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em 28 de setembro, foi realizada a conferência mundial de veículos de nova energia de 2024. foto de wang dongyu do guozhi express

a conferência anual mais influente na área de novos veículos energéticos está aqui.

de 27 a 29 de setembro, a conferência mundial de veículos de nova energia 2024 foi realizada em haikou, hainan. o tema desta conferência foi "transformação de baixo carbono e cooperação global".

quando a primeira conferência foi realizada há seis anos, a taxa de penetração no mercado global de veículos de nova energia era de apenas cerca de 2,5% e, em geral, estava nos estágios iniciais de desenvolvimento. agora mostrou uma forte tendência de desenvolvimento.

os dados mostram que de janeiro a agosto deste ano, as vendas globais de novos veículos energéticos ultrapassaram 10 milhões de unidades, e as atuais vendas acumuladas globais atingiram quase 50 milhões de unidades. a opinião da indústria acredita que os novos veículos energéticos globais entraram numa nova fase de desenvolvimento rápido e em grande escala.

na reunião, grandes nomes da política e da indústria revelaram muitas informações importantes. mercedes-benz, bmw, volkswagen e outras empresas automóveis multinacionais expressaram colectivamente a sua vontade de reforçar a cooperação com a china em veículos de novas energias.

a direção do desenvolvimento industrial é mais clara

sob a visão da neutralidade carbónica, o desenvolvimento de novos veículos energéticos globais enfrenta novas oportunidades e desafios.

wan gang, presidente da associação chinesa de ciência e tecnologia e presidente da conferência mundial de veículos de nova energia, acredita que devemos atribuir grande importância à inovação da tecnologia híbrida plug-in/alcance estendido, melhorar continuamente a segurança, a energia específica e adaptabilidade ambiental das baterias de energia, continuar a promover a interação veículo-energia e acelerar o avanço do hidrogênio. pode ser usado em regiões e campos com veículos com células de combustível, apoiando a promoção e aplicação cada vez mais ampla de novos veículos energéticos.

ele propôs que deveríamos explorar proativamente soluções de inteligência artificial generativa de condução autônoma de alto nível para a colaboração veículo-estrada-nuvem para promover o desenvolvimento leve de novos veículos energéticos.

xin guobin, vice-ministro do ministério da indústria e tecnologia da informação, revelou que o ministério da indústria e tecnologia da informação fortalecerá ainda mais o apoio à inovação tecnológica e acelerará tecnologias básicas, como materiais essenciais para baterias de energia e chips automotivos, estudará a transformação gradual do; políticas existentes de poupança de energia automóvel e de gestão de dois pontos na gestão das emissões de carbono; e incentivar fusões e reorganizações de empresas vantajosas, tornar-se mais fortes e maiores e promover uma maior concentração industrial.

qiu yong, vice-ministro do ministério da ciência e tecnologia, disse que o ministério da ciência e tecnologia promoverá inabalavelmente a inovação científica e tecnológica de alto nível em novos veículos energéticos, promoverá ligações importantes como a integração da indústria, academia e investigação, a transformação das conquistas científicas e tecnológicas e o financiamento da tecnologia de serviços, e participar profundamente nos projetos de partilha e cooperação de recursos científicos e tecnológicos globais.

indústria explora caminhos tecnológicos de baterias

a indústria continua a explorar e pensar em tecnologias de ponta no campo das novas energias.

zeng yuqun, presidente da catl, propôs na reunião a solução de "nova infraestrutura com zero carbono", que visa promover atualizações de infraestrutura por meio de inovação tecnológica e novos modelos de comercialização. na sua opinião, as baterias são o elemento central da “nova infraestrutura com zero carbono” e devem ser recicláveis.

zeng yuqun disse que o ningde times estabeleceu agora um sistema de gerenciamento do ciclo de vida da bateria. em 2023, reciclará 100.000 toneladas de baterias usadas e reproduzirá 13.000 toneladas de carbonato de lítio. explorar novos recursos minerais.

em relação ao desenvolvimento de baterias de energia, o cientista-chefe da byd, lian yubo, disse que as baterias de estado sólido ainda são um tema quente na vanguarda. o estado sólido pode atingir alta energia específica e alta segurança das baterias de energia, mas pode levar de três a cinco anos. a ser aplicada, e mesmo que as baterias de estado sólido entrem no mercado com um grande número de aplicações, as baterias de fosfato de ferro-lítio não serão eliminadas.

lian yubo acredita que, no futuro, as baterias de estado sólido poderão ser instaladas principalmente em alguns veículos de nova energia de última geração, e as baterias de fosfato de ferro-lítio ainda serão instaladas em modelos populares e econômicos. as duas baterias desenvolver-se-ão simultaneamente e fortalecer-se-ão mutuamente.

wang chao, vice-presidente da huawei digital energy e presidente da linha de produtos elétricos inteligentes, mencionou que à medida que a autonomia de cruzeiro aumenta, o peso da configuração da bateria das bicicletas tem aumentado e a redução do peso do veículo é uma tendência importante no futuro. a utilização de energia de alta eficiência pode reduzir ainda mais o número de baterias transportadas por todo o veículo na mesma autonomia de cruzeiro, conseguir mudanças no peso do veículo e entrar em um ciclo positivo.

"esse desenvolvimento energético é sustentável." de acordo com wang chao, o módulo de domínio de energia hiperconvergente da huawei foi verificado, com uma quilometragem kwh de 10,73 quilômetros. espera-se que esta tecnologia de alta eficiência economize 2.000 yuans aos consumidores em custos de veículos em cinco anos. .

empresas automobilísticas multinacionais fortalecem cooperação

na reunião, pessoas relevantes responsáveis ​​por uma série de empresas automóveis multinacionais também partilharam as suas opiniões sobre o novo mercado energético da china.

jochen goller, diretor do grupo bmw, disse que a nova indústria de veículos energéticos da china está atualmente enfrentando desafios do comércio global. a bmw apoia o livre comércio e está disposta a usar sua influência para manter o livre comércio aberto.

"a bmw saúda a exportação de veículos completos chineses para a europa e o estabelecimento de fábricas na europa." gaulle disse que os mercados abertos são uma importante força motriz para a inovação. o grupo bmw manterá o seu mercado e a sua tecnologia abertos e espera trabalhar com todos para garantir que a indústria automóvel seja um terreno fértil para a inovação no futuro e possa promover o desenvolvimento e criar prosperidade em conjunto.

oliver blume, presidente do conselho de administração do grupo volkswagen e presidente do conselho executivo da porsche ag, disse que a volkswagen pretende se tornar a empresa automobilística internacional número um no mercado chinês até 2030. a volkswagen está empenhada em integrar-se profundamente no ecossistema da indústria automóvel local da china. para tal, irá melhorar as suas capacidades locais de i&d na china e estabelecer relações de cooperação estreitas com fabricantes de automóveis locais e empresas líderes em software, condução autónoma e tecnologia de baterias.

kevin binder, diretor financeiro da mercedes-benz (china) investment co., ltd., disse que a mercedes-benz acredita que a china não é apenas o maior mercado automobilístico do mundo, mas também o mercado de veículos de nova energia mais diversificado do mundo. aplicação em larga escala, será mais rápido do que outros mercados e está confiante de que poderá atingir a meta de emissões líquidas zero juntamente com os seus homólogos chineses.

(fonte: expresso guoshi)

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