"zhongyang car review" marcas independentes devem acelerar a criação de modelos globais
2024-10-04
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no passado mês de setembro, foram lançados no mercado cerca de 40 automóveis novos, o que não é apenas um sinal de concorrência feroz no mercado automóvel, mas também um sinal de que as eliminatórias já começaram. entre eles, ledo l60, jikrypton 7x, zhijie r7, avita 07 e o novo zhiji ls6 atraíram muita atenção.
a razão para isso é que esses carros são suvs de tamanho médio, com comprimento inferior a 5 metros, distância entre eixos semelhante e preço de venda entre 200.000 e 250.000 yuans. seus alvos são todos direcionados ao tesla model y, acionando o the. o debate sobre “quem pode realmente substituir o modelo y e se tornar o próximo modelo global” já começou.
como modelo global, o tesla model y substituiu o toyota rav4 como líder global de vendas, com vendas de 1,22 milhão de unidades no ano passado. isso não só traz enormes efeitos de escala e fluxo de caixa para a tesla, mas também indica que os modelos mais vendidos do mundo entraram na nova e velha era 2.0. os modelos elétricos puros substituem os veículos a combustível, a inteligência substitui os atributos puramente mecânicos e o limiar do. modelos globais ocorreram mudanças.
a chave é que esta tendência ainda está se fortalecendo. do ponto de vista doméstico, o tesla model y continuou a ser o modelo mais vendido no mercado nacional de automóveis de passageiros, com vendas de 45.000 unidades em agosto deste ano, após as grandes vendas do ano passado. nos primeiros oito meses deste ano, o volume acumulado de entregas do tesla model y ultrapassou 354.000 unidades, continuando a se tornar um grande vendedor no mercado automotivo chinês. pode-se dizer que o modelo y se tornou a ferramenta de atração de dinheiro da tesla. portanto, "tornar-se o modelo y e superar o modelo y" tornou-se a busca de muitas montadoras nacionais.
por que o tesla model y é tão popular entre os consumidores? por um lado, a principal versão de vendas do tesla model y está em um segmento de mercado de cerca de 250.000 yuans. por muito tempo, não houve realmente nenhum produto concorrente decente. juntamente com a intensificação da onda de transformação da eletrificação em todo o mercado, o sentido de identidade trazido pela marca tesla torna mais fácil tornar-se a primeira escolha para utilizadores de veículos a combustível tradicional que necessitam de comprar ou substituir veículos a combustível tradicional.
por outro lado, embora o modelo y tenha sido lançado há muito tempo e ainda não tenha sido introduzido em uma substituição, ele passou apenas por alguns "pequenos reparos", mas o modelo y tem muitas vantagens, como sistema trielétrico e realidade de vida útil da bateria. , desempenho de consumo de energia, maturidade de cabine inteligente e direção em termos de textura e sistema de reposição de energia, ainda é muito equilibrado. além disso, depois de muitas reduções oficiais de preços, o preço de venda também caiu dentro da faixa que todos estão dispostos a aceitar.
a produção em massa de modelos globais pode não só alcançar economias de escala, reduzir significativamente os custos unitários e trazer benefícios de custos significativos, mas também pode promover marcas à escala global, aumentar a visibilidade e influência das marcas e até mudar o destino das empresas. no mercado tradicional de veículos a combustível, modelos globais bem conhecidos, como o bmw x3 e o toyota rav4, ocupam uma posição importante nas vendas da marca e alcançam sucesso mútuo com a empresa.
o problema é que construir um modelo global não é fácil. ao vasculhar os modelos globais, a maioria deles tem as seguintes características: primeiro, devem ser econômicos, não apenas ter um preço acessível, mas o custo de uso também deve ser baixo, em segundo lugar, o produto deve ser confiável e de manutenção; a frequência é baixa e, finalmente, o poder da marca deve ser suficientemente forte. na era dos novos veículos energéticos, duas condições adicionais devem ser acrescentadas para se tornar o líder de vendas, nomeadamente uma rede conveniente de reabastecimento de energia e um nível de inteligência líder.
os dados mais recentes da associação chinesa de fabricantes de automóveis mostram que nos primeiros oito meses deste ano, a produção e vendas de automóveis do meu país foram de 18,674 milhões de unidades e 18,766 milhões de unidades, respectivamente, um aumento anual de 2,5% e 3% respectivamente, e a taxa de crescimento da produção e das vendas diminuiu ainda mais. entre eles, o volume de exportação de automóveis foi de 3,773 milhões de unidades, um aumento anual de 28,3%. isto significa que se as exportações forem postas de lado, o mercado interno estará, na verdade, em declínio. enfrentando o declínio do mercado interno, ir para o exterior tornou-se uma escolha pragmática para muitas montadoras chinesas.
o automóvel é uma indústria altamente globalizada. acelerar a expansão internacional das empresas automóveis chinesas não só ajudará a expandir um novo espaço para o desenvolvimento global, mas também ajudará a aumentar a influência global da marca. mas quer se trate do crescimento do desempenho, da construção da marca ou mesmo da investigação e desenvolvimento de tecnologias essenciais, o objectivo final continua a reflectir-se na força do produto, ou seja, na criação de modelos globais. apesar de enfrentar várias tempestades, meu país tem atualmente a maior cadeia da indústria de veículos de nova energia do mundo e tem estado na vanguarda das mudanças globais na indústria de tecnologia automotiva pela primeira vez na história. isso, sem dúvida, oferece às marcas independentes a oportunidade de lançar produtos inteligentes globais mais competitivos. modelos elétricos, proporcionando uma vantagem única no combate ao vento e às ondas. (autor: yang zhongyang fonte: economic daily)
fonte: diário econômico
