Новости

следить за рынком

Автор: Ван Яджун

Источник обложки: Photo.com.

Лэй Цзюнь продал его с «убытком».Сяоми СУ7, незаметно становится дойной коровой для других.

Некоторые люди продали Xiaomi SU7 богатому человеку в Дубае и получили чистую прибыль в размере 60 000 юаней за машину; некоторые люди искали возможности для бизнеса в социальных сетях и зарабатывали разницу, полагаясь на разницу во времени и информации, а некоторые сдавали ее в аренду; Интернет-модель знаменитостей для студентов колледжей, путешествующих во время летних каникул.

На следующий день после конференции по запуску SU7 Ло Юнхао похвалил, что Xiaomi, скорее всего, повторит «эпическую сцену», когда хорошие деньги вытесняют плохие деньги на рынке массовых потребительских автомобилей вслед за рынком доступных мобильных телефонов.

Но до этого он впервые стал популярен на вторичном рынке. Как долго может продолжаться эта золотая лихорадка?

Параллельный экспорт: на машине можно заработать десятки тысяч. Если вы хотите купить машину, у вас должны быть соответствующие навыки.

В этот период Лю Чанг (псевдоним) получил запрос от богатого клиента, продающего автомобили высокого класса в Африке: он возьмет за Xiaomi SU7 столько, сколько захочет, «заплатит полную цену напрямую».

Лю Чанг является партнером автомобильной торговой компании. Основной деятельностью компании является параллельный экспорт автомобилей, то есть неофициальные авторизованные дилеры, которые экспортируют отечественные новые автомобили в зарубежные страны в виде подержанных автомобилей. (Подробнее см. «Финансы и экономика Snow Leopard».）

Вскоре после официального запуска Xiaomi SU7 к Лю Чангу подошел «предатель» и спросил, есть ли у него существующие автомобили Xiaomi SU7 и хочет ли он пригласить к ним иностранных клиентов для обсуждения бизнеса. Этого африканского покупателя представил «Тай Йе».

С каждого Xiaomi SU7, проданного через «Тайе», компания Лю Чана может получить чистую прибыль в размере около 10 000 юаней, тогда как прибыль других моделей велосипедов составляет около 3 000 юаней.По оценкам Zheshang Securities, в первом квартале 2024 года ведущие отечественные автомобильные компанииБИДПрибыль от велосипеда составляет около 7300 юаней.

Если автомобиль будет продаваться напрямую покупателям, минуя посредников, прибыль будет еще выше.

Во втором квартале этого года руководитель компании Лю Чанга отправился в командировку в Дубай и продал Xiaomi SU7 богатому человеку в Дубае, получив прибыль в размере 60 000 юаней.

Но в большинстве случаев в этом бизнесе невозможно избежать роли «плохого парня».

Если вы хотите зарабатывать деньги на продаже автомобилей, сначала вам нужно купить машину.

Работа Чэнь Чуна (псевдоним), сотрудника Alibaba International Station, включает в себя общение с отечественными автомобильными торговцами.Он заметил, что в ночь после конференции по запуску Xiaomi SU7 прямо на площадке присутствовали автодилеры.Автомобиль СяомиЯ разместил заказ в приложении на покупку Xiaomi SU7 и, получив машину, перепродал ее. Однажды прибыль от велосипеда достигла 30 000–40 000 юаней.

Согласно статистике Чэнь Чуна, Россия и Ближний Восток являются основными направлениями экспорта Xiaomi SU7 в настоящее время: на Россию приходится около 50%, а на Ближний Восток — около 30%.

Роль, которой не может избежать компания Лю Чанга при закупке товаров, называется «вторая сеть» — то есть дилеры второго уровня, то есть мелкие автодилеры без сертификации производителя.

По мнению Лю Чана, практикующие «второй сети» — это группа людей, которые бегают по миру. У них есть связи и каналы. Редкие нынешние автомобили, такие как Xiaomi SU7, можно приобрести только через них. Если вы хотите войти в этот круг, у вас должны быть не только деньги, но и проводник.

Хотя прибыль Xiaomi SU7 от одного велосипеда выше, чем у других моделей, компания продала только 10 единиц, потому что существующих автомобилей было слишком мало.

«Я позиционирую этот автомобиль как автомобиль для отношений. Если клиент хочет его, мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить его потребности и укрепить взаимное доверие», — сказал Лю Чанг в интервью Snow Leopard Finance.

Заказы на перевод: зарабатывайте тысячи юаней за заказ, и вы зарабатываете деньги за разницу во времени.

17 декабря прошлого года в интервью программе «Лицом к лицу» CCTV News Лэй Цзюнь однажды откровенно сказал: «Особенно его беспокоило то, что Xiaomi SU7 недостаточно популярен и его никто не купит». Меня беспокоит то, что если все придут это покупать, им придется какое-то время ждать. «Через два года меня обязательно будут ругать».

После выпуска Xiaomi SU7 количество заказов намного превзошло ожидания Лэй Цзюня. На мероприятии, посвященном 14-летию Xiaomi Group, состоявшемся в апреле, Лэй Цзюнь сказал: «Xiaomi SU7 оказался в 3–5 раз более успешным, чем предполагалось».

Объем заказа превзошел ожидания, что удлинило цикл доставки.

По данным приложения Xiaomi Auto, текущий цикл доставки стандартной версии Xiaomi SU7 и версии Pro составляет 30 недель, а цикл доставки версии Max — от 27 до 30 недель.Напротив, тесты Xiaomi SU7Тесла Модель 3, цикл доставки внутри страны составляет от 3 до 5 недель.

Что делать потребителям, если они не хотят ждать почти 30 недель, чтобы запустить Xiaomi SU7? Что нам делать, если некоторые потенциальные владельцы автомобилей сожалеют о размещении заказов, но не могут отказаться от подписки из-за заблокированных заказов?

Скальперы хорошо осведомлены о деловых возможностях.

Если в социальных сетях и на платформах подержанной торговли вы выполните поиск по ключевым словам «Передача заказа на Xiaomi SU7» и «Изменение названия Xiaomi SU7», вы увидите, что многие пользователи продают или покупают заказы Xiaomi с доставкой. Благодаря центральному сопоставлению скальперов потребителям, желающим купить автомобиль, не нужно ждать в очереди.

В этой модели торговли с разницей во времени продаж чем короче период получения товара, тем выше цена продажи. По статистике Xuebao Finance and Economics, прибыль одного бизнеса обычно колеблется от 5000 до 9000 юаней.

Кроме того, существуют «поставщики услуг по смене имени», которые продают отдельно услугу по изменению имени заказа. Они берут 1600 юаней и обещают завершить изменение имени заказа в течение одного-двух дней.

Если потребители посчитают, что цена в 1600 юаней слишком высока, они будут продавать учебные пособия за 298 юаней, чтобы научить потребителей переименовывать свои заказы:

• Если будущий автовладелец и потребитель передаточного ордера одного пола, они должны предоставить свои книги регистрации домохозяйств, если они разного пола, они должны предоставить свидетельство о браке;

• Позвоните по номеру службы поддержки клиентов Xiaomi Auto или свяжитесь с сотрудниками приложения и сообщите, что вы хотите передать заказ. Xiaomi Auto обычно отказывает, но потребители могут указать, что они хотят передать заказ ближайшему родственнику;

• Измените название заказа, а также измените адрес центра доставки.

Как два человека, которые никогда не встречались, могут стать близкими родственниками? Как получить свидетельство о браке и книгу регистрации домохозяйств?

«Давайте найдем кого-нибудь, кто будет рисовать».

Помимо скальперов, на Xiaomi SU7 заработали и компании по прокату автомобилей.

Ли Лун (псевдоним), сотрудник агентства по прокату автомобилей в Чэнду, рассказал Snow Leopard Finance, что у его компании есть 20 Xiaomi SU7, все из которых были заказаны сразу после пресс-конференции. В настоящее время 10 из них сданы в аренду. Это 400 юаней. за автомобиль в день.

Ли Лонг рассказал Snow Leopard Finance, что он также видел в Интернете новость о том, что Xiaomi SU7 сдается в аренду за 3000 юаней в день, но эта цена никогда не появлялась в их магазине. Его сдавали в аренду интернет-знаменитостям и обозревателям автомобилей, когда Xiaomi SU7 был впервые запущен. цены, а их клиентами являются в основном туристы и студенты.

Жизненного пространства золотоискателей постепенно становится все меньше

В 2024 году «навыки меча» «предателей» станут всё более острыми. После того, как Лю Чанг называл цену, другая сторона прямо спрашивала, могут ли они получить еще 3000 юаней со скидкой: «Они знают, сколько денег мы можем заработать на одной машине».

Однако косы «предателей» не нападут на Xiaomi SU7. «Xiaomi SU7 в настоящее время не хватает за границей, но у меня нет капитала, чтобы торговаться», — сказал Лю Чанг в интервью Snow Leopard Finance.

Он рассудил, что прибыль Xiaomi SU7 останется на уровне около 10 000 юаней, а плавающая площадь будет зависеть от оценки этого автомобиля зарубежными покупателями. «Xiaomi SU7 официально не выпускался в течение длительного времени, и объем его экспорта относительно невелик. Иностранные клиенты еще не пришли к единому мнению о том, хороши ли впечатления от вождения этого автомобиля или какие характеристики являются наиболее популярными».

Если Xiaomi SU7 сможет выдержать испытание на зарубежных рынках, Лю Чанг планирует переключить основное внимание компании на этот автомобиль: «Мы, трейдеры, всегда будем следить за рынком».

Рынок незаметно меняется, в результате чего жизненное пространство золотоискателей сжимается.

Чэнь Чонг заметил, что с наступлением мая существующие автомобили, которые торговцы заказывали напрямую, постепенно были распроданы, и они начали покупать Xiaomi SU7 у своих аналогов по более высокой цене. Это привело к падению прибыли от экспорта велосипедов этой модели с 30 000 до 40 000. От одного до двух юаней. Десять тысяч юаней.

2 июля официальный публичный аккаунт Xiaomi Motors в WeChat опубликовал «Письмо потенциальным владельцам Xiaomi SU7», в котором сообщается, что доставка будет ускорена с 1 июля. Ожидается, что цикл доставки будет сокращен до 5 недель после заказ заблокирован. В то же время, чтобы подготовиться к дальнейшему совершенствованию производственных мощностей, автомобильный завод Xiaomi в ближайшем будущем начнет новый этап настройки и обслуживания производственной линии.

Сокращенный цикл доставки напрямую повлияет на скальперов заказов, которые занимаются торговлей с разницей во времени. В социальных сетях некоторые скальперы начали жаловаться, что сложно найти покупателей.

По мере сокращения цикла поставок все больше и больше Xiaomi SU7 будут находиться в дороге, что также приведет к дальнейшему снижению цен на аренду автомобилей.

В апреле и мае объем поставок Xiaomi SU7 составил 7058 и 8630 единиц соответственно, а в июне объем поставок превысил 10 000 единиц. Ли Лонг, сотрудник агентства по прокату автомобилей, обнаружил, что на дорогах становится все больше и больше Xiaomi SU7, что делает арендную плату все дешевле и дешевле.

Ли Лун сообщил Snow Leopard Finance, что в апреле ежедневная арендная плата за Xiaomi SU7 составляла 800 юаней, а в июне она упала до 400 юаней. Он ожидал, что после сентября она упадет еще больше. С одной стороны, Xiaomi будет поставлять больше новых автомобилей в июле и августе, с другой — из-за меньшего количества туристов после летних каникул спрос на аренду автомобилей еще больше сократится;

Он предсказал, что стоимость дневной аренды Xiaomi SU7 в конечном итоге упадет до уровня, немного выше, чем у Model 3, потому что «на дорогах больше Model 3, чем Xiaomi SU7». В настоящее время стоимость аренды Model 3 в агентстве по прокату автомобилей Ли Луна составляет 300 юаней в день.

Хотя путь золотоискателей становится все труднее и труднее, увлечение Xiaomi SU7 продолжается. В третьем эпизоде ​​передачи «Лэй Цзюнь спрашивает пользователей сети», вышедшем 19 июля, Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi Motors успешно вошла в автомобильную промышленность и теперь считается поэтапным выходом на рынок.

Возможно, самая обсуждаемая модель этого года также станет началом новой истории богатства.