Νέα

ακολουθήστε την αγορά

Συγγραφέας 丨 Wang Yajun

Πηγή εξωφύλλου丨Photo.com

Ο Lei Jun το πούλησε με "ζημιά"Xiaomi SU7, γίνεται αθόρυβα μια αγελάδα μετρητών για τους άλλους.

Μερικοί άνθρωποι πούλησαν το Xiaomi SU7 σε έναν πλούσιο άνδρα στο Ντουμπάι, αποκομίζοντας καθαρό κέρδος 60.000 γιουάν ανά αυτοκίνητο, μερικοί άνθρωποι αναζήτησαν επιχειρηματικές ευκαιρίες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και κέρδισαν τη διαφορά βασιζόμενοι σε διαφορές χρόνου και πληροφορίες Μοντέλο διασημοτήτων Διαδικτύου σε φοιτητές που ταξιδεύουν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών.

Την επομένη της διάσκεψης κυκλοφορίας του SU7, ο Luo Yonghao επαίνεσε ότι η Xiaomi είναι πιθανό να επαναλάβει την «επική σκηνή» των καλών χρημάτων που διώχνουν τα κακά χρήματα στη μαζική αγορά καταναλωτικών αυτοκινήτων μετά την προσιτή αγορά κινητών τηλεφώνων.

Αλλά πριν από αυτό, έγινε για πρώτη φορά δημοφιλής στην αγορά μεταχειρισμένων. Πόσο μπορεί να διαρκέσει αυτός ο πυρετός του χρυσού;

Παράλληλη εξαγωγή: Μπορείτε να κερδίσετε δεκάδες χιλιάδες από ένα αυτοκίνητο Αν θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Liu Chang (ψευδώνυμο) έλαβε ένα αίτημα από έναν πλούσιο πελάτη που πουλά αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών στην Αφρική: θα χρεώσει όσο ήθελε για το Xiaomi SU7, «πλήρωνε την πλήρη τιμή απευθείας».

Ο Liu Chang είναι συνεργάτης σε μια εταιρεία εμπορίας αυτοκινήτων Η κύρια δραστηριότητα της εταιρείας είναι η παράλληλη εξαγωγή αυτοκινήτων, δηλαδή ανεπίσημοι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι, οι οποίοι εξάγουν εγχώρια νέα αυτοκίνητα σε ξένες χώρες με τη μορφή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. (Για λεπτομέρειες, βλέπε Snow Leopard Finance and Economics）

Λίγο μετά την επίσημη κυκλοφορία του Xiaomi SU7, ο Liu Chang προσεγγίστηκε από έναν «προδότη» και τον ρώτησε αν είχε κάποια υπάρχοντα αυτοκίνητα Xiaomi SU7 και ήθελε να τους φέρει ξένους πελάτες για να συζητήσουν τις επιχειρήσεις. Αυτός ο Αφρικανός πελάτης παρουσιάστηκε από τον "Tai Ye".

Για κάθε Xiaomi SU7 που πωλείται μέσω της «Taiye», η εταιρεία του Liu Chang μπορεί να έχει καθαρό κέρδος περίπου 10.000 γιουάν, ενώ το κέρδος άλλων μοντέλων ποδηλάτων είναι περίπου 3.000 γιουάν.Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Zheshang Securities, το πρώτο τρίμηνο του 2024, κορυφαίες εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίεςBYDΤο κέρδος από το ποδήλατο είναι περίπου 7.300 γιουάν.

Εάν το αυτοκίνητο πωληθεί απευθείας σε πελάτες, παρακάμπτοντας τον μεσάζοντα, το κέρδος θα είναι ακόμη μεγαλύτερο.

Το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το αφεντικό της εταιρείας του Liu Chang πήγε στο Ντουμπάι για επαγγελματικό ταξίδι και πούλησε ένα Xiaomi SU7 σε έναν πλούσιο στο Ντουμπάι, βγάζοντας κέρδος 60.000 γιουάν.

Αλλά τις περισσότερες φορές, δεν μπορείς να αποφύγεις να είσαι «κακός» σε αυτήν την επιχείρηση.

Εάν θέλετε να κερδίσετε χρήματα πουλώντας αυτοκίνητα, πρέπει πρώτα να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο.

Η δουλειά του Chen Chong (ψευδώνυμο), ενός υπαλλήλου στον Διεθνή Σταθμό Alibaba, περιλαμβάνει τη σύνδεση με εγχώριους εμπόρους αυτοκινήτων.Παρατήρησε ότι τη νύχτα μετά το συνέδριο κυκλοφορίας του Xiaomi SU7, υπήρχαν αντιπρόσωποι αυτοκινήτων απευθείαςαυτοκίνητο XiaomiΈκανα μια παραγγελία στην εφαρμογή για να αγοράσω ένα Xiaomi SU7 και αφού πήρα το αυτοκίνητο, το ξαναπώλησα το κέρδος από το ποδήλατο κάποτε έφτασε τα 30.000 με 40.000 γιουάν.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Chen Chong, η Ρωσία και η Μέση Ανατολή είναι οι κύριοι προορισμοί για το Xiaomi SU7 που εξάγεται αυτήν τη στιγμή, με τη Ρωσία να αντιπροσωπεύει περίπου το 50% και τη Μέση Ανατολή να αντιπροσωπεύει περίπου το 30%.

Ο ρόλος που η εταιρεία του Liu Chang δεν μπορεί να αποφύγει κατά την αγορά αγαθών ονομάζεται «δεύτερο δίκτυο» - δηλαδή έμποροι δεύτερου επιπέδου, δηλαδή μικροέμποροι αυτοκινήτων χωρίς πιστοποίηση κατασκευαστή.

Στα μάτια του Liu Chang, οι επαγγελματίες του "δεύτερου δικτύου" είναι μια ομάδα ανθρώπων που τρέχουν σε όλο τον κόσμο. Τα σπάνια τρέχοντα αυτοκίνητα όπως το Xiaomi SU7 μπορούν να αγοραστούν μόνο μέσω αυτών. Αν θέλεις να μπεις σε αυτόν τον κύκλο, πρέπει όχι μόνο να έχεις χρήματα, αλλά να έχεις και έναν εισηγητή.

Αν και το κέρδος του Xiaomi SU7 για ένα ποδήλατο είναι υψηλότερο από άλλα μοντέλα, η εταιρεία πούλησε μόνο 10 μονάδες επειδή υπήρχαν πολύ λίγα υπάρχοντα αυτοκίνητα.

"Τοποθέτησα αυτό το αυτοκίνητο ως ένα αυτοκίνητο σχέσης. Εάν ένας πελάτης το θέλει, θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε τις ανάγκες του και να ενισχύσουμε την αμοιβαία εμπιστοσύνη."

Παραγγελίες μεταφοράς: Κερδίστε χιλιάδες γιουάν ανά παραγγελία και κερδίζετε χρήματα από τη διαφορά ώρας

Στις 17 Δεκεμβρίου πέρυσι, σε μια συνέντευξη στο πρόγραμμα «Face to Face» του CCTV News, ο Lei Jun είπε κάποτε ειλικρινά: Ανησυχούσε ιδιαίτερα ότι το Xiaomi SU7 δεν ήταν αρκετά δημοφιλές και κανείς δεν θα το αγόραζε «Αυτό που είμαι ανησυχεί ότι αν έρθουν όλοι να το αγοράσουν, θα πρέπει να περιμένουν λίγο." Σε δύο χρόνια, σίγουρα θα με μαλώσουν."

Μετά την κυκλοφορία του Xiaomi SU7, ο αριθμός των παραγγελιών ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες του Lei Jun. Στην εκδήλωση για την 14η επέτειο του Ομίλου Xiaomi που πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο, ο Lei Jun είπε: «Το Xiaomi SU7 ήταν 3 έως 5 φορές πιο επιτυχημένο από ό,τι φανταζόταν».

Ο όγκος παραγγελιών ξεπέρασε τις προσδοκίες, κάνοντας τον κύκλο παράδοσης μεγαλύτερο.

Σύμφωνα με την εφαρμογή Xiaomi Auto, ο τρέχων κύκλος παράδοσης για τις εκδόσεις Xiaomi SU7 standard και Pro είναι εντός 30 εβδομάδων και ο κύκλος παράδοσης για την έκδοση Max είναι 27 έως 30 εβδομάδες.Αντίθετα, τα σημεία αναφοράς Xiaomi SU7Tesla Model 3, ο κύκλος εγχώριας παράδοσης είναι 3 έως 5 εβδομάδες.

Τι πρέπει να κάνουν οι καταναλωτές εάν δεν θέλουν να περιμένουν σχεδόν 30 εβδομάδες για να οδηγήσουν το Xiaomi SU7; Τι πρέπει να κάνουμε εάν ορισμένοι υποψήφιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μετανιώσουν που έκαναν τις παραγγελίες τους αλλά δεν μπορούν να διαγραφούν λόγω κλειδωμένων παραγγελιών;

Οι Scalpers γνωρίζουν πολύ καλά τις επιχειρηματικές ευκαιρίες.

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και στις πλατφόρμες συναλλαγών μεταχειρισμένων, εάν κάνετε αναζήτηση με τις λέξεις-κλειδιά "μεταφορά παραγγελίας Xiaomi SU7" και "Αλλαγή ονόματος Xiaomi SU7", θα δείτε ότι πολλοί χρήστες πωλούν ή αγοράζουν παραγγελίες Xiaomi για παράδοση. Μέσω της κεντρικής αντιστοίχισης των scalpers, οι καταναλωτές που θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να περιμένουν στην ουρά.

Σε αυτό το μοντέλο διαπραγμάτευσης διαφοράς χρόνου πώλησης, όσο μικρότερη είναι η περίοδος παραλαβής, τόσο υψηλότερη είναι η τιμή πώλησης. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Xuebao Finance and Economics, το κέρδος μιας μεμονωμένης επιχείρησης κυμαίνεται συνήθως από 5.000 έως 9.000 γιουάν.

Επιπλέον, υπάρχουν «πάροχοι υπηρεσιών αλλαγής ονόματος» που πωλούν ξεχωριστά την υπηρεσία αλλαγής ονόματος μιας παραγγελίας Χρεώνουν 1.600 γιουάν και υπόσχονται να ολοκληρώσουν την αλλαγή ονόματος της παραγγελίας σε μία έως δύο ημέρες.

Εάν οι καταναλωτές πιστεύουν ότι η χρέωση των 1.600 γιουάν είναι πολύ υψηλή, θα πουλήσουν σεμινάρια για 298 γιουάν για να διδάξουν στους καταναλωτές πώς να μετονομάσουν τις παραγγελίες τους:

• Εάν ο υποψήφιος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου και ο καταναλωτής της εντολής μεταβίβασης είναι του ίδιου φύλου, πρέπει να προσκομίσουν τα βιβλία εγγραφής του νοικοκυριού τους, εάν είναι διαφορετικού φύλου, πρέπει να προσκομίσουν το πιστοποιητικό γάμου τους.

• Καλέστε τον αριθμό εξυπηρέτησης πελατών του Xiaomi Auto ή επικοινωνήστε με το προσωπικό της Εφαρμογής και υποδείξτε ότι θέλετε να μεταφέρετε την παραγγελία συνήθως, αλλά οι καταναλωτές μπορούν να υποδείξουν ότι θέλουν να μεταφέρουν την παραγγελία σε έναν άμεσο συγγενή.

• Κάντε μια αλλαγή ονόματος στην παραγγελία και επίσης αλλάξτε τη διεύθυνση του κέντρου παράδοσης.

Πώς μπορούν δύο άνθρωποι που δεν έχουν συναντηθεί ποτέ να γίνουν άμεσοι συγγενείς; Πώς να αποκτήσετε το πιστοποιητικό γάμου και το βιβλίο εγγραφής του νοικοκυριού;

«Ας βρούμε κάποιον να κάνει τις ζωγραφιές».

Εκτός από τα scalpers, οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων έβγαλαν χρήματα και μέσω του Xiaomi SU7.

Ο Li Long (ψευδώνυμο), ένας υπάλληλος ενός πρακτορείου ενοικίασης αυτοκινήτων στο Chengdu, είπε στο Snow Leopard Finance ότι η εταιρεία του έχει 20 SU7 Xiaomi, τα οποία παραγγέλθηκαν αμέσως μετά τη συνέντευξη Τύπου ανά όχημα την ημέρα.

Ο Li Long είπε στο Snow Leopard Finance ότι είδε επίσης νέα στο Διαδίκτυο ότι το Xiaomi SU7 νοικιάζει για 3.000 γιουάν την ημέρα, αλλά αυτή η τιμή δεν εμφανίστηκε ποτέ στο κατάστημά τους. τιμές, και οι πελάτες τους είναι κυρίως τουρίστες και φοιτητές.

Ο χώρος διαβίωσης για τους χρυσαυγίτες μικραίνει σταδιακά

Το 2024, οι «δεξιότητες στο σπαθί» των «προδοτών» θα γίνονται όλο και πιο αιχμηρές. Αφού ο Liu Chang ανέφερε την τιμή, το άλλο μέρος θα ρωτούσε αν θα μπορούσε να μειώσει την τιμή κατά άλλα 3.000 γιουάν "Ξέρουν πόσα χρήματα μπορούμε να βγάλουμε ανά αυτοκίνητο".

Ωστόσο, τα δρεπάνια των «προδοτών» δεν θα επιτεθούν στο Xiaomi SU7. "Το Xiaomi SU7 έχει έλλειψη αυτή τη στιγμή στο εξωτερικό, αλλά δεν έχω το κεφάλαιο για να παζαρέψω."

Εκτίμησε ότι το κέρδος του Xiaomi SU7 θα παραμείνει περίπου στα 10.000 γιουάν και ο αιωρούμενος χώρος θα εξαρτηθεί από την αξιολόγηση αυτού του αυτοκινήτου από ξένους πελάτες. "Το Xiaomi SU7 δεν έχει κυκλοφορήσει επίσημα εδώ και πολύ καιρό και ο όγκος των εξαγωγών του είναι σχετικά μικρός. Οι ξένοι πελάτες δεν έχουν ακόμη συναινέσει για το εάν η οδηγική εμπειρία αυτού του αυτοκινήτου είναι καλή ή ποια απόδοση είναι η πιο δημοφιλής."

Εάν το Xiaomi SU7 μπορεί να αντέξει τη δοκιμασία των ξένων αγορών, ο Liu Chang σχεδιάζει να στρέψει το ενδιαφέρον της εταιρείας σε αυτό το αυτοκίνητο "Εμείς οι έμποροι θα ακολουθούμε πάντα την αγορά".

Η αγορά αλλάζει αθόρυβα, με αποτέλεσμα να συμπιέζεται ο ζωτικός χώρος των χρυσαυγιτών.

Ο Chen Chong παρατήρησε ότι μετά την είσοδο στον Μάιο, τα υπάρχοντα αυτοκίνητα που παρήγγειλαν οι έμποροι εξαντλήθηκαν σταδιακά και άρχισαν να αγοράζουν το Xiaomi SU7 από τους συνομηλίκους τους σε υψηλότερη τιμή. γιουάν σε ένα ή δύο γιουάν.

Στις 2 Ιουλίου, ο επίσημος δημόσιος λογαριασμός του Xiaomi Auto στο WeChat κυκλοφόρησε μια «Επιστολή προς τους υποψήφιους ιδιοκτήτες του Xiaomi SU7», ανακοινώνοντας ότι η παράδοση θα επιταχυνθεί από την 1η Ιουλίου. Αναμένεται ότι ο κύκλος παράδοσης θα συντομευτεί έως και 5 εβδομάδες μετά την παραγγελία είναι κλειδωμένο. Ταυτόχρονα, προκειμένου να προετοιμαστεί για περαιτέρω βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας, το Xiaomi Automobile Factory θα ξεκινήσει έναν νέο γύρο συντονισμού και συντήρησης γραμμής παραγωγής στο εγγύς μέλλον.

Ο συντομευμένος κύκλος παράδοσης θα επηρεάσει άμεσα τους scalpers παραγγελιών που ασχολούνται με τη διαφορά ώρας. Στα social media, κάποιοι scalpers έχουν αρχίσει να παραπονιούνται ότι είναι δύσκολο να βρουν αγοραστές.

Καθώς ο κύκλος παράδοσης συντομεύεται, όλο και περισσότερα Xiaomi SU7 θα κυκλοφορούν στο δρόμο, γεγονός που θα μειώσει περαιτέρω τις τιμές ενοικίασης αυτοκινήτου.

Τον Απρίλιο και τον Μάιο, ο όγκος παράδοσης του Xiaomi SU7 ήταν 7.058 και 8.630 μονάδες αντίστοιχα, και ο όγκος παράδοσης τον Ιούνιο ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες. Ο Li Long, ένας υπάλληλος σε ένα πρακτορείο ενοικίασης αυτοκινήτων, ανακάλυψε ότι υπήρχαν όλο και περισσότερα Xiaomi SU7 στο δρόμο, κάνοντας τα ενοίκια φθηνότερα και φθηνότερα.

Ο Li Long είπε στο Snow Leopard Finance ότι τον Απρίλιο, το ημερήσιο μίσθωμα του Xiaomi SU7 ήταν 800 γιουάν, το οποίο έπεσε στα 400 γιουάν τον Ιούνιο. Από τη μία πλευρά, η Xiaomi θα παραδώσει περισσότερα νέα αυτοκίνητα τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, από την άλλη, με λιγότερους τουρίστες μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, η ζήτηση για ενοικιάσεις αυτοκινήτων θα συρρικνωθεί περαιτέρω.

Προέβλεψε ότι η ημερήσια τιμή ενοικίασης του Xiaomi SU7 θα πέσει τελικά σε ένα επίπεδο ελαφρώς υψηλότερο από αυτό του Μοντέλου 3, επειδή «υπάρχουν περισσότερα Model 3 στο δρόμο από το Xiaomi SU7». Επί του παρόντος, η τιμή ενοικίασης του Model 3 στο πρακτορείο ενοικίασης αυτοκινήτων της Li Long είναι 300 γιουάν/ημέρα.

Αν και ο δρόμος για τους χρυσοθήρες γίνεται όλο και πιο δύσκολος, η τρέλα του Xiaomi SU7 συνεχίζεται. Στο τρίτο επεισόδιο του "Lei Jun Asks Netizens" που κυκλοφόρησε στις 19 Ιουλίου, ο Lei Jun δήλωσε ότι η Xiaomi Motors έχει εισέλθει με επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία και πλέον θεωρείται μια σταδιακή είσοδος.

Ίσως, το πιο πολυσυζητημένο μοντέλο της φετινής χρονιάς θα γεννήσει και μια νέα ιστορία πλούτου.