новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Расследование ЕС по борьбе с субсидиями оказало значительное влияние на экспорт автомобилей из Китая.

По данным Ассоциации легковых автомобилей, в июне этого года экспорт китайских транспортных средств на новых источниках энергии, в том числе чисто электрических и гибридных, упал на 15,2% по сравнению с маем, но все же увеличился на 12,3% в годовом исчислении.

16 июля 2024 года новые автомобили SAIC на энергии ожидают экспорта в порту Ляньюньган в провинции Цзянсу.

Вообще говоря, темпы роста экспорта новых энергетических транспортных средств в Китае в последние годы находились в диапазоне 30–40%, но сейчас они замедлились до чуть более 10%. Однако Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей, заявил, что давление на экспорт новых энергетических транспортных средств из Китая носит временный характер. Однако нельзя игнорировать тот факт, что компенсационные расследования ЕС действительно оказали значительное влияние на экспорт.

В июне ЕС подтвердил, что с 5 июля введет пошлины до 37,6% на электромобили, импортируемые из Китая, включая Tesla и некоторые европейские автомобильные марки, производимые в Китае.

По данным Главного таможенного управления Китая, количество электромобилей, экспортированных из Китая в ЕС, в июне составило 27 180 единиц, что примерно на 25% меньше с 36 217 единиц в мае и примерно на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. аналогичный период прошлого года.

Согласно отчету Ассоциации легковых автомобилей, экспорт китайской Tesla в ЕС упал до самого низкого уровня с третьего квартала 2022 года.

Сообщается, что ЕС является крупнейшим экспортным рынком для электромобилей Tesla, произведенных в Китае. Данные показывают, что доля рынка Tesla в Европе снизится примерно с 18% в 2023 году до примерно 15,5%.