бык! Один автомобиль производится за 1 минуту!
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Новая качественная производительность в цехе]
«Секрет» производства одного автомобиля за одну минуту
Сколько времени требуется для производства нового энергетического автомобиля?
«Это займет всего 1 минуту». Это ответ компании Xiaomo Factory BYD.
30 июля репортер Worker Daily зашел в штамповочную мастерскую фабрики Xiaomo компании BYD Co., Ltd. (далее именуемой BYD) в зоне особого сотрудничества Шэньшань, провинция Гуандун, и исследовал «тайну» производства одного автомобиля. за одну минуту после процесса штамповки.
Штамповка основана на пластической деформации металла. При этом используются формы и штамповочное оборудование для оказания давления на лист, вызывающего пластическую деформацию или отделение листа. Рулонный стальной лист перерабатывается в плоскую пластину необходимой формы путем разматывания и разматывания. линия вырубки, удобная для последующего использования; На линии штамповки детали определенной формы, размера и характеристик получаются посредством пяти процессов, включая волочение, обрезку, штамповку, формование и отбортовку.
В 2023 году BYD Group продала 3,024 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, сохранив за собой звание мирового чемпиона по продажам автомобилей на новых источниках энергии. BYD совершила чудо в развитии мировой автомобильной промышленности, которое неотделимо от ее производственных возможностей. Завод BYD Xiaomo в зоне особого сотрудничества Шэньшань в основном производит модели среднего и высокого класса, такие как серии Yangwang, Denza и Dynasty. В качестве производственной базы для производства автомобилей он охватывает четыре основных завода по производству автомобилей, в том числе штамповочный завод, сварочный завод, окрасочный завод и завод окончательной сборки.
«Годовая мощность завода составляет 400 000 автомобилей, при средней производительности около 1280 автомобилей в день. В штамповочном цехе в час можно штамповать детали, необходимые для 60 автомобилей. Максимальная производительность штамповки всей линии может достигать 15 раз в минуту, то есть в течение каждой минуты, штамповочная машина может выполнить 15 полных операций штамповки. «Руководство штамповочного цеха фабрики Xiaomo предоставило репортеру приблизительный расчет «производственного отчета». Благодаря высокому уровню. Благодаря степени автоматизации и интеллектуальному производству новый автомобиль можно произвести здесь примерно за одну минуту.
По имеющимся данным, как первый из четырех основных процессов производства транспортных средств, процесс штамповки занимает важное место в процессе производства кузова автомобиля, особенно крупных покрывающих частей кузова автомобиля. Большинство из них имеют сложную форму, большие конструктивные размеры. а некоторые имеют изогнутые поверхности. Требования к качеству высоки, поэтому использование штамповки для изготовления этих деталей несравнимо с другими методами обработки.
Как в процессе штамповки формируются детали, составляющие кузов автомобиля, такие как боковые панели, верхняя крышка, четыре двери, передний люк, крылья, панель багажника и т. д.?
Репортер увидел на месте происшествия, что после того, как персонал, работающий с материалами, доставил пластины для обработки со склада материалов в назначенную зону линии штамповки, роботизированная рука «подняла» пластины и положила их на конвейерную ленту. пластины были очищены и смазаны оборудованием, они были собраны и размещены с помощью поперечины робота, а также передача заготовок между процессами и оборудованием, пластины штампуются и формируются с помощью таких процессов, как волочение, обрезка, штамповка, формование и отбортовка. Рядом с каждой производственной линией в цехе имеется большая консоль, и операторы могут контролировать работу оборудования и пресс-форм в режиме реального времени, когда производственная линия закрыта.
«Беспилотный и автоматизированный» — самое интуитивное впечатление репортера в штамповочном цехе.
По имеющимся данным, в прошлом штамповочное производство основывалось на «человеческой морской тактике». В настоящее время насчитывается около 60 000 квадратных метров зданий штамповочного цеха. На каждой линии из трех производственных цехов непосредственно задействовано около 5 человек. в основном предназначены для эксплуатации и обслуживания оборудования, обслуживания пресс-форм, контроля качества и другого технического персонала.
«Уровень автоматизации штамповочного цеха в настоящее время превышает 80%, а заготовка в конце линии также подвергается автоматизации». 19 лет работы в отрасли, руководство штамповочным цехом. Персонал стал свидетелем непрерывного прогресса технологий автомобилестроения моей страны.
Для штамповки листового пресса требуется тоннаж пресса. Чем сложнее конструкция деталей, тем большее усилие требуется при штамповке и тем больше тоннаж пресса. Общий тоннаж линии высокоскоростной штамповки на заводе Xiaomo составляет 7900 тонн, первый пресс имеет тоннаж 2500 тонн, а последующие прессы имеют тоннаж 1800 тонн+1200 тонн*3. В связи с увеличением тоннажа прессов в цехе и освоением технологии штамповки на производстве реализован «двухполостной режим для крупных деталей крышки» - от изготовления одной детали до двух деталей за одну штамповку, что не только повышает качество производства. эффективность, но и большая экономия средств.
«Чем выше степень автоматизации, тем выше требования к квалификации сотрудников». Это самое большое чувство вышеупомянутых менеджеров.
С этой целью BYD стремится создать многоуровневую организацию обучения и создать несколько онлайн- и офлайн-каналов обучения. Методы обучения включают очное обучение, тематические исследования, конкурсы навыков, обсуждения проектов и т. д. для улучшения навыков. сотрудников.
В то же время BYD придает большое значение технологическим инновациям и придерживается инженерной культуры. В настоящее время в BYD работает более 100 000 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, что делает ее автомобильной компанией с наибольшим количеством сотрудников в области исследований и разработок в мире. Компания подала заявки на более чем 48 000 патентов и выдала более 30 000 патентов по всему миру. В среднем она подает заявки на 32 патента и выдает 15 патентов каждый рабочий день.
Стоит отметить, что в штамповочном цехе репортер мог видеть оживленную производственную сцену, но шума от грохота машин не было. Производственный шум в цехе не превышал 80 децибел, что является самым низким уровнем в отрасли. .
«Низкий уровень шума на производстве обусловлен тем, что BYD использовала звукоизоляционные и шумоподавляющие материалы для дополнительной внешней защиты при строительстве производственной линии». Работник цеха указал на штамповочную производственную линию и объяснил, что внешняя защита выполнена из специальных материалов. Это все равно, что добавить внешнюю защиту к производственной линии. Для защиты рабочих было построено звукоизолированное помещение.
Именно из такого «тихого» и оживленного цеха автомобили один за другим едут в мир, позволяя пользователям по всему миру использовать высококачественные китайские автомобили на новой энергии.
Источник: репортер Workers Daily Лю Ютинг.
Похожие новости
