Это одновременно дико и круто, тест-драйв Nezha S Hunting Suit 640 AWD max
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
В области легковых автомобилей общественность знакома с сегментами рынка седанов, внедорожников и минивэнов, и характеристики каждого из трех также очень различны, с другой стороны, охотничьи автомобили поздно вышли на китайский рынок и модельный ряд; Выбор не достаточно богат. Нет преимуществ по цене и т.д., и он относительно нишевый.
Охотничьи повозки возникли в Европе как повозки, использовавшиеся дворянами для охоты. В 1910 году компания Rolls-Royce впервые установила двигатель внутреннего сгорания на карету для сафари, тем самым породив автомобиль для сафари. Позже Aston Martin DB5 вывел автомобиль для сафари на трек. автомобиль был Автомобиль представляет собой двухдверный спортивный автомобиль, олицетворяющий скорость и страсть. Лишь с появлением охотничьего автомобиля Mercedes-Benz CLS началась эра четырехдверных охотничьих автомобилей, которая вступила в период популярности.
Ориентируясь на внутренний рынок, компания FAW-Volkswagen официально выпустила новый охотничий автомобиль CC в 2020 году, взяв на себя инициативу по локализации производства охотничьих автомобилей в 2023 году. Джи Криптон воспользовался преимуществами новой трансформации энергии и стал первым, кто электрифицировал охоту; автомобили. Сегодня ряды охотничьих машин пополняют все новые и новые автомобильные марки, в том числе и «Нежа Автомобиль».
Соответствующий руководитель "Нежа Авто" сообщил, что цены на охотничьи автомобили на рынке в настоящее время в целом высоки. "Нежа Авто" увидела потенциал этого сегмента рынка и для удовлетворения потребностей потребителей запустила охотничий автомобиль "Нежа С" на базе "Нежа С". Инвесторы могут приобрести охотничий автомобиль по более низкой цене. Сообщается, что Nezha S Safari предлагает расширенный модельный ряд и чисто электрические модели и будет официально представлен в конце августа.
Перед запуском нового автомобиля репортер из China Economic Net недавно возглавил тест-драйв чисто электрической версии Nezha S Safari 640 AWD max. Этот автомобиль, одновременно дикий и универсальный, также хвалят за его спортивный характер. стиль и практичность заражены. Конечно, дикость здесь означает не «бездорожье», а дикую вылазку за город.
Охотничий костюм Nezha S продолжает дизайн передней части Nezha S. Молодежный и спортивный стиль очень очевиден. Комбинезон имеет ниспадающую форму купе. Две приподнятые мускулистые линии капота доходят до передней части. Две закрытые решетки. Длинная. а узкие фары и перевернутые треугольные противотуманные фары распределены по бокам вкупе с зачерненной трапециевидной решеткой, придавая ему очень боевую атмосферу.
Что касается боковой части кузова автомобиля, то передняя двойная линия талии Nezha S Hunting Suit дополняет скрытые дверные ручки. Она простирается от задней стойки до задней линии талии в задней части автомобиля, создавая плавный переход между задней частью автомобиля. лобовое стекло, крыша и задняя дверь, плоские 20-дюймовые большие колеса с 5 спицами сочетают логотип бренда с изображением водопада; высокопроизводительные четырехпоршневые красные суппорты подчеркивают спортивный характер и эффективно сокращают тормозной путь.
В задней части кузова автомобиля широкое заднее крыло в сочетании с длинными прямыми высокими стоп-сигналами в сочетании с толстой нижней окантовкой усиливает широкий и плавный визуальный эффект задней части и имеет определенную степень узнаваемости. .
При входе в автомобиль охотничий костюм Nezha S соответствует дизайнерским идеям транспортных средств на новой энергии и ориентирован на «простой стиль». Большой сенсорный экран в центральной панели управления очень привлекателен. Беспроводная зарядка для мобильных телефонов и подстаканники повышают удобство. водители и пассажиры первого ряда; интерактивные хрустальные атмосферные огни «человек-компьютер» добавляют массу удовольствия. Во время использования эффект отображения и плавность центрального экрана управления охотничьего костюма Nezha S замечательны.
Кроме того, автомобильный холодильник Нежа С может не только открывать основную и пассажирскую двери, но и имеет объем до 6,5 литров, температуру, которую можно регулировать от минус 6 градусов до плюс 50 градусов, а также может хранить ингредиенты для барбекю на открытом воздухе. . В то время, когда многие автомобильные компании говорят о цветных телевизорах, диванах и больших холодильниках, Нежа С не отстает.
В стандартной «532» (длина, колесная база, ширина) модели Нежа S Safari позиционируется как автомобиль С-класса. В сочетании с минималистичным дизайном салона внутреннее пространство, естественно, очень щедрое. Отрегулировав передние сиденья, редактор ростом 1,83 метра сел на задний ряд и почувствовал, что места более чем достаточно.
Кроме того, заднее пространство охотничьего костюма Nezha S очень просторное: стандартный объем составляет 593 литра, который можно увеличить до 1295 литров, сложив задние сиденья. Небольшие детали, такие как двухслойный пол багажника, разъем для разрядки 220 В, крючок задней двери и зарезервированные направляющие пола, также удивляют.
С точки зрения интеллекта, охотничий костюм Nezha S оснащен NVIDIA Orin и другими функциями.
Стоит отметить, что Nezha S Safari использует переднюю двухрычажную + заднюю пятирычажную независимую подвеску. В то время, когда пневматическая подвеска обычно является стандартной для моделей среднего и высокого класса, она кажется несколько неуместной. Однако в ходе реального тест-драйва Нежа S достаточно плавно показала себя на городских дорогах с твердым покрытием и спокойно справлялась даже с раскисшими грунтовыми дорогами.
Сотрудники «Нежа Автомобиль» пояснили, что для нового автомобиля на самом деле добавить легко, а вот убавить — сложно. Главное — правильно сложить конфигурации, чтобы они были нужны целевой группе, и в этом не было необходимости. тратить много денег. «Цель «Нежа Авто» — создавать хорошие автомобили, которые каждый может себе позволить».
Во время динамического тест-драйва функция охотничьего переключения передач Nezha S оказалась удобной. Автомобиль трогался с места плавно, при плавном нажатии на педаль газа, а мощность сохранялась. В сочетании с точной направленностью рулевого колеса водитель был полон уверенности. Как автомобиль длиной около 5 метров, Нежа С Сафари легко разворачивается на городских дорогах, а его радиус поворота достоин похвалы. При включении спортивного режима автомобиль ощущается отброшенным назад. Официальные данные показывают, что охотничья чисто электрическая полноприводная версия Nezha S разгоняется от 0 до 100 миль в час всего за 3,9 секунды.
При езде по городским дорогам более расслабляющим может оказаться отрывок мелодичной музыки. В это время водителю и пассажирам в машине достаточно крикнуть «Привет, Нежа, включи музыкальное произведение», чтобы быстро получить ответ от автомобиля. . Динамик NETA SOUND собственной разработки обеспечивает чистое качество звука. Однако, по сравнению с традиционными автомобильными кнопками, некоторые функции охотничьего костюма «Нежа С» требуют для выполнения выпадающих меню, что требует определенного периода адаптации.
Что касается времени автономной работы, протестированная на этот раз максимальная электрическая версия Nezha S Safari 640 AWD имеет максимальное время автономной работы 640 километров, а общие характеристики просто замечательны. Редактор China Economic Network проехал около 42 километров с включенным кондиционером, а время автономной работы упало с 633 километров при запуске до 588 километров.
Nezha S Safari, самая важная модель Nezha Automobile во второй половине года, продолжает модный внешний вид и интерьер Nezha S, одновременно улучшая внутреннее пространство и современный уровень интеллекта. Как сообщают аналогичные СМИ, в условиях нынешней жесткой рыночной конкуренции, сможет ли охотничий костюм Nezha S увеличить продажи автомобилей Nezha, в определенной степени зависит от того, будет ли цена на момент запуска разумной. (Фото/текст: репортер Китайской экономической сети Цзян Чживэнь)
Источник: Китайская экономическая сеть.
