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Fonte da imagem: Visual China

Blue Whale News, 24 de julho (Repórter Li Zhuoling)Depois de passar por demissões globais e outras turbulências, a Tesla entregou um boletim do segundo trimestre que não era o ideal.

Na madrugada de 24 de julho, horário de Pequim, foi divulgado o relatório financeiro do segundo trimestre da Tesla. O relatório financeiro mostra que a receita total da Tesla no segundo trimestre foi de US$ 25,5 bilhões, um aumento anual de 2%; mesmo período do ano passado.

Na teleconferência de resultados subsequente, o CEO da Tesla, Musk, também divulgou muitas informações. Segundo ele, a Tesla poderá obter licenças FSD (condução totalmente autônoma) em outros mercados até o final deste ano, como Europa e China. No entanto, também confirmou que o lançamento do RoboTaxi, originalmente previsto para agosto deste ano, será adiado para 10 de outubro.

No fechamento das ações dos EUA em 23 de julho, horário local, o preço das ações da Tesla caiu 2,04%, para US$ 246,38. Após o fechamento do mercado de ações dos EUA, o preço das ações da Tesla caiu até 8%.

Negócio automobilístico cai, energia se torna destaque de crescimento

Do ponto de vista das receitas, o negócio automóvel ainda é a maior fonte de receitas da Tesla.

É relatado que a receita atual da Tesla vem principalmente de três negócios: negócio automobilístico, negócio de energia, serviços e outros negócios. Entre os três negócios, apenas o negócio automóvel registou um declínio homólogo no trimestre.

Fonte da imagem: captura de tela do relatório financeiro da Tesla

Especificamente, a receita da Tesla proveniente do negócio automóvel no segundo trimestre foi de 19,878 mil milhões de dólares, uma diminuição anual de 7%, mas um aumento em relação aos 17,378 mil milhões de dólares do trimestre anterior. A receita deste segmento foi afetada principalmente pela queda no negócio de vendas.

O relatório financeiro mostra que a receita da Tesla com as vendas de automóveis no trimestre foi de US$ 18,530 bilhões, em comparação com US$ 20,419 bilhões no mesmo período do ano passado; a receita de crédito regulatório automotivo foi de US$ 890 milhões, em comparação com US$ 282 milhões no mesmo período do ano passado; ano; a receita do negócio de aluguel de automóveis foi de US$ 458 milhões, ante US$ 567 milhões no mesmo período do ano passado.

Em termos de desempenho de mercado, o volume total de entrega de veículos da Tesla no segundo trimestre foi de 443.956 veículos, uma diminuição anual de 5%, mas um aumento em relação aos 386.810 veículos do trimestre anterior. Entre eles, o volume de entrega dos modelos Modelo S e Modelo X foi de 21.551 unidades, e o volume de entrega dos modelos Modelo 3 e Modelo Y foi de 422.405 unidades, uma redução anual de 5%.

Em relação ao plano de carros elétricos mais baratos que preocupa a indústria, a Tesla revelou no seu relatório financeiro que o novo plano de carros, incluindo modelos mais acessíveis, ainda iniciará a produção no primeiro semestre de 2025. “Esses veículos aproveitarão recursos de nossa plataforma de próxima geração e de algumas de nossas plataformas existentes e poderão ser produzidos em linhas de produção de veículos existentes.”

Com base em considerações de redução de custos, a Tesla empunhou a “faca da dispensa” neste trimestre. Em meados de abril deste ano, Musk disse num e-mail interno aos funcionários que a empresa iria despedir mais de 10% da sua força de trabalho global para cortar custos e aumentar a produtividade. Com base na estimativa do número de funcionários globais naquele momento, as demissões podem afetar mais de 14 mil funcionários.

Vale ressaltar que o negócio de armazenamento de energia se tornou o destaque do relatório financeiro do segundo trimestre da Tesla. O relatório financeiro mostra que a receita da Tesla neste segmento de negócios no segundo trimestre foi de 3,014 mil milhões de dólares, um aumento anual de 100% em relação aos 1,509 mil milhões de dólares no mesmo período do ano passado.

Atualmente, o negócio de armazenamento de energia é considerado pelos analistas do Morgan Stanley como um "trunfo chave" da Tesla. De acordo com previsões anteriores de analistas, a receita da Tesla Energy excederá US$ 7 bilhões no ano fiscal de 2024 e, em 2025, as margens de lucro excederão o negócio automotivo da Tesla.

Quanto aos serviços e outros segmentos de negócios, a receita da Tesla no trimestre foi de 2,608 mil milhões de dólares, um aumento homólogo de 21% face aos 2,150 mil milhões de dólares no mesmo período do ano passado.

Lançamento do Robotaxi é adiado, redução de custos ainda é o próximo foco

À medida que o negócio automóvel declina, os investidores estão a concentrar-se noutros setores da Tesla, que, além do armazenamento de energia, incluem a condução autónoma, IA, robôs humanóides, etc.

Durante a teleconferência de resultados, Musk confirmou que a conferência de lançamento do RoboTaxi originalmente agendada para agosto foi adiada e será lançada em 10 de outubro. Musk explicou anteriormente que o atraso se deveu à necessidade de alterações no design da frente do robotáxi, acrescentando que o tempo extra era necessário “para nos permitir mostrar algumas outras coisas”.

Num relatório divulgado anteriormente, o analista da Wedbush, Dan Ives, acreditava que a chave para a avaliação da Tesla atingir mais de 1 bilião de dólares no próximo ano e eventualmente mais alta depende de como a narrativa AI/FSD se desenrolará nos próximos anos.

É relatado que o FSD dará início a novos progressos ao entrar na China. Musk revelou durante a teleconferência que a Tesla solicitará aprovação regulatória na Europa e na China para implementar FSD supervisionado e deverá receber aprovação antes do final deste ano.

Na verdade, no início deste ano, Musk declarou publicamente nas plataformas sociais que a Tesla iria promover ativamente a implementação do FSD na China. No final de abril deste ano, a visita de Musk à China também despertou a imaginação do mundo exterior. Em junho deste ano, alguns meios de comunicação informaram que a Zona de Demonstração de Condução Autônoma de Xangai emitiu uma licença de teste de estrada para a Tesla, e o FSD pode estar testando-a. No entanto, não houve comentários oficiais sobre a notícia.

No campo da IA, Musk acredita que o chip AI5 que será colocado em produção no final do próximo ano tornará o poder de computação distribuído uma escolha óbvia. Fisicamente, os veículos futuros serão equipados com chips AI5 e superiores, e pode haver bilhões de robôs humanóides. Esses chips podem fornecer uma quantidade incrível de cálculos de inferência quando os veículos e robôs estão ociosos.

Além disso, quando um analista perguntou como a inteligência artificial afetaria as receitas automotivas, Musk disse que o robô humanóide de segunda geração Optimus pode contribuir mais para as receitas da empresa do que todas as outras unidades de negócios da empresa juntas. Na sua opinião, a procura global dos clientes por robôs humanóides atingirá os 22 milhões de unidades e a Optimus estará na liderança “Temos todos os elementos. Acho que somos a única empresa que tem todos os elementos quando se trata de robôs humanóides. "

Consta que a Optimus já realizou a tarefa de triagem de baterias na fábrica. Prevê-se que milhares de Optimus estejam a realizar tarefas nas fábricas da Tesla até ao final de 2025 e as entregas a clientes externos tenham início em 2026.

Olhando para o futuro, o foco da Tesla continua a ser a redução de custos, incluindo a redução do custo de venda de bicicletas, o desenvolvimento do seu negócio de hardware existente e a aceleração do desenvolvimento de produtos e serviços de inteligência artificial.

"Embora o tempo de implantação dos táxis sem motorista dependa do avanço tecnológico e da aprovação regulatória, dado o seu enorme valor potencial, estamos trabalhando duro para torná-lo uma realidade." Tesla disse: "Ao mesmo tempo, estamos trabalhando duro para torná-lo uma realidade." realidade." A direção de longo prazo é gerenciar o portfólio de produtos com foco no crescimento das vendas, acelerando a instalação e implantação de produtos energéticos e gerando fluxo de caixa suficiente para investir no crescimento futuro."