Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Как использовать Wenjie M5 для оценки инвестиционной и потребительской стоимости автомобиля.

Автор | Гуантао

Редактор|Сяобай

Общая тенденция мира настолько обширна, что он не выживет из-за Яо и не разрушится из-за Чжоу. Это не что иное, как слово «текущая ситуация».

Напомним, компания Great Wall Motors (601633.SH, 02333.HK) нашла свою силу в ценовом диапазоне 100 000-150 000 юаней со своим легендарным Haval H6 и выиграла чемпионат по продажам внедорожников в общей сложности 103 месяца.

По случаю весеннего бриза родился роскошный внедорожник WEY. Он обладает очарованием «взять мою фамилию и прославить вас», а также отражает его уверенность в обратных исследованиях и разработках.

Но началась энергичная эра новой энергии. Пережив «презрение, презрение, непонимание» и непрерывные потери, Вэй Сяоли пришел в нирвану в 2020 году, и, похоже, на горизонте вырисовывается новый король.

Кто бы мог подумать, что благодаря накопленным гибридным и аккумуляторным технологиям BYD (002594.SZ, 01211.HK) в 2021 году будет летать по ветру с 710 000, 1,86 миллиона и 3,02 миллиона автомобилей, став первым годовым объемом продаж в моей стране, достичь 300 000 автомобилей. Десять тысяч автомобильных компаний. Поскольку производство топливных автомобилей будет полностью остановлено в марте 2022 года, к 3 миллионам можно добавить еще один подвиг — новую энергию.

Когда толпа гудела, BYD кричал: «Вместе мы — китайская машина», что было довольно властно, как «Девять принцев объединяются, чтобы доминировать над миром» императора Циня.

Однако прежде чем лидер Альянса Ди смог призвать героев, предложение «далеко впереди» пронзило ночное небо, и родился Huawei Wenjie M7. Благодаря превосходному интеллектуальному вождению высокого класса, новый M7 Вэньцзе накопил более 80 000 единиц за 50 дней с момента его запуска.

Когда все уже думали, что мир улажен, в марте 2024 года с опозданием прибыл долгожданный автомобиль Xiaomi. Гений маркетинга Ребус также воспользовался сердечной победой, чтобы рассказать всем, что такое врожденное святое тело: Xiaomi в течение 24 часов после запуска. SU7, было продано 88 898 единиц. Босс Лэй использовал свою силу, чтобы выжать свою позицию за покерным столом.

Если бы вы могли подвести итоги внутреннего рынка новых энергетических транспортных средств в 2024 году в одном предложении, это было бы «вопросом жизни и смерти», кто сможет остаться за покерным столом, решится к концу года.

Основываясь на этом, Fengyunjun проведет комплексный анализ, основанный на объеме продаж в первой половине 2024 года и результатах деятельности некоторых листинговых компаний, которые раскрыли прогнозы производительности. (Примечание: если не указано иное, данные о продажах в этой статье предоставлены экспертами по автомобилям)

Отрасль с сильным сердцем должна осмелиться бросить вызов превосходству других

Согласно данным, опубликованным Китайской автомобильной ассоциацией, в первые шесть месяцев 2024 года производство и продажи автомобилей в моей стране составят около 14 миллионов единиц. Из них выпуск легковых автомобилей составил 11,886 млн единиц, а объем продаж – 11,979 млн единиц, увеличившись к уровню прошлого года на 4,9% и 6,1% соответственно.

В основе таких спокойных данных лежит сильная жизнеспособность автомобильной промышленности Китая.

Во-первых, это рост отечественных брендов. В первом полугодии 2024 года объем продаж легковых автомобилей отечественных марок составил 7,419 млн единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 23,9%, а во-вторых, доля рынка составила 61,9%; темпы роста новых энергетических транспортных средств по-прежнему высоки: производство и продажи составляют почти 5 миллионов единиц, средний темп роста составляет более 30%, а доля рынка более 35%, наконец, уходит за границу, чтобы исследовать мир автомобилей; экспорт в первом полугодии также увеличился более чем на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом объем экспорта достиг 2,793 миллиона автомобилей.

Конечно, хотя отечественные бренды сильно растут, и некоторые основатели автомобилей говорят: «У меня есть все, что есть у Теслы, а у него нет ничего из того, что есть у меня», Модель Y по-прежнему будет чемпионом продаж в первой половине 2024 года, и это Чемпионат не будет. Какие-то атрибутивные прикрасы нужны.

(По состоянию на 12 июля, данные за последние шесть месяцев, там же ниже)

Вы должны знать, что за моделью Y стоит BYD Seagull, высококачественный и недорогой скутер начального уровня. Будучи заслуженным лидером в области транспортных средств на новой энергии, Tesla, очевидно, есть чему поучиться.

Кроме того, несмотря на частые сообщения о разгроме армий автомобилями, работающими на топливе, Nissan Sylphy по-прежнему занимает третье место с объемом продаж более 160 000 автомобилей в первой половине года. Этот ветеран, который четыре года подряд был самым продаваемым топливным автомобилем в стране, похоже, не ослабевает.

Кроме того, в первой десятке также есть место Lavida и Sagitar, а Sylphy — единственные три топливные модели в первой десятке.

За Sylphy следует BYD Qin PLUS-DM, еще один бренд BYD. Конечно, поскольку флагманская модель BYD, Qin L-DM-i, выйдет только в конце мая 2024 года, ее ежемесячные продажи уже в июне достигли 14-го места. Стоит с нетерпением ждать, сможет ли она потеснить Sylphy. с престола в будущем.

(Рейтинг продаж Qin L-DMI в июне, источник: «Понимание автомобильного императора»)

Излишне говорить, что у BYD действительно королевский стиль. Среди 10 лучших моделей 5 из них принадлежат BYD: Seagull, Qin PLUS-DM, Song Pro DM-i, Song PLUS DM-i и Yuan PLUS.

Поэтому начнем с Лидера Ди.

BYD, Great Wall, Geely, Changan — все борются за успех

Годовой план продаж BYD на 2024 год составляет более 3,62 миллиона автомобилей. Судя по отчету о производстве и продажах за июнь 2024 года, в 2024 году было продано в общей сложности 1,613 миллиона автомобилей, что соответствует 45% годового плана.

(Отчет BYD о производстве и продажах за июнь)

Что касается моделей, то в первой половине 2024 года продажи гибридных моделей BYD составили рекордные 55%, при этом было продано 881 000 автомобилей. С одной стороны, топливный бак на данный момент является наиболее эффективным способом избавиться от беспокойства по поводу запаса хода, с другой стороны, гибридная технология DMI пятого поколения, представленная Qin L, действительно произвела фурор на всем рынке и привлекла больше покупателей.

(Источник: Choice Terminal, диаграмма: рыночная стоимость Fengyun APP)

Насколько хороши подключаемые гибриды BYD. Если вы откроете Chedi, вы обнаружите, что все 10 самых продаваемых подключаемых гибридов в июне принадлежат BYD.

В первой половине 2023 года BYD продала 1,2556 миллиона автомобилей, что составило 41,5% от общего объема продаж в этом году. Если это соотношение останется прежним в 2024 году, годовые продажи составят около 3,9 миллиона автомобилей, что, как ожидается, превысит годовой план продаж. Таким образом, мы видели, что JPMorgan Chase недавно подсчитал, что продажи BYD достигнут 4 миллионов автомобилей в 2024 году.

Конечно, у BYD также есть свои проблемы, считает Фэнюнь Цзюнь, которые в основном связаны с двумя аспектами: интеллектуальным вождением и высокотехнологичностью.

У разных людей разные мнения. Сегодня мы в основном говорим о high-end, потому что эти данные являются наиболее убедительным аргументом, основанным на объеме продаж.

Высококлассные бренды BYD в основном включают Yangwang, Denza, Leopard 5 и Song L, конкурирующие с Model Y. Излишне говорить, что, глядя вверх, с его двумя волшебными навыками плавания и разворота на месте, этот роскошный автомобиль миллионного уровня был продан в первом полугодии 5500 единицами.

Однако бренд Denza, Denza N9 и N7, серьезно разделен. Denza D9 DM-i продала более 50 000 единиц в первом полугодии, заняв первое место среди всех средних и больших MPV, в то время как совокупные продажи Denza N7 в первом полугодии составили всего 5 956 единиц. Вы должны это знать; это также была эталонная модель Y. Конкурирующие модели.

Этот объем продаж сильно отличается от объема продаж Song L, который будет выпущен в конце 2023 года. В первой половине 2024 года Song L продала около 30 000 единиц, заняв 10-е место на рынке внедорожников среднего размера в ценовом диапазоне 180 000–250 000.

Объективно говоря, объем продаж Сон Л действительно удивил Фэнъюнь Цзюня. Когда он был запущен, ценовая война на автомобили была в самом разгаре. С другой стороны, получился Wenjie M7, и ценовой диапазон Song L также совпадал с ценовым диапазоном M5 и M7. Это также повлияло на окончательную цену. Стоимость Song L на момент предпродажи была снижена до «220 000».

В рамках бренда BYD в том же ценовом диапазоне объем продаж Song L уступает только Tang DM. Если суммировать его показатели после запуска в одном предложении, то это вполне удовлетворительно.

(ценовой диапазон 15-25, рейтинг среднеразмерных внедорожников в первом полугодии)

Наконец, давайте поговорим о Leopard 5. Leopard 5, первая внедорожная модель BYD, в первой половине 2024 года было продано 18 283 единиц. Как прорыв BYD от «0-1», это, безусловно, заслуживает признания.

Но по сравнению с ветеранами бездорожья, такими как Great Wall Motors, он действительно уступает.

Продажи Танк 400 и Танк 500 в том же ценовом диапазоне превысили продажи Леопарда 5 в первом полугодии. Не говоря уже о всем семействе танков, за первое полугодие Tank 300 было продано более 40 000 единиц.

Объем продаж семейства танков увеличится почти на 100% в годовом исчислении до 116 000 единиц в 2024 году, что также является основной причиной того, что чистая прибыль Great Wall Motors вырастет в четыре раза в первом полугодии. ожидается, что оно достигнет максимума в 7,3 миллиарда.

После того, как серия «кошка-собака» не понравилась новым группам потребителей и слишком медленно реагировала на гибридную сферу, компания Great Wall Motors, старый эксперт по бездорожью, наконец вернула себе конкурентное преимущество в своей лучшей области бездорожья с Hi4. -T, а также восстановил свою конкурентоспособность в области бездорожья. Вернитесь к своей основной целевой группе клиентов.

(Источник: рыночная стоимость приложения Fengyun)

Конечно, успех бренда танков не может скрыть спад бренда Euler и слабое присутствие бренда WEY. Продажи первого за первое полугодие упали более чем на 30%, а у второго общий объем продаж бренда не превысил 50 000 автомобилей в год.

Хотя Geely Automobile (00175.HK) не раскрыла свой полугодовой отчет, согласно данным о продажах за первое полугодие, общий объем продаж увеличился на 41% в годовом исчислении. Компания также активно повысила годовой план продаж с 1,9 миллиона автомобилей. до 2 миллионов машин. Кажется, полно.

Как новый высокотехнологичный энергетический продукт компании Geely, продажи Jikrypton выросли на 106% в первой половине года. Продажи его самой продаваемой модели Jikrypton 001 достигли 54 600 единиц, что даже лучше, чем у Han Dynasty.

По сравнению с ростом производительности Great Wall Motors, Changan Automobile (000625.SZ) опубликовала предварительное объявление о снижении производительности в первой половине 2024 года, что связано с консолидацией Deep Blue Automobile в первом квартале 2023 года, чтобы подтвердить инвестиционный доход в размере 5,02 миллиарда долларов.

(Источник: автомобильное объявление Changan)

Однако, как и у Geely, все основные подразделения продаж Changan сохранили двузначный рост в первой половине 2024 года. Данные относительно сбалансированы, но баланс или спокойствие можно рассматривать как предысторию Changan Automobile.

Будь то самые ранние Alto и Benben или нынешние Ford, Mazda, Qiyuan, Changan CS или даже Deep Blue Automobile и Avita, большинство брендов Changan пользуются определенной репутацией на рынке, но трудно использовать одну модель, такую ​​​​как BYD. Взрывчатая продукция полностью проникает на рынок и вызывает мурашки по спинам конкурентов.

Возьмем, к примеру, Deep Blue S7, новый высокотехнологичный энергетический продукт. Объем продаж в первой половине года составил 37 795 единиц, не говоря уже о модели Y, опередившей ее, Tiguan L, Tanyue, Tang DM. и Hongqi HS5 кажутся немного известными, но не такими хорошими. Но это также объясняет рыночную ситуацию с Deep Blue S7.

Объективно говоря, Changan Automobile развернулась быстрее многих традиционных автомобильных компаний, и результаты неплохие. Для сравнения, продажи SAIC и GAC в первом полугодии упали на 12% и 26% соответственно.

(Продажи SAIC Group в первом полугодии 2024 г.)

(Объем продаж GAC Group в первом полугодии 2024 г.)

Говоря о Changan, нельзя обойти вниманием один бренд – Avita. Конечно, Huawei неизбежен.

Идите против воли небес и измените свою судьбу на Сайлиса и родите сына, подобного Сунь Чжунмоу.

Глядя на страну, если есть компания, которая утверждает, что может изменить компанию и помочь ей изменить свою судьбу, то это должна быть Huawei. От Xiaokang Automobile до Thalys (601127.SH) компания Huawei использует данные, чтобы рассказать всем, что такое расширение прав и возможностей.

(Источник: рыночная стоимость приложения Fengyun)

Согласно полугодовому объявлению о предварительной прибыли за 2024 год, опубликованному Cyrus, общий доход в первой половине 2024 года превысит 60 миллиардов, а чистая прибыль достигнет максимума в 1,7 миллиарда, что сделает компанию прибыльной впервые с момента сотрудничества с Huawei. строить автомобили.

Однако интересно то, что после публикации прогноза производительности цена акций Thalys падала в течение нескольких дней.

С точки зрения продаж, M7, самая продаваемая модель в Вэньцзе, имела общий объем продаж 106 500 единиц в первой половине года, что составляет примерно половину модели Y, занимающей 10-е место. Нет необходимости добавлять какие-либо атрибуты, и это так. единственный в первой десятке, помимо Model Y. Высокая рыночная привлекательность моделей по цене в диапазоне «250 000–350 000 юаней» очевидна.

Далее следует Wenjie M9. В качестве роскошного внедорожника с ценой от 469 800 экземпляров M9 было продано 58 800 единиц в первой половине года, а общий объем продаж оценивается почти в 30 миллиардов долларов. Этот рекорд затмевает даже тех, кто смотрит на U8.

Наименее продаваемой моделью является Wenjie M5: в первой половине 2024 года было продано 15 200 единиц. Поскольку модель по ценовому диапазону практически совпадает с М7, но значительно меньше по размеру, первый вопрос, который часто задают многие потребители, — «почему бы не купить М7». Это также причина, по которой М7 стала основной лучшей? -продаваемая модель.

Но, по мнению Фэнъюнь Цзюня, это также обеспечивает стандарт для всех со стороны. Если цена автомобиля ниже, чем у M5, а объем продаж ниже, чем у M5, это не будет хорошим выбором с точки зрения инвестиций. или потребление.

Короче говоря, не будет преувеличением сказать, что Huawei изменила судьбу Сайруса. Это также основная причина, по которой BAIC Blue Valley (600733.SH) и Jianghuai Automobile будут тесно сотрудничать с Huawei для запуска моделей Xiangjie и Zunjie.

Видя это, некоторые ветераны должны сказать: не переоценивайте Huawei. Продажи серии Avita в партнерстве с Changan и Zhijie S7 в партнерстве с Chery кажутся не очень хорошими.

Судя по данным, Zhijie S7 было продано почти 17 000 единиц за первое полугодие, а Avita 11 и 12 продано чуть более 18 000 единиц, а значит, они оба сильно отличаются от Wenjie M5.

По мнению Фэн Юнцзюня, это связано не только с тем, что Cyrus стала первой компанией, которая сотрудничает с Huawei в производстве автомобилей, но и во многом связано с внутренними совместными усилиями автомобильных компаний.

У Thalys нет другого выбора, кроме как попытаться сделать серию Qianjie популярной, чтобы не было внутренней силы реакции. А внутри многих автомобильных компаний: «Если вы хорошо продаете, это покажет, что мы некомпетентны, оно узурпирует ресурсы, которые следует перенаправить на меня, оно будет конкурировать со мной, и окончательная награда, похоже, не будет иметь ко мне никакого отношения». ...".

Прибыль, новое предложение новых сил

Наконец, давайте посмотрим на новые силы.

Независимо от того, с какой точки зрения, Ideal — самая успешная компания в Вэй Сяоли. На своих холодильниках, цветных телевизорах и больших диванах компания Li Auto (02015.HK, LI.O) заработала в 2023 году 11,7 миллиарда. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года Weilai (09866.HK, NI0.N) потеряла 21,1 миллиарда, а Xpeng Motors (09868.HK, NI0.N) потеряла 21,1 миллиарда. XPEV.N) потеряла 10,4 миллиарда.

(Источник: рыночная стоимость приложения Fengyun)

Если рассматривать абсолютные значения, за исключением Ideal MEGA, продажи Ideal L6–L9 в первой половине года были довольно хорошими.

Однако, поскольку это единственная автомобильная компания в отрасли, которая во многом совпадает с отраслью с точки зрения ценового диапазона и модели, определенно неверно утверждать, что на нее не влияют продажи каждой модели серии L. в первом полугодии 2024 года ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Объем продаж в первом полугодии продолжал расти, главным образом благодаря запуску в первом полугодии популярной модели L6.

(Источник данных: дом владельца автомобиля, диаграмма рыночной стоимости, 10 000 автомобилей)

Используя приведенные выше знания, очевидно, вполне приемлемо использовать Wenjie M5 в качестве стандарта для оценки продаж L6.

По сравнению с идеалом, объем продаж NIO все еще на ступень ниже. Объем продаж NIO ES6, самой продаваемой модели, в первом полугодии составил 31 900 единиц.

По сравнению с Weilai продажи Xiaopeng выходят на другой уровень. Самый продаваемый Xpeng G6 был продан в количестве 15 357 единиц в первой половине года, что едва приблизилось к эталонной линии с M5 в качестве эталона.

Конечно, для Xpeng и Weilai их преимуществом является то, что они собрали значительную сумму средств посредством листинга. Для новых автомобилестроительных предприятий, таких как Nezha Automobile, которые еще не котируются на рынке, листинг и финансирование стали единственным шансом выжить.

(Источник: рыночная стоимость приложения Fengyun)

Прибыльность является основным вопросом, с которым автомобильная компания должна столкнуться на данном этапе, но многие автомобильные компании даже не начали увеличивать продажи и оказались в ловушке бесконечного цикла «чем больше они продают, тем больше они теряют». Конечно, некоторым людям, которые все еще находятся на концептуальной стадии PPT, но называют себя крестными отцами, давно пора идти спать.

Вывод: поиск якорей оценки для компаний, работающих на новых энергетических транспортных средствах.

Наконец, давайте поговорим об оценке.

Фэнюнь Цзюнь считает, что для автомобильной компании соотношение цены и продаж является наиболее подходящей моделью оценки. Судя по историческим данным, 1 является относительно разумным центром оценки.

С помощью этого центра оценки в сочетании с вашим суждением о рыночном пространстве предполагаемой цели инвестиций легко найти относительно разумный ориентир для оценки.

На основе этого показателя в сочетании с такими факторами, как бренд, качество продукта и прибыльность, мы сначала выбираем всю группу, а затем проверяем их одну за другой. Каждый может найти свой собственный ответ.

2024 год определенно станет самым жарким годом в истории автомобилей на новой энергии. Особенно после того, как Diwang продемонстрирует свои мускулы и два сома Huawei и Xiaomi выйдут на рынок один за другим, у автомобильных компаний без продаж больше не будет надежды. Борьба за то, чтобы остаться. Борьба насмерть за карточным столом.

Но это не значит, что исход предрешен. Далее идет битва за технические маршруты, битва за мудрость и битва за прибыльность.

Наконец, не так уж и сложно наблюдать за ажиотажем. Если существует только одно решение для умного вождения или только несколько решений, те компании, которые ежегодно тратят миллиарды на исследования в области умного вождения, должны как можно скорее реализовать свои возможности. Если вы не можете справиться с этим, присоединяйтесь и сократите связанные с этим расходы. Значительно увеличится ваша прибыль?

Конечно, многие компании скажут, что души нет.

Отказ от ответственности:Настоящий отчет (статья) представляет собой независимое стороннее исследование, основанное на атрибутах публичной компании листинговых компаний и на информации, публично раскрываемой листинговыми компаниями в соответствии с их юридическими обязательствами (включая, помимо прочего, временные объявления, периодические отчеты и официальные интерактивные платформы и т. д.); Рыночная капитализация Fengyun стремится быть объективной и справедливой в содержании и мнениях, содержащихся в отчете (статье), но не гарантирует ее точность, полноту, актуальность и т. д.; Отчет (статья) не представляет собой каких-либо рекомендаций по рыночной капитализации Fengyun. Никакая ответственность не принимается за любые действия, предпринятые в результате использования этого отчета.

Вышеуказанный контент является оригинальным из приложения Market Value Fengyun.

Несанкционированная перепечатка будет наказываться