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I nostri giornalisti Xia Zhibin e Shi Yingjing hanno riferito da Shanghai

(Alexander Pollich. L'immagine proviene dall'account ufficiale Porsche China)

Il 20 luglio Porsche AG ha annunciato un nuovo cambio di personale di alto livello. Alexander Pollich entrerà ufficialmente in carica come Presidente e CEO di Porsche China il 1° settembre, assumendosi la piena responsabilità delle attività del marchio nella Cina continentale, a Hong Kong e a Macao. Allo stesso tempo, l’attuale Presidente e CEO di Porsche China, Cosmeier, verrà trasferito in un’altra posizione importante all’interno del gruppo.

Un giornalista di China Business News ha osservato che Pollich serve il marchio Porsche da 23 anni. Ha ricoperto numerose posizioni dirigenziali chiave all'interno del gruppo ed è un esperto di vendite con esperienza lavorativa internazionale. Da luglio 2018 è presidente del consiglio di amministrazione di Porsche Deutschland GmbH e nel prossimo futuro si occuperà di questo importante mercato di vendita in Cina.

Secondo le informazioni divulgate ufficialmente da Porsche, Pollich ha 57 anni. Prima di occuparsi del mercato locale della Porsche in Germania, è stato anche amministratore delegato di Porsche Canada e del Regno Unito, espandendo con successo l'attività del marchio in entrambi i luoghi. Pollich ha una formazione professionale in amministrazione aziendale ed economia. In precedenza ha lavorato nel reparto strategia di Porsche ed è stato impegnato nello sviluppo delle reti di vendita sul mercato globale.

“Siamo lieti di avere il Sig. Pollich alla guida del mercato cinese estremamente impegnativo. È un esperto esperto di vendite che rafforzerà ulteriormente l’influenza del marchio Porsche in Cina Koschmeier per la sua leadership negli ultimi due anni e per il contributo della Cina a Porsche China”, ha affermato Feng Peide, membro del consiglio di amministrazione e responsabile vendite e marketing di Porsche AG.

L'attuale concorrenza nel settore automobilistico cinese è feroce e la pressione che Pollich deve affrontare è evidente. I dati rilevanti mostrano che nella prima metà di quest'anno, le vendite globali di Porsche sono state di 155.945 veicoli, con un calo del 7% su base annua, con un calo sia nel mercato nordamericano che in quello cinese. Tra questi, le vendite Porsche nel mercato nordamericano sono state di 39.558 veicoli, con un calo del 6% su base annua. Le vendite nel mercato cinese sono state di 29.551 veicoli, con un calo del 33% su base annua.

Perché si verifica la situazione di cui sopra? Zhang Xiang, ricercatore presso il Centro di ricerca sull'innovazione dell'industria automobilistica della North China University of Technology, una volta ha detto ai giornalisti che, sotto il duplice effetto della politica e del mercato, l'accettazione da parte dei consumatori nazionali dei nuovi veicoli energetici nazionali di fascia alta continua ad aumentare. "Negli ultimi anni i veicoli nazionali a nuova energia hanno superato la fascia alta e la loro quota di mercato è aumentata di anno in anno. Ad esempio, nella fascia di prezzo di 300.000-500.000 yuan, Weilai, Ideal, ecc. stanno andando molto bene, mentre anche le vendite di milioni di auto di lusso da parte di BYD con un prezzo superiore a 10.000 RMB sono molto buone.

L'andamento del mercato non è buono, e anche quest'anno Porsche China è stata in prima linea nell'opinione pubblica a causa delle voci secondo cui alcuni concessionari si preparavano a "cacciare" la sede tedesca. È stato riferito che il fattore scatenante dell’incidente di cui sopra è stato il calo delle vendite di Porsche in Cina e la difficoltà nella vendita di modelli puramente elettrici, che hanno portato i concessionari a vendere auto in perdita. Tuttavia, Porsche scelse comunque di spremere le scorte dai concessionari, quindi il conflitto tra le due parti si intensificò. Alcuni concessionari cinesi della Porsche hanno utilizzato il divieto di ingresso delle auto come un'arma e allo stesso tempo hanno "costretto" la sede tedesca a fornire sussidi e sostituire i dirigenti senior.

Quindi Porsche China ha rilasciato ufficialmente la "Dichiarazione congiunta tra Porsche China e tutti i concessionari autorizzati" per rispondere pubblicamente al rapporto di cooperazione e allo sviluppo futuro tra Porsche China e i concessionari. Porsche China ha dichiarato: "L'industria automobilistica sta attualmente attraversando importanti cambiamenti senza precedenti. Porsche China e i concessionari si trovano ad affrontare una serie di problemi complessi e le opportunità e le sfide coesistono."

La dichiarazione di cui sopra ha sottolineato che Porsche China e tutti i concessionari autorizzati hanno sempre mantenuto un normale meccanismo di dialogo a lungo termine e basato sulla fiducia reciproca. Durante il periodo di cambiamento e trasformazione del settore, i produttori di automobili devono sempre ascoltare attivamente le voci dei concessionari in prima linea. Solo lavorando a stretto contatto e supportandosi a vicenda, produttori e concessionari potranno soddisfare meglio le esigenze dei consumatori cinesi e ottenere un successo sostenibile -situazione vincente.

Porsche China ha inoltre affermato: “Attraverso discussioni approfondite, abbiamo lavorato insieme per trovare modi efficaci per rispondere attivamente ai cambiamenti del mercato e scoprire nuove opportunità in mezzo alle sfide. Queste discussioni coinvolgono molti livelli, inclusi ma non limitati a politiche aziendali, approfondimenti sui clienti locali e servizio clienti e molte aree chiave come la trasformazione dell’elettrificazione”.

(a cura di: Shi Yingjing Recensione: Tong Haihua Correzione di bozze: Yan Jingning)