Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή εικόνας: Visual China

Blue Whale News, 24 Ιουλίου (Ρεπόρτερ Li Zhuoling)Αφού βίωσε παγκόσμιες απολύσεις και άλλες αναταραχές, ο Tesla παρέδωσε μια κάρτα αναφοράς για το δεύτερο τρίμηνο που δεν ήταν ιδανική.

Τα ξημερώματα της 24ης Ιουλίου, ώρα Πεκίνου, κυκλοφόρησε η οικονομική έκθεση δεύτερου τριμήνου της Tesla. Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι τα συνολικά έσοδα του δεύτερου τριμήνου της Tesla ήταν 25,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μια ετήσια αύξηση κατά 2% που αποδίδεται στους κοινούς μετόχους της Tesla (GAAP) ήταν 1,478 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μείωση 45% από 2,703 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. την ίδια περίοδο πέρυσι.

Στην επόμενη κλήση κερδών, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla Μασκ δημοσίευσε επίσης πολλές πληροφορίες. Σύμφωνα με αυτήν, η Tesla ενδέχεται να αποκτήσει άδειες FSD (πλήρως αυτόνομης οδήγησης) σε άλλες αγορές έως το τέλος του τρέχοντος έτους, όπως η Ευρώπη και η Κίνα. Ωστόσο, επιβεβαίωσε επίσης ότι η κυκλοφορία του RoboTaxi, που αρχικά είχε προγραμματιστεί για τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, θα αναβληθεί για τις 10 Οκτωβρίου.

Από το κλείσιμο των αμερικανικών μετοχών στις 23 Ιουλίου, τοπική ώρα, η τιμή της μετοχής της Tesla υποχώρησε 2,04% στα 246,38 δολάρια ΗΠΑ. Μετά το κλείσιμο του χρηματιστηρίου των ΗΠΑ, η τιμή της μετοχής της Tesla υποχώρησε έως και 8%.

Η αυτοκινητοβιομηχανία μειώνεται, η ενέργεια γίνεται κορυφαίο σημείο ανάπτυξης

Από την άποψη των εσόδων, η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη πηγή εσόδων της Tesla.

Αναφέρεται ότι τα τρέχοντα έσοδα της Tesla προέρχονται κυρίως από τρεις επιχειρήσεις: την αυτοκινητοβιομηχανία, την ενέργεια, τις υπηρεσίες και άλλες επιχειρήσεις. Μεταξύ των τριών επιχειρήσεων, μόνο η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε πτώση σε ετήσια βάση το τρίμηνο.

Πηγή εικόνας: στιγμιότυπο οθόνης οικονομικής έκθεσης Tesla

Συγκεκριμένα, τα έσοδα της Tesla από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας το δεύτερο τρίμηνο ήταν 19,878 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας μείωση 7% σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο, αλλά αύξηση από τα 17,378 δισεκατομμύρια δολάρια του προηγούμενου τριμήνου. Τα έσοδα αυτού του τομέα επηρεάστηκαν κυρίως από την πτώση των πωλήσεων.

Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι τα έσοδα της Tesla από τις πωλήσεις αυτοκινήτων το τρίμηνο ήταν 18,530 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, έναντι 20,419 δισεκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι, τα έσοδα από ρυθμιστικές πιστώσεις για τα αυτοκίνητα ήταν 890 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 282 εκατομμυρίων δολαρίων την προηγούμενη περίοδο. Τα έσοδα από την ενοικίαση αυτοκινήτων ήταν 458 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 567 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Όσον αφορά τις επιδόσεις της αγοράς, ο συνολικός όγκος παραδόσεων οχημάτων της Tesla το δεύτερο τρίμηνο ήταν 443.956 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 5% από έτος σε έτος, αλλά αύξηση από τα 386.810 οχήματα του προηγούμενου τριμήνου. Μεταξύ αυτών, ο όγκος παράδοσης των μοντέλων Model S και Model X ήταν 21.551 μονάδες και ο όγκος παράδοσης των μοντέλων Model 3 και Model Y ήταν 422.405 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 5% από έτος σε έτος.

Όσον αφορά το σχέδιο φθηνότερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου για το οποίο ανησυχεί η βιομηχανία, η Tesla αποκάλυψε στην οικονομική έκθεσή της ότι το νέο σχέδιο αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων πιο προσιτών μοντέλων, θα ξεκινήσει ακόμα την παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του 2025. «Αυτά τα οχήματα θα αξιοποιήσουν τα χαρακτηριστικά της πλατφόρμας επόμενης γενιάς και ορισμένων από τις υπάρχουσες πλατφόρμες μας και θα μπορούν να παράγονται σε υπάρχουσες γραμμές παραγωγής οχημάτων».

Με βάση τις εκτιμήσεις μείωσης του κόστους, η Tesla χρησιμοποίησε το «μαχαίρι απόλυσης» αυτό το τρίμηνο. Στα μέσα Απριλίου του τρέχοντος έτους, ο Μασκ είπε σε εσωτερικό email προς τους υπαλλήλους ότι η εταιρεία θα απολύσει περισσότερο από το 10% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της για να μειώσει το κόστος και να αυξήσει την παραγωγικότητα. Με βάση την εκτίμησή της για τον αριθμό των εργαζομένων παγκοσμίως εκείνη την εποχή, οι απολύσεις μπορεί να επηρεάσουν περισσότερους από 14.000 υπαλλήλους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας έγινε το επίκεντρο της οικονομικής έκθεσης του δεύτερου τριμήνου της Tesla. Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι τα έσοδα της Tesla από αυτόν τον επιχειρηματικό τομέα το δεύτερο τρίμηνο ήταν 3,014 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 100% από 1,509 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Επί του παρόντος, η επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας θεωρείται από τους αναλυτές της Morgan Stanley ως «κλειδί ατού» που κατέχει η Tesla. Σύμφωνα με προηγούμενες προβλέψεις αναλυτών, τα έσοδα της Tesla Energy θα ξεπεράσουν τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το οικονομικό έτος 2024 και έως το 2025, τα περιθώρια κέρδους θα υπερβούν τις δραστηριότητες της Tesla στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες και άλλους επιχειρηματικούς τομείς, τα έσοδα της Tesla για το τρίμηνο ήταν 2,608 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 21% από 2,150 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η κυκλοφορία του Robotaxi αναβάλλεται, η μείωση του κόστους παραμένει το επόμενο επίκεντρο

Καθώς η επιχείρηση αυτοκινήτων μειώνεται, οι επενδυτές επικεντρώνονται σε άλλους τομείς της Tesla, οι οποίοι εκτός από την αποθήκευση ενέργειας περιλαμβάνουν αυτόνομη οδήγηση, τεχνητή νοημοσύνη, ανθρωποειδή ρομπότ κ.λπ.

Κατά τη διάρκεια της κλήσης για τα κέρδη, ο Μασκ επιβεβαίωσε ότι η διάσκεψη εκκίνησης του RoboTaxi που είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Αύγουστο έχει αναβληθεί και θα κυκλοφορήσει στις 10 Οκτωβρίου. Μπορεί να τεθεί σε χρήση μέχρι το τέλος αυτού του έτους ή το αργότερο τον επόμενο χρόνο. Ο Μασκ εξήγησε προηγουμένως ότι η καθυστέρηση οφειλόταν στην ανάγκη σχεδιαστικών αλλαγών στο μπροστινό μέρος του robotaxi, προσθέτοντας ότι χρειαζόταν ο επιπλέον χρόνος «για να μας επιτρέψει να επιδείξουμε κάποια άλλα πράγματα».

Σε μια έκθεση που κυκλοφόρησε προηγουμένως, ο αναλυτής της Wedbush, Dan Ives, πίστευε ότι το κλειδί για την αποτίμηση της Tesla να φτάσει σε περισσότερα από 1 τρισεκατομμύρια δολάρια το επόμενο έτος και τελικά υψηλότερη εξαρτάται από το πώς η αφήγηση AI/FSD θα γίνει πιο αποτελεσματική τα επόμενα χρόνια.

Αναφέρεται ότι η είσοδος του FSD στην Κίνα θα οδηγήσει σε νέα πρόοδο. Ο Μασκ αποκάλυψε κατά τη διάρκεια της κλήσης ότι η Tesla θα υποβάλει αίτηση για ρυθμιστική έγκριση στην Ευρώπη και την Κίνα για την εφαρμογή εποπτευόμενης FSD και αναμένεται να λάβει έγκριση πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.

Μάλιστα, στις αρχές του τρέχοντος έτους, ο Μασκ δήλωσε δημόσια στις κοινωνικές πλατφόρμες ότι η Tesla θα προωθούσε ενεργά την εφαρμογή του FSD στην Κίνα. Στα τέλη Απριλίου του τρέχοντος έτους, η επίσκεψη του Μασκ στην Κίνα κέντρισε επίσης τη φαντασία του έξω κόσμου. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, ορισμένα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Ζώνη Επίδειξης Αυτόνομης Οδήγησης της Σαγκάης είχε εκδώσει άδεια οδικής δοκιμής στην Tesla και η FSD μπορεί να τη δοκιμάζει. Ωστόσο, δεν υπήρξε επίσημο σχόλιο για την είδηση.

Στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης, ο Μασκ πιστεύει ότι το τσιπ AI5 που θα τεθεί σε παραγωγή στα τέλη του επόμενου έτους θα κάνει την κατανεμημένη υπολογιστική ισχύ μια προφανή επιλογή. Φυσικά, τα μελλοντικά οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με τσιπ AI5 και άνω, και μπορεί να υπάρχουν δισεκατομμύρια ανθρωποειδή ρομπότ.

Επιπλέον, όταν ένας αναλυτής ρώτησε πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει τα έσοδα από τα αυτοκίνητα, ο Μασκ είπε ότι το ανθρωποειδές ρομπότ δεύτερης γενιάς Optimus μπορεί να συνεισφέρει περισσότερο στα έσοδα της εταιρείας από όλες τις άλλες επιχειρηματικές μονάδες της εταιρείας μαζί. Κατά την άποψή του, η παγκόσμια ζήτηση των πελατών για ανθρωποειδή ρομπότ θα φτάσει τα 22 εκατομμύρια μονάδες και η Optimus θα είναι η πρώτη. "

Αναφέρεται ότι η Optimus έχει ήδη πραγματοποιήσει το έργο της ταξινόμησης των μπαταριών στο εργοστάσιο. Αναμένεται ότι χιλιάδες Optimus θα εκτελούν εργασίες στα εργοστάσια της Tesla μέχρι το τέλος του 2025 και οι παραδόσεις σε εξωτερικούς πελάτες θα ξεκινήσουν το 2026.

Προσβλέποντας στο μέλλον, η εστίαση της Tesla παραμένει στη μείωση του κόστους, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του κόστους πώλησης ποδηλάτων, της ανάπτυξης της υπάρχουσας επιχείρησης υλικού και της επιτάχυνσης της ανάπτυξης προϊόντων και υπηρεσιών τεχνητής νοημοσύνης.

«Ενώ ο χρόνος εγκατάστασης των αυτοοδηγούμενων ταξί εξαρτάται από την τεχνολογική πρόοδο και την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών, δεδομένης της τεράστιας δυνητικής τους αξίας, εργαζόμαστε σκληρά για να το κάνουμε πραγματικότητα». Είναι πραγματικότητα." Η μακροπρόθεσμη κατεύθυνση είναι η διαχείριση του χαρτοφυλακίου προϊόντων με έμφαση στην αύξηση των πωλήσεων, την επιτάχυνση της εγκατάστασης και εγκατάστασης ενεργειακών προϊόντων και τη δημιουργία επαρκών ταμειακών ροών για επενδύσεις στη μελλοντική ανάπτυξη."