Столкнувшись с двойными проблемами: жесткой конкуренцией в местной жизни и тем фактом, что закупки собственных общественных групп Meituan еще не принесли прибыли, стратегия вывоза продуктов питания за границу, несомненно, является новым козырем, на который Meituan возлагает самые большие надежды.

В прошлом году зарубежный бренд Meituan KeeTa в очередной раз нарушил долгосрочную стабильность рынка доставки еды в Гонконге благодаря своим высочайшим показателям затрат и скорости доставки. Через год после выхода в Гонконг KeeTa стала крупнейшей платформой доставки еды в Гонконге по своей рыночной доле по объему заказов. После того, как Гонконг закрепился, Meituan также ускорила темпы зарубежной экспансии.

По слухам, в апреле этого года KeeTa приземлился в Эр-Рияде, столице Саудовской Аравии. В качестве первой остановки для официального выезда Мейтуаня за границу, хотя экономика здесь богатая, ВВП на душу населения достигает 30 000 долларов США, жаркий, сухой, песчаный климат, традиция поститься во время Рамадана и упор на королевскую жизнь. Семья и семейные узы прекрасны. Группа должна преодолеть препятствия на этой пустынной земле.

Mirror Studio узнала от людей, близких к зарубежному бизнесу Meituan, что после нескольких месяцев подготовки «KeeTa провела небольшое роуд-шоу в Саудовской Аравии с 28 по 30 июля. Основная цель — проверить, могут ли работать общие деловые связи. Поэтому было инвестировано лишь небольшое количество трафика, и оно было рекомендовано небольшому числу пользователей. Официальный бизнес все равно начнется в конце августа или сентябре».

Среди крупных отечественных компаний, особенно при сравнении TikTok и Temu, Meituan также понимает, что ее зарубежный бизнес идет немного медленно. По сравнению с гонконгским KeeTa, который назревал уже восемь месяцев, Meituan продвигался быстрее в Саудовской Аравии, но по-прежнему продолжает свою осторожную стратегию, с Эр-Риядом в качестве ядра и единственного прорыва.

Можно предвидеть, что Meituan нацелится на более широкий рынок Ближнего Востока после опробования модели в Саудовской Аравии. Несмотря на то, что эта пустыня полна опасностей, это одно из немногих мест, которые могут поддержать следующую историю роста Мейтуана.

В этой статье, посвященной этой пустыне, основное внимание будет уделено нескольким вопросам: каков стратегический путь Мэйтуань к выходу за границу? Почему Саудовская Аравия является первой остановкой для официального выхода Meituan за границу? Каковы новые проблемы в Саудовской Аравии? Может ли опыт, накопленный на материке и в Гонконге, быть использован в Саудовской Аравии?

Что определяет уровень проникновения потребителей еды на вынос? - это разница между стоимостью времени пассажира и стоимостью времени местного пользователя еды на вынос, то естьЧем ниже стоимость услуг по доставке еды, чем выше доход местных пользователей и чем больше у них возможностей платить за доставку, тем больше людей будут охотнее заказывать еду на вынос.

С этой точки зрения Саудовская Аравия больше подходит для Мейтуана, чем Гонконг – доходы гонконгских гонщиков намного выше, чем доходы других местных групп «синих воротничков», и даже выше, чем средний доход Гонконга. Стоимость доставки препятствует желанию граждан Гонконга заказывать еду на вынос, что затрудняет дальнейший рост проникновения доставки еды, что также привело к снижению прибыли платформ доставки еды;В Эр-Рияде (Саудовская Аравия) большинство покупателей еды на вынос — иностранные рабочие, а разрыв в доходах с местными группами потребителей еще больше. В то же время Эр-Рияд также является одним из самых густонаселенных районов Саудовской Аравии и даже Ближнего Востока. Восток В месте, где земля стоит дороже, предприятия общественного питания более склонны расширять продажи за счет еды на вынос, что снижает стоимость аренды, что делает Meituan более прибыльным.

Возьмем в качестве примера доход от доставки Jahez, зарегистрированной на бирже саудовской компании по доставке еды. Доход от доставки заказа на платформе составляет около 3 долларов США, которые в основном оплачиваются пользователями. В 2023 году доходы компании от доставки превысили затраты на доставку, а стоимость доставки продолжает падать, а это также означает, что платформа будет зарабатывать больше.

Экономическая мощь «ближневосточных магнатов» также отражается в чрезвычайно высокой цене доставки еды из Саудовской Аравии. Данные, собранные Measurable AI в 2021 году, показывают, что цена за единицу товара на других платформах доставки еды в Саудовской Аравии в основном может поддерживаться на уровне более 15 долларов США (100 юаней). Для сравнения, средняя цена для клиента Meituan в стране составляет около 50 долларов США. юань. Если цена за единицу товара для клиента высока, прибыль платформы за заказ, естественно, соответственно увеличится.

Самое главное, что на саудовском рынке еды на вынос есть не только группа старых клиентов, привыкших заказывать еду на вынос, но и постоянный поток новых пользователей. Благодаря «молодому» демографическому дивиденду Саудовской Аравии и высокому проникновению Интернета молодое поколение в Саудовской Аравии предпочитает еду на вынос, а не еду в обычных магазинах.

По данным Бюро переписи населения Министерства торговли США, средний возраст населения Саудовской Аравии в 2023 году составляет всего 32 года, тогда как средний возраст населения Китая за тот же период составляет почти 40 лет. Кроме того, доля молодых людей в возрасте до 30 лет в Саудовской Аравии в 2023 году достигнет 45%, то есть почти половины от общей численности населения. Эта более молодая демографическая структура, несомненно, является огромным преимуществом для индустрии доставки еды, основной клиентской базой которой является молодежь.

Во-вторых, со стороны предложения, количество предприятий общественного питания в Саудовской Аравии быстро растет, и все больше ресторанов начинают предоставлять услуги на вынос.

В отчете показано, что к 2030 году рынок общественного питания Саудовской Аравии, как ожидается, достигнет примерно 49,6 миллиардов долларов США, а количество приложений для доставки еды, работающих в Саудовской Аравии, увеличилось более чем на 460% за последние два года. Эти положительные данные показывают, что услуги по доставке еды быстро становятся мейнстримом в Саудовской Аравии, а также снижают порог входа для Meituan.

● План городского проекта «THE LINE», объявленный наследным принцем Саудовской Аравии.Источник: Визуальный Китай.

Помимо самого бизнеса, в нынешней нестабильной и сложной геополитической ситуации Саудовская Аравия с ее стабильной экономикой, открытой политикой и активным рынком капитала также является лучшим выбором для Meituan для продвижения своей стратегии интернационализации и достижения успеха на рынке капитала. .

В 2016 году правительство Саудовской Аравии, находившееся в глубоком финансовом кризисе из-за продолжающегося падения цен на нефть, объявило о национальном плане преобразований под названием «Видение Саудовской Аравии 2030». Эту так называемую саудовскую версию «реформ и открытости» также предусматривала. беспрецедентные возможности для предприятий с иностранным финансированием и льготные условия.

Meituan, возможно, также увидела такую ​​возможность, если KeeTa разделится в Саудовской Аравии и будет стремиться к листингу в будущем, или если проекты искусственного интеллекта, в которых участвует Meituan, потребуют финансовой поддержки, активная инвестиционная среда Саудовской Аравии может предоставить больше возможностей.

Какой опыт можно повторить — от Гонконга до Саудовской Аравии?

Хотя пустынная земля содержит возможности для бизнеса, она также полна проблем. Для Кита то, как приспособиться к рыночной среде Саудовской Аравии на основе опыта рынков материка и Гонконга, является ключом к закреплению в этой пустыне.

В Гонконге, первой остановке для поездки за границу, Кита определил болевые точки пассажиров, продавцов и пользователей и внес целевые корректировки в алгоритмы и стратегии, и для достижения вершины потребовался всего один год.

В отличие от равнинной местности большинства материковых городов, местность Гонконга гористая, а дороги неровные. Поэтому гонконгские курьеры делятся на два типа: «кавалерийские» и «пехотные». Доставщикам также разрешено работать неполный рабочий день. платформах и работать на нескольких платформах одновременно. Кита внесла дополнительные коррективы в доставку, основываясь на привычках и особенностях гонконгских работников службы доставки.

● «Пехотный» наездник KeeTa в Гонконге.Источник: Визуальный Китай.

Что касается алгоритмов, KeeTa сократит количество заказов на междугородние перевозки, отправляемых пассажирам, и предоставит дополнительные субсидии, если таковые имеются. Если товар будет доставлен вовремя, платформа выплатит вам вознаграждение за пунктуальность в размере около 3 гонконгских долларов. кроме того,Сотрудники службы доставки также могут свободно резервировать места для доставки еды в приложении, а KeeTa может оптимизировать распределение заказов на основе бронирования пассажиров, чтобы обеспечить достаточное количество пассажиров в каждом месте для удовлетворения потребностей в доставке.

KeeTa запустила «кампанию вознаграждения» за участие и обучение гонщиков. KeeTa оценивает курьеров на основе их онлайн-рейтинга, скорости приема заказов, уровня пунктуальности и других стандартов в течение определенного периода времени. Чем выше рейтинг, тем выше вознаграждение. Это также стало прекрасным способом для групп тренировать гонщиков.

Основная идея состоит в том, чтобы увеличить доходы работников доставки за счет вознаграждений и субсидий, что обеспечивает возможности доставки KeeTa и позволяет ей справиться с быстрым увеличением объема заказов.

В Саудовской Аравии, где KeeTa вот-вот будет официально представлен, помимо жаркой, сухой и песчаной погоды, существуют также огромные религиозные и культурные различия. В Саудовской Аравии, исповедующей ислам, верующим необходимо каждый день совершать «Пятикратную молитву», то есть пять регулярных молитв, каждая продолжительностью около 20-30 минут. Кроме того, раз в году, с. от рассвета до заката верующие должны соблюдать пост в течение дня. Очевидно, что эта религиозная практика оказывает существенное влияние на спрос на обеды и модели услуг доставки.

Столкнувшись с новой средой, KeeTa необходимо внести адаптивные корректировки в свой алгоритм, аналогичные тем, что применяются в Гонконге, чтобы адаптироваться к местному климату и религиозным привычкам и снизить влияние на доставку еды на вынос.

Например, из-за чрезвычайно строгой трудовой политики местная индустрия платформ доставки еды полностью зависит от сторонних компаний, занимающихся рабочей силой, и Meituan не является исключением. В этом случае KeeTa также может использовать субсидии или вознаграждения, чтобы сосредоточиться на развитии группы большего количества людей. квалифицированные работники. «Профессиональный» курьер. Если сотрудникам необходимо помолиться или наверстать упущенное во время Рамадана, они также могут включить гибкий режим для гонщиков, чтобы зарезервировать собственное рабочее время, чтобы заполнить вакансии гонщиков в течение определенного периода времени и обеспечить наличие достаточных ресурсов доставки в любое время.

«Столовая на одного человека» — это болевая точка, которую KeeTa специально нацелена на пользователей с высокой платой за доставку в Гонконге. Она использует субсидии на трафик и общается с торговцами, чтобы «заменить» «индивидуальные» отдельные продукты. Эта стратегия «локализации» не только удовлетворяет потребности в питании одного человека, но и способствует росту доходов торговцев. С точки зрения цены за единицу товара KeeTa Hong Kong намного ниже, чем у его конкурентов foodpanda и Deliveryoo. Кроме того, многие SKU предоставляются бесплатно, что привело к резкому росту объема заказов KeeTa. Гонконг густонаселен. Благодаря алгоритмическому планированию маршрутов и большому объему заказов пассажиры могут получать более высокий доход в единицу времени, а сокращение времени доставки также улучшает качество обслуживания пользователей.

Опираясь на этот успешный опыт локализации, KeeTa, возможно, сможет распространить эту концепцию на рынок Саудовской Аравии и запустить услугу «семейного обеда», которая соответствует привычкам местной семьи в еде.

Независимо от того, идет ли речь о доставке или о пользователях, стратегия Meituan в Гонконге по-прежнему следует геймплею материкового Китая «сжигание денег для увеличения масштаба». Сначала увеличивайте объем единиц, увеличивайте приращение, а затем уменьшайте количество гонщиков. увеличить стоимость доставки или увеличить комиссионные за счет предоставления рекламных услуг торговцам.Но в Саудовской Аравии пока неизвестно, сработает ли такой подход.

Например, конкурирующая платформа Jahez запустила систему членства в Саудовской Аравии. Пользователи платят 95 риалов (около 190 юаней) в месяц, чтобы пользоваться различными преимуществами, включая бесплатную доставку. Кроме того, когда иностранные рабочие также используются в качестве основной силы в доставке, а местные потребители в Саудовской Аравии обладают сильной покупательной способностью, трудно оказать сильное давление на конкурентов с помощью субсидий, сжигающих деньги. не высок, но нуждается в улучшении обслуживания. Прилагая больше усилий для повышения качества, Meituan необходимо запускать более целевой и локальный контент, чтобы привлечь больше продавцов и пользователей и получить больше возможностей для бизнеса в этой пустыне.

Люди, знающие язык и понимающие рынок, — основа запуска локализованных сервисов. «В настоящее время число домашних работников, отправляющихся за границу в Саудовскую Аравию, составляет около нескольких сотен», — сообщил Цзинсяну человек, близкий к зарубежному бизнесу Meituan. «Однако местные офисные здания не особенно велики. Все еще существует относительно большой дефицит и острая потребность в людях с опытом работы за рубежом».

● Информация о вакансии, размещенная Китой на веб-сайте по подбору персонала, источник: веб-сайт по подбору персонала.

О нехватке талантов также можно судить по объявлениям о приеме на работу, опубликованным Meituan. Недавно Meituan опубликовала информацию о наборе персонала на нескольких платформах, уделяя особое внимание расширению за рубежом, включая такие должности, как эксперты по развитию бизнеса, инженеры, стратегические операции и развитие бизнеса. Они в основном отвечают за поддержание продаж, разработку правил работы с клиентами и эксплуатацию продуктов.

До сих пор KeeTa не получила поддержки от местного капитала в Саудовской Аравии и не осуществляла сотрудничество на высоком уровне с местными саудовскими компаниями. Это означает, что KeeTa необходимо инвестировать больше времени и ресурсов в местный рынок, особенно в стране, где KeeTa не получила поддержки от местного капитала в Саудовской Аравии. уделяет большое внимание королевской семье, семейным связям и связям Саудовской Аравии.

Поскольку дивиденды на китайском рынке достигли пика, а конкуренция на местном уровне становится все более жесткой, переключение внимания за границу стало для Meituan ключевым шагом на пути к росту. Несмотря на то, что эта пустыня полна опасностей, ее относительно дружественные географические отношения и многообещающие рыночные перспективы открывают для Мейтуана многообещающее будущее.