2024-07-24
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suivre le marché
Auteur 丨Wang Yajun
Source de la couverture 丨Photo.com
Lei Jun l'a vendu à "perte"Xiaomi SU7, devient tranquillement une vache à lait pour les autres.
Certaines personnes ont vendu le Xiaomi SU7 à un homme riche à Dubaï et ont réalisé un bénéfice net de 60 000 yuans par voiture ; certaines personnes ont recherché des opportunités commerciales sur les réseaux sociaux et ont gagné la différence en s'appuyant sur le décalage horaire et les différences d'informations, et certaines personnes l'ont loué ; Modèle de célébrité sur Internet pour les étudiants voyageant pendant les vacances d'été.
Le lendemain de la conférence de lancement du SU7, Luo Yonghao a salué le fait que Xiaomi allait probablement répéter la « scène épique » de la bonne monnaie chassant la mauvaise monnaie sur le marché automobile grand public, à la suite du marché de la téléphonie mobile abordable.
Mais avant cela, il s’est d’abord popularisé sur le marché de l’occasion. Combien de temps cette ruée vers l’or peut-elle durer ?
Durant cette période, Liu Chang (pseudonyme) a reçu une demande d'un riche client qui vend des voitures haut de gamme en Afrique : il facturerait autant qu'il le souhaite pour le Xiaomi SU7, "payerait directement le plein prix".
Liu Chang est partenaire d'une société de commerce d'automobiles, dont l'activité principale est l'exportation parallèle d'automobiles, c'est-à-dire des concessionnaires agréés non officiels, qui exportent des voitures neuves nationales vers des pays étrangers sous forme de voitures d'occasion. (Pour plus de détails, voir Snow Leopard Finance and Economics）
Peu de temps après le lancement officiel du Xiaomi SU7, Liu Chang a été approché par un « traître » et lui a demandé s'il possédait des voitures Xiaomi SU7 existantes et souhaitait y amener des clients étrangers pour discuter d'affaires. Ce client africain a été présenté par « Tai Ye ».
Pour chaque Xiaomi SU7 vendu via « Taiye », la société de Liu Chang peut réaliser un bénéfice net d'environ 10 000 yuans, tandis que le bénéfice des autres modèles de vélos est d'environ 3 000 yuans.Selon les estimations de Zheshang Securities, au premier trimestre 2024, les principaux constructeurs automobiles nationauxBYDLe bénéfice tiré du vélo est d'environ 7 300 yuans.
Si la voiture est vendue directement aux clients, sans passer par un intermédiaire, le profit sera encore plus élevé.
Au deuxième trimestre de cette année, le patron de l'entreprise de Liu Chang s'est rendu à Dubaï pour un voyage d'affaires et a vendu un Xiaomi SU7 à un homme riche de Dubaï, réalisant un bénéfice de 60 000 yuans.
Mais la plupart du temps, vous ne pouvez pas éviter d’être un « méchant » dans ce métier.
Si vous voulez gagner de l’argent en vendant des voitures, vous devez d’abord acheter une voiture.
Le travail de Chen Chong (pseudonyme), un employé de la station internationale d'Alibaba, consiste notamment à établir des liens avec les commerçants automobiles nationaux.Il a observé que la nuit suivant la conférence de lancement du Xiaomi SU7, il y avait des concessionnaires automobiles directement auVoiture XiaomiJ'ai passé une commande sur l'application pour acheter un Xiaomi SU7, et après avoir acheté la voiture, je l'ai revendu. Le bénéfice du vélo a atteint 30 000 à 40 000 yuans.
Selon les statistiques de Chen Chong, la Russie et le Moyen-Orient sont les principales destinations du Xiaomi SU7 actuellement exporté, la Russie représentant environ 50 % et le Moyen-Orient environ 30 %.
Le rôle que l'entreprise de Liu Chang ne peut éviter lors de l'achat de marchandises est appelé « deuxième réseau », c'est-à-dire les concessionnaires de deuxième niveau, c'est-à-dire les petits concessionnaires automobiles sans certification du fabricant.
Aux yeux de Liu Chang, les pratiquants du « deuxième réseau » sont un groupe de personnes qui parcourent le monde. Ils ont des connexions et des canaux. Les rares voitures actuelles comme la Xiaomi SU7 ne peuvent être achetées que par leur intermédiaire. Si vous voulez entrer dans ce cercle, vous devez non seulement avoir de l'argent, mais aussi avoir un introducteur.
Bien que le bénéfice sur un seul vélo du Xiaomi SU7 soit supérieur à celui des autres modèles, la société n'a vendu que 10 unités car il y avait trop peu de voitures existantes.
"Je positionne cette voiture comme une voiture relationnelle. Si un client le souhaite, nous ferons de notre mieux pour répondre à ses besoins et renforcer la confiance mutuelle", a déclaré Liu Chang à Snow Leopard Finance.
Le 17 décembre de l'année dernière, dans une interview avec le programme "Face to Face" de CCTV News, Lei Jun a déclaré un jour franchement : Il était particulièrement inquiet que le Xiaomi SU7 ne soit pas assez populaire et que personne ne l'achèterait "Ce que je suis encore plus. ce qui m'inquiète, c'est que si tout le monde vient l'acheter, ils devront attendre un moment. " Dans deux ans, je serai certainement grondé. "
Après la sortie du Xiaomi SU7, le nombre de commandes a largement dépassé les attentes de Lei Jun. Lors de l'événement du 14e anniversaire du groupe Xiaomi organisé en avril, Lei Jun a déclaré : « Xiaomi SU7 a eu 3 à 5 fois plus de succès qu'on ne l'imaginait ».
Le volume des commandes a dépassé les attentes, ce qui a allongé le cycle de livraison.
Selon l'application Xiaomi Auto, le cycle de livraison actuel pour les versions standard et Pro de Xiaomi SU7 est de 30 semaines, et le cycle de livraison pour la version Max est de 27 à 30 semaines.En revanche, les benchmarks Xiaomi SU7Tesla modèle 3, le cycle de livraison domestique est de 3 à 5 semaines.
Que doivent faire les consommateurs s’ils ne veulent pas attendre près de 30 semaines pour conduire le Xiaomi SU7 ? Que devons-nous faire si certains propriétaires potentiels de voitures regrettent d'avoir passé leur commande mais ne peuvent pas se désinscrire en raison de commandes bloquées ?
Les scalpers sont parfaitement conscients des opportunités commerciales.
Sur les réseaux sociaux et les plateformes de brocante, si vous effectuez une recherche avec les mots-clés « transfert de commande Xiaomi SU7 » et « changement de nom Xiaomi SU7 », vous verrez que de nombreux utilisateurs vendent ou achètent des commandes Xiaomi à livrer. Grâce à l'appariement central des scalpers, les consommateurs qui souhaitent acheter une voiture n'ont pas besoin de faire la queue.
Dans ce modèle commercial de décalage horaire de vente, plus la période de ramassage est courte, plus le prix de vente est élevé. Selon les statistiques de Xuebao Finance and Economics, le bénéfice d'une seule entreprise se situe généralement entre 5 000 et 9 000 yuans.
En outre, il existe des « prestataires de services de changement de nom » qui vendent séparément le service de changement de nom d'une commande. Ils facturent 1 600 yuans et promettent de finaliser le changement de nom de la commande en un à deux jours.
Si les consommateurs pensent que les frais de 1 600 yuans sont trop élevés, ils vendront des tutoriels pour 298 yuans pour apprendre aux consommateurs comment renommer leurs commandes :
Si le futur propriétaire de la voiture et le consommateur de l'ordre de transfert sont du même sexe, ils doivent fournir leurs livrets de ménage ; s'ils sont de sexes différents, ils doivent fournir leur acte de mariage ;
Appelez le numéro du service client de Xiaomi Auto ou contactez le personnel de l'application et indiquez que vous souhaitez transférer la commande. Xiaomi Auto refusera généralement, mais les consommateurs peuvent indiquer qu'ils souhaitent transférer la commande à un parent immédiat ;
Modifiez le nom de la commande et modifiez également l'adresse du centre de livraison.
Comment deux personnes qui ne se sont jamais rencontrées peuvent-elles devenir des parents immédiats ? Comment obtenir l'acte de mariage et le livret de ménage ?
"Trouvons quelqu'un pour faire les dessins."
En plus des scalpers, les sociétés de location de voitures ont également gagné de l'argent grâce à Xiaomi SU7.
Li Long (pseudonyme), un employé d'une agence de location de voitures de Chengdu, a déclaré à Snow Leopard Finance que son entreprise possède 20 Xiaomi SU7, qui ont tous été commandés immédiatement après la conférence de presse. Actuellement, 10 d'entre eux sont loués pour 400 yuans. par véhicule et par jour.
Li Long a déclaré à Snow Leopard Finance qu'il avait également vu sur Internet des informations selon lesquelles le Xiaomi SU7 louait 3 000 yuans par jour, mais ce prix n'est jamais apparu dans leur magasin. Il a été loué à des célébrités sur Internet et à des critiques de voitures lors du premier lancement du Xiaomi SU7. prix, et leurs clients sont principalement des touristes et des étudiants.
En 2024, les « compétences à l’épée » des « traîtres » deviendront de plus en plus pointues. Après que Liu Chang ait indiqué le prix, l'autre partie a directement demandé s'ils pouvaient obtenir 3 000 yuans supplémentaires : « Ils savent combien d'argent nous pouvons gagner par voiture.
Cependant, les faux des "traîtres" n'attaqueront pas le Xiaomi SU7. "Le Xiaomi SU7 est actuellement rare à l'étranger, mais je n'ai pas le capital pour négocier." a déclaré Liu Chang à Snow Leopard Finance.
Il a jugé que le bénéfice de Xiaomi SU7 resterait à environ 10 000 yuans et que l'espace flottant dépendrait de l'évaluation de cette voiture par les clients étrangers. "Xiaomi SU7 n'a pas été officiellement lancé depuis longtemps et son volume d'exportation est relativement faible. Les clients étrangers ne sont pas encore parvenus à un consensus sur la question de savoir si l'expérience de conduite de cette voiture est bonne ou quelles performances sont les plus populaires."
Si le Xiaomi SU7 peut résister à l'épreuve des marchés étrangers, Liu Chang prévoit de concentrer l'attention principale de l'entreprise sur cette voiture "Nous, les commerçants, suivrons toujours le marché".
Le marché évolue tranquillement, ce qui entraîne une réduction de l'espace de vie des chercheurs d'or.
Chen Chong a observé qu'après le mois de mai, les voitures existantes commandées directement par les commerçants étaient progressivement épuisées et ils ont commencé à acheter le Xiaomi SU7 à leurs pairs à un prix plus élevé, ce qui a fait chuter le bénéfice d'exportation de vélos de ce modèle de 30 000 à 40 000. yuans à un ou deux yuans.
Le 2 juillet, le compte public officiel WeChat de Xiaomi Motors a publié une « Lettre aux propriétaires potentiels de Xiaomi SU7 », annonçant que la livraison sera accélérée à partir du 1er juillet. Il est prévu que le cycle de livraison soit raccourci jusqu'à 5 semaines après la commande est verrouillée. Dans le même temps, afin de se préparer à une nouvelle amélioration de la capacité de production, l'usine automobile Xiaomi lancera prochainement une nouvelle série de réglages et de maintenance de la ligne de production.
Le cycle de livraison raccourci affectera directement les revendeurs de commandes qui effectuent des opérations en décalage horaire. Sur les réseaux sociaux, certains scalpers ont commencé à se plaindre de la difficulté de trouver des acheteurs.
À mesure que le cycle de livraison raccourcit, de plus en plus de Xiaomi SU7 seront sur la route, ce qui réduira également encore davantage les prix de location de voitures.
En avril et mai, le volume de livraison du Xiaomi SU7 était respectivement de 7 058 et 8 630 unités, et le volume de livraison en juin a dépassé 10 000 unités. Li Long, employé dans une agence de location de voitures, a découvert qu'il y avait de plus en plus de Xiaomi SU7 sur la route, ce qui rendait les loyers de moins en moins chers.
Li Long a déclaré à Snow Leopard Finance qu'en avril, le loyer quotidien du Xiaomi SU7 était de 800 yuans, qui est tombé à 400 yuans en juin. Il s'attendait à ce qu'il baisse encore après septembre. D'une part, Xiaomi livrera davantage de voitures neuves en juillet et août ; d'autre part, avec moins de touristes après les vacances d'été, la demande de location de voitures va encore diminuer.
Il a prédit que le prix de location quotidien du Xiaomi SU7 finirait par tomber à un niveau légèrement supérieur à celui du Model 3 car « il y a plus de Model 3 sur la route que le Xiaomi SU7 ». Actuellement, le prix de location de la Model 3 dans l'agence de location de voitures de Li Long est de 300 yuans/jour.
Même si le chemin pour les chercheurs d’or devient de plus en plus difficile, l’engouement pour le Xiaomi SU7 continue. Dans le troisième épisode de "Lei Jun demande aux internautes" publié le 19 juillet, Lei Jun a déclaré que Xiaomi Motors avait réussi son entrée dans l'industrie automobile et était désormais considérée comme une entrée progressive.
Peut-être que le modèle le plus parlé de cette année donnera également naissance à une nouvelle histoire de richesse.
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