berita

Memindahkan hampir 10.000 kilogram bantalan kereta setiap hari: Di ​​"sauna", mereka tidak takut dengan tes "memanggang" suhu tinggi

2024-08-11

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter Berita Jimu, Pan Xiheng

Koresponden Fu Yufan

Pada tanggal 10 Agustus, suhu di Wuhan mencapai 40 derajat Celcius. Ruang pembersihan bantalan di depo Jiangan Kereta Api Wuhan “dipenuhi asap” dan udaranya dipenuhi bau khusus dari bahan pembersih jalur perakitan, mengantri.”

Yang Shengli, seorang dekorator roda dan gandar, berkeringat deras saat mengukus, membersihkan, dan mengeringkan aksesori ini. Setelah proses selesai, komponen internal dan eksternal bantalan bersinar dengan kilau logam dan kemudian dikirim ke stasiun perawatan berikutnya.

Bantalan setara dengan "sambungan" pada komponen berjalan truk kereta api, memiliki banyak suku cadang dan standar proses yang tinggi, merupakan aksesori utama untuk memastikan pergerakan kereta api yang aman.

“Setelah bearing dibongkar dari kendaraan dan diangkut ke sini, harus melalui beberapa proses seperti kalibrasi, pembersihan, inspeksi visual, inspeksi, deteksi cacat, injeksi gemuk dan penutup tekanan, dll. Terakhir, dikemas dan dikirim pergi, dan kemudian dipasang kembali di truk untuk digunakan." Pemeliharaan bantalan Zhang Wei, kepala shift kerja, berkata.

Tugas-tugas ini terdengar sederhana, namun kenyataannya setiap prosesnya sangat sulit. Uji kekuatan fisik adalah tingkat pertama. Setiap bantalan memiliki berat hampir 70 kilogram. Dalam cuaca panas di musim panas, jumlah perawatan bantalan kendaraan meningkat. Staf harus membungkuk puluhan ribu kali sehari dan berulang kali memindahkan beban hampir 10.000 kilogram. Ketika mereka pulang kerja, mereka semua menderita sakit punggung dan nyeri punggung , dan mereka terlalu lelah untuk mengangkat tangan.

Bantalan yang akan diperiksa semuanya ternoda karat. Staf harus menghilangkan karat satu per satu, kemudian membongkarnya, dan kemudian melanjutkan ke pembersihan kasar, pembersihan halus, pengeringan dan proses lainnya. Terdapat minyak hitam pada bantalan, dan pembersihan suhu tinggi adalah langkah penting. Suhu, tekanan, dan konsentrasi cairan pembersih diatur secara ketat. Suhu air untuk merebus dan mencuci tidak boleh melebihi 80 derajat Celcius, jika tidak maka akan menimbulkan korosi bagian bantalan; tidak boleh lebih rendah dari 75 derajat Celcius, jika tidak maka tidak akan bersih.

“Musim panas di Wuhan sangat panjang, dan bengkelnya seperti sauna. Kabut berminyak menempel di tubuh, dan bau tidak sedap sulit dihilangkan,” kata Yang Shengli, seorang dekorator gandar. Reporter melihat di ruang pembersihan bantalan bahwa kabut air selalu muncul dari air kotor. Para staf terkena suhu di atas 36°C dan kelembapan di atas 70% dalam waktu yang lama, yang membuat mereka merasa sangat tidak nyaman.

“Pembersihan bearing mungkin terlihat sederhana, namun tidak boleh dianggap enteng. Jika tidak dibersihkan secara menyeluruh akan mempengaruhi langkah pendeteksian selanjutnya. Jika ada bekas luka kecil di bagian dalam, retakan, pori-pori dan masalah lain pada bearing yang disebabkan oleh noda oli. tidak terdeteksi, kecelakaan akan terjadi.

Suhu aksesori yang baru keluar dari oven bisa mencapai 80 derajat Celcius atau lebih. Untuk mencegah cairan pembersih dan minyak mengeras setelah suhu turun dan tidak dapat dibersihkan, dekorator perlu melakukannya segera kenakan sarung tangan setelah aksesori keluar dari mesin pembersih, ambil kain putih dan ulangi dengan hati-hati. Lap untuk menonjolkan kilau logam pada bantalan.

Setelah "sauna", bantalan kembali menjalani inspeksi visual, pemeriksaan ukuran bagian, deteksi cacat cincin luar, injeksi gemuk dan perataan gemuk, pemasangan aksesori, pengemasan, dan proses lainnya. Setelah perakitan, bantalan tersebut dipasang kembali ke badan truk. Sejak transportasi musim panas, bengkel roda dan gandar di depo Jiang'an telah memasang lebih dari 2.000 set bantalan, merombak 1.322 pasang roda, memeriksa cacat pada 1.076 pasang, dan merakit 1.032 pasang untuk memastikan transportasi kereta api yang aman dan lancar di bawah tes suhu tinggi.

(Sumber: Berita Jimu)

Untuk informasi lebih menarik, silakan unduh klien "Jimu News" di pasar aplikasi. Mohon jangan mencetak ulang tanpa izin. Anda dipersilakan untuk memberikan petunjuk berita dan Anda akan dibayar setelah diterima.

Laporan/Umpan Balik