Такой город｜Центральная ось была успешно включена в список Всемирного наследия, давайте поговорим о плане Лян-Чен и стиле старого Пекина.
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Начиная от ворот Юндин на юге и заканчивая Барабанной башней и Колокольней на севере, он проходит через старый город Пекина. Он охватывает более 7 веков и имеет общую длину 7,8 километров. пространство, соединяющее прошлое и будущее. 27 июля 2024 года эта центральная ось, названная «душой и основой старого города Пекина», была официально признана ЮНЕСКО объектом всемирного культурного наследия. Это не только нежный диалог между тысячелетним городом и современной цивилизацией, но и сохранение и наследие исторической памяти.
Центральная ось Пекина успешно подала заявку на включение в список Всемирного наследия © CCTV
«Уникальный и великолепный порядок Пекина создается благодаря установлению этой центральной оси. Взлеты и падения, левая и правая симметрия формы тела или распределение пространства — все это основано на этой центральной оси; величие духа простирается с севера. на юг и соответствует до конца».Это классическое утверждение, сделанное известным архитектором Ляном Сычэном в его статье 1951 года «Пекин – беспрецедентный шедевр городского планирования» в журнале «Новое наблюдение».
Задолго до того, как заявка на включение в список Всемирного наследия была успешной, «План Лян-Чэня», совместно предложенный Лян Сычэном и Чэнь Чжаньсяном, уже подразумевал дальновидное видение защиты культурного наследия. Хотя этот план в конечном итоге не был реализован, содержавшиеся в нем градостроительные идеи и концепции оказали глубокое влияние на последующее городское планирование и стали важным историческим материалом по городскому планированию Пекина.
Ли Хао «Планирование Пекина: новое рассмотрение «плана Лян-Чэня»»
Ли Хао, профессор Школы архитектуры и градостроительства Пекинского университета гражданского строительства и архитектуры, давно уделяет внимание истории городского планирования в первые годы основания Китайской Народной Республики (1949–1960 гг.). ).Он сказал, что эти десять лет были периодом основания городского планирования, и практика того времени сформировала традицию городского планирования в Китае.
В этом выпуске «City Like This» мы рассмотрим градостроителей в первые дни основания Китайской Народной Республики и оглянемся на историю поиска между идеалами и практическими трудностями. Каковы непростые реалии двух моделей городского строительства: «внутренней реконструкции и расширения» и «нового города»? Каковы последствия?
Такой город | Центральная ось была успешно включена в список Всемирного наследия, давайте поговорим о плане Лян-Чен и стиле старого Пекина
——Гости этого выпуска
Ли Хао, профессор Школы архитектуры и городского планирования Пекинского университета гражданского строительства и архитектуры
——Ведущий этого выпуска
Хао Хан, репортер The Paper
«Новый план Пекина» - это оригинальная концепция Лян Сычэна «Новый район западных пригородов».
Такой город:Британский писатель Сомерсет Моэм однажды сказал в своей прозе: «Пекин — лучшее место, чтобы провести остаток жизни». Описанный им Пекин — это древний город, полный водных путей, храмов и зеленых деревьев, который сильно отличается от сегодняшнего Пекина. . За этим изменением стоит часто обсуждаемая тема — «План Лян-Чен». План выступает за сохранение особенностей древнего города на Второй кольцевой дороге Пекина, особенно в центральной части старого Пекина, как культурного наследия и туристической зоны. Однако этот план «нового города» не был принят после основания Нового Китая. Вместо этого правительство приняло стратегию «внутренней реконструкции и расширения», которая призвана преобразовать город, сохранив при этом исторические места. Учитывая только что упомянутую предысторию основания Китайской Народной Республики, почему мы в то время выбрали такой план?
Ли Хао:Когда была основана Китайская Народная Республика, население Пекина составляло всего около 1 миллиона человек, но сейчас оно выросло до более чем 20 миллионов. Это изменение является не чем иным, как потрясением. Судя по ситуации с землепользованием, подавляющее большинство жителей в то время проживало в пределах городских стен, которые сейчас находятся в пределах Второго транспортного кольца.
Земля под застройку за пределами городской стены очень ограничена, и за городскими воротами есть лишь несколько зданий, таких как Сичжимэнь и Фусинмэнь. Большая часть земель под застройку была сконцентрирована в пределах городских стен, что делало Пекин в то время ни большим, ни очень многолюдным. В то же время по сравнению с Шанхаем население было меньше, а площадь территории была ограничена - городские стены. рвы и железнодорожные пути, окружающие город.
С момента основания Нового Китая в 1949 году Пекин претерпел огромные изменения. Городские стены снесены, ров практически исчез, а железная дорога вокруг города давно исчезла. Став столицей, Пекин вел масштабную строительную деятельность и постепенно превратился в современный город.
Будучи столицей, город должен удовлетворять множество функциональных потребностей, а не только сохранять исторические и культурные ценности. Можно сказать, что Пекин как столица неизбежно пожертвовал многими историческими особенностями и культурным наследием в процессе развития. Если столица расположена в других городах, таких как Сиань, и сталкивается с таким же давлением развития и функциональными потребностями, она также может столкнуться с аналогичной ситуацией. Таким образом, судьба Пекина не является исключением, а отражает уникальные обязанности и проблемы, связанные с статусом столицы.
Когда такие потребности, как политическая защита, вступают в противоречие с защитой истории и культуры, последняя часто становится более слабой стороной. Это беспомощная, но распространенная ситуация.
Термин «План Лян-Чэнь» возник после реформы и открытости. Чэнь Чжаньсян впервые упомянул в интервью план, совместно предложенный им и Лян Сычэном. Этот план позже стал широко известен как «План Лян-Чэня». В частности, этот план был совместно представлен центральному правительству Лян Сычэном и Чэнь Чжаньсяном в феврале 1950 года под названием «Рекомендации по расположению административного центрального района Центрального народного правительства».
«Рекомендации по расположению административного центра Центрального Народного Правительства» Текстовая домашняя страница © «Архитектор»
Предложение сопровождается двумя схемами с изображением расположения административного центра, которые носят программный характер. Предложение было представлено в феврале 1950 года. На самом деле идея построить столичный административный округ в западном пригороде у Лян Сычэна возникла еще год назад, в начале 1949 года. Причина такой идеи тесно связана с предысторией строительства столицы нашей страны. 31 января 1949 года, после мирного освобождения Бэйпина, центральное правительство прибыло в Пекин со своей станции в Сибайпо провинции Хэбэй и начало изучать будущие места работы, офисов и проживания центрального правительства в Пекине. Их первым вопросом был новый городской район в западном пригороде, которым сегодня являются улица Ваньшоу и район Укесон.
Причина, по которой мы уделяем особое внимание этому району, заключается в том, что это было первое место, занимаемое Народно-освободительной армией. Когда Бэйпин был мирно освобожден, многие районы внутри городских стен еще не полностью контролировались Народно-освободительной армией, и Народно-освободительная армия располагалась в западных пригородах. Во время антияпонской войны, то есть после инцидента на мосту Марко Поло в июле 1937 года, японцы начали строить собственный район в западных пригородах, назвав его «Новым уличным рынком в западных пригородах». За восемь лет они построили множество дорог и домов.
Краткая карта городского плана города Пекина. © «Материалы по городскому планированию и дизайну Пекина, том 1» (Пекин: 1947 г.)
После капитуляции Японии в 1945 году эти районы были оккупированы войсками Гоминьдана. Впоследствии, в ходе битвы за Пекин и Тяньцзинь, Народно-освободительная армия Китая отбила его в начале 1949 года. Западные пригороды стратегически расположены недалеко от красивых гор Сишань и имеют приятную окружающую среду. В конце марта 1949 года, после того как ЦК Коммунистической партии Китая переехал из Сибайпо провинции Хэбэй в Бэйпин, он первоначально разместился в районе Сяншань в западном пригороде. Лишь в сентябре того же года он разместился. переехал в Чжуннаньхай.
После того как Центральный комитет Коммунистической партии Китая переехал в Бэйпин, он сразу же начал серию строительных проектов в новом городском районе. Один из самых известных проектов – «Новые шесть институтов». Так называемые «шесть новых резиденций» — это жилые и служебные помещения, построенные для тогдашних членов Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК. В состав Постоянного комитета Политбюро в то время входили Мао Цзэдун, Лю Шаоци, Чжоу Эньлай, Чжу Дэ и Жэнь Биши. Каждому из них был выделен жилой дом, а также служебное здание, всего шесть зданий. Эти здания расположены вдоль улицы Ваньшоу и до сих пор сохраняют свои знаковые черты, отражая упор центрального правительства на строительство нового района западного пригорода.
В апреле 1949 года тогдашние компетентные органы — Бэйпинское муниципальное строительное бюро и Строительное управление центральных правительственных учреждений — пригласили для обсуждения группу экспертов, в том числе Лян Сычэна. Он активно поддерживал строительство нового района Сицзяо и руководил преподавателями и студентами Университета Цинхуа для проведения углубленных исследований.
8 мая того же года Пекинское муниципальное строительное бюро собрало группу известных экспертов и знаменитостей для проведения симпозиума по городскому планированию. Одной из главных тем было строительство новых городских территорий.На этой встрече Лян Сычэн выступил с длинной речью. Как один из участников с наиболее частыми речами и самым богатым содержанием, он систематически развивал идею строительства столичного административного округа в западном пригороде. Поэтому время, когда эта идея впервые сформировалась, было на этом градостроительном симпозиуме, то есть 8 мая 1949 года. Это означает, что эта идея возникла не в феврале 1950 года, а оформилась до того, как был формально создан новый Китай и центральное правительство еще не вошло в Чжуннаньхай.
Архив симпозиума по градостроительству 8 мая 1949 г. (темы обсуждения симпозиума, домашняя страница) © «Архитектор»
Статистика выступлений на симпозиуме по градостроительству 8 мая 1949 г. Примечание. Левая ось представляет количество произнесенных слов, а правая ось — количество речей. Некоторые люди, присутствовавшие на встрече, не говорили. ©《Архитектор》
Следует отметить, что так называемый спор с советскими экспертами произошел уже после прибытия советских экспертов в Бэйпин. Советские специалисты прибыли в Бэйпин 16 сентября 1949 года, но Чэнь Чжаньсян, другой соавтор «Плана Лян-Чэня», впервые приехал в Пекин только 27 октября 1949 года и впервые встретился с Лян Сычэном. время.Поэтому первоначальная идея «Плана Лян-Чэня» была полностью личной идеей Лян Сычэна и не имела ничего общего ни с советскими экспертами, Чэнь Чжаньсяном, ни с присутствием центрального правительства в Чжуннаньхае.
Чтобы исследовать идеологическое происхождение идеи г-на Лян Сычэна о строительстве Нового района Западных пригородов в 1949 году, с точки зрения академической истории, мы можем начать с двух факторов: реальных условий и политической подоплеки того времени.
В начале 1949 года «Новый рынок Западного пригорода», ранее построенный японцами в западном пригороде, уже сформировал определенный масштаб с полной инфраструктурой, такой как дороги, сооружения, парки и зеленые насаждения. Эти условия служат хорошей отправной точкой для создания новой территории западного пригорода. Если ее не использовать, это будет пустая трата времени. Что касается политической поддержки, центральное правительство склонно выбирать западные пригороды в качестве базы нового режима. Права собственности на эту территорию ясны. Первоначально это были права собственности японцев, а затем, после поражения Гоминьдана, она была передана в собственность Коммунистической партии. Поэтому здесь нет сложных проблем сноса, что позволяет легко и быстро ввести его в эксплуатацию. Поэтому во время обсуждения строительства нового городского района с апреля по май 1949 года г-н Лян Сычэн положительно отнесся к потенциалу этого района. Говоря сегодняшним языком, эту работу можно рассматривать как проект обновления города, превращающий территории, используемые врагом, в услуги новому режиму.
На симпозиуме по городскому планированию 8 мая 1949 года на основе предложений участвовавших экспертов 22 мая был создан Комитет городского планирования Бэйпина (именуемый «Столичным комитетом»). Основная задача столичного комитета - проведение работ по капитальному планированию, и он официально уполномочил Лян Сычэна возглавить преподавателей и студентов Университета Цинхуа, которые будут нести ответственность за планирование новой территории западного пригорода. Этот планировочный проект называется «Новый Пекин».
Советские эксперты и «план Лян-Чэня»: столкновение двух городских концепций в условиях неотложной реальности
Ли Хао:После того, как на следующий день о новом пекинском плане было официально объявлено в газете People's Daily, новость о разрешении получила широкую огласку. Лян Сычэн немедленно возглавил группу преподавателей и студентов Университета Цинхуа для выполнения работ по планированию нового района западного пригорода. 1 сентября того же года Комитет городского планирования Пекина провел свое первое заседание комитета. На заседании Лян Сычэн сообщил о поэтапных результатах и продемонстрировал десятки чертежей планирования.
Это означает, что после нескольких месяцев напряженной работы Лян Сычэн и его команда достигли предварительных результатов планирования. Однако в том же месяце ситуация с планированием столицы существенно изменилась, что напрямую повлияло на направление планирования нового района западного пригорода и стало основной переменной в строительстве Лян Сычэном столичного административного района в западном пригороде.
Это изменение обусловлено двумя основными факторами. Во-первых, советские эксперты прибыли в Пекин 16 сентября 1949 года и отправились в Шанхай 28 ноября. Эта группа советских экспертов, известная как «Муниципальная экспертная группа», занималась оказанием помощи Шанхаю. Причина, по которой Шанхай сосредоточен на помощи, заключается в том, что Шанхай, как крупнейший город Нового Китая, не только имеет большое население, но и является экономическим центром. Он также долгое время находился под влиянием западных держав. Коммунистическая партия обеспокоена тем, что после ее прихода к власти могут возникнуть различные проблемы. Эта группа экспертов возникла в результате запроса Китая о отправке, когда Лю Шаоци возглавил делегацию Центрального комитета Коммунистической партии Китая, которая тайно посетила Советский Союз в июне 1949 года, и Лю Шаоци привез их обратно, когда вернулся в Китай.
Эта группа советских экспертов, первоначально намеревавшаяся помочь Шанхаю, также оказывала Пекину консультативную помощь перед поездкой в Шанхай. Хотя их основная задача не состоит в непосредственном участии в работе по планированию Пекина, при обсуждении развития муниципального строительства, такого как дороги, канализация и системы водоснабжения, они неизбежно затрагивают общее городское планирование. Советский эксперт по архитектуре Баленикоп высказал собственное мнение о городском планировании Пекина.
При этом между мнениями советских специалистов и планирующими исследовательскими работами, которые было поручено провести Лян Сычэну, сложилась тонкая конкурентная связь. Лян Сычэн изначально отвечал за проекты планирования Пекина, но прибытие советских экспертов и различия между их предложениями по планированию и планами Лян Сычэна оказали значительное влияние на его работу.
Методы работы советских экспертов следовали своим собственным процедурам. Они сначала исследовали и понимали местную ситуацию, а во-вторых, просили центральных лидеров дать политические инструкции. 6 октября 1949 года, вскоре после церемонии основания Китайской Народной Республики, глава советской экспертной делегации и эксперт по строительству Баранникоп и другие провели переговоры с Пэн Чжэнем, тогдашним секретарем Пекинского горкома партии, и спросили, Пекин хотел развивать промышленность и что такое «Новый пекинский план» Лян Сычэна. Пэн Чжэнь дал понять, что Пекин обязательно будет развивать промышленность, указав, что план Лян Сычэна ограничивается академическими исследованиями и еще не стал официальным правительственным планом. Заявление Пэн Чжэня от 6 октября 1949 года оказало негативное влияние на план планирования Лян Сычэна и стало важным фактором, повлиявшим на «План Лян-Чэня» после сентября 1949 года.
Еще одним влияющим фактором является время церемонии основания. Первоначально Мао Цзэдун и другие не ожидали, что Новый Китай будет официально создан 1 октября 1949 года. Их первоначальный план был еще позже. Однако ситуация развивалась стремительно, что побудило центральное правительство принять решение о проведении церемонии основания заранее. С момента принятия решения о проведении церемонии основания 1 октября до официальной церемонии прошло всего около 10 дней. За столь короткий период времени, помимо организационной подготовки, необходимо также обеспечить наличие в Центральном Народном Правительстве необходимых офисных условий, включая создание организационных отделов, укомплектование штатов и определение служебных помещений.
В этой срочной ситуации десятки столичных агентств центрального правительства, наконец, решили открыть офисы в старом городе Пекина, включая переезд Центрального комитета Коммунистической партии Китая из Сяншаня в западном пригороде в Чжуннаньхай. Это решение оказало большее давление на «Новый пекинский план» Лян Сычэна. Первоначальная идея центрального правительства заключалась в том, чтобы создать новый административный центр в районе Ваньшоу-роуд в западном пригороде, и оно поручило Лян Сычэну осуществить планирование. Однако реальная ситуация такова, что центральное правительство начало свою деятельность непосредственно в старом городе.
Лян Сычэн испытывает глубокие чувства к историческим особенностям старого города Пекина и считает, что древний город сталкивается с огромными угрозами. В сентябре 1949 года он также написал мэру Пекина Не Жунчжэню письмо, призывая положить конец этой тенденции. Но с другой стороны, такая ситуация в то время была неизбежна, поскольку кроме старого города не было другого подходящего места для работы центральных государственных органов. Несмотря на то, что здесь есть сады, такие как Бэйхай, Сиюань, Наньюань и т. д., они не подходят в качестве офисных помещений.
После сентября 1949 года «Новый пекинский план» под председательством Лян Сычэна не мог продолжаться, поскольку центральные правительственные учреждения работали непосредственно в старом городе. План был фактически отменен.
14 ноября 1949 года советский архитектурный эксперт Бараников выступил со специальным докладом о городском планировании Пекина и выдвинул ряд предложений. На этой встрече Лян Сычэн и только что прибывшие в Пекин Чэнь Чжаньсян четко выразили свои возражения и не согласились с предложениями советских экспертов. Спор между двумя сторонами был очень ожесточенным.Основное внимание в дебатах уделялось двум аспектам: г-н Лян Сычэн выступал за создание столичных административных органов за пределами города, особенно в западных пригородах, в то время как советские эксперты предлагали использовать их расположение вокруг города. Площадь Тяньаньмэнь и проспект Чанъань в то время велись на пустырях и пустующих домах. Второе — высота здания. Советские специалисты предположили, что столичные административные учреждения, построенные в районе площади Тяньаньмэнь и проспекта Чанъань, могут достигать 5 этажей. Г-н Лян Сычэн настаивает на том, что традиционные китайские здания могут быть построены только до трех этажей, поэтому он не согласен со строительством высотных зданий. После дебатов советские эксперты сформировали письменное предложение, в котором выразили свое академическое мнение.
Эскиз плана зонирования Пекина, сделанный Бараниковым © предоставлен собеседником
Во время Весеннего фестиваля 1950 года Лян Сычэн и его команда работали сверхурочно, чтобы написать отчет «Предложения Лян-Чэня», а в марте представили центральному правительству «Предложения по расположению административного центрального района Центрального народного правительства». 1950 г., который позже стал так называемым «Планом Лян-Чэня».
Лян Чен План (1950.2) © предоставлено собеседником
Что касается принятия решения центральным правительством, то в декабре 1949 года, после отчетного совещания советских экспертов, соответствующие ведомства в Пекине также провели некоторые исследования и представили центральному правительству отчет, в котором выражалась позиция Пекина в поддержке мнений советских экспертов.По соответствующей информации, в феврале 1950 года центральное правительство последовало указаниям председателя Мао Цзэдуна о том, что главные органы должны располагаться в городе, а второстепенные органы - в новом городском районе. Это означает, что Мао Цзэдун не был полностью против строительства административных органов столицы в западных пригородах, но считал, что в западных пригородах можно разместить второстепенные органы.
Согласно соответствующим историческим данным, центральное правительство приняло решение по этому вопросу в феврале 1950 года, но это решение не было напрямую доведено до сведения Лян Сычэна и Чэнь Чжаньсяна. Поэтому после февраля 1950 года они все еще писали отчеты и представляли их центральному правительству. Эта дискуссия продолжалась некоторое время.
Примерно в декабре 1951 года позиции Лян Сычэна и Чэнь Чжаньсяна изменились. Важным фоном для этих изменений стала война за сопротивление агрессии США и помощь Корее. Во время войны против агрессии США и оказания помощи Корее столица провела движение за идеологические реформы. Лян Сычэн и другие также отразили и, наконец, поддержали решение центрального правительства и согласились построить административные органы столицы на площади Тяньаньмэнь и проспекте Чанъань. области.
Снос городской стены Пекина не имеет прямого отношения к самому «Плану Лян-Чэня».
Ли Хао:Фактически дебаты по планировке столицы закончились в конце 1951 года и не получили продолжения. Однако после реформы и открытости в 1982 году, когда моя страна объявила первый список исторических и культурных городов, Пекин занял первое место среди 24 национальных исторических и культурных городов. Вопрос защиты истории и культуры Пекина привлек беспрецедентное внимание. Многие люди начали задаваться вопросом, можно ли было бы уменьшить ущерб, нанесенный старому городу Пекину, если бы предложения Лян Сычэна о «новом Пекине» были приняты. Эта тема в очередной раз вызвала широкую дискуссию.
Во время исследования «Плана Лян-Чэня» я сделал важное открытие: проблема городской стены в Пекине, которая беспокоит многих людей, на самом деле не имеет ничего общего с «Планом Лян-Чэня». Хотя вопрос о сносе городской стены был предметом споров примерно в 1949 году, во время обсуждений «плана Лян-Чэня» советские эксперты и китайские эксперты не обсуждали, следует ли сносить городскую стену.Есть очень важный документ, который я проверил в Центральном архиве, это документ-предложение, переданное Ляном Сычэном и другими председателю Мао Цзэдуну. К документу прилагаются два приложения. Авторами одного из приложений является Лян Сычэн. Линь Хуэйинь и Чэнь Чжаньсян. Я называю это приложение «Комментарием Лян Линь Чена». В этом документе слово «городская стена» не встречается, что указывает на то, что обсуждение «Плана Лян-Чэня» не затрагивало вопрос сноса городской стены.
Комментарий Лян Линчен © предоставлен посетителем
В конце 1960-х годов из-за напряженных международных отношений Китай столкнулся с многочисленными угрозами войны. Из-за необходимости подготовки к войне Пекин начал строить метро. Первой построенной линией метро была линия 1 в направлении восток-запад, которая была спроектирована так, чтобы простираться до Западной горы, чтобы обеспечить быструю эвакуацию жителей и руководителей города в более безопасные районы в случае вражеской бомбардировки. Таким образом, основной целью строительства метро были соображения военной обороны.
При строительстве метро причина сноса городской стены заключалась в том, что технология строительства метро в то время была относительно отсталой, и в основном использовался открытый способ строительства. Этот метод требует выемки грунта для строительства метро, а по техническим условиям того времени технические условия для подземных раскопок еще не были доступны. Чтобы избежать крупномасштабных проблем сноса, возможным вариантом стало использование городских стен и рвов в качестве путей строительства метро. Это позволит не только сократить затраты на снос, но и использовать пространство городских стен и рвов для завершения строительства метро.
Поэтому, говоря о «Плане Лян-Чэня», люди склонны упускать из виду старую городскую стену Пекина, но на самом деле снос городской стены не имеет прямого отношения к самому «Плану Лян-Чэня». Это иллюзия.
——Производственная группа
Бумага·Городской аналитический центр·Институт
Репортер The Paper Хао Хань и стажер Лю Ин
(Эта статья взята из The Paper. Для получения более оригинальной информации загрузите приложение «The Paper»).
