Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Введение: Генеральный директор Porsche заявил: «Если китайский рынок электромобилей класса люкс не сможет развиваться, мы будем готовиться к рынку автомобилей класса люкс с двигателями внутреннего сгорания и гибридными электромобилями».

(Текст/под редакцией Чжоу Шэнмина/Гао Синь)

24 июля по местному времени официальный сайт Porsche опубликовал результаты за первое полугодие 2024 года. Данные показывают, что выручка Porsche в первой половине года составила 19,46 млрд евро, что на 4,8% меньше, чем в прошлом году, операционная прибыль составила 3,06 млрд евро, что на 20,5% меньше, чем в прошлом году, операционная доходность составила 15,7%; по сравнению с 18,9% за аналогичный период прошлого года.

В квартальном выражении операционная прибыль Porsche во втором квартале была лучше, чем в предыдущем квартале. Рентабельность операционных продаж во втором квартале составила 17,0%, что выше 14,2% в первом квартале и выше предыдущего рыночного ожидания в 16,6%.

Стоит отметить, что из-за воздействия комплексных факторов, таких как нехватка алюминиевых деталей и слабый спрос на китайском рынке, Porsche понизила прогноз производительности на весь 2024 год – Porsche ожидает, что рентабельность продаж в 2024 году составит не более 15%, верхний предел предыдущей оценки составлял 17%, при этом выручка от продаж составляла от 39 до 40 миллиардов евро по сравнению с предыдущим прогнозом от 40 до 42 миллиардов евро.

В результате этого цена акций Porsche во вторник упала на 7,7%, что стало самым большим внутридневным падением с момента ее листинга в сентябре 2022 года.

Генеральный директор Оливер Блюм заявил, что Porsche пострадала от нехватки сырья сильнее, чем конкуренты, из-за высокого коэффициента бронирования, низких продаж и широкого спектра конфигураций.

Сообщается, что дефицит поставок был вызван затоплением производственных мощностей важного европейского поставщика, однако название компании Porsche не раскрыла.

Финансовый директор Porsche Лутц Мешке заявил, что падение продаж не будет компенсировано в течение нескольких месяцев, что вынудило Porsche снизить прогноз рентабельности продаж. Луз Мешке также заявил, что ситуация в Porsche будет «совершенно другой» после запуска новых моделей в ближайшие несколько лет. Он добавил, что Porsche уверена в достижении своей цели по рентабельности на уровне 17–19% к 2025 году.

Кроме того, стратегия Porsche в области электромобилей также не оправдала ожиданий. «Переход на электромобили явно потерял динамику и скорость», — сказал Оливер Блум.

Что касается новых электромобилей, Porsche Macan EV будет представлен в сентябре этого года. Оливер Блум сказал, что портфель заказов на автомобиль «очень впечатляет» и что запуск новой модели поможет увеличить продажи. При этом в Porsche подчеркнули, что по-прежнему придерживаются цели достичь 80% продаж электромобилей к 2030 году, однако окончательный объем продаж зависит от спроса на рынке.

На китайском рынке в первой половине 2024 года компания Porsche поставила на китайский рынок 29 600 автомобилей, что на 33% меньше, чем в прошлом году. Продажи снижались уже пять кварталов подряд.

Оливер Блум рассказал, что во время своего визита в Китай на прошлых выходных он достиг соглашения с дилерами и согласился предоставить стимулы, связанные с производительностью, для увеличения продаж, а также рассматривает возможность запуска новых моделей двигателей внутреннего сгорания для китайского рынка.

«Если китайский рынок роскошных электромобилей не сможет развиваться, мы будем готовиться к рынкам автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и гибридных автомобилей класса люкс, потому что у нас высокая норма прибыли в этих областях», — сказал Блум.

Согласно предыдущим сообщениям агентства Reuters, руководители Porsche крайне недовольны снижением показателей продаж на китайском рынке. Впоследствии президент и генеральный директор Porsche China сменили менеджеров.

Согласно объявлению, опубликованному Porsche 20 июля, с 1 сентября этого года Александр Поллич сменит Михаэля Кирша на посту президента и генерального директора Porsche China и будет нести общую ответственность за бренд в материковом Китае, Гонконге и Макао. Косимай будет переведен на другую важную должность в группе.

Сообщается, что Александру Полличу 57 лет, он проработал в Porsche 23 года. С июля 2018 года он занимает пост председателя правления Porsche Deutschland GmbH. Прежде чем возглавить местный рынок Porsche в Германии, он также занимал должность генерального директора Porsche в Канаде и Великобритании, успешно расширяя бизнес бренда в обеих странах. Кроме того, Александр Поллич также работал в отделе стратегии Porsche и занимался развитием сетей продаж на мировом рынке.

Эта статья является эксклюзивной рукописью Observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.