Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортаж China Times (chinatimes.net.cn), репортер Ли Бэйбэй из Шанхая

Недавно японский производитель строительной техники Kato Manufacturing Co., Ltd. объявил, что постепенно распустит и ликвидирует свою дочернюю компанию по производству и продаже гидравлических экскаваторов, расположенную в городе Куньшань, провинция Цзянсу. Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. начать ликвидацию программы в августе.

Что касается причины ухода с китайского рынка, то на официальном сайте Kato Manufacturing Co., Ltd. указано, что это произошло из-за спада на рынке недвижимости Китая, снижения спроса на строительную технику и усиления конкуренции с местной дешевой продукцией. «Трудности продолжаются, а условия продаж стали более суровыми, компании чрезвычайно сложно повысить свою прибыльность на ранних этапах».

Утром 26 июля сотрудники Kato (Китай) Engineering Machinery Co., Ltd. подтвердили новость о роспуске компании репортеру China Times: «Конкретные причины были объявлены общественности и доступны в Интернете. «Однако конкретное время роспуска, порядок расположения сотрудников и т. д. Ответа на вопрос не последовало; сотрудник компании Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd.» сказал: «Рекомендуется перейти на официальный сайт. Kato Manufacturing Co., Ltd. для получения соответствующей информации, которая является наиболее точной».

Для сравнения, ведущие китайские компании по производству строительной техники стремительно выходят на мировую арену и активно участвуют в глобальной конкуренции. Возьмем, к примеру, Zoomlion, одну из «трех крупнейших» компаний в области строительного оборудования. 25 июля публичный аккаунт компании в WeChat сообщил, что зарубежная выручка Zoomlion увеличилась более чем на 70% в годовом исчислении в течение двух лет подряд в 2022 году. и 2023 г. В первом квартале 2024 г. экспорт увеличится более чем на 60% в годовом исчислении.

Две дочерние компании японских промышленных гигантов в Китае собираются распустить

12 июля на официальном сайте японской компании Kato Co., Ltd. было опубликовано «Уведомление о роспуске и ликвидации объединенных дочерних компаний», в котором было объявлено о роспуске и ликвидации дочерней компании по производству и продаже гидравлических экскаваторов в городе Куньшань, провинция Цзянсу. Компания Kato (Китай) Engineering Machinery Co., Ltd. подтвердила данную новость репортеру China Times.

Согласно общедоступной информации, компания Kato Manufacturing Co., Ltd. была основана в 1895 году и является известной японской компанией по производству строительной техники. Ее продукция охватывает различные типы кранов, экскаваторов и т. д. «Глобальный рейтинг 50 лучших строительных машин 2023 года» показывает, что Kato Works занимает 48-е место с операционным доходом в 483 миллиона долларов США. В 2004 году компания Kato Manufacturing Co., Ltd. инвестировала и открыла завод в Куньшане, который в основном будет производить гидравлические экскаваторы. По состоянию на конец 2023 года в компании работает 75 сотрудников, а площадь здания завода составляет 27 977 квадратных метров.

Почему компания Kato Manufacturing Co., Ltd., основанная в Китае 20 лет назад, внезапно распустила свою компанию в Куньшане? Репортер увидел, что 8 марта этого года компания Kato Manufacturing Co., Ltd. опубликовала разъяснение в уведомлении «О приостановке производства своей дочерней компании Kato (Китай) Engineering Machinery Co., Ltd. (далее – «Китайская компания машиностроения»). "Уведомление").

«Внутренний экономический спад, вызванный спадом на рынке недвижимости в Китае, вялый спрос на строительную технику и рост количества местных производителей, продающих дешевую продукцию, усилили ценовую войну, в результате чего производительность Kato China оказалась в более серьезной ситуации, поэтому Като решил Като приостановить Производственную деятельность китайских заводов начали переваривать инвентарные машины "Вестник" отмечает, что трудности продолжаются, а условия продаж стали более жесткими. Компании крайне сложно повысить свою рентабельность в условиях кризиса. ранний период: «Учитывая влияние на компанию после следующего периода. Учитывая влияние результатов деятельности, Kato Manufacturing Co., Ltd. решила распустить компанию и приступить к процедурам ликвидации».

Публичная информация показывает, что с быстрым ростом экономики Китая спрос на строительную технику также увеличился. Примерно в 2010 году бизнес Kato Manufacturing в Китае даже стимулировал деятельность всей компании. Однако сейчас китайский бизнес компании продолжает нести убытки.

В 2022 финансовом году доходы Като упали, и он потерял деньги. В его отчете показано, что за последние девять месяцев 2022 года доход Kato China составил 1,884 миллиарда иен, при этом убыток составил 589 миллионов иен, что эквивалентно примерно 30 миллионам юаней, за тот же период 2023 года его доход составил всего 1,489 миллиарда иен; с убытком в 888 млн. иен, потери увеличились.

Стоит отметить, что Kato Group заявила, что не только Kato China, но и Kato Zhongjun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd., которая также сталкивается с тяжелыми деловыми условиями и имеет ухудшенную прибыльность, также будет распущена и ликвидирована.

Согласно публичным сообщениям, 14 мая этого года компания Kato Manufacturing Co., Ltd. объявила, что контракт о совместном предприятии Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. не будет продлен после истечения его срока в июне, и все акции проведенные будут переданы. Совместное предприятие в Сямыне продолжит производство до августа и постепенно начнет процедуру ликвидации. По поводу этой новости репортер China Times позвонил по номеру коммутатора, указанному на официальном сайте компании. Сотрудник, ответивший на звонок, сказал: «Рекомендуется зайти на официальный сайт Kato Manufacturing Co., Ltd. соответствующую информацию, которая является наиболее точной».

Kato Zhongjun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. изначально была совместным предприятием, созданным в Сямыне между IHI Construction Machinery и Hong Kong Zhongjun Mechanical and Electrical Holdings Co., Ltd., дочерней компанией Zhongjun Group. Оно официально начало свою деятельность. 1 апреля 2005 г. 13 июня 2019 года Zhongjun Group и Kato Manufacturing Co., Ltd. провели церемонию подписания нового контракта о совместном предприятии. Эта церемония подписания стала продлением первоначального контракта о совместном предприятии после заключения общего соглашения с Kato Manufacturing Co., Ltd. приобретение IHI Construction Machinery и истечение срока действия первоначального контракта о совместном предприятии. В настоящее время Kato Manufacturing Co., Ltd. на 100% принадлежит компании.

В настоящее время Kato Manufacturing Co., Ltd. объявила, что сосредоточится на Индии, чтобы осветить окружающие рынки, чтобы заменить китайский рынок, и в январе 2024 года открыла «Комнату подготовки бизнеса в Индии». Тем не менее, компания Kato Manufacturing Co., Ltd. подчеркнула, что в Китае все еще находится большое количество машин и оборудования марки Kato, и поэтому необходимо сохранить послепродажное обслуживание клиентов, владеющих этим оборудованием. открыл новый офис в Китае для дальнейшего развития и других работ.

Кроме того, в Kato Group заявили, что сумму убытков, вызванных роспуском и ликвидацией двух дочерних компаний, на данном этапе оценить сложно, а конкретные данные будут опубликованы в последующих отчетах о деятельности. На момент публикации платформа «Тяньянча» показала, что две компании Kato Manufacturing Co., Ltd. в Китае все еще находятся в состоянии «существования».

Зарубежные рынки становятся основным полем битвы для лидеров строительной техники

После ухода Kato Manufacturing Co., Ltd. с китайского рынка, поскольку рынок недвижимости в последние годы переживает период глубокой корректировки, китайский рынок строительной техники также сократился. В качестве примера возьмем данные по экскаваторам, «барометр» индустрии строительной техники. Согласно статистике Китайской ассоциации производителей строительной техники, с января по декабрь 2023 года было продано в общей сложности 195 018 экскаваторов, что меньше, чем в прошлом году. 25,4%, из которых 89 980 были внутренними. Снижение по сравнению с прошлым годом составило 40,8%.

Соответственно, зарубежные рынки в последние годы стали основной точкой роста китайской строительной техники. Данные Главного таможенного управления показывают, что в 2023 году экспорт строительной техники моей страны достиг 48,552 миллиардов долларов США, увеличившись на 9,59% в годовом исчислении, а положительное сальдо торгового баланса увеличилось на 4,468 миллиардов долларов США в годовом исчислении, и добились двузначного роста в Европе, Южной Америке, Африке и других регионах.

По 23 июля, согласно таможенным данным, собранным Китайской ассоциацией производителей строительной техники, в июне 2024 года объем импорта и экспорта строительной техники моей страны составил 4,846 миллиарда долларов США, увеличившись на 5,35% в годовом исчислении. Среди них стоимость импорта составила 197 миллионов долларов США, снизившись на 13,7% в годовом исчислении, стоимость экспорта составила 4,649 миллиарда долларов США, увеличившись на 6,35% в годовом исчислении; Кроме того, CME (Журнал строительной техники) прогнозирует, что в июле 2024 года будет продано 14 000 экскаваторов различных типов, что на 11,1% больше, чем в прошлом году. Из них 6000 единиц было продано на внутреннем рынке, что на 17% больше, чем в прошлом году, 8000 единиц было экспортировано, что на 7% больше, чем в прошлом году;

В исследовательском отчете Soochow Securities отмечается, что с января по июль 2024 года общий объем продаж экскаваторов упал примерно на 3% в годовом исчислении, и падение продолжало сокращаться. В будущем ожидается, что внутренние инвестиции в инфраструктуру переработки и переработки продолжат расти. Ожидается, что благодаря продолжающемуся развитию крупномасштабных обновлений оборудования рынок экскаваторов постепенно выйдет из нижней части цикла. Что касается зарубежных рынков, он получит выгоду от этого. сокращение запасов отечественных брендов на зарубежных рынках, низкая база экспорта за тот же период прошлого года и спрос умеренно восстановился в некоторых зарубежных регионах, и ожидается, что положительный рост экспортного рынка сохранится.

Судя по публичным данным, зарубежные рынки стали основным полем боя для ведущих отечественных компаний строительной техники.

В качестве примера возьмем «тройку лидеров» отрасли: Sany Heavy Industry, Xugong Machinery и Zoomlion. В 2023 году выручка Sany Heavy Industry составила 73,222 млрд юаней. Среди них доходы за рубежом составили 43,258 млрд юаней, что составляет около 59% от общего дохода. В Sany Heavy Industry заявили, что благодаря увеличению продаж за рубежом и улучшению структуры продукции валовая прибыль основного зарубежного бизнеса компании неуклонно растет. За отчетный период валовая прибыль международного бизнеса компании составила 30,78%, увеличившись на 4,42 процентных пункта, что выше, чем валовая прибыль внутреннего бизнеса в 23,04%. С этого года Sany Heavy Industry продолжает свою деятельность. прилагать усилия на зарубежных рынках, и на сегодняшний день продажи ее продукции охватывают более 180 стран мира и регионов, среди которых Европа и Соединенные Штаты стали самыми быстрорастущими зарубежными регионами, а первая в отрасли зарубежная «фабрика-маяк» была открыта. успешно спроектирован и построен в Индонезии;

Динамика Zoomlion на зарубежных рынках еще сильнее. 25 июля публичный аккаунт компании в WeChat сообщил, что зарубежная выручка Zoomlion увеличилась более чем на 70% в годовом исчислении в течение двух лет подряд, в 2022 и 2023 годах, а ее экспорт в первом квартале 2024 года увеличился более чем на 60%. % в годовом исчислении; на данный момент Zoomlion построила в Chongke более 30 бизнес-аэропортов первого уровня и более 350 торговых точек второго уровня по всему миру. Общее количество локализованных сотрудников за рубежом превышает 3000, а ее продукция охватывает. более 140 стран и регионов. Ожидается, что к концу 2024 года количество вторичных торговых точек превысит 400.

Ранее репортер узнал от Zoomlion, что с точки зрения зарубежных доходов с основных региональных рынков, первоначальные выгодные рынки Центральной Азии, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии быстро росли, а экспорт из Латинской Америки, Африки, Индии, Европы и Северной Америки В Америке рост увеличился более чем вдвое, региональная структура зарубежных продаж компании была еще более диверсифицирована и оптимизирована.

21 июля XCMG Machinery объявила, что в настоящее время основные экспортные регионы включают Юго-Восточную Азию, Центральную Азию, Африку, Южную Америку, Европу, Северную Америку, Западную Азию и Северную Африку, Центральную Америку, Океанию и т. д. Международная выручка компании составит 40% в 2023 году и 44% в первом квартале 2024 года.

Стоит отметить, что большинство отечественных лидеров строительной техники приняли соответствующие меры для индийского рынка, где Kato Manufacturing хочет «заменить китайский рынок».

Например, компания Sany Heavy Industry завершила развертывание локализованных производственных проектов в Индии и приступила к производству, а также специально направила индийских рабочих на завод в Лоуди, провинция Хунань, для обучения, а также создала механизм послепродажного обслуживания одновременно с производством. Группа XCMG ориентируется на условия строительства в Индии. Она разработала продукцию по индивидуальному заказу и создала команду по локализации. После открытия завода в Индии продажи выросли вдвое. Компания планирует использовать Индию в качестве производственного центра в Юго-Восточной Азии и Южной Азии и расширяться в окрестностях. страны.

Главный редактор: Чжан Бэй Главный редактор: Чжан Юнин