Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник изображения: Visual China

Новости «Синего кита», 24 июля (репортер Ли Чжуолин)Пережив глобальные увольнения и другие потрясения, Tesla сдала табель успеваемости за второй квартал, который не был идеальным.

Ранним утром 24 июля по пекинскому времени был опубликован финансовый отчет Tesla за второй квартал. Финансовый отчет показывает, что общий доход Tesla во втором квартале составил 25,5 миллиардов долларов США, что на 2% больше, чем в прошлом году. Чистая прибыль, причитающаяся акционерам Tesla по обыкновенным акциям (GAAP), составила 1,478 миллиарда долларов США, что на 45% меньше, чем 2,703 миллиарда долларов США в предыдущем квартале; за аналогичный период прошлого года.

В последующем сообщении о финансовых результатах генеральный директор Tesla Маск также опубликовал много информации. По его данным, до конца этого года Tesla может получить лицензии FSD (полностью автономное вождение) на других рынках, например, в Европе и Китае. Однако он также подтвердил, что запуск RoboTaxi, первоначально запланированный на август этого года, будет перенесен на 10 октября.

По состоянию на закрытие фондовых рынков США 23 июля по местному времени цена акций Tesla упала на 2,04% до 246,38 долларов США. После закрытия фондового рынка США цена акций Tesla упала на целых 8%.

Автомобильный бизнес падает, энергетика становится основным фактором роста

С точки зрения доходов автомобильный бизнес по-прежнему остается крупнейшим источником дохода Tesla.

Сообщается, что текущие доходы Tesla в основном поступают от трех видов бизнеса: автомобильного бизнеса, энергетического бизнеса, услуг и других видов бизнеса. Среди трех предприятий только автомобильный бизнес в этом квартале испытал спад по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Источник изображения: скриншот финансового отчета Tesla

В частности, выручка Tesla от автомобильного бизнеса во втором квартале составила 19,878 млрд долларов США, что на 7% меньше, чем в предыдущем квартале, но больше, чем в предыдущем квартале (17,378 млрд долларов США). На выручку этого сегмента в основном повлиял спад продаж.

Финансовый отчет показывает, что выручка Tesla от продаж автомобилей за квартал составила 18,530 миллиардов долларов США по сравнению с 20,419 миллиардов долларов США за тот же период прошлого года. Годовой доход от бизнеса по прокату автомобилей составил 458 миллионов долларов США по сравнению с 567 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года;

С точки зрения рыночных показателей, общий объем поставок автомобилей Tesla во втором квартале составил 443 956 автомобилей, что на 5% меньше, чем в прошлом году, но больше, чем в предыдущем квартале (386 810 автомобилей). Среди них объем поставок моделей Model S и Model X составил 21 551 единиц, а объем поставок моделей Model 3 и Model Y — 422 405 единиц, что на 5% меньше, чем в прошлом году.

Что касается плана по удешевлению электромобилей, который беспокоит отрасль, Tesla сообщила в своем финансовом отчете, что производство новых автомобилей, включая более доступные модели, все равно начнется в первой половине 2025 года. «Эти автомобили будут использовать возможности нашей платформы следующего поколения и некоторых из наших существующих платформ и смогут производиться на существующих производственных линиях автомобилей».

Из соображений сокращения затрат Tesla в этом квартале применила «нож увольнения». В середине апреля этого года Маск сообщил во внутреннем электронном письме сотрудникам, что компания уволит более 10% своей рабочей силы по всему миру, чтобы сократить расходы и повысить производительность. По оценкам компании на тот момент, увольнения могут затронуть более 14 000 сотрудников.

Стоит отметить, что бизнес по хранению энергии стал основным моментом финансового отчета Tesla за второй квартал. Финансовый отчет показывает, что выручка Tesla от этого сегмента бизнеса во втором квартале составила 3,014 миллиарда долларов США, что на 100% больше, чем в прошлом году, по сравнению с 1,509 миллиарда долларов США за тот же период прошлого года.

В настоящее время бизнес по хранению энергии рассматривается аналитиками Morgan Stanley как «ключевой козырь» Tesla. Согласно предыдущим прогнозам аналитиков, выручка Tesla Energy превысит 7 миллиардов долларов США в 2024 финансовом году, а к 2025 году рентабельность превысит автомобильный бизнес Tesla.

Что касается услуг и других бизнес-сегментов, выручка Tesla за квартал составила $2,608 млрд, что на 21% больше, чем в прошлом году, по сравнению с $2,150 млрд за аналогичный период прошлого года.

Выпуск Роботакси отложен, снижение затрат по-прежнему остается приоритетом

Поскольку автомобильный бизнес приходит в упадок, инвесторы сосредотачиваются на других секторах Tesla, которые, помимо хранения энергии, включают автономное вождение, искусственный интеллект, роботов-гуманоидов и т. д.

Во время разговора о прибылях и убытках Маск подтвердил, что конференция по запуску RoboTaxi, первоначально запланированная на август, была отложена и будет объявлена ​​10 октября. Она может быть введена в эксплуатацию не позднее конца этого или следующего года. Ранее Маск объяснил, что задержка была связана с необходимостью внесения изменений в конструкцию передней части роботакси, добавив, что дополнительное время необходимо, «чтобы мы могли продемонстрировать некоторые другие вещи».

В ранее опубликованном отчете аналитик Wedbush Дэн Айвз полагал, что ключ к тому, чтобы оценка Tesla в следующем году превысила 1 триллион долларов и, в конечном итоге, выросла, зависит от того, как будет развиваться история AI/FSD в ближайшие годы.

Сообщается, что FSD ознаменует новый прогресс при входе в Китай. Во время разговора Маск сообщил, что Tesla подаст заявку на одобрение регулирующих органов в Европе и Китае для внедрения контролируемого FSD и, как ожидается, получит одобрение до конца этого года.

Фактически, в начале этого года Маск публично заявил в социальных сетях, что Tesla будет активно продвигать внедрение FSD в Китае. В конце апреля этого года визит Маска в Китай также пробудил воображение внешнего мира. В июне этого года некоторые СМИ сообщили, что Шанхайская демонстрационная зона автономного вождения выдала Tesla лицензию на проведение дорожных испытаний, и FSD, возможно, проводит ее испытания. Однако официального комментария эта новость не последовала.

В области искусственного интеллекта Маск считает, что чип AI5, который будет запущен в производство в конце следующего года, сделает распределенные вычислительные мощности очевидным выбором. Физически будущие транспортные средства будут оснащены чипами AI5 и выше, и могут существовать миллиарды роботов-гуманоидов. Эти чипы могут обеспечить потрясающий объем вычислений, когда транспортные средства и роботы простаивают.

Кроме того, когда аналитик спросил, как искусственный интеллект повлияет на доходы от автомобилестроения, Маск ответил, что робот-гуманоид Optimus второго поколения может внести больший вклад в выручку компании, чем все остальные бизнес-подразделения компании вместе взятые. По его мнению, мировой потребительский спрос на роботов-гуманоидов достигнет 22 миллионов единиц, и Optimus будет лидировать: «У нас есть все элементы. Я думаю, что мы единственная компания, у которой есть все элементы, когда дело касается роботов-гуманоидов. "

Сообщается, что Оптимус уже выполнил задачу по сортировке аккумуляторов на заводе. Ожидается, что к концу 2025 года тысячи Optimus будут выполнять задачи на заводах Tesla, а поставки внешним заказчикам начнутся в 2026 году.

Заглядывая в будущее, Tesla по-прежнему фокусируется на сокращении затрат, включая снижение стоимости продажи велосипедов, развитие существующего бизнеса по производству оборудования и ускорение разработки продуктов и услуг искусственного интеллекта.

«Хотя время внедрения беспилотных такси зависит от технического прогресса и одобрения регулирующих органов, учитывая его огромную потенциальную ценность, мы прилагаем все усилия, чтобы воплотить его в жизнь», — сказал Тесла: «В то же время мы прилагаем все усилия, чтобы сделать это реальностью». реальность». Долгосрочное направление заключается в управлении портфелем продуктов с акцентом на рост продаж, ускорении установки и внедрения энергетических продуктов и создании достаточного денежного потока для инвестиций в будущий рост».