Успешно залита первая Т-образная балка Жуймэйской железной дороги.
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Оригинальное название: Успешно залита первая Т-образная балка всей железной дороги Жуймэй.
Корреспондент Workers' Daily - China Workers Daily Репортер Ван Сяоин Ян Шулян Су Жунфу
16 августа в городе Уян города Жуйцзинь провинции Цзянси недавно построенная железная дорога Жуйцзинь-Мэйчжоу (именуемая в дальнейшем «Жуйцзинь железная дорога») успешно завершила задачу по сборке первой Т-образной балки всей линии, которая был построен совместно Пятым бюро Китайской железной дороги. Официально вступил в стадию производства Т-образных балок, заложив прочную основу для последующего возведения Т-образных балок.
Недавно построенная железная дорога Жуйцзинь является ключевым проектом «14-й пятилетки» страны. Она начинается в городе Жуйцзинь провинции Цзянси, «колыбели республики», на севере, проходит через уезды Хуэйчан и уезды Анюань в Ганьчжоу. Город находится в округе Сюньу на юге и проходит через округ Пинъюань, город Мэйчжоу, провинция Гуандун, район Мэйцзян, соединенный со станцией Мэйчжоу железной дороги Чжанпин-Лунчуань, общей длиной 240,3 км и расчетной скоростью 160 км. в час Это национальная однопутная электрифицированная пассажирская и грузовая железная дорога I класса со сроком строительства 4,5 года. Ожидается, что она будет завершена и открыта для движения в 2027 году.
Завод по производству балок в Уяне Пятого управления Китайской железной дороги Жуйцзинь является единственным заводом по производству балок на участке Цзянси железной дороги Жуйцзинь-Мэйлун. Завод по производству балок расположен в городе Жуйцзинь провинции Цзянси и занимает площадь . Он имеет проектную мощность изготовления 60 отверстий в месяц и емкость для хранения балок 146 отверстий, выполняя задачу по изготовлению 934 Т-образных балок на участке Цзянси железной дороги Жуймэй. С момента подготовки к строительству завода по производству балок в Уяне штаб-квартира строительства железной дороги Жуймэй группы бюро Национальной железной дороги Наньчан организовала строительное подразделение Бюро № 5 Китайской железной дороги для научной оптимизации плана строительства с целью создания умного на складе балок, благодаря внедрению автоматизированного оборудования для обработки и производства стальных стержней, интеллектуальных передовых инструментальных технологий, таких как тележки для натяжения и цементации, а также автоматические системы распыления для технического обслуживания, обеспечивается предварительное изготовление Т-образной балки с первым отверстием, обеспечивая предпосылки для успешной прохождения Т-образной балки. сертификация и достижение массового производства.
После завершения строительства железной дороги Жуймэй-Мэй она будет способствовать дальнейшему улучшению структуры дорожной сети на юге Цзянси и северо-востоке Гуандуна, укреплению транспортных связей между старыми революционными районами и районом Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, восточным Гуандуном и Центральный регион, облегчить перемещение людей по линии и в то же время положить конец Цзянси. История уездов Сюньу и Аньюань в провинции, где не было железных дорог, имеет большое значение для реализации «Плана возрождения и развития Центрального Советского Союза». Район в Цзянси, Фуцзянь и Гуандун», содействуя возрождению сельских районов, содействию скоординированному региональному развитию и содействию быстрому экономическому развитию старых революционных районов.
Источник: Клиент Workers Daily.
