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소개 : 포르쉐 CEO는 "중국 전기차 고급차 시장이 발전하지 못한다면 내연기관과 하이브리드 전기차 고급차 시장을 준비하겠다"고 말했다.

(텍스트/편집: Zhou Shengming/Gao Xin)

현지 시간으로 7월 24일 포르쉐 공식 홈페이지에는 2024년 상반기 실적이 공개됐다. 데이터에 따르면 포르쉐의 상반기 매출은 194억 6천만 유로로 전년 동기 대비 4.8% 감소했으며, 영업이익은 30억 6천만 유로로 전년 동기 대비 20.5% 감소했습니다. 지난해 같은 기간의 18.9%와 비교된다.

분기별로 보면 포르쉐의 2분기 영업이익은 전분기보다 좋아졌다. 2분기 영업판매수익률은 17.0%로 1분기 14.2%, 이전 시장 예상치 16.6%보다 높았다.

포르쉐는 알루미늄 부품 부족, 중국 시장 수요 약세 등 종합적인 요인으로 인해 2024년 전체 실적 전망을 하향 조정했다는 점에 주목할 필요가 있다. 최대 15%, 이전 추정치의 상한선은 17%였으며, 매출 수익은 390억 유로에서 400억 유로 사이였습니다. 이는 이전 예측치인 400억 유로에서 420억 유로 사이와 비교됩니다.

이에 영향을 받아 화요일 포르쉐 주가는 7.7% 하락해 2022년 9월 상장 이후 장중 최대 하락폭을 기록했다.

올리버 블루메 최고경영자(CEO)는 포르쉐가 높은 예약률, 낮은 판매량, 다양한 구성으로 인해 경쟁사보다 원자재 부족으로 더 큰 타격을 받았다고 말했다.

유럽의 주요 공급업체의 생산시설에서 침수로 인해 공급 부족이 발생한 것으로 알려졌으나 포르쉐는 회사명을 공개하지 않았다.

포르쉐 최고재무책임자(CFO) 루츠 메쉬케(Lutz Meschke)는 판매 감소가 몇 달 동안 회복되지 않아 포르쉐가 판매 마진 예측을 낮출 수밖에 없었다고 말했습니다. Luz Meschke는 또한 앞으로 몇 년 안에 새로운 모델이 출시되면 포르쉐의 상황은 "완전히 달라질" 것이라고 말했습니다. 그는 포르쉐가 2025년까지 17~19%의 이익 마진 목표를 달성할 것이라고 확신한다고 덧붙였습니다.

게다가 포르쉐의 전기차 전략 역시 기대에 미치지 못했다. 올리버 블룸은 “전기자동차로의 전환은 분명히 추진력과 속도를 잃었습니다.”라고 말했습니다.

새로운 순수 전기차로는 포르쉐 마칸 EV가 올해 9월 출시될 예정이다. 올리버 블룸은 자동차 주문량이 "매우 인상적"이라며 새 모델의 출시가 판매 증대에 도움이 될 것이라고 말했습니다. 그러면서 포르쉐는 2030년까지 전기차 판매 80% 달성이라는 목표를 여전히 고수하고 있지만, 최종 판매량은 시장 수요에 달려 있다고 강조했다.

중국 시장에서는 2024년 상반기 포르쉐가 중국 시장에 29,600대의 차량을 납품해 전년 동기 대비 33% 급감하며 5분기 연속 판매량이 감소했다.

올리버 블룸은 지난 주말 중국을 방문했을 때 딜러들과 합의해 판매 증대를 위해 성능에 따른 인센티브를 제공하기로 합의했으며, 중국 시장을 겨냥한 내연기관 신형 모델 출시도 검토하고 있다고 밝혔다.

블룸 회장은 “만약 중국 전기차 럭셔리 시장이 발전하지 못한다면 우리는 내연기관과 하이브리드 럭셔리 차량 시장에 대비할 것”이라며 “이 분야에서 높은 이윤폭을 갖고 있기 때문”이라고 말했다.

로이터 통신의 이전 보도에 따르면 포르쉐 경영진은 중국 시장에서의 판매 실적 감소에 극도로 불만족스러워하고 있습니다. 그 후 Porsche China의 사장 겸 CEO가 관리자를 변경했습니다.

포르쉐가 7월 20일 발표한 바에 따르면, 올해 9월 1일부터 알렉산더 폴리히(Alexander Pollich)가 마이클 키르쉬(Michael Kirsch)의 뒤를 이어 포르쉐 차이나의 사장 겸 CEO가 되어 중국 본토, 홍콩, 마카오 비즈니스 부문의 전반적인 책임을 맡게 된다. 코시마이는 그룹 내에서 또 다른 중요한 직책으로 이동하게 됩니다.

알렉산더 폴리히(Alexander Pollich)는 57세로 포르쉐에서 23년간 근무한 것으로 알려졌다. 2018년 7월부터 그는 Porsche Deutschland GmbH의 이사회 회장을 맡고 있습니다. 포르쉐의 독일 현지 시장을 담당하기 전, 그는 포르쉐 캐나다와 영국의 CEO를 역임하며 성공적으로 두 지역에서 브랜드 사업을 확장했습니다. 또한 Alexander Pollich는 포르쉐 전략 부서에서 근무하며 글로벌 시장 판매 네트워크 개발에도 참여했습니다.

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