Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Наши репортеры Ся Чжибинь и Ши Инцзин сообщили из Шанхая.

(Александр Поллич. Фотография взята с официального аккаунта Porsche China)

20 июля Porsche AG объявила о новых кадровых изменениях на высшем уровне. Александр Поллич официально вступит в должность президента и генерального директора Porsche China 1 сентября, взяв на себя полную ответственность за бизнес бренда в материковом Китае, Гонконге и Макао. В то же время нынешний президент и генеральный директор Porsche China Космайер будет переведен на другую важную должность в группе.

Репортер China Business News отметил, что Поллич проработал в бренде Porsche 23 года. Он занимал ряд ключевых руководящих должностей в группе и является экспертом по продажам с международным опытом работы. С июля 2018 года он занимает пост председателя правления Porsche Deutschland GmbH и в ближайшем будущем возьмет на себя ответственность за этот важный рынок сбыта в Китае.

Согласно информации, официально раскрытой Porsche, Поллиху 57 лет. Прежде чем возглавить местный рынок Porsche в Германии, он также занимал должность генерального директора Porsche в Канаде и Великобритании, успешно расширяя бизнес бренда в обеих странах. Поллич имеет профессиональный опыт в области делового администрирования и экономики. Ранее он работал в отделе стратегии Porsche и занимался развитием сетей продаж на глобальном рынке.

«Мы рады видеть г-на Поллича во главе чрезвычайно сложного китайского рынка. Он является опытным экспертом по продажам, который еще больше усилит влияние бренда Porsche в Китае. В то же время мы очень благодарны г-ну. Кошмайеру за его лидерство в течение последних двух лет, — сказал Фэн Пейде, член правления и руководитель отдела продаж и маркетинга Porsche AG.

Нынешняя конкуренция в автомобильной промышленности Китая является жесткой, и давление, с которым сталкивается Поллич, самоочевидно. Соответствующие данные показывают, что в первой половине этого года глобальные продажи Porsche составили 155 945 автомобилей, что на 7% меньше, чем в прошлом году, при этом на рынках Северной Америки и Китая наблюдается спад. Среди них продажи Porsche на рынке Северной Америки составили 39 558 автомобилей, что на 6% меньше, чем в прошлом году. Продажи на китайском рынке составили 29 551 автомобиль, что на 33% меньше, чем в прошлом году.

Почему возникает описанная выше ситуация? Чжан Сян, исследователь из Научно-исследовательского центра инноваций в автомобильной промышленности Северо-Китайского технологического университета, однажды рассказал журналистам, что под двойным воздействием политики и рынка, принятие отечественными потребителями отечественных высококлассных транспортных средств на новых источниках энергии продолжает расти. «В последние годы отечественные автомобили на новых источниках энергии добились обгона в сегменте высокого класса, и их доля на рынке увеличивается с каждым годом. Например, в ценовом диапазоне 300 000–500 000 юаней Weilai, Ideal и т. д. чувствуют себя очень хорошо. в то время как миллионы продаж BYD роскошных автомобилей по цене выше 10 000 юаней также очень хороши».

Рыночные показатели не очень хорошие, и Porsche China также оказалась в авангарде общественного мнения в этом году из-за слухов о том, что некоторые дилеры готовятся «вытеснить» немецкую штаб-квартиру. Сообщается, что толчком к вышеуказанному инциденту стало снижение продаж Porsche в Китае и трудности с продажей чисто электрических моделей, из-за чего дилеры стали продавать автомобили в убыток. Однако Porsche все же предпочла вытеснить товарные запасы у дилеров, поэтому конфликт между двумя сторонами усилился. Некоторые китайские дилеры Porsche использовали прекращение въезда автомобилей в качестве оружия и в то же время «заставляли» немецкую штаб-квартиру предоставлять субсидии и заменять высшее руководство.

Затем компания Porsche в Китае официально опубликовала «Совместное заявление Porsche в Китае и всех авторизованных дилеров», чтобы публично отреагировать на отношения сотрудничества и будущее развитие между Porsche в Китае и дилерами. В Porsche China заявили: «Автомобильная промышленность в настоящее время претерпевает беспрецедентные серьезные изменения. Porsche China и дилеры сталкиваются с рядом сложных проблем, а возможности и проблемы сосуществуют».

В приведенном выше заявлении указывалось, что Porsche China и все авторизованные дилеры всегда поддерживали долгосрочный, взаимодоверяющий нормальный механизм диалога. В период изменений и трансформации отрасли производители автомобилей должны всегда активно прислушиваться к голосам дилеров на передовой. Только более тесно сотрудничая и поддерживая друг друга, производители и дилеры смогут лучше удовлетворять потребности китайских потребителей и добиваться устойчивого успеха. -выигрышная ситуация.

Porsche China также заявила: «В ходе всесторонних обсуждений мы вместе искали эффективные способы активного реагирования на изменения рынка и открытия новых возможностей на фоне вызовов. Эти обсуждения затрагивают многие уровни, включая, помимо прочего, бизнес-политику, понимание местных клиентов и т. д. обслуживание клиентов и многие ключевые области, такие как трансформация электрификации».

(Редактор: Ши Инцзин Обзор: Тонг Хайхуа Корректура: Ян Цзиннин)