Shanghai dan Hong Kong mempromosikan arus lalu lintas data besar. Bagaimana platform data kendaraan energi baru di Shanghai yang berjumlah 1,48 juta memanfaatkannya?
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada tanggal 17 Agustus, reporter China Business News mengetahui pada acara pertukaran data dan kerja sama Shanghai-Hong Kong yang diadakan di Shanghai International Automobile City EV-AI Smart Port bahwa untuk lebih meningkatkan sinergi antara Shanghai dan Hong Kong, Shanghai dan Hong Kong fokus pada Sirkulasi dan aplikasi data akan melakukan kerja sama multidimensi untuk mempromosikan kerja sama Shanghai-Hong Kong di bidang transportasi big data.
“Mempromosikan kerja sama data Shanghai-Hong Kong” telah dimasukkan dalam dokumen konferensi kerja sama Shanghai-Hong Kong keenam tahun ini. Shanghai dan Hong Kong mengadakan "Kompetisi Data Terbuka Koperasi" untuk membuka jalur penggunaan data bagi lembaga penelitian ilmiah di kedua tempat agar dapat digunakan secara efektif, mempromosikan pembentukan kumpulan data berkualitas tinggi seperti kendaraan energi baru dan data lalu lintas lainnya, dan selanjutnya mempromosikan kerja sama data antara Shanghai dan Hong Kong.
Li Zhenye, direktur Pusat Pertukaran Ekosistem Digital Kerjasama Shanghai-Hong Kong, mengatakan kepada China Business News: "Tiongkok memiliki pasar kendaraan energi baru terbesar di dunia. Dalam proses pengembangan kendaraan energi baru, pengumpulan data, analisis, dan penerapannya merupakan hal yang penting. Kami juga mempertimbangkan bagaimana kami dapat lebih mendorong kerja sama antara industri, akademisi, dan lembaga penelitian, menganalisis data berkualitas tinggi mengenai kendaraan energi baru di Shanghai, dan membangun model data lalu lintas Shanghai untuk menyediakan skenario penerapan transportasi cerdas di Hong Kong.”
Qiao Li, Direktur Departemen Bisnis Energi Baru dan Direktur Pusat Data Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd., mengatakan pada acara tersebut bahwa saat ini, Pusat Penelitian Pengumpulan dan Pemantauan Data Publik Kendaraan Energi Baru Shanghai ( Platform EVDATA) telah mengumpulkan sekitar 1,48 juta kendaraan energi baru di Shanghai. Data terkait kendaraan energi akan memberikan basis sumber daya yang berharga untuk manajemen digital perkotaan yang komprehensif dan transportasi ramah lingkungan perkotaan.
Hong Kong memiliki tim penelitian dan pengembangan universitas yang kuat, seperti Pusat Penelitian Kendaraan Listrik Universitas Politeknik Hong Kong yang baru didirikan, yang didirikan di bawah kepemimpinan Chen Qingquan, seorang akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, dan berfokus pada teknologi mutakhir. penelitian dan pengembangan di bidang teknologi kendaraan listrik, sistem transportasi pintar dan manajemen energi.
Li Zhenye mengatakan bahwa Hong Kong memiliki banyak kemampuan penelitian ilmiah dasar, namun dalam beberapa tahun terakhir hanya ada sedikit skenario penerapan teknologi baru seperti digitalisasi. Mempromosikan pertukaran ekologi digital dan kerja sama antara Shanghai dan Hong Kong dapat membantu memanfaatkan skenario penerapan data terbuka di kedua tempat dan membuat nilai komersial dari skenario tersebut dapat dijangkau.
Kerja sama Shanghai-Hong Kong dalam data mobil pintar sangat penting untuk mendorong pengembangan transportasi pintar. Baru-baru ini, pemerintah Tiongkok telah mengambil sikap yang lebih terbuka terhadap peredaran data kendaraan, sambil menekankan kepatuhan data dan memperjelas data kendaraan terhubung cerdas mana yang dapat dibagikan.
Dalam hal ini, Li Zhenye mengatakan: "Saya pikir aliran data lalu lintas lintas batas dapat diujicobakan dari daratan dan Hong Kong. Saat ini, kami memiliki peraturan yang sangat jelas. Selain data sensitif seperti informasi pribadi, paling cerdas data mobil tidak sensitif, yaitu data yang dapat digunakan oleh personel penelitian dan pengembangan.”
Ketika berbicara tentang pengembangan "robotaxi" yang sedang gencar dipromosikan oleh Shanghai, Li Zhenye mengatakan bahwa kota-kota di daratan berada di garis depan dunia dalam penerapan teknologi baru dan juga menjadi target peniruan Hong Kong, tetapi mengemudi otonom tidak praktis. berdampak pada situasi sebenarnya. Persyaratan kondisi jalan raya sangat tinggi. Kondisi jalan perkotaan Hong Kong adalah salah satu yang paling kompleks di dunia. Kondisi tersebut mungkin serupa dengan Chongqing di Daratan. Tidak mudah untuk mempromosikan mengemudi otonom.
(Artikel ini berasal dari China Business News)
