Ruimei Railway의 첫 번째 홀 T-빔이 성공적으로 타설되었습니다.
2024-08-17
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원제: 루이메이 철도 전체의 첫 번째 홀 T빔이 성공적으로 타설되었습니다.
노동자일보-중국 노동자일보 왕샤오잉 기자 양수량소룽푸
8월 16일, 장시성 루이진시 우양진에서 새로 건설된 루이진-메이저우 철도(이하 '루이진 철도')가 전체 노선의 첫 번째 홀 T빔 사전 제작 작업을 성공적으로 완료했습니다. 중국 철도 제5국이 공동으로 건설한 T빔 생산 단계에 공식적으로 진입하여 후속 T빔 건설을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다.
새로 건설된 루이진 철도는 국가 '14차 5개년 계획'의 핵심 프로젝트로, 북쪽의 '공화국의 요람'인 장시성 루이진시에서 시작하여 간저우(간저우)의 회창현과 안위안현을 통과합니다. 도시는 남쪽으로 순무현에 이르고 광둥성 메이저우시 핑위안현을 통과하며 장핑-룽촨 철도 메이저우역과 연결되며 총 길이는 240.3km, 설계 속도는 160km이다. 공사기간은 4.5년으로 2027년 완공 및 개통될 예정이다.
중국 철도 제5국 루이진 철도의 우양 빔 제작 야드는 루이진-메이롱 철도 장시 구간의 유일한 빔 제작 야드입니다. 빔 야드는 장시성 루이진시에 위치하고 있으며 면적은 170에이커에 달당 60개 구멍의 빔 제작 용량과 146개 구멍의 빔 저장 용량을 갖추고 있으며 루이메이 철도의 장시 구간에서 934개의 T-빔을 조립하는 작업을 수행합니다. Wuyang 빔 제작 야드 건설을 준비한 이후, 국철 난창 국 그룹의 Ruimei 철도 건설 본부는 스마트한 건설을 목표로 건설 계획을 과학적으로 최적화하기 위해 건설 단위인 China Railway No. 5 Bureau를 조직했습니다. 빔 야드는 자동화된 강철 막대 처리 및 생산 장비의 도입을 통해 인장 및 그라우팅 트롤리와 자동 유지 관리 스프레이 시스템과 같은 지능형 고급 툴링 기술로 첫 번째 구멍 T-빔의 사전 제작 목표를 보장하여 T-빔을 성공적으로 통과하기 위한 전제 조건을 제공합니다. 인증 및 대량생산을 달성하고 있습니다.
루이메이-메이 철도가 완공되면 장시성 남부와 광동성 북동부의 도로망 구조를 더욱 개선하고, 옛 혁명 지역과 광둥-홍콩-마카오 대만구, 광둥성 동부와 광둥성 지역 간의 교통 연결을 강화할 것입니다. 중부 지역은 연선을 따라 사람들의 이동을 촉진하는 동시에 장시성(江西省)을 끝낸다. 철도가 없는 성의 순무현과 안위안현의 역사는 "중부 소비에트 진흥 발전 계획"을 실시하는 데 큰 의미가 있다. 장시성(江西省), 복건성(富建省), 광동성(广东) 지역'을 추진하여 농촌 진흥을 촉진하고, 지역의 조화로운 발전을 촉진하며, 옛 혁명 지역의 급속한 경제 발전을 촉진합니다.
출처: 노동자일보 클라이언트
