νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων είχε σημαντικό αντίκτυπο στις εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, μειώθηκαν κατά 15,2% από τον Μάιο, αλλά εξακολουθούν να αυξάνονται κατά 12,3% από έτος σε έτος.

Στις 16 Ιουλίου 2024, νέα ενεργειακά οχήματα SAIC αναμένουν εξαγωγή στο λιμάνι Lianyungang στην επαρχία Jiangsu.

Σε γενικές γραμμές, ο ρυθμός αύξησης των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας ήταν στο εύρος 30%-40% τα τελευταία χρόνια, αλλά τώρα έχει επιβραδυνθεί σε λίγο περισσότερο από 10%. Ωστόσο, ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων, δήλωσε ότι η πίεση στις εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας είναι προσωρινή. Ωστόσο, δεν μπορεί να αγνοηθεί ότι οι αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ είχαν πράγματι σημαντικό αντίκτυπο στις εξαγωγές.

Τον Ιούνιο, η ΕΕ επιβεβαίωσε ότι θα επιβάλει δασμούς έως και 37,6% σε ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα από τις 5 Ιουλίου, συμπεριλαμβανομένης της Tesla και ορισμένων ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων που παράγονται στην Κίνα.

Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων της Κίνας, ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που εξήχθησαν από την Κίνα στην ΕΕ τον Ιούνιο ήταν 27.180 μονάδες, μείωση περίπου 25% από 36.217 μονάδες τον Μάιο και μείωση περίπου 31% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Σύμφωνα με έκθεση της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, οι εξαγωγές της Κίνας Tesla στην ΕΕ υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο από το τρίτο τρίμηνο του 2022.

Αναφέρεται ότι η ΕΕ είναι η μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων Tesla που κατασκευάζονται στην Κίνα. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το μερίδιο αγοράς της Tesla στην Ευρώπη θα μειωθεί από περίπου 18% το 2023 σε περίπου 15,5%.