Shanghai e Hong Kong promuovono il flusso di big data sul traffico. In che modo la piattaforma dati di Shanghai che conta 1,48 milioni di nuovi veicoli energetici ne trae vantaggio?
2024-08-18
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Il 17 agosto, i giornalisti di China Business News hanno appreso in occasione dell'evento di cooperazione e scambio dati Shanghai-Hong Kong tenutosi presso lo Shanghai International Automobile City EV-AI Smart Port che, al fine di aumentare ulteriormente la sinergia tra Shanghai e Hong Kong, Shanghai e Hong Kong si stanno concentrando sulla circolazione e l'applicazione dei dati effettueranno una cooperazione multidimensionale per promuovere la cooperazione Shanghai-Hong Kong nei big data dei trasporti.
La "Promozione della cooperazione sui dati Shanghai-Hong Kong" è stata inclusa nel documento della sesta conferenza di cooperazione Shanghai-Hong Kong di quest'anno. Shanghai e Hong Kong organizzano una "Concorrenza cooperativa sui dati aperti" per aprire percorsi di utilizzo dei dati affinché gli istituti di ricerca scientifica in entrambi i luoghi possano utilizzarli in modo efficace, promuovere la formazione di set di dati di alta qualità come quelli sui veicoli a nuova energia e altri dati sul traffico, e ulteriormente promuovere la cooperazione in materia di dati tra Shanghai e Hong Kong.
Li Zhenye, direttore del Centro di scambio dell'ecosistema digitale della cooperazione Shanghai-Hong Kong, ha dichiarato a China Business News: "La Cina ha il più grande mercato mondiale di veicoli a nuova energia. Nel processo di sviluppo di veicoli a nuova energia, la raccolta, l'analisi e l'applicazione dei dati sono importanti Stiamo anche valutando come promuovere ulteriormente la cooperazione tra industria, mondo accademico e istituti di ricerca, analizzare dati di alta qualità sui nuovi veicoli energetici di Shanghai e basarci sul modello di dati sul traffico di Shanghai per fornire scenari applicativi per il trasporto intelligente di Hong Kong”.
Qiao Li, Direttore del Dipartimento Affari New Energy e Direttore del Data Center di Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd., ha dichiarato durante l'evento che attualmente, il Centro di ricerca pubblica per la raccolta e il monitoraggio dei dati pubblici di Shanghai New Energy Vehicle ( EVDATA) ha raccolto circa 1,48 milioni di nuovi veicoli energetici a Shanghai. I dati relativi ai veicoli energetici forniranno una preziosa base di risorse per la gestione digitale urbana completa e il trasporto urbano verde.
Hong Kong ha un forte team di ricerca e sviluppo universitario, come il nuovo Centro di ricerca sui veicoli elettrici dell'Università Politecnica di Hong Kong, fondato sotto la guida di Chen Qingquan, un accademico dell'Accademia cinese di ingegneria, e si concentra su tecnologie all'avanguardia ricerca e sviluppo nei settori della tecnologia dei veicoli elettrici, dei sistemi di trasporto intelligenti e della gestione dell’energia.
Li Zhenye ha affermato che Hong Kong ha molte capacità di ricerca scientifica di base, ma negli ultimi anni ci sono stati pochi scenari applicativi per le nuove tecnologie come la digitalizzazione. La promozione degli scambi ecologici digitali e la cooperazione tra Shanghai e Hong Kong possono aiutare a sfruttare scenari di applicazione dei dati aperti in entrambi i luoghi e rendere il valore commerciale degli scenari a portata di mano.
La cooperazione tra Shanghai e Hong Kong sui dati delle auto intelligenti è molto importante per promuovere lo sviluppo del trasporto intelligente. Recentemente, il governo cinese ha assunto un atteggiamento più aperto nei confronti della circolazione dei dati dei veicoli, sottolineando al contempo la conformità dei dati e chiarendo quali dati dei veicoli intelligenti connessi possono essere condivisi.
A questo proposito, Li Zhenye ha detto: "Penso che il flusso di dati sul traffico transfrontaliero possa essere pilotato dalla terraferma e da Hong Kong. Al momento abbiamo regolamenti molto chiari. Oltre ai dati sensibili come le informazioni personali, la maggior parte delle informazioni intelligenti i dati dell’auto sono Insensibili, ovvero dati che possono essere utilizzati dal personale di ricerca e sviluppo.”
Parlando dello sviluppo dei "robotaxi" che Shanghai sta promuovendo con vigore, Li Zhenye ha affermato che le città della terraferma sono all'avanguardia nel mondo nell'applicazione delle nuove tecnologie e sono anche il bersaglio dell'imitazione di Hong Kong, ma la guida autonoma non ha alcuna praticità impatto sulla situazione reale I requisiti per le condizioni stradali sono molto elevati Le condizioni stradali urbane di Hong Kong sono tra le più complesse al mondo Potrebbero essere simili a quelle di Chongqing nel continente.
(Questo articolo proviene da China Business News)
