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Bericht vom China Times (chinatimes.net.cn)-Reporter Li Beibei aus Shanghai

Kürzlich gab der japanische Baumaschinenhersteller Kato Manufacturing Co., Ltd. bekannt, dass er seine Produktions- und Vertriebstochtergesellschaft für Hydraulikbagger mit Sitz in der Stadt Kunshan in der Provinz Jiangsu auflösen und liquidieren wird. Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. wird dies ebenfalls schrittweise tun Beginn der Liquidation im August.

Als Grund für den Rückzug aus dem chinesischen Markt gab die offizielle Website von Kato Manufacturing Co., Ltd. bekannt, dass dies auf die Rezession des chinesischen Immobilienmarkts, die sinkende Nachfrage nach Baumaschinen und den verschärften Wettbewerb mit lokalen Niedrigpreisprodukten zurückzuführen sei „Die Schwierigkeiten halten an und das Vertriebsumfeld ist schwieriger geworden. Es ist für das Unternehmen äußerst schwierig, seine Rentabilität in der Anfangsphase zu verbessern.“

Am Morgen des 26. Juli bestätigten die Mitarbeiter von Kato (China) Engineering Machinery Co., Ltd. einem Reporter der China Times die Nachricht von der Auflösung des Unternehmens: „Die konkreten Gründe wurden der Öffentlichkeit bekannt gegeben und sind online verfügbar. „Der genaue Zeitpunkt der Auflösung, die Vereinbarungen mit den Mitarbeitern usw. Es gab jedoch keine Antwort auf die Frage; ein Mitarbeiter von Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. sagte: „Es wird empfohlen, die offizielle Website aufzurufen.“ Bitte wenden Sie sich an Kato Manufacturing Co., Ltd., um relevante Informationen zu erhalten, die am genauesten sind.“

Im Vergleich dazu drängen Chinas führende Baumaschinenhersteller auf die Weltbühne und nehmen aktiv am globalen Wettbewerb teil. Nehmen wir als Beispiel Zoomlion, eines der „Top Drei“-Unternehmen im Baumaschinenbereich. Am 25. Juli gab der öffentliche WeChat-Account des Unternehmens bekannt, dass der Auslandsumsatz von Zoomlion im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 70 % gestiegen ist und 2023. Im ersten Quartal 2024 werden die Exporte im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 60 % steigen.

Zwei Tochtergesellschaften japanischer Industrieriesen in China stehen vor der Auflösung

Am 12. Juli veröffentlichte die offizielle Website von Kato Co., Ltd. aus Japan die „Mitteilung über die Auflösung und Liquidation fusionierter Tochtergesellschaften“ und kündigte an, dass das Unternehmen seine Tochtergesellschaft für die Herstellung und den Vertrieb von Hydraulikbaggern in der Stadt Kunshan, Provinz Jiangsu, auflösen und liquidieren werde , Kato (China) Engineering Machinery Co., Ltd. bestätigte die oben genannte Nachricht gegenüber einem Reporter der China Times.

Nach öffentlichen Informationen wurde Kato Manufacturing Co., Ltd. 1895 gegründet und ist ein bekanntes japanisches Maschinenbauunternehmen. Die Produktbereiche umfassen verschiedene Arten von Kränen, Baggern usw. Das „2023 Global Construction Machinery Top 50 Ranking“ zeigt, dass Kato Works mit einem Betriebsergebnis von 483 Millionen US-Dollar den 48. Platz belegt. Im Jahr 2004 investierte Kato Manufacturing Co., Ltd. in Kunshan und errichtete eine Fabrik, in der hauptsächlich Hydraulikbagger hergestellt werden. Mit Stand Ende 2023 beschäftigt das Unternehmen 75 Mitarbeiter und das Fabrikgebäude umfasst eine Fläche von 27.977 Quadratmetern.

Warum hat Kato Manufacturing Co., Ltd., das seit 20 Jahren in China ansässig ist, sein Kunshan-Unternehmen plötzlich aufgelöst? Der Reporter sah, dass Kato Manufacturing Co., Ltd. am 8. März dieses Jahres in der Mitteilung „Über die Produktionseinstellung seiner verbundenen Tochtergesellschaft Kato (China) Engineering Machinery Co., Ltd.“ (im Folgenden als „die“ bezeichnet) eine Erklärung abgegeben hat "Beachten").

„Die durch den Immobilienabschwung in China verursachte Binnenwirtschaftsrezession, die schleppende Nachfrage nach Baumaschinen und der Aufstieg lokaler Hersteller, die billige Produkte verkaufen, haben den Preiskampf verschärft und dazu geführt, dass die Leistung von Kato China einer ernsteren Situation ausgesetzt ist“, entschied Kato Kato auszusetzen Die Produktionsaktivitäten chinesischer Fabriken haben begonnen, Lagerbestände an Maschinen zu verdauen. „Die „Mitteilung“ wies darauf hin, dass die Schwierigkeiten anhielten und das Vertriebsumfeld strenger geworden sei. Es sei äußerst schwierig für das Unternehmen, seine Rentabilität zu verbessern Frühphase: „In Anbetracht der Auswirkungen auf das Unternehmen nach der nächsten Periode. Angesichts der Auswirkungen der Leistung hat Kato Manufacturing Co., Ltd. beschlossen, das Unternehmen aufzulösen und mit dem Liquidationsverfahren fortzufahren.“

Öffentliche Informationen zeigen, dass mit dem schnellen Wachstum der chinesischen Wirtschaft auch die Nachfrage nach Baumaschinen gestiegen ist. Für einen Zeitraum um 2010 war das Geschäft von Kato Manufacturing in China sogar der Motor des gesamten Unternehmens. Doch nun erleidet das chinesische Geschäft des Unternehmens weiterhin Verluste.

Im Geschäftsjahr 2022 gingen Katos Einnahmen zurück und er verlor Geld. Aus dem Bericht geht hervor, dass der Umsatz von Kato China in den letzten neun Monaten des Jahres 2022 1,884 Milliarden Yen betrug, bei einem Verlust von 589 Millionen Yen, was etwa 30 Millionen Yuan entspricht. mit einem Verlust von 888 Millionen Für den Yen weiteten sich die Verluste aus.

Es ist erwähnenswert, dass die Kato Group erklärt hat, dass nicht nur Kato China, sondern auch Kato Zhongjun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd., die ebenfalls mit einem schwierigen Geschäftsumfeld konfrontiert ist und eine verschlechterte Rentabilität aufweist, ebenfalls aufgelöst und liquidiert wird.

Öffentlichen Berichten zufolge gab Kato Manufacturing Co., Ltd. am 14. Mai dieses Jahres bekannt, dass der Joint-Venture-Vertrag von Kato Nakajun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. nach Ablauf im Juni und allen Anteilen nicht verlängert wird gehaltenen Daten werden übertragen. Das Joint Venture in Xiamen wird die Produktion bis August fortsetzen und schrittweise mit dem Liquidationsverfahren beginnen. Zu dieser Nachricht rief ein Reporter der „China Times“ die auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlichte Telefonzentrale an. Der Mitarbeiter, der den Anruf entgegennahm, sagte: „Es wird empfohlen, die offizielle Website von Kato Manufacturing Co., Ltd. aufzusuchen.“ relevante Informationen, die am genauesten sind.

Kato Zhongjun (Xiamen) Construction Machinery Co., Ltd. war ursprünglich ein in Xiamen gegründetes Joint Venture zwischen IHI Construction Machinery und Hong Kong Zhongjun Mechanical and Electrical Holdings Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der Zhongjun Group 1. April 2005. Am 13. Juni 2019 veranstalteten die Zhongjun Group und Kato Manufacturing Co., Ltd. eine Unterzeichnungszeremonie für einen neuen Joint-Venture-Vertrag. Diese Unterzeichnungszeremonie war die Erneuerung des ursprünglichen Joint-Venture-Vertrags nach dem Gesamtabschluss von Kato Manufacturing Co., Ltd Übernahme von IHI Construction Machinery und Ablauf des ursprünglichen Joint-Venture-Vertrags. Derzeit ist Kato Manufacturing Co., Ltd. zu 100 % im Besitz des Unternehmens.

Derzeit hat Kato Manufacturing Co., Ltd. angekündigt, sich auf Indien zu konzentrieren, um die umliegenden Märkte zu erschließen und den chinesischen Markt zu ersetzen, und hat im Januar 2024 einen „India Business Prepared Room“ eingerichtet. Kato Manufacturing Co., Ltd. betonte jedoch, dass sich in China immer noch eine große Anzahl von Maschinen und Geräten der Marke Kato im Normalbetrieb befinde und der Kundendienst für Kunden, die diese Geräte besitzen, aufrechterhalten werden sollte Einrichtung eines neuen Büros in China für spätere Wartungs- und andere Arbeiten.

Darüber hinaus erklärte die Kato Group, dass die Höhe der durch die Auflösung und Liquidation der beiden Tochtergesellschaften verursachten Verluste zum jetzigen Zeitpunkt schwer abzuschätzen sei und spezifische Daten in späteren Leistungsberichten veröffentlicht werden. Zum Zeitpunkt der Drucklegung zeigt die Plattform „Tianyancha“, dass sich zwei Unternehmen der Kato Manufacturing Co., Ltd. in China noch im Status „Existenz“ befinden.

Überseemärkte werden zum wichtigsten Schlachtfeld für führende Baumaschinenhersteller

Hinter dem Ausstieg von Kato Manufacturing Co., Ltd. aus dem chinesischen Markt steckte auch der Rückgang des chinesischen Baumaschinenmarktes, da sich der Immobilienmarkt in den letzten Jahren in einer Phase tiefgreifender Anpassung befand. Nehmen wir als Beispiel die Baggerdaten, das „Barometer“ der Baumaschinenindustrie. Laut Statistiken der China Construction Machinery Industry Association wurden von Januar bis Dezember 2023 insgesamt 195.018 Bagger verkauft, ein Rückgang gegenüber dem Vorjahr von 25,4 %, davon 89.980 im Inland. Ein Rückgang von 40,8 % im Vergleich zum Vorjahr.

Dementsprechend haben sich die Märkte in Übersee in den letzten Jahren zum Hauptwachstumspunkt für Chinas Baumaschinen entwickelt. Daten der Allgemeinen Zollverwaltung zeigen, dass die Exporte von Baumaschinenprodukten meines Landes im Jahr 2023 48,552 Milliarden US-Dollar erreichten, was einem Anstieg von 9,59 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und dass der Handelsüberschuss im Jahresvergleich um 4,468 Milliarden US-Dollar stieg erzielte in Europa, Südamerika, Afrika und anderen Regionen ein zweistelliges Wachstum.

Am 23. Juli betrug das Import- und Exporthandelsvolumen für Baumaschinen meines Landes laut Zolldaten der China Construction Machinery Industry Association im Juni 2024 4,846 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 5,35 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter betrug der Importwert 197 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 13,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Exportwert betrug 4,649 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 6,35 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darüber hinaus prognostiziert CME (Construction Machinery Magazine), dass im Juli 2024 14.000 Bagger verschiedener Typen verkauft werden, was einem Anstieg von 11,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Davon wurden 6.000 Einheiten im Inland verkauft, eine Steigerung von 17 % gegenüber dem Vorjahr; 8.000 Einheiten wurden exportiert, eine Steigerung von 7 % gegenüber dem Vorjahr.

Der Forschungsbericht von Soochow Securities wies darauf hin, dass der Gesamtabsatz von Baggern von Januar bis Juli 2024 im Jahresvergleich um etwa 3 % zurückging und der Rückgang sich weiter abschwächte. Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass sich die inländischen nachgelagerten Infrastrukturinvestitionen weiter verbessern. Mit der weiteren Weiterentwicklung umfangreicher Ausrüstungsaktualisierungen wird erwartet, dass der Baggermarkt allmählich aus dem Tiefpunkt des Zyklus herauskommt Lagerabbau inländischer Marken in Überseemärkten, die niedrige Exportbasis im Vorjahreszeitraum und die Nachfrage haben sich in einigen Überseeregionen moderat erholt, und es wird erwartet, dass das positive Wachstum des Exportmarktes anhält.

Den öffentlichen Daten zufolge sind die Märkte in Übersee zum wichtigsten Schlachtfeld für führende inländische Baumaschinenhersteller geworden.

Nehmen Sie als Beispiele die „Top Drei“ der Branche: Sany Heavy Industry, Xugong Machinery und Zoomlion. Im Jahr 2023 erzielte Sany Heavy Industry einen Umsatz von 73,222 Milliarden Yuan. Unter ihnen beliefen sich die Einkünfte im Ausland auf 43,258 Milliarden Yuan, was etwa 59 % des Gesamteinkommens ausmacht. Sany Heavy Industry sagte, dass dank der Steigerung der Auslandsumsätze und der Verbesserung der Produktstruktur die Bruttogewinnmarge des Hauptgeschäfts des Unternehmens im Ausland stetig gestiegen sei. Im Berichtszeitraum betrug die Bruttogewinnmarge des internationalen Geschäfts des Unternehmens 30,78 %, ein Anstieg um 4,42 Prozentpunkte, was höher war als die Bruttogewinnmarge des Inlandsgeschäfts von 23,04 %. Seit diesem Jahr ist Sany Heavy Industry weiter gestiegen Wir unternehmen Anstrengungen auf den Überseemärkten und bisher haben die Produktverkäufe mehr als 180 Länder und Regionen auf der ganzen Welt abgedeckt, wobei Europa und die Vereinigten Staaten zu den am schnellsten wachsenden Überseeregionen geworden sind und die erste „Leuchtturmfabrik“ der Branche in Übersee entstanden ist erfolgreich entworfen und gebaut in Indonesien;

Die Dynamik von Zoomlion in den Überseemärkten ist sogar noch stärker. Am 25. Juli gab der öffentliche WeChat-Account des Unternehmens bekannt, dass der Auslandsumsatz von Zoomlion in den Jahren 2022 und 2023 in zwei aufeinanderfolgenden Jahren um mehr als 70 % im Jahresvergleich gestiegen ist und dass seine Exporte im ersten Quartal 2024 um mehr als 60 % gestiegen sind Im Vergleich zum Vorjahr hat Zoomlion bisher mehr als 30 Geschäftsflughäfen der ersten Ebene und mehr als 350 Filialen der zweiten Ebene auf der ganzen Welt gebaut. Die Gesamtzahl der im Ausland ansässigen Mitarbeiter übersteigt die Produktpalette mehr als 140 Länder und Regionen. Bis Ende 2024 soll die Zahl der Zweitfilialen auf über 400 ansteigen.

Der Reporter erfuhr zuvor von Zoomlion, dass aus Sicht der Auslandseinnahmen aus wichtigen regionalen Märkten die ursprünglich vorteilhaften Märkte Zentralasien, Naher Osten und Südostasien schnell gewachsen sind und die Exporte aus Lateinamerika, Afrika, Indien, Europa und dem Norden Amerika hat das Wachstum mehr als verdoppelt, die regionale Vertriebsstruktur des Unternehmens im Ausland wurde weiter diversifiziert und optimiert.

Am 21. Juli gab XCMG Machinery bekannt, dass die aktuellen Hauptexportregionen Südostasien, Zentralasien, Afrika, Südamerika, Europa, Nordamerika, Westasien und Nordafrika, Mittelamerika, Ozeanien usw. umfassen. Der internationale Umsatz des Unternehmens wird 2023 40 % und im ersten Quartal 2024 44 % ausmachen.

Erwähnenswert ist, dass die meisten inländischen Baumaschinenführer auch entsprechende Vereinbarungen für den indischen Markt getroffen haben, wo Kato Manufacturing „den chinesischen Markt ersetzen“ will.

Sany Heavy Industry hat beispielsweise die Einführung lokaler Produktionsprojekte in Indien abgeschlossen und mit der Produktion begonnen, hat speziell indische Arbeiter zur Schulung in die Fabrik in Loudi, Hunan, geschickt und gleichzeitig mit der Produktion einen Kundendienstmechanismus eingerichtet Layout; Die XCMG Group hat sich auf die indischen Baubedingungen konzentriert. Sie hat maßgeschneiderte Produkte entwickelt und ein Lokalisierungsteam aufgebaut. Nach der Gründung der Fabrik in Indien plant das Unternehmen, Indien als Produktionszentrum in Südostasien und Südasien zu nutzen Länder.

Chefredakteur: Zhang Bei Chefredakteur: Zhang Yuning