上海と香港は交通ビッグデータの流れを促進 上海の148万台の新エネルギー車両データプラットフォームはそれをどのように活用しているのか。
2024-08-18
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8月17日、チャイナ・ビジネス・ニュースの記者は、上海国際自動車城EV-AIスマート・ポートで開催された上海・香港データ交換・協力イベントで、上海と香港の相乗効果をさらに高めるために、上海と香港が協力することを知った。データの循環と応用に焦点を当てており、交通ビッグデータにおける上海と香港の協力を促進するために多面的な協力を実施する。
今年の第6回上海・香港協力会議の文書には「上海・香港データ協力の推進」が盛り込まれた。上海と香港は、両国の科学研究機関が有効に活用できるようデータ利用の道を開き、新エネルギー自動車などの交通データなどの高品質なデータセットの形成を促進し、さらには、上海と香港のデータ協力を促進する。
上海・香港協力デジタルエコシステム交流センター所長の李振業氏はチャイナビジネスニュースに対し、「中国は世界最大の新エネルギー車市場を持っている。新エネルギー車の開発プロセスでは、データの収集、分析、応用が重要である」と語った。また、産学研究機関間の連携をさらに促進し、上海の新エネルギー車両に関する高品質のデータを分析し、上海の交通データモデルを構築して香港のスマート交通への応用シナリオを提供できるかについても検討しています。」
上海国際汽車城（集団）有限公司の新エネルギー事業部長兼データセンター所長のQiao Li氏はイベントで、現在、上海新エネルギー車公共データ収集監視研究センター（ EVDATA) プラットフォームは、上海で約 148 万台の新エネルギー車両を収集しており、エネルギー車両に関連するデータは、包括的な都市デジタル管理と都市グリーン交通のための貴重なリソース ベースとなります。
香港には、中国工程院院士の陳清泉氏の指導の下に新設された香港理工大学電気自動車研究センターなど、強力な大学の研究開発チームがあり、最先端の研究開発に重点を置いています。電気自動車技術、スマート交通システム、エネルギー管理の分野における研究開発。
李振業氏は、香港には多くの基礎的な科学研究能力があるが、近年はデジタル化などの新技術の応用シナリオがほとんどなく、上海と香港の間でデジタルエコロジー交流や協力を促進することがオープンデータ応用シナリオの活用に役立つ可能性があると述べた。両方の場所でシナリオの商業的価値を実現します。
スマートカーデータに関する上海と香港の協力は、スマート交通の発展を促進するために非常に重要です。最近、中国政府は、データのコンプライアンスを重視し、どのインテリジェント コネクテッド ビークル データを共有できるかを明確にする一方で、車両データの流通に対してよりオープンな姿勢を取っています。
この点に関して、李振業氏は「国境を越えた交通データの流れは、本土と香港から試行できると思う。現在、我々には非常に明確な規制がある。個人情報などの機密データに加えて、最もスマートなデータは、最もスマートなものである」と述べた。車のデータは機密性が高くなく、研究開発担当者が使用できるデータです。」
上海が精力的に推進している「ロボタクシー」の開発について李振業氏は、本土の都市は新技術の応用において世界の最前線にあり、香港の模倣の対象でもあるが、自動運転には実用性がない、と述べた。香港の都市部の道路状況は世界で最も複雑な部類に入り、自動運転を推進するのは容易ではありません。
(この記事は中国ビジネスニュースからのものです)
