berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Pendahuluan: CEO Porsche mengatakan: "Jika pasar mobil mewah kendaraan listrik China tidak dapat berkembang, kami akan mempersiapkan pasar mobil mewah mesin pembakaran internal dan kendaraan listrik hibrida."

(Teks/Diedit oleh Zhou Shengming/Gao Xin)

Pada 24 Juli waktu setempat, situs resmi Porsche merilis hasilnya untuk paruh pertama tahun 2024. Data menunjukkan bahwa pendapatan Porsche pada paruh pertama tahun ini adalah 19,46 miliar euro, turun 4,8% tahun-ke-tahun; laba operasional sebesar 3,06 miliar euro, turun 20,5% tahun-ke-tahun; dibandingkan dengan 18,9% pada periode yang sama tahun lalu.

Secara triwulanan, pendapatan operasional Porsche pada triwulan kedua lebih baik dibandingkan triwulan sebelumnya. Pengembalian penjualan operasional pada kuartal kedua adalah 17,0%, lebih tinggi dari 14,2% pada kuartal pertama dan lebih tinggi dari ekspektasi pasar sebelumnya sebesar 16,6%.

Perlu dicatat bahwa karena dampak dari faktor-faktor komprehensif seperti kekurangan suku cadang aluminium dan lemahnya permintaan di pasar Tiongkok, Porsche telah menurunkan perkiraan kinerjanya untuk setahun penuh pada tahun 2024 - Porsche memperkirakan laba atas penjualan pada tahun 2024 adalah sebesar paling banyak 15%, batas atas perkiraan sebelumnya adalah 17%, dengan pendapatan penjualan antara 39 miliar euro dan 40 miliar euro, dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya antara 40 miliar euro dan 42 miliar euro.

Dipengaruhi oleh hal ini, harga saham Porsche turun 7,7% pada hari Selasa, penurunan intraday terbesar sejak pencatatannya pada September 2022.

Chief Executive Officer Oliver Blume mengatakan Porsche lebih terpukul oleh kekurangan bahan baku dibandingkan pesaingnya karena rasio pemesanan yang tinggi, penjualan yang rendah, dan konfigurasi yang beragam.

Dilaporkan bahwa kekurangan pasokan tersebut disebabkan oleh banjir di fasilitas produksi pemasok penting Eropa, namun Porsche tidak mengungkapkan nama perusahaan tersebut.

Chief Financial Officer Porsche Lutz Meschke mengatakan penurunan penjualan tidak akan bisa diatasi selama berbulan-bulan, sehingga memaksa Porsche untuk memangkas perkiraan margin penjualannya. Luz Meschke juga mengatakan bahwa situasi di Porsche akan "benar-benar berbeda" setelah peluncuran model baru dalam beberapa tahun ke depan. Dia menambahkan bahwa Porsche yakin dapat mencapai target margin keuntungannya sebesar 17% hingga 19% pada tahun 2025.

Selain itu, strategi kendaraan listrik Porsche juga tidak sesuai ekspektasi. “Transisi ke kendaraan listrik jelas kehilangan momentum dan kecepatannya,” kata Oliver Bloom.

Untuk kendaraan listrik murni baru, Porsche Macan EV akan diluncurkan pada September tahun ini. Oliver Bloom mengatakan buku pesanan mobil tersebut "sangat mengesankan" dan peluncuran model baru akan membantu meningkatkan penjualan. Di saat yang sama, Porsche menegaskan tetap berpegang pada tujuan mencapai 80% penjualan kendaraan listrik pada tahun 2030, namun volume penjualan akhir bergantung pada permintaan pasar.

Di pasar Tiongkok, pada paruh pertama tahun 2024, Porsche mengirimkan 29,600 kendaraan di pasar Tiongkok, penurunan tajam sebesar 33% tahun-ke-tahun.

Oliver Bloom mengatakan ketika dia mengunjungi Tiongkok akhir pekan lalu, dia mencapai kesepakatan dengan dealer dan setuju untuk memberikan insentif terkait kinerja untuk meningkatkan penjualan, dan sedang mempertimbangkan untuk meluncurkan model mesin pembakaran internal baru untuk pasar Tiongkok.

“Jika pasar kendaraan mewah listrik Tiongkok gagal berkembang, kami akan mempersiapkan pasar kendaraan mewah dengan pembakaran internal dan hibrida karena kami memiliki margin keuntungan yang tinggi di bidang tersebut,” kata Bloom.

Menurut laporan Reuters sebelumnya, para eksekutif Porsche sangat tidak puas dengan penurunan kinerja penjualan di pasar Cina. Selanjutnya, presiden dan CEO Porsche China berganti manajer.

Menurut pengumuman yang dikeluarkan oleh Porsche pada tanggal 20 Juli, mulai tanggal 1 September tahun ini, Alexander Pollich akan menggantikan Michael Kirsch sebagai Presiden dan CEO Porsche China, yang bertanggung jawab penuh atas merek tersebut di daratan Tiongkok, Hong Kong, dan Bisnis Makau. Kosimai akan dipindahkan ke posisi penting lainnya dalam grup.

Alexander Pollich dikabarkan berusia 57 tahun dan telah bekerja di Porsche selama 23 tahun. Sejak Juli 2018, beliau menjabat sebagai Ketua Dewan Eksekutif Porsche Deutschland GmbH. Sebelum mengambil alih pasar lokal Porsche di Jerman, ia juga menjabat sebagai CEO Porsche Kanada dan Inggris, dan berhasil memperluas bisnis merek tersebut di kedua negara tersebut. Selain itu, Alexander Pollich juga bekerja di departemen strategi Porsche dan terlibat dalam pengembangan jaringan penjualan pasar global.

Artikel ini adalah naskah eksklusif Observer.com dan tidak boleh direproduksi tanpa izin.