uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Johdanto: Porschen toimitusjohtaja sanoi: "Jos Kiinan sähköajoneuvojen luksusautomarkkinat eivät voi kehittyä, valmistaudumme polttomoottori- ja hybridisähköajoneuvojen luksusautojen markkinoihin."

(Teksti/muokkannut Zhou Shengming/Gao Xin)

Heinäkuun 24. päivänä paikallista aikaa Porschen virallinen verkkosivusto julkaisi tulokset vuoden 2024 ensimmäiseltä puoliskolta. Tiedot osoittavat, että Porschen liikevaihto oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 19,46 miljardia euroa, mikä on 4,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, liikevoitto oli 20,5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; verrattuna 18,9 prosenttiin viime vuoden vastaavana aikana.

Neljännesvuosittain Porschen liiketulos toisella neljänneksellä oli edellistä neljännestä parempi. Liikevaihdon tuotto toisella vuosineljänneksellä oli 17,0 %, korkeampi kuin ensimmäisen neljänneksen 14,2 % ja korkeampi kuin aiempi markkinoiden odotus 16,6 %.

On huomionarvoista, että kattavien tekijöiden, kuten alumiiniosien puutteen ja Kiinan markkinoiden heikon kysynnän vaikutuksesta, Porsche on alentanut koko vuoden 2024 tulosnäkymiä - Porsche odottaa myynnin tuoton vuonna 2024 olevan enintään 15 %, aiemman arvion yläraja oli 17 %, myyntituotot 39 miljardin ja 40 miljardin euron välillä, kun aiempi ennuste oli 40 miljardista 42 miljardiin euroon.

Tämän vaikutuksesta Porschen osakekurssi laski tiistaina 7,7 %, mikä on suurin päivänsisäinen pudotus sen listautumisen jälkeen syyskuussa 2022.

Toimitusjohtaja Oliver Blume sanoi, että Porsche on kärsinyt enemmän raaka-ainepulasta kuin kilpailijat sen korkean varaussuhteen, alhaisen myynnin ja laajan kokoonpanovalikoimansa vuoksi.

On kerrottu, että toimitusvaje johtui tärkeän eurooppalaisen toimittajan tuotantotilojen tulvista, mutta Porsche ei paljastanut yrityksen nimeä.

Porschen talousjohtaja Lutz Meschke sanoi, että myynnin lasku ei toipuisi kuukausiin, mikä pakotti Porschen leikkaamaan myyntikateennustettaan. Luz Meschke sanoi myös, että Porschen tilanne tulee olemaan "täysin erilainen" uusien mallien lanseerauksen jälkeen lähivuosina. Hän lisäsi, että Porsche on varma saavuttavansa 17–19 prosentin voittomarginaalitavoitteensa vuoteen 2025 mennessä.

Lisäksi Porschen sähköautostrategia on jäänyt odotuksista alle. "Siirtyminen sähköajoneuvoihin on selvästi menettänyt vauhtia ja nopeutta", sanoi Oliver Bloom.

Uusien puhtaasti sähköautojen osalta Porsche Macan EV julkaistaan ​​tämän vuoden syyskuussa. Oliver Bloom sanoi, että auton tilauskanta oli "erittäin vaikuttava" ja että uuden mallin lanseeraus auttaisi lisäämään myyntiä. Samalla Porsche korosti, että se pitää edelleen kiinni tavoitteestaan ​​saavuttaa 80 % sähköautojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä, mutta lopullinen myyntimäärä riippuu markkinoiden kysynnästä.

Kiinan markkinoilla vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Porsche toimitti Kiinan markkinoille 29 600 ajoneuvoa, mikä on jyrkkä 33 prosentin lasku edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Oliver Bloom kertoi vieraillessaan Kiinassa viime viikonloppuna, että hän pääsi sopimukseen jälleenmyyjien kanssa ja suostui tarjoamaan suorituskykyyn liittyviä kannustimia myynnin lisäämiseksi, ja harkitsee uusien polttomoottorimallien lanseerausta Kiinan markkinoille.

"Jos Kiinan sähköajoneuvojen luksusmarkkinat eivät kehity, valmistaudumme sisäpoltto- ja hybridiautojen markkinoihin, koska meillä on korkeat voittomarginaalit näillä alueilla", Bloom sanoi.

Reutersin aikaisempien raporttien mukaan Porschen johtajat ovat erittäin tyytymättömiä Kiinan markkinoiden myynnin laskuun. Myöhemmin Porsche Kiinan toimitusjohtaja vaihtoi johtajia.

Porschen 20. heinäkuuta julkaiseman ilmoituksen mukaan tämän vuoden syyskuun 1. päivästä alkaen Alexander Pollich seuraa Michael Kirschin tehtävää Porsche Chinan toimitusjohtajana ja vastaa tuotemerkistä Manner-Kiinassa, Hongkongissa ja Macaossa. Kosimai siirtyy toiseen tärkeään tehtävään ryhmässä.

On kerrottu, että Alexander Pollich on 57-vuotias ja työskennellyt Porschella 23 vuotta. Heinäkuusta 2018 lähtien hän on toiminut Porsche Deutschland GmbH:n johtokunnan puheenjohtajana. Ennen kuin hän otti vastuun Porschen paikallisista markkinoista Saksassa, hän toimi myös Porsche Kanadan ja Iso-Britannian toimitusjohtajana ja laajensi menestyksekkäästi brändin liiketoimintaa molemmissa paikoissa. Lisäksi Alexander Pollich työskenteli myös Porschen strategiaosastolla ja oli mukana globaalien markkinoiden myyntiverkostojen kehittämisessä.

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.