новости

Репортер Jimu News Пань Сихэн

Корреспондент Фу Юфань

10 августа температура в Ухане достигла 40 градусов по Цельсию. Помещение для очистки подшипников в депо Цзянгань Уханьской железной дороги было «наполнено дымом», а воздух был пропитан особым запахом чистящих средств, на которых выстроились в ряд детали подшипников, запачканные маслом. сборочная линия, ожидание в очереди».

Ян Шэнли, декоратор колес и осей, обильно потеет, пропаривая, чистя и сушив эти аксессуары. После завершения процесса внутренние и внешние компоненты подшипников светятся металлическим блеском и отправляются на следующую станцию ​​технического обслуживания.

Подшипники эквивалентны «сочленениям» ходовых частей железнодорожных тележек. Они состоят из множества деталей и имеют высокие стандарты качества. Они являются ключевыми аксессуарами, обеспечивающими безопасное движение поездов.

«После того, как подшипники сняты с автомобиля и доставлены сюда, они должны пройти несколько процессов, таких как калибровка, очистка, визуальный осмотр, проверка, дефектоскопия, впрыск смазки, герметичное покрытие и т. д. Наконец, они упаковываются и отправляются». а затем снова устанавливали на грузовик для дальнейшего использования», — рассказал начальник смены по обслуживанию подшипников Чжан Вэй.

Эти задачи кажутся простыми, но на самом деле каждый процесс очень труден. Испытание физической силы – первый уровень. Каждый подшипник весит около 70 килограммов. Летом в жаркую погоду объемы обслуживания подшипников транспортных средств увеличиваются. Персоналу приходится сгибаться десятки тысяч раз в день и неоднократно перемещать почти 10 000 килограммов груза. Когда они заканчивают работу, все они страдают от болей в спине. , и они слишком устали, чтобы поднять руки.

Все проверяемые подшипники покрыты ржавчиной. Персонал должен поочередно удалить с них ржавчину, затем разобрать их, а затем приступить к грубой очистке, тонкой очистке, сушке и другим процессам. На подшипниках имеется черная смазка, ключевым этапом является высокотемпературная очистка. Температура, давление и концентрация очищающей жидкости строго регламентируются. Температура воды для кипячения и промывки не может превышать 80 градусов Цельсия, иначе она подвергнется коррозии. детали подшипника не могут быть ниже 75 градусов Цельсия, иначе он не будет чистым.

«Лето в Ухане очень длинное, а мастерская похожа на сауну. Жирный туман прилипает к телу, а неприятный запах трудно смыть», — говорит Ян Шэнли, декоратор осей. В помещении для очистки подшипников репортер увидел, что из грязной воды постоянно поднимается водяной туман. Сотрудники долгое время подвергались воздействию высоких температур выше 36°C и влажности выше 70%, что заставляло их чувствовать себя весьма некомфортно.

«Очистка подшипника может показаться простой, но к ней не следует относиться легкомысленно. Если его не очистить тщательно, это повлияет на следующий этап обнаружения. Если на подшипнике имеются незначительные внутренние шрамы, трещины, поры и другие проблемы, вызванные масляными пятнами, не обнаружено, произойдет несчастный случай, сказал Ян Шэнли.

Температура аксессуаров, только что вышедших из духовки, может достигать 80 градусов по Цельсию и более. Чтобы чистящая жидкость и жир не затвердевали после падения температуры и не могли быть вытерты, декоратору необходимо: наденьте перчатки сразу после того, как аксессуары вынуты из машины для очистки, возьмите белую ткань и осторожно повторите. Протрите, чтобы подчеркнуть металлический блеск подшипников.

После «сауны» подшипники снова подвергаются визуальному осмотру, контролю размеров деталей, дефектоскопии наружных колец, закачке и выравниванию смазки, установке фурнитуры, упаковке и другим процессам. После сборки их устанавливают обратно в кузов грузовика. С момента летней перевозки в колесно-осном цехе Цзянъаньского депо запрессовано более 2000 комплектов подшипников, отремонтировано 1322 пары колес, проверено 1076 пар на дефекты и собрано 1032 пары для обеспечения безопасного и бесперебойного железнодорожного транспорта в условиях летних перевозок. высокотемпературные испытания.

(Источник: Новости Джиму)

Для получения более интересной информации загрузите клиент «JiMu News» на рынке приложений. Не перепечатывайте без разрешения. Вы можете предоставлять подсказки о новостях, и вам заплатят, как только вы примете их.