Новости

Ожесточенную ценовую войну на китайском автомобильном рынке первым развернул BBA.

17 июля,BMW Объявлено о выходе из ценовой войны. По сообщениям СМИ, продавец магазина 4S сообщил, что цены на всю продукцию BMW увеличены с 30 000 до 50 000 юаней. По данным источников на терминальном рынке,БенциАуди Цены на модели также были немедленно подняты.Далее следуютТойота、Хонда、ВольвоИ т. д., вышеупомянутые бренды с июля скорректируют политику терминалов, уменьшат скидки на терминалы или не будут снижать цены дальше.

«BMW не хочет субсидировать или не может себе это позволить. На самом деле, это как-то связано с грозами крупных дилеров, таких как Гуанхуэй. Магазины подавляют товары и теряют деньги, что делает магазины неспособными работать. Обычно магазины не боятся потерь, но разница в цене между покупкой и продажей слишком велика. В конечном итоге это проблема денежных потоков», — рассказал 36Kr инсайдер отрасли.

Эта ценовая война, которую ведут автомобили класса люкс, продолжается уже полгода, но на данный момент эффект от снижения цен ограничен.

“После снижения цены в краткосрочной перспективе может наблюдаться увеличение заказов, но в целом, чем больше снижается цена, тем меньше увеличивается поток клиентов. «Дилер Mercedes-Benz рассказал 36Kr: «Продажи Mercedes-Benz в прошлом году достигли более 700 000 единиц, но уже хорошо, что в этом году будет выпущено 600 000 единиц, потому что общий спрос снижается. "

Роскошные автомобили больше не популярны

Скидка 50 % на Horse (BMW), скидка 40 % на Leopard (Jaguar), скидка 30 % на Tiger (Land Rover ), цена на Mercedes-Benz C снижена на 100 000 юаней... С прошлого года люксовые автомобили во главе с BBA не прекращают ценовых войн. По данным Jielan Road Terminal Price Monitoring, почти на все основные модели класса люкс наблюдается снижение цен.

Например, как роскошный автомобиль начального уровня.Мерседес Бенц А Класс , когда-то продавалась за 300 000, но сейчас версия начального уровня продается всего за 157 000, цена снижена «вполовину». По сравнению с ориентировочной ценой,БМВ 3 серии、Ауди А4Л、Мерседес Бенц С КлассРыночная ставка скидки на роскошные автомобили среднего размера в основном составляет около 30%. Если вы покупаете автомобиль в кредит, ставка скидки может увеличиться на 5-6%.ПоршеС тех пор, как в прошлом году началась ценовая война, скидки MACAN продолжали расти: по сравнению с 2022 годом скидка составила 64 000 юаней.

Помимо снижения цен, Porsche также недавно запустил пятилетнюю беспроцентную сделку. "Макан При пятилетней беспроцентной политике покупки автомобиля и некоторых других скидках скидка составляет около 15%. «Сказал продавец в магазине Porsche в Пекине.

Самая прямая причина снижения цен ни для кого не секрет – в условиях роста количества автомобилей на новых источниках энергии и снижения потребления роскошные автомобили традиционных топливных марок не могут быть проданы.

В отчете Ассоциации легковых автомобилей отмечается, что в июне 2024 года розничные продажи транспортных средств, работающих на традиционном топливе, на внутреннем рынке легковых автомобилей составили 905 000 единиц, что на 27% меньше, чем в прошлом году, розничные продажи транспортных средств на новых источниках энергии составили 856 000 единиц; , что на 29% больше, чем в прошлом году. Уровень проникновения пассажирских автомобилей на новых источниках энергии внутри страны достиг 48,4% в этом месяце.

Дилеры находятся на передовой, ощущая изменения рыночного спроса. Некоторые дилеры заявили, что размер их цен в основном определяется потоком клиентов и глубиной запасов.

«Общий план продаж не изменился, но клиентов стало меньше, да и пространство для выбора клиентов также сократилось. Производитель дал отсрочку только на один месяц, а запасы забиты. Дилеры испытывают финансовое давление. Кроме того, если автомобиль хранится длительное время, то не только складское обслуживание. Стоимость высока, и клиенты неохотно покупают автомобиль, который простоял там два-три месяца, поэтому цена на автомобиль будет снижена. — рассказал 36Kr дилер Mercedes-Benz.

Последнее «Обследование индекса предупреждений о запасах китайских автомобильных дилеров», опубликованное Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, показывает, что в июне этого года индекс предупреждений о запасах китайских автодилеров составил 62,3%, что на 8,3 процентных пункта больше, чем в прошлом году, и в месячном исчислении рост составил 4,1 процентных пункта. Индекс предупреждения запасов находится выше линии бума и спада.

В прошлом многие владельцы компаний часто приобретали роскошные автомобили от имени компании в целях налогового вычета. Этот подход в основном использовал налоговую политику для снижения налогового бремени компании.

Трудно обменять количество на цену

Вопрос о том, достигло ли «цена за объем» ожидаемых результатов, не столь оптимистичен.

Продажи автомобилей ультра-роскошного класса по-прежнему резко падают. Данные, опубликованные SINOMACH, показывают, что с января по май этого года совокупные продажи люксовых брендов составили 244 063 автомобиля, что на 9% меньше, чем в прошлом году. Совокупные продажи ультра-роскошных брендов за первые пять месяцев составили всего 2 208 автомобилей; транспортных средств, что на 35,4% меньше, чем в прошлом году.

В целом, в первой половине этого года Porsche поставила на китайский рынок 29 600 автомобилей, что на 33% меньше, чем в прошлом году, что намного превышает средний спад на мировом рынке.

Данные, опубликованные «Сан Живэй Ви», сертифицированным как «член Экспертного комитета Китайской ассоциации автомобильных дилеров» на Weibo, показывают, что с января по май этого годаМазератиСовокупный объем продаж составил 681 автомобиль, что на 69% меньше, чем в прошлом году;Rolls-RoyceСовокупный объем продаж составил 377 автомобилей, что на 32,6% меньше, чем в прошлом году;БентлиСовокупные продажи составили 1099 автомобилей, что на 30,7% меньше, чем в прошлом году;МакларенБыло продано всего 9 единиц, что на 91,3% меньше, чем в прошлом году.

График: Продажи автомобилей класса люкс с января по май 2024 г.

Что касается бренда BBA, данные показывают, что объем поставок Mercedes-Benz в Китай увеличился почти на 10% во втором квартале по сравнению с предыдущим кварталом. Однако объем поставок на китайский рынок в первом полугодии по-прежнему составлял 24 600 единиц. меньше, чем за аналогичный период прошлого года.БМВ (в том числеМИНИ Спад продаж на китайском рынке еще больше увеличился с 3,8% в первом квартале до 4,7% во втором квартале. Хотя Volkswagen Group не предоставила конкретных цифр продаж Audi на китайском рынке, она также упомянула, что поставки группы в Китае упали на 7,4% в первом полугодии.

Что еще хуже, обмен цены на объем не привел к улучшению финансовых показателей. В прошлом году, хотя выручка трех автомобильных компаний BBA выросла, их чистая прибыль неизменно снижалась. В первом квартале этого года ситуация еще больше ухудшилась, а выручка и прибыль BBA снизились.

В частности, в первом квартале выручка BMW Group упала на 0,6% в годовом исчислении до 36,614 млрд евро, а чистая прибыль упала на 13,7% в годовом исчислении до 2,79 млрд евро. Выручка Mercedes-Benz упала на 4% в годовом исчислении; - в годовом исчислении до 35,873 млрд евро. Чистая прибыль упала на 25% в годовом исчислении до 3,025 млрд евро. Выручка Audi Group упала на 18,7% в годовом исчислении до 13,725 млрд евро, а операционная прибыль упала на 74,3% в годовом исчислении; в год до 466 миллионов евро.

«Благодаря снижению цен BBA, по крайней мере, преуспевает с точки зрения продаж в магазинах. Люксовым брендам второго эшелона приходится тяжелее, за исключением Volvo иЛексус , объем магазинов и заказы других брендов второго эшелона показали тенденцию к снижению. «Инсайдер отрасли рассказал 36Kr.

Не имея возможности свернуть с места, BBA наконец решил «остановиться». BMW China ясно дала понять, что во второй половине года она больше не будет использовать ценовые войны в качестве средства, а сосредоточится на повышении качества бизнеса и поддержке дилеров для стабильной работы.

Но после отказа от метода снижения цен,BBA, по-прежнему существует большая неопределенность в объеме продаж, и краткосрочная поддержка продаж может зависеть от сохранения заказов.Так называемое сохранение заказов означает, что в магазине продаж останутся некоторые недоставленные заказы (обычно автомобили, заказанные в последнюю неделю конца прошлого месяца, а также некоторые фьючерсы), которые должны быть доставлены в начале следующего месяца. Разумное сохранение заказов может быть сокращено. давление продаж магазина.

«BMW, скорее всего, увидит резкое падение продаж, если не снизит цены. Трудно сказать в июле, потому что магазины в основном имеют показатель удержания заказов 0,5. Данные за август и сентябрь являются ключевыми. о том, сможет ли OEM принять предложение дилера о повышении цен», — говорится в вышеупомянутом анализе 36Kr, посвященном отраслевым инсайдерам.

«Многие OEM-производители не снизили свою рабочую нагрузку, они просто надеются привлечь волну клиентов.Если OEM-производитель не снизит рабочую нагрузку, цена все равно вернется к цене конца июня или будет близка к ней.”

Выходы из магазина 4S

В этой беспорядочной игре наиболее серьезно пострадали дилеры, оказавшиеся между автомобильными компаниями и владельцами автомобилей.

В июне 2023 года Pangda Automobile, когда-то «король магазинов 4S», была исключена из списка и стала первым магазином 4S, исключенным из списка. Год спустя для China Grand Automobile снова было прекращено исключение из листинга: по состоянию на закрытие торгов 17 июля цена акций China Grand Automobile составила 0,78 юаня за акцию. Цена акций составляла менее 1 юаня в течение 20 торговых дней подряд. а рыночная стоимость составляла всего 6,466 млрд юаней. Его рыночная стоимость снизилась почти на 100 млрд с момента своего пика.

Тесла Модель прямых продаж, предложенная рядом новых сил, уже оказала влияние на магазины 4S, и уход последних в сумерки — это уже написанный сценарий. Но в этом году у производителей топливных автомобилей начались грозы, что стало последней каплей для магазинов 4S.

Согласно сообщению China Grand Automobile, ожидается, что убыток чистой прибыли в первой половине 2024 года превысит 583 миллиона юаней, при этом максимальный убыток после вычетов за несоблюдение требований превысит 870 миллионов юаней.

«Рынок слишком велик. В прошлом можно было поддерживать свет на востоке и свет на западе, но Гуанхуэй не внедрял новые источники энергии. В первой половине этого года традиционные топливные бренды рухнули по всей стране. Некоторые инсайдеры прокомментировали ситуацию. 36Kr сказал: «По оценкам, если это будет продолжаться, среди больших групп возникнут грозы, потому что чем больше группа, тем больше». дефицит финансирования».

Согласно официальному сайту China Grand Automobile, ее торговые марки включают в себя множество люксовых брендов, таких как Mercedes-Benz, Audi, BMW и Cadillac. Эти бренды в основном ориентированы на автомобили, работающие на топливе.

Тяжелое положение China Grand Automobile — это микрокосм текущей ситуации дилеров.

Цены продолжают падать, продажа автомобилей в убыток стала обычной практикой для дилеров, а норма прибыли съедается шаг за шагом. Компании по распространению автомобилей, зарегистрированные на бирже, такие как Zhongsheng Group, Yongda Automobile, Badili Holdings, Meidong Automobile и Zhengtong Automobile, также столкнулись с дилеммой снижения чистой прибыли.

За последние два года автодилеры давно распрощались с хорошими днями «лежания и пересчета денег». Отчет об опросе, опубликованный Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, показывает, чтоВ 2023 году более 70% дилеров не смогли выполнить свои годовые задачи, при этом коэффициент убытков достиг 43,5%, а коэффициент прибыли - всего 37,6%.

“Магазины Audi 4S в настоящее время на больших территориях отказываются от Интернета. Потеря 20 000 юаней при продаже автомобиля - это нормально. Хотя производитель будет субсидировать это, предпосылка субсидии производителя заключается в том, что магазин 4S должен подобрать достаточное количество. автомобили от производителя Это превратилось в порочный круг. . «Сказали вышеупомянутые инсайдеры отрасли.

«А дилеры второго уровня теряют больше. Если продавать прямой аккаунт с заменой и рассрочкой, то еще можно заработать, но качественных клиентов мало, и все их хватают, что приводит к тому, что качественные клиенты не зарабатывают». деньги."

Из-за множества факторов все больше и больше автодилеров вынуждены выходить из сети, закрываться или менять марки автомобилей. Исключение из листинга компании China Grand Automobile, лидера отрасли, является лишь одним из признаков того, что традиционная дилерская модель находится на грани исчезновения.

Данные Китайской ассоциации автомобильных дилеров показывают, что с 2020 по 2022 год количество магазинов 4S в Китае, вышедших из сети, составило 2362, 1400 и 1757 соответственно. По данным Autohome, более 2540 магазинов 4S выйдут из сети в 2023 году, установив новый рекорд в истории китайского авторынка.

В этом году ситуация еще хуже:Только за первое полугодие по всей стране закрылись еще почти 2000 магазинов 4S.。

В интервью 36Kr дилер описал нынешнюю индустрию автосалонов как «страдающую от наводнений». Прогноз отрасли о «ликвидации 10 000 магазинов 4S за пять лет» теперь становится реальностью в этой ценовой войне.