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Nossos repórteres Xia Zhibin e Shi Yingjing reportaram de Xangai

(Alexander Pollich. A imagem vem da conta oficial da Porsche China)

Em 20 de julho, a Porsche AG anunciou uma nova mudança de pessoal de alto nível. Alexander Pollich assumirá oficialmente o cargo de Presidente e CEO da Porsche China no dia 1 de setembro, assumindo total responsabilidade pelos negócios da marca na China continental, Hong Kong e Macau. Ao mesmo tempo, o atual Presidente e CEO da Porsche China, Cosmeier, será transferido para outro cargo importante dentro do grupo.

Um repórter do China Business News observou que Pollich atende a marca Porsche há 23 anos. Ele ocupou vários cargos importantes de gestão no grupo e é um especialista em vendas com experiência de trabalho internacional. Desde julho de 2018, ele atua como Presidente do Conselho Executivo da Porsche Deutschland GmbH e assumirá o comando deste importante mercado de vendas na China num futuro próximo.

Segundo informações divulgadas oficialmente pela Porsche, Pollich tem 57 anos. Antes de assumir o comando do mercado local da Porsche na Alemanha, também atuou como CEO da Porsche Canadá e do Reino Unido, expandindo com sucesso os negócios da marca em ambos os lugares. Pollich tem experiência profissional em administração de empresas e economia. Anteriormente, trabalhou no departamento de estratégia da Porsche e esteve envolvido no desenvolvimento de redes de vendas no mercado global.

“Estamos satisfeitos por ter o Sr. Pollich no comando do mercado chinês extremamente desafiador. Ele é um especialista em vendas experiente que aumentará ainda mais a influência da marca Porsche na China. Koschmeier pela sua liderança nos últimos dois anos pela contribuição da Porsche China”, disse Feng Peide, membro do Conselho Executivo e Chefe de Vendas e Marketing da Porsche AG.

A actual concorrência na indústria automóvel da China é feroz e a pressão que Pollich enfrenta é evidente. Dados relevantes mostram que no primeiro semestre deste ano, as vendas globais da Porsche foram de 155.945 veículos, uma diminuição anual de 7%, com os mercados norte-americano e chinês a registarem quedas. Entre eles, as vendas da Porsche no mercado norte-americano foram de 39.558 veículos, uma redução anual de 6%. As vendas no mercado chinês foram de 29.551 veículos, um decréscimo homólogo de 33%.

Por que ocorre a situação acima? Zhang Xiang, pesquisador do Centro de Pesquisa de Inovação da Indústria Automotiva da Universidade de Tecnologia do Norte da China, disse certa vez aos repórteres que, sob os efeitos duplos da política e do mercado, a aceitação dos veículos domésticos de nova energia de alta qualidade pelos consumidores domésticos continua a aumentar. "Os veículos domésticos de nova energia alcançaram ultrapassagens nos últimos anos, e sua participação no mercado aumentou ano após ano. Por exemplo, na faixa de preço de 300.000-500.000 yuans, Weilai, Ideal, etc. estão indo muito bem, enquanto milhões de vendas de carros de luxo da BYD com preços acima de RMB 10.000 também são muito boas.”

O desempenho do mercado não é bom, e a Porsche China também esteve na vanguarda da opinião pública este ano devido a rumores de que alguns concessionários se preparavam para “forçar a saída” da sede alemã. É relatado que o gatilho para o incidente acima foi o declínio nas vendas da Porsche na China e a dificuldade em vender modelos puramente elétricos, o que fez com que os revendedores vendessem carros com prejuízo. No entanto, a Porsche ainda optou por espremer o estoque dos revendedores, de modo que o conflito entre as duas partes se intensificou. Alguns concessionários chineses da Porsche usaram a proibição da entrada de automóveis como arma e, ao mesmo tempo, “forçaram” a sede alemã a fornecer subsídios e a substituir altos executivos.

Em seguida, a Porsche China divulgou oficialmente a "Declaração Conjunta entre a Porsche China e todos os Revendedores Autorizados" para responder publicamente ao relacionamento cooperativo e ao desenvolvimento futuro entre a Porsche China e os concessionários. A Porsche China disse: "A indústria automotiva está atualmente passando por grandes mudanças sem precedentes. A Porsche China e os revendedores estão enfrentando uma série de problemas complexos e oportunidades e desafios coexistem".

A declaração acima apontou que a Porsche China e todos os concessionários autorizados sempre mantiveram um mecanismo de diálogo normal de longo prazo e de confiança mútua. Durante o período de mudança e transformação da indústria, os fabricantes de automóveis devem sempre ouvir ativamente as vozes dos concessionários na linha da frente. Somente trabalhando mais estreitamente e apoiando-se mutuamente é que os fabricantes e os concessionários poderão satisfazer melhor as necessidades dos consumidores chineses e alcançar uma vitória sustentável. -ganhar situação se desenvolver.

A Porsche China também disse: “Através de discussões completas, trabalhamos juntos para encontrar maneiras eficazes de responder ativamente às mudanças do mercado e descobrir novas oportunidades em meio a desafios. Essas discussões envolvem muitos níveis, incluindo, mas não se limitando a, políticas de negócios, percepções de clientes locais e. atendimento ao cliente e muitas áreas importantes, como a transformação da eletrificação.

(Editor: Revisão de Shi Yingjing: Revisão de Tong Haihua: Yan Jingning)