Είναι και άγριο και δροσερό, test drive Nezha S Hunting Suit 640 AWD max
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, το κοινό είναι εξοικειωμένο με τα τμήματα της αγοράς σεντάν, SUV και MPV και τα χαρακτηριστικά καθενός από τα τρία είναι επίσης πολύ διακριτά, από την άλλη πλευρά, τα κυνηγετικά οχήματα εισήλθαν αργά στην κινεζική αγορά και τη σειρά προϊόντων για να διαλέξετε δεν είναι αρκετά πλούσιο Δεν υπάρχει κανένα πλεονέκτημα από άποψη τιμής, κλπ., και είναι σχετικά εξειδικευμένη.
Οι κυνηγετικές άμαξες προήλθαν από την Ευρώπη ως άμαξες που χρησιμοποιούσαν οι ευγενείς για το κυνήγι. Το 1910, η Rolls-Royce τοποθέτησε για πρώτη φορά μια μηχανή εσωτερικής καύσης σε μια άμαξα σαφάρι, δημιουργώντας έτσι το αυτοκίνητο σαφάρι car was Το αυτοκίνητο είναι ένα δίθυρο σπορ αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει την ταχύτητα και το πάθος. Μόνο με την εμφάνιση του κυνηγετικού αυτοκινήτου Mercedes-Benz CLS ξεκίνησε η εποχή των τετράθυρων κυνηγετικών αυτοκινήτων και εισήλθε σε μια περίοδο δημοτικότητας.
Εστιάζοντας στην εγχώρια αγορά, η FAW-Volkswagen παρουσίασε επίσημα το νέο κυνηγετικό αυτοκίνητο CC το 2020, αναλαμβάνοντας την ηγεσία στην υλοποίηση τοπικής παραγωγής κυνηγετικών αυτοκινήτων το 2023, ο Ji Krypton εκμεταλλεύτηκε τον νέο ενεργειακό μετασχηματισμό για να γίνει ο πρώτος που εξηλεκτρίζει τα κυνηγετικά αυτοκίνητα. όπλο. Σήμερα, όλο και περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων εντάσσονται στις τάξεις των κυνηγετικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της Nezha Automobile.
Ο αρμόδιος υπεύθυνος της Nezha Auto είπε ότι οι τιμές των κυνηγετικών οχημάτων στην αγορά είναι γενικά υψηλές αυτή τη στιγμή η Nezha Auto είδε τις δυνατότητες αυτού του τμήματος της αγοράς και κυκλοφόρησε το κυνηγετικό όχημα Nezha S με βάση το Nezha S για να ικανοποιήσει τους καταναλωτές. Οι επενδυτές μπορούν να κατέχουν ένα κυνηγετικό όχημα σε χαμηλότερη τιμή. Αναφέρεται ότι το Nezha S Safari προσφέρει εκτεταμένη εμβέλεια και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και θα κυκλοφορήσει επίσημα στα τέλη Αυγούστου.
Πριν από την κυκλοφορία του νέου αυτοκινήτου, ένας ρεπόρτερ από το China Economic Net πήρε πρόσφατα το προβάδισμα στη δοκιμή της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του Nezha S Safari 640 AWD max στυλ και πρακτικότητα. Φυσικά, το άγριο εδώ δεν σημαίνει «εκτός δρόμου», αλλά μια άγρια έξοδος έξω από την πόλη.
Η κυνηγετική στολή Nezha S συνεχίζει τη σχεδίαση του μπροστινού προσώπου της Nezha S. Το νεανικό και σπορ στυλ είναι πολύ εμφανές και στενοί προβολείς και ανεστραμμένα τριγωνικά φώτα ομίχλης κατανέμονται στο πλάι, σε συνδυασμό με τη μαυρισμένη τραπεζοειδή μάσκα, δίνοντάς του μια πολύ μαχητική ατμόσφαιρα.
Στο πλάι του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το μπροστινό σχέδιο με διπλή μέση της κυνηγετικής στολής Nezha S συμπληρώνει τις κρυφές χειρολαβές των θυρών. Το πίσω παρμπρίζ, η οροφή και η πίσω πόρτα, οι επίπεδες μεγάλες ζάντες 20 ιντσών συνδυάζουν το LOGO της μάρκας με την εικόνα ενός καταρράκτη με τις υψηλές επιδόσεις κόκκινες δαγκάνες και μειώνουν αποτελεσματικά την απόσταση πέδησης.
Στο πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, η φαρδιά πίσω πτέρυγα σε συνδυασμό με τα ψηλά τοποθετημένα φώτα φρένων με μακριά ευθύγραμμο σχήμα, σε συνδυασμό με το παχύ κάτω πλαίσιο, ενισχύουν το φαρδύ και ομαλό οπτικό αποτέλεσμα του πίσω μέρους και έχει έναν ορισμένο βαθμό αναγνώρισης .
Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, η κυνηγετική στολή Nezha S ακολουθεί τις σχεδιαστικές ιδέες των νέων ενεργειακών οχημάτων και εστιάζει στο "απλό στυλ". Οι οδηγοί και οι επιβάτες της πρώτης σειράς κρυστάλλινων φώτων προσθέτουν πολλή διασκέδαση. Κατά τη χρήση, το εφέ οθόνης και η ομαλότητα της κεντρικής οθόνης ελέγχου του Nezha S Hunting Suit είναι αξιοσημείωτα.
Επιπλέον, το ψυγείο αυτοκινήτου της Nezha S όχι μόνο μπορεί να ανοίξει την κύρια πόρτα και τις πόρτες του συνοδηγού, αλλά έχει επίσης όγκο έως 6,5 λίτρα, θερμοκρασία που μπορεί να ρυθμιστεί από μείον 6 βαθμούς σε συν 50 βαθμούς και μπορεί επίσης να αποθηκεύσει υλικά για μπάρμπεκιου εξωτερικού χώρου . Σε μια εποχή που πολλές εταιρείες αυτοκινήτων μιλούν για έγχρωμες τηλεοράσεις, καναπέδες και μεγάλα ψυγεία, η Nezha S δεν υστερεί πολύ.
Ως τυπικό μοντέλο "532" (μήκος αυτοκινήτου, μεταξόνιο, πλάτος), το Nezha S Safari τοποθετείται ως αυτοκίνητο κατηγορίας C Σε συνδυασμό με τον μινιμαλιστικό εσωτερικό σχεδιασμό, ο εσωτερικός χώρος είναι φυσικά πολύ γενναιόδωρος. Μετά τη ρύθμιση των μπροστινών καθισμάτων, ο μοντέρ ύψους 1,83 μέτρων κάθισε στην πίσω σειρά και ένιωσε ότι ο χώρος ήταν περισσότερο από αρκετός.
Επιπλέον, ο πίσω χώρος της κυνηγετικής στολής Nezha S είναι πολύ γενναιόδωρος, με στάνταρ όγκο 593 λίτρων, ο οποίος μπορεί να αυξηθεί στα 1.295 λίτρα μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Μικρές πινελιές όπως το δάπεδο του πορτμπαγκάζ διπλής στρώσης, η διεπαφή εκκένωσης 220 V, το άγκιστρο της πόρτας του χώρου αποσκευών και οι δεσμευμένες ράγες ολίσθησης δαπέδου είναι επίσης εκπληκτικές.
Όσον αφορά την ευφυΐα, η κυνηγετική στολή Nezha S είναι εξοπλισμένη με NVIDIA Orin και άλλες λειτουργίες.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το Nezha S Safari υιοθετεί μια ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια + πίσω με πέντε συνδέσμους Σε μια εποχή που η αερανάρτηση είναι γενικά στάνταρ στα μοντέλα μεσαίας έως υψηλής ποιότητας, φαίνεται κάπως παράταιρη. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της πραγματικής δοκιμαστικής οδήγησης, το Nezha S απέδωσε αρκετά ομαλά σε αστικούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους και μπορούσε να το χειριστεί ήρεμα ακόμα και σε λασπωμένους χωματόδρομους.
Το προσωπικό της Nezha Automobile εξήγησε ότι για ένα νέο αυτοκίνητο, είναι πραγματικά εύκολο να το προσθέσετε, αλλά το δύσκολο είναι να αφαιρέσετε τις διαμορφώσεις σωστά, έτσι ώστε η ομάδα-στόχος να τις χρειάζεται και δεν χρειάζεται να το κάνετε. ξοδέψτε πολλά χρήματα «Ο στόχος της Nezha Auto είναι να κατασκευάσει καλά αυτοκίνητα που μπορούν να αντέξουν οικονομικά όλοι».
Κατά τη διάρκεια της δυναμικής δοκιμαστικής οδήγησης, η λειτουργία ταχυτήτων κυνηγιού Nezha S ήταν βολική. Ως όχημα μήκους περίπου 5 μέτρων, το Nezha S Safari μπορεί εύκολα να στρίψει σε αστικούς δρόμους και η ακτίνα στροφής του είναι άξια επαίνου. Όταν η λειτουργία σπορ είναι ενεργοποιημένη, το όχημα αισθάνεται ότι σπρώχνεται προς τα πίσω. Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι η έκδοση Nezha S που κυνηγά την αμιγώς ηλεκτρική τετρακίνητη έκδοση επιταχύνει από 0 στα 100 mph σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Οδηγώντας σε αστικούς δρόμους, ένα κομμάτι μελωδικής μουσικής μπορεί να είναι πιο χαλαρωτικό Αυτή τη στιγμή, ο οδηγός και οι επιβάτες στο αυτοκίνητο χρειάζεται μόνο να φωνάξουν, "Γεια σου, Nezha, παίξε ένα κομμάτι μουσικής" για να λάβουν γρήγορα απάντηση από το αυτοκίνητο. , το ηχείο NETA SOUND έχει καθαρή ποιότητα ήχου. Ωστόσο, σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κουμπιά αυτοκινήτου, ορισμένες λειτουργίες της κυνηγετικής στολής Nezha S απαιτούν αναπτυσσόμενα μενού για να ολοκληρωθούν, κάτι που απαιτεί μια συγκεκριμένη περίοδο προσαρμογής.
Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η καθαρή ηλεκτρική έκδοση Nezha S Safari 640 AWD max που δοκιμάστηκε αυτή τη φορά έχει μέγιστη διάρκεια μπαταρίας 640 χιλιομέτρων και η συνολική απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Ο συντάκτης του China Economic Network οδήγησε περίπου 42 χιλιόμετρα με το κλιματιστικό ενεργοποιημένο και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώθηκε από 633 χιλιόμετρα κατά την εκκίνηση στα 588 χιλιόμετρα.
Ως το πιο σημαντικό μοντέλο της Nezha Automobile το δεύτερο εξάμηνο του έτους, το Nezha S Safari συνεχίζει τη μοντέρνα εμφάνιση και το εσωτερικό του Nezha S, ενώ αναβαθμίζει περαιτέρω τον εσωτερικό χώρο και την τρέχουσα mainstream ευφυΐα. Όπως ανέφεραν ομόλογα μέσα ενημέρωσης, στον τρέχοντα έντονο ανταγωνισμό της αγοράς, το αν η κυνηγετική στολή Nezha S μπορεί να ενισχύσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων Nezha εξαρτάται σε κάποιο βαθμό από το εάν η τιμολόγηση τη στιγμή της κυκλοφορίας είναι λογική. (Εικόνα/κείμενο από τον δημοσιογράφο του China Economic Network Jiang Zhiwen)
Πηγή: China Economic Net
