Une telle ville｜L'axe central a été appliqué avec succès au patrimoine mondial, parlons du plan Liang-Chen et du style du vieux Pékin
2024-08-13
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Partant de la porte Yongding au sud jusqu'à la tour du Tambour et la tour de la cloche au nord, elle traverse la vieille ville de Pékin. Elle s'étend sur plus de 7 siècles et a une longueur totale de 7,8 kilomètres. l'espace, reliant le passé et le futur. Le 27 juillet 2024, cet axe central, salué comme « l'âme et l'épine dorsale de la vieille ville de Pékin », a été officiellement reconnu patrimoine culturel mondial par l'UNESCO. Il ne s’agit pas seulement d’un dialogue affectueux entre la ville millénaire et la civilisation moderne, mais aussi de la préservation et de l’héritage de la mémoire historique.
L’Axe central de Pékin a postulé avec succès au patrimoine mondial © CCTV
« L'ordre unique et magnifique de Pékin est produit par l'établissement de cet axe central. Les hauts et les bas, la symétrie gauche et droite de la forme du corps ou l'allocation de l'espace sont tous basés sur cet axe central ; la majesté de l'esprit s'étend du nord au sud et cohérent jusqu'à la fin de l'échelle.Il s'agit d'une déclaration classique faite par le célèbre architecte Liang Sicheng dans son article de 1951 « Pékin – Un chef-d'œuvre sans précédent de l'urbanisme » dans le magazine « New Observation ».
Bien avant que la candidature au patrimoine mondial n'aboutisse, le « Plan Liang-Chen » proposé conjointement par Liang Sicheng et Chen Zhanxiang impliquait déjà une vision clairvoyante pour la protection du patrimoine culturel. Bien que ce plan n'ait finalement pas été mis en œuvre, les idées et concepts d'urbanisme qu'il contenait ont eu un impact profond sur l'urbanisme ultérieur et sont devenus un matériau historique important pour l'urbanisme de Pékin.
Li Hao « Planifier Pékin : un nouvel examen du « plan Liang-Chen » »
Li Hao, professeur à l'École d'architecture et d'urbanisme de l'Université de génie civil et d'architecture de Pékin, s'intéresse depuis longtemps à l'histoire de l'urbanisme dans les premières années de la fondation de la République populaire de Chine (1949 à 1960). ).Il a dit que ces dix années constituaient la période fondatrice de la planification urbaine et que les pratiques de l'époque formaient la tradition de la planification urbaine en Chine.
Ce numéro de "City Like This" se penchera sur les urbanistes des premiers jours de la fondation de la République populaire de Chine et reviendra sur une histoire d'exploration entre idéaux et difficultés pratiques. Derrière la controverse autour du « Plan Liang-Chen » de Pékin, quelles sont les réalités épineuses des deux modèles de construction urbaine : « reconstruction et expansion intérieures » et « ville nouvelle » ? Quelles sont les implications ?
Une telle ville | L'axe central a été appliqué avec succès au patrimoine mondial, parlons du plan Liang-Chen et du style du vieux Pékin
——Invités de ce numéro
Li Hao, professeur à l'École d'architecture et d'urbanisme, Université de génie civil et d'architecture de Pékin
——Hôte de ce numéro
Hao Han, journaliste du Paper
Le « Nouveau plan de Pékin » est le concept original de « Nouveau district de la banlieue ouest » de Liang Sicheng.
Une telle ville :L'écrivain britannique Somerset Maugham a dit un jour dans sa prose : « Pékin est le meilleur endroit pour passer le reste de sa vie. » La Pékin qu'il a décrite est une ville ancienne pleine de voies navigables, de temples et d'arbres verts, qui est très différente de la Pékin d'aujourd'hui. . Derrière ce changement se cache un sujet fréquemment discuté : le « Plan Liang-Chen ». Le plan préconise de préserver les caractéristiques anciennes de la ville au sein du deuxième périphérique de Pékin, en particulier le centre-ville du vieux Pékin, en tant que patrimoine culturel et zone touristique. Cependant, ce projet de « ville nouvelle » n’a pas été adopté après la fondation de la Chine nouvelle. Au lieu de cela, le gouvernement a adopté une stratégie de « reconstruction et d’expansion internes », qui consiste à transformer la ville tout en préservant les sites historiques. Compte tenu du contexte qui a suivi la fondation de la République populaire de Chine, pourquoi avons-nous choisi un tel plan à cette époque ?
Li Hao :Lorsque la République populaire de Chine a été fondée, la population de Pékin n'était que d'environ 1 million d'habitants, mais elle compte aujourd'hui plus de 20 millions d'habitants. Ce changement est tout simplement un bouleversement. À en juger par la situation de l'occupation du sol, la grande majorité des habitants vivaient à l'époque à l'intérieur des murs de la ville, qui fait désormais partie du deuxième périphérique.
Les terrains à bâtir à l'extérieur des murs de la ville sont très limités et il n'y a que quelques bâtiments à l'extérieur de quelques portes de la ville, comme Xizhimen et Fuxingmen. La plupart des terrains à bâtir étaient concentrés à l'intérieur des murs de la ville, ce qui rendait Pékin à cette époque ni grande ni très peuplée. Par rapport à Shanghai, la population était plus petite et la superficie du terrain était limitée. douves et lignes de chemin de fer entourant la ville.
Depuis la fondation de la Chine nouvelle en 1949, Pékin a connu d’énormes changements. Les murs de la ville ont été démolis, les douves ont en grande partie disparu et le chemin de fer autour de la ville a disparu depuis longtemps. Après être devenue la capitale, Pékin a mené des activités de construction à grande échelle et s'est progressivement transformée en une ville moderne.
En tant que capitale, la ville doit répondre à de multiples besoins fonctionnels, et pas seulement à la préservation historique et culturelle. On peut dire que Pékin, en tant que capitale, a inévitablement sacrifié de nombreux éléments historiques et patrimoine culturel dans le processus de développement. Si la capitale est située dans d'autres villes, comme Xi'an, confrontées aux mêmes pressions de développement et aux mêmes besoins fonctionnels, elle pourrait également être confrontée à une situation similaire. Le sort de Pékin ne constitue donc pas une exception mais reflète les responsabilités et les défis uniques qui accompagnent le fait d’être une capitale.
Lorsque des besoins tels que la défense politique entrent en conflit avec la protection historique et culturelle, cette dernière devient souvent la partie la plus faible. Il s'agit d'une situation impuissante mais courante.
Le terme « Plan Liang-Chen » est né après la réforme et l'ouverture. Chen Zhanxiang a mentionné pour la première fois le plan proposé conjointement par lui et Liang Sicheng. Ce plan est devenu plus tard largement connu sous le nom de « Plan Liang-Chen ». Plus précisément, ce plan a été soumis conjointement au gouvernement central par Liang Sicheng et Chen Zhanxiang en février 1950, intitulé « Recommandations sur l'emplacement du district du centre administratif du gouvernement populaire central ».
"Recommandations sur l'emplacement du district du centre administratif du gouvernement populaire central" Texte de la page d'accueil © "Architecte"
La proposition est accompagnée de deux schémas représentant la localisation du centre administratif, qui sont de nature programmatique. La proposition a été soumise en février 1950. En fait, Liang Sicheng a eu l'idée de construire un district administratif de la capitale dans la banlieue ouest il y a déjà un an, au début de 1949. La raison d'une telle idée est étroitement liée au contexte de la construction de la capitale de notre pays. Le 31 janvier 1949, après la libération pacifique de Peiping, le gouvernement central est venu à Pékin depuis sa station de Xibaipo, province du Hebei, et a commencé à étudier les futurs lieux de travail, de bureau et de résidence du gouvernement central à Pékin. Leur première préoccupation a été la nouvelle zone urbaine de la banlieue ouest, qui est aujourd'hui la zone de Wanshou Road et de Wukesong.
La raison pour laquelle nous accordons une attention particulière à cette zone est qu'elle a été la première place occupée par l'Armée populaire de libération. Lorsque Peiping a été libérée pacifiquement, de nombreuses zones à l'intérieur des murs de la ville n'étaient pas encore complètement contrôlées par l'Armée populaire de libération, et l'Armée populaire de libération était stationnée dans la banlieue ouest. Pendant la guerre anti-japonaise, c'est-à-dire après l'incident du pont Marco Polo en juillet 1937, les Japonais ont commencé à construire leur propre quartier dans la banlieue ouest, l'appelant le « Nouveau marché de rue dans la banlieue ouest ». Ils ont construit de nombreuses routes et maisons sur une période de huit ans.
Une carte concise du plan urbain de la ville de Pékin. © "Beiping Urban Planning and Design Materials Volume 1" (Pékin : 1947)
Après la capitulation du Japon en 1945, ces zones furent occupées par les troupes du Kuomintang. Par la suite, lors des batailles de Pékin et de Tianjin, l'Armée populaire de libération chinoise la reprit au début de 1949. La banlieue ouest est stratégiquement située, à proximité des magnifiques montagnes Xishan, et offre un environnement agréable. Fin mars 1949, après que le Comité central du Parti communiste chinois ait déménagé de Xibaipo, province du Hebei, à Peiping, il fut initialement stationné dans la région de Xiangshan, dans la banlieue ouest. Ce n'est qu'en septembre de la même année qu'il fut stationné. a déménagé à Zhongnanhai.
Après que le Comité central du Parti communiste chinois ait déménagé à Peiping, il a immédiatement lancé une série de projets de construction dans la nouvelle zone urbaine. L'un des projets les plus célèbres est celui des « Six nouveaux instituts ». Les soi-disant « six nouvelles résidences » font référence aux résidences et aux installations de service construites pour les membres du Comité permanent du Bureau politique du Comité central du PCC. Le Comité permanent du Politburo comprenait à l'époque Mao Zedong, Liu Shaoqi, Zhou Enlai, Zhu De et Ren Bishi. Chacun d'eux s'est vu attribuer un bâtiment résidentiel et un bâtiment de service, pour un total de six bâtiments. Ces bâtiments sont situés le long de Wanshou Road et conservent toujours leurs caractéristiques emblématiques, reflétant l'accent mis par le gouvernement central sur la construction du nouveau quartier de la banlieue ouest.
En avril 1949, les autorités compétentes de l'époque, le Bureau municipal de la construction de Beiping et le Bureau de la construction des agences du gouvernement central, invitèrent un groupe d'experts, dont Liang Sicheng, pour une discussion. Il a apporté un soutien actif à la construction du nouveau district de Xijiao et a conduit les enseignants et les étudiants de l'Université Tsinghua à mener des recherches approfondies.
Le 8 mai de la même année, le Bureau municipal de la construction de Pékin a convoqué un groupe d'experts et de célébrités de renom pour organiser un symposium sur l'urbanisme. L'un des principaux thèmes était la construction de nouvelles zones urbaines.Lors de cette réunion, Liang Sicheng a prononcé un long discours. En tant que l'un des participants aux discours les plus fréquents et au contenu le plus riche, il a systématiquement développé l'idée de construire un district administratif de la capitale dans la banlieue ouest. Par conséquent, le moment où cette idée est née pour la première fois était lors de ce colloque d’urbanisme, c’est-à-dire le 8 mai 1949. Cela signifie que cette idée n’a pas commencé en février 1950, mais a pris forme avant que la nouvelle Chine ne soit formellement établie et que le gouvernement central ne soit pas encore entré dans Zhongnanhai.
Archives du Colloque d'Urbanisme du 8 mai 1949 (thèmes de discussion du colloque, page d'accueil) © "Architecte"
Statistiques des interventions au Colloque d'urbanisme du 8 mai 1949 Remarque : L'axe de gauche représente le nombre de mots prononcés et l'axe de droite représente le nombre de discours. Certaines personnes présentes à la réunion n'ont pas pris la parole. ©《Architecte》
Il convient de noter que le soi-disant différend avec les experts soviétiques s'est produit après l'arrivée des experts soviétiques à Peiping. Des experts soviétiques sont arrivés à Peiping le 16 septembre 1949, mais Chen Zhanxiang, un autre co-auteur du « Plan Liang-Chen », n'est venu à Pékin pour la première fois que le 27 octobre 1949 et a rencontré Liang Sicheng pour la première fois. temps.Par conséquent, l'idée originale du « Plan Liang-Chen » était entièrement l'idée personnelle de Liang Sicheng et n'avait rien à voir avec les experts soviétiques, Chen Zhanxiang, ou la présence du gouvernement central à Zhongnanhai.
Pour explorer l'origine idéologique de l'idée de M. Liang Sicheng de construire le nouveau district de la banlieue ouest en 1949, du point de vue de l'histoire universitaire, nous pouvons partir de deux facteurs : les conditions réelles et le contexte politique de l'époque.
Au début de 1949, le « Nouveau marché de la banlieue ouest » précédemment construit par les Japonais dans la banlieue ouest avait déjà pris une certaine ampleur, avec des infrastructures complètes telles que des routes, des installations, des parcs et des espaces verts. Ces conditions constituent un bon point de départ pour la nouvelle zone de la banlieue ouest. Si elles ne sont pas utilisées, ce sera un gaspillage. En termes de soutien politique, le gouvernement central a tendance à choisir les banlieues ouest comme base du nouveau régime. Les droits de propriété de cette zone sont clairs : c'étaient à l'origine les droits de propriété des Japonais, puis ils ont été repris par le Kuomintang après la défaite du Kuomintang, puis transférés à la propriété du Parti communiste. Par conséquent, il n’y a pas de problèmes de démolition compliqués ici, ce qui facilite une mise en service rapide. Par conséquent, lors des discussions sur la construction de la nouvelle zone urbaine d'avril à mai 1949, M. Liang Sicheng a eu une attitude positive envers le potentiel de la zone. Dans le langage actuel, ces travaux pourraient être considérés comme un projet de rénovation urbaine, transformant les sites utilisés par l'ennemi en services pour le nouveau régime.
Lors du symposium d'urbanisme du 8 mai 1949, sur la base des suggestions des experts participants, le Comité d'urbanisme de Peiping (appelé « Comité métropolitain ») a été créé le 22 mai. La tâche principale du Comité métropolitain est de mener à bien les travaux de planification des capitaux et a officiellement autorisé Liang Sicheng à diriger les enseignants et les étudiants de l'Université Tsinghua pour être responsables de la planification de la nouvelle zone de la banlieue ouest. Ce projet d'aménagement s'appelle « Nouveau Pékin ».
Les experts soviétiques et le « plan Liang-Chen » : la collision de deux visions urbaines face à l’urgence de la réalité
Li Hao :Après que le nouveau plan de Pékin ait été officiellement annoncé dans le Quotidien du Peuple le lendemain, la nouvelle de l'autorisation a été largement médiatisée. Liang Sicheng a immédiatement commencé à diriger une équipe d'enseignants et d'étudiants de l'Université Tsinghua pour mener à bien les travaux de planification de la nouvelle zone de la banlieue ouest. Le 1er septembre de la même année, le Comité d'urbanisme de Pékin a tenu sa première réunion. Lors de cette réunion, Liang Sicheng a rendu compte des résultats progressifs et a présenté des dizaines de dessins d'urbanisme.
Cela signifie qu'après plusieurs mois de travail acharné, Liang Sicheng et son équipe ont obtenu des résultats de planification préliminaires. Cependant, au cours du même mois, la situation de la planification de la capitale a considérablement changé, ce qui a directement affecté l'orientation de la planification de la nouvelle zone de la banlieue ouest et est devenue une variable majeure dans la construction par Liang Sicheng du district administratif de la capitale dans la banlieue ouest.
Deux facteurs principaux expliquent ce changement. Premièrement, les experts soviétiques sont arrivés à Pékin le 16 septembre 1949 et se sont rendus à Shanghai le 28 novembre. Ce groupe d'experts soviétiques, connu sous le nom de « Groupe d'experts municipaux », s'est concentré sur l'aide à Shanghai. La raison pour laquelle Shanghai se concentre sur l'aide est que Shanghai, en tant que plus grande ville de la Nouvelle Chine, a non seulement une population importante, mais est également un centre économique. Elle est également sous l'influence des puissances occidentales depuis longtemps. le Parti communiste craint que divers problèmes ne surviennent après sa prise de pouvoir. Ce groupe d'experts est le résultat de la demande d'envoi de la Chine lorsque Liu Shaoqi a dirigé une délégation du Comité central du Parti communiste chinois pour visiter secrètement l'Union soviétique en juin 1949, et Liu Shaoqi les a ramenés à son retour en Chine.
Ce groupe d'experts soviétiques initialement destinés à aider Shanghai a également fourni une assistance consultative à Pékin avant de se rendre à Shanghai. Même si leur tâche principale n'est pas de participer directement aux travaux de planification de Pékin, lorsqu'ils discutent du développement des constructions municipales telles que les routes, les égouts et les systèmes d'approvisionnement en eau, ils impliquent inévitablement une planification urbaine globale. L'expert en architecture soviétique Balenykop a exprimé ses propres opinions sur l'urbanisme de Pékin.
Dans ce cas, une subtile relation de concurrence s'est formée entre les avis des experts soviétiques et les travaux de recherche en planification que Liang Sicheng a été chargé de réaliser. Liang Sicheng était à l'origine responsable des projets de planification de Pékin, mais l'arrivée d'experts soviétiques et les différences entre leurs suggestions de planification et les plans de Liang Sicheng ont eu un impact significatif sur son travail.
Les méthodes de travail des experts soviétiques ont suivi leurs propres procédures. Ils ont d’abord étudié et compris la situation locale, puis ont demandé des instructions politiques aux dirigeants centraux. Le 6 octobre 1949, peu après la cérémonie de fondation de la République populaire de Chine, le chef de la délégation d'experts soviétiques et expert en construction Barannikop et d'autres se sont entretenus avec Peng Zhen, alors secrétaire du Comité municipal du Parti de Pékin, et lui ont demandé si Pékin voulait développer l'industrie et c'est ce que propose le « nouveau plan de Pékin » de Liang Sicheng. Peng Zhen a clairement indiqué que Pékin développerait certainement l'industrie, soulignant que le plan de Liang Sicheng se limite à la recherche universitaire et n'est pas encore devenu un plan gouvernemental formel. La déclaration de Peng Zhen du 6 octobre 1949 a eu un impact négatif sur le plan de planification de Liang Sicheng et est devenue un facteur important affectant le « Plan Liang-Chen » après septembre 1949.
Un autre facteur d’influence est le moment de la cérémonie de fondation. Au départ, Mao Zedong et d’autres ne s’attendaient pas à ce que la Chine nouvelle soit officiellement établie le 1er octobre 1949. Leur plan initial était encore plus tardif. Cependant, la situation a évolué rapidement, ce qui a incité le gouvernement central à décider d'organiser à l'avance la cérémonie de fondation. Entre le moment où il a été décidé de tenir la cérémonie de fondation le 1er octobre et la cérémonie officielle, il ne s'est écoulé qu'une dizaine de jours. Dans un laps de temps aussi court, outre les préparatifs organisationnels, il est également nécessaire de garantir que le gouvernement populaire central dispose des conditions de bureau nécessaires, notamment en créant des départements organisationnels, en dotant le personnel et en déterminant les espaces de bureau.
Face à cette situation d'urgence, des dizaines d'agences capitales du gouvernement central ont finalement choisi d'ouvrir des bureaux dans la vieille ville de Pékin, y compris le déménagement du Comité central du Parti communiste chinois de Xiangshan, dans la banlieue ouest, à Zhongnanhai. Cette décision a mis davantage de pression sur le « nouveau plan de Pékin » de Liang Sicheng. L'idée originale du gouvernement central était de créer un nouveau centre administratif dans la zone de Wanshou Road, dans la banlieue ouest, et a confié à Liang Sicheng la réalisation de la planification. Cependant, la situation actuelle est que le gouvernement central a démarré ses activités de bureau directement dans la vieille ville.
Liang Sicheng a des sentiments profonds pour les caractéristiques historiques de la vieille ville de Pékin et il estime que la ville antique fait face à d'énormes menaces. En septembre 1949, il écrivit également au maire de Pékin, Nie Rongzhen, pour lui demander de mettre fin à cette tendance. Mais d’un autre côté, cette situation était inévitable à cette époque, car en dehors de la vieille ville, il n’existait aucun autre lieu approprié pour le travail des agences du gouvernement central. Même s'il existe certains jardins comme Beihai, Xiyuan, Nanyuan, etc., ils ne conviennent pas comme espaces de bureaux.
Après septembre 1949, le « nouveau plan de Pékin » présidé par Liang Sicheng ne put continuer à être mis en œuvre car les agences du gouvernement central travaillaient directement dans la vieille ville. Le plan fut en fait avorté.
Le 14 novembre 1949, l’architecte soviétique Baranikov rédigea un rapport spécial sur l’urbanisme de Pékin et présenta une série de suggestions. Lors de cette réunion, Liang Sicheng et Chen Zhanxiang, qui venaient d'arriver à Pékin, ont clairement exprimé leurs objections et étaient en désaccord avec les suggestions des experts soviétiques. Le débat entre les deux parties a été très animé.Le débat s'est principalement concentré sur deux aspects : l'un était la localisation des agences administratives de la capitale. M. Liang Sicheng a préconisé la création des agences administratives de la capitale en dehors de la ville, en particulier dans la banlieue ouest, tandis que les experts soviétiques ont suggéré d'utiliser l'emplacement autour de la ville. À cette époque, la place Tiananmen et l'avenue Chang'an étaient construites sur des terrains vacants et des maisons vacantes. Le deuxième est la hauteur du bâtiment. Les experts soviétiques ont suggéré que les agences administratives de la capitale construites dans les quartiers de la place Tiananmen et de l'avenue Chang'an pourraient atteindre cinq étages. M. Liang Sicheng insiste sur le fait que les bâtiments traditionnels chinois ne peuvent être construits que sur trois étages, il n'est donc pas d'accord avec la construction d'immeubles de grande hauteur. Après le débat, les experts soviétiques ont rédigé une proposition écrite pour exprimer leurs opinions académiques.
Croquis de Baranikov du plan de zonage de Pékin © fourni par la personne interrogée
Pendant la Fête du Printemps de 1950, Liang Sicheng et son équipe ont travaillé des heures supplémentaires pour rédiger un rapport, les « Suggestions de Liang-Chen », et ont soumis les « Suggestions sur l'emplacement du district du centre administratif du gouvernement populaire central » au gouvernement central en mars. 1950, qui devint plus tard le soi-disant « Plan Liang-Chen ».
Plan Liang Chen (1950.2) © fourni par la personne interrogée
Concernant la prise de décision du gouvernement central, en décembre 1949, après la réunion du rapport des experts soviétiques, les départements concernés de Pékin ont également effectué des recherches et soumis un rapport au gouvernement central, exprimant la position de Pékin en faveur des opinions des experts soviétiques.Selon des informations pertinentes, en février 1950, le gouvernement central a suivi les instructions du président Mao Zedong selon lesquelles les organes principaux devraient être situés dans la ville et les organes secondaires dans la nouvelle zone urbaine. Cela signifie que Mao Zedong n'était pas totalement opposé à la construction des organes administratifs de la capitale dans les banlieues ouest, mais il pensait que des organes secondaires pourraient être placés dans les banlieues ouest.
Selon des données historiques pertinentes, le gouvernement central avait pris une décision sur la question en février 1950, mais cette décision n'a pas été directement communiquée à Liang Sicheng et Chen Zhanxiang. Ainsi, après février 1950, ils rédigeaient encore des rapports et les soumettaient au gouvernement central. Ce débat a duré un certain temps.
Vers décembre 1951, l’attitude de Liang Sicheng et de Chen Zhanxiang changea. Un contexte important de ce changement fut la guerre pour résister à l’agression américaine et aider la Corée. Pendant la guerre pour résister à l'agression américaine et aider la Corée, la capitale a mené un mouvement de réforme idéologique. Liang Sicheng et d'autres ont également reflété et finalement soutenu la décision du gouvernement central et ont accepté de construire les organes administratifs de la capitale sur la place Tiananmen et l'avenue Chang'an. zones.
La démolition des remparts de Pékin n’est pas directement liée au « Plan Liang-Chen » lui-même
Li Hao :En fait, le débat sur l'aménagement de la capitale s'est terminé fin 1951 et n'a pas continué. Cependant, après la réforme et l'ouverture de 1982, lorsque la Chine a annoncé la première liste de villes historiques et culturelles, Pékin s'est classée première parmi les 24 villes historiques et culturelles nationales. La question de la protection historique et culturelle de Pékin a attiré une attention sans précédent. De nombreuses personnes ont commencé à se demander si les dégâts causés à la vieille ville de Pékin auraient pu être réduits si les suggestions de Liang Sicheng pour un « nouveau Pékin » avaient été adoptées. Ce sujet a une fois de plus suscité de larges discussions.
Au cours de mes recherches sur le « Plan Liang-Chen », j'ai fait une découverte importante, à savoir que la question du mur de la ville de Pékin qui préoccupe beaucoup de gens n'a en réalité rien à voir avec le « Plan Liang-Chen ». Bien que la question de savoir si les remparts de la ville devaient être démolis était un sujet de débat vers 1949, lors des discussions sur le « plan Liang-Chen », les experts soviétiques et les experts chinois n'ont pas discuté de la question de savoir si les remparts de la ville devaient être démolis.Il y a un document très important que j'ai vérifié dans les Archives centrales, qui est le document de proposition remis par Liang Sicheng et d'autres au président Mao Zedong. Il y a deux pièces jointes au document. Les auteurs de l'une des pièces jointes sont Liang Sicheng, Lin Huiyin et Chen Zhanxiang. J'appelle cette pièce jointe le « Commentaire de Liang Lin Chen ». Dans ce document, le mot « mur d'enceinte » n'apparaît pas, ce qui indique que la discussion sur le « Plan Liang-Chen » n'impliquait pas la question de la démolition du mur d'enceinte de la ville.
Commentaire de Liang Linchen © fourni par le visiteur
À la fin des années 1960, en raison de relations internationales tendues, la Chine a été confrontée à de multiples menaces de guerre. Pour répondre aux besoins de préparation à la guerre, Pékin a commencé à construire des métros. La première ligne de métro construite était la ligne 1 dans la direction est-ouest, conçue pour s'étendre vers West Mountain afin de garantir que les habitants et les dirigeants de la ville puissent être rapidement évacués vers des zones plus sûres en cas de bombardements ennemis. Par conséquent, l’objectif principal de la construction du métro était des considérations de défense militaire.
Lors de la construction du métro, la raison pour laquelle les murs de la ville ont été démolis était que la technologie de construction du métro à cette époque était relativement arriérée et que la méthode de construction à ciel ouvert était principalement utilisée. Cette méthode nécessite que le sol soit creusé pour la construction du métro et, dans les conditions techniques de l'époque, les conditions techniques pour l'excavation souterraine n'étaient pas encore disponibles. Afin d’éviter des problèmes de démolition à grande échelle, l’utilisation des murs de la ville et des douves comme voies de construction du métro est devenue une option réalisable. Cela permettra non seulement de réduire les coûts de démolition, mais également d'utiliser l'espace des murs et des douves de la ville pour achever la construction du métro.
Par conséquent, lorsqu'on parle du « Plan Liang-Chen », les gens ont tendance à oublier les vieux remparts de la ville de Pékin, mais en fait, la démolition des remparts de la ville n'est pas directement liée au « Plan Liang-Chen » lui-même. C'est une illusion.
——Équipe de production
Le Paper · Urban Think Tank · Institut
Le journaliste du Paper Hao Han et le stagiaire Liu Ying
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
