Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Οι δημοσιογράφοι μας Xia Zhibin και Shi Yingjing ανέφεραν από τη Σαγκάη

(Alexander Pollich. Η φωτογραφία προέρχεται από τον επίσημο λογαριασμό της Porsche China)

Στις 20 Ιουλίου, η Porsche AG ανακοίνωσε μια νέα αλλαγή προσωπικού ανώτατου επιπέδου. Ο Alexander Pollich θα αναλάβει επίσημα τα καθήκοντά του ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche China την 1η Σεπτεμβρίου, αναλαμβάνοντας την πλήρη ευθύνη για τις δραστηριότητες της μάρκας στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο. Παράλληλα, ο νυν Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche China, Cosmeier, θα μετατεθεί σε άλλη σημαντική θέση εντός του ομίλου.

Ένας ρεπόρτερ από το China Business News σημείωσε ότι ο Pollich υπηρετεί τη μάρκα Porsche για 23 χρόνια. Κατείχε πολλές βασικές διοικητικές θέσεις εντός του ομίλου και είναι ειδικός στις πωλήσεις με διεθνή εργασιακή εμπειρία. Από τον Ιούλιο του 2018, υπηρετεί ως Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Porsche Deutschland GmbH και θα αναλάβει τη σημαντική αυτή αγορά πωλήσεων στην Κίνα στο εγγύς μέλλον.

Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε επίσημα η Porsche, ο Pollich είναι 57 ετών Πριν αναλάβει την τοπική αγορά της Porsche στη Γερμανία, διετέλεσε επίσης Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Canada και του Ηνωμένου Βασιλείου, επεκτείνοντας με επιτυχία τις δραστηριότητές της και στα δύο μέρη. Ο Pollich έχει επαγγελματικό υπόβαθρο στη διοίκηση επιχειρήσεων και στα οικονομικά. Στο παρελθόν εργάστηκε στο τμήμα στρατηγικής της Porsche και ασχολήθηκε με την ανάπτυξη δικτύων πωλήσεων στην παγκόσμια αγορά.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να έχουμε τον κ. Pollich στο τιμόνι της εξαιρετικά απαιτητικής κινεζικής αγοράς. Είναι ένας έμπειρος ειδικός στις πωλήσεις που θα ενισχύσει περαιτέρω την επιρροή της μάρκας Porsche στην Κίνα Koschmeier για τη συνεισφορά της Κίνας στην Porsche China», δήλωσε ο Feng Peide, Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου και Επικεφαλής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Porsche AG.

Ο τρέχων ανταγωνισμός στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας είναι σκληρός και η πίεση που αντιμετωπίζει ο Pollich είναι αυτονόητη. Τα σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Porsche ήταν 155.945 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 7% από έτος σε έτος, με τις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Κίνας να παρουσιάζουν πτώση. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις της Porsche στην αγορά της Βόρειας Αμερικής ήταν 39.558 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 6% από έτος σε έτος. Οι πωλήσεις στην κινεζική αγορά ήταν 29.551 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 33% από έτος σε έτος.

Γιατί συμβαίνει η παραπάνω κατάσταση; Ο Zhang Xiang, ερευνητής στο Ερευνητικό Κέντρο Καινοτομίας Βιομηχανίας Αυτοκινήτου του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Βόρειας Κίνας, είπε κάποτε στους δημοσιογράφους ότι κάτω από τις διπλές επιπτώσεις της πολιτικής και της αγοράς, η αποδοχή των εγχώριων καταναλωτών των εγχώριων νέων ενεργειακών οχημάτων υψηλής ποιότητας συνεχίζει να αυξάνεται. "Τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα έχουν επιτύχει προσπέραση σε high-end τα τελευταία χρόνια και το μερίδιο αγοράς τους αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Για παράδειγμα, στο εύρος τιμών των 300.000-500.000 γιουάν, τα Weilai, Ideal κ.λπ. τα πάνε πολύ καλά, ενώ οι πωλήσεις εκατομμυρίων BYD σε πολυτελή αυτοκίνητα με τιμές πάνω από 10.000 RMB είναι επίσης πολύ καλές».

Οι επιδόσεις της αγοράς δεν είναι καλές και η Porsche China ήταν επίσης στην πρώτη γραμμή της κοινής γνώμης φέτος λόγω των φημών ότι ορισμένοι αντιπρόσωποι ετοιμάζονταν να «εξωθήσουν» τα γερμανικά κεντρικά γραφεία. Αναφέρεται ότι το έναυσμα για το παραπάνω περιστατικό ήταν η πτώση των πωλήσεων της Porsche στην Κίνα και η δυσκολία στην πώληση αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, γεγονός που έκανε τους αντιπροσώπους να πουλήσουν αυτοκίνητα με ζημία. Ωστόσο, η Porsche εξακολουθούσε να επέλεξε να συμπιέζει τα αποθέματα από τους αντιπροσώπους, έτσι η σύγκρουση μεταξύ των δύο μερών εντάθηκε. Κάποιοι Κινέζοι αντιπρόσωποι της Porsche χρησιμοποίησαν το σταμάτημα της εισόδου αυτοκινήτων ως όπλο, και ταυτόχρονα «ανάγκασαν» τα γερμανικά κεντρικά γραφεία να χορηγήσουν επιδοτήσεις και να αντικαταστήσουν ανώτερα στελέχη.

Στη συνέχεια, η Porsche China κυκλοφόρησε επίσημα την "Κοινή δήλωση μεταξύ Porsche China και όλων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων" για να απαντήσει δημόσια στη σχέση συνεργασίας και τη μελλοντική ανάπτυξη μεταξύ της Porsche China και των αντιπροσώπων. Η Porsche China δήλωσε: "Η αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται επί του παρόντος άνευ προηγουμένου σημαντικές αλλαγές. Η Porsche China και οι έμποροι αντιμετωπίζουν μια σειρά από περίπλοκα προβλήματα και ευκαιρίες και προκλήσεις συνυπάρχουν."

Η παραπάνω δήλωση επισήμανε ότι η Porsche China και όλοι οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι διατηρούσαν πάντα έναν μακροπρόθεσμο, αμοιβαία εμπιστοσύνη κανονικού μηχανισμού διαλόγου. Κατά την περίοδο της αλλαγής και του μετασχηματισμού της βιομηχανίας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει πάντα να ακούν ενεργά τις φωνές των αντιπροσώπων από την πρώτη γραμμή Μόνο με πιο στενή συνεργασία και υποστήριξη μεταξύ τους μπορούν οι κατασκευαστές και οι αντιπρόσωποι να ανταποκριθούν καλύτερα στις ανάγκες των Κινέζων καταναλωτών και να επιτύχουν μια βιώσιμη νίκη. -ανάπτυξη κατάστασης.

Η Porsche China είπε επίσης: «Μέσα από πλήρεις συζητήσεις, συνεργαστήκαμε για να βρούμε αποτελεσματικούς τρόπους για να ανταποκριθούμε ενεργά στις αλλαγές της αγοράς και να ανακαλύψουμε νέες ευκαιρίες εν μέσω προκλήσεων εξυπηρέτηση πελατών και πολλούς βασικούς τομείς, όπως ο μετασχηματισμός της ηλεκτροκίνησης».

(Επιμέλεια: Shi Yingjing Review: Tong Haihua Διόρθωση: Yan Jingning)