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le 28 septembre s'est tenue la conférence mondiale sur les véhicules à énergies nouvelles 2024. photo de wang dongyu de guozhi express

la conférence annuelle la plus influente dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles a lieu ici.

du 27 au 29 septembre, la conférence mondiale sur les véhicules à énergie nouvelle 2024 s'est tenue à haikou, hainan. le thème de cette conférence était « transformation à faible émission de carbone et coopération mondiale ».

lorsque la première conférence a eu lieu il y a six ans, le taux de pénétration du marché mondial des véhicules à énergies nouvelles n'était que d'environ 2,5 %, et il en était généralement aux premiers stades de développement.

les données montrent que de janvier à août de cette année, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont dépassé 10 millions d'unités et que les ventes cumulées mondiales actuelles ont atteint près de 50 millions d'unités. l'opinion de l'industrie estime que les véhicules mondiaux à énergie nouvelle sont entrés dans une nouvelle étape de développement rapide et à grande échelle.

lors de la réunion, de grands noms de la politique et de l’industrie ont révélé de nombreuses informations clés. mercedes-benz, bmw, volkswagen et d'autres constructeurs automobiles multinationaux ont collectivement exprimé leur volonté de renforcer la coopération avec la chine dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

la direction du développement industriel est plus claire

dans le cadre de la vision de la neutralité carbone, le développement de véhicules mondiaux à énergie nouvelle est confronté à de nouvelles opportunités et défis.

wan gang, président de l'association chinoise pour la science et la technologie et président de la conférence mondiale sur les véhicules à énergie nouvelle, estime que nous devons attacher une grande importance à l'innovation technologique hybride rechargeable/à autonomie étendue, améliorer continuellement la sécurité, l'énergie spécifique et l'adaptabilité environnementale des batteries de puissance, continuer à promouvoir l'interaction véhicule-énergie et accélérer le progrès de l'hydrogène. il peut être utilisé dans toutes les régions et tous les domaines avec des véhicules à pile à combustible, soutenant ainsi la promotion et l'application de plus en plus larges des véhicules à énergie nouvelle.

il a proposé que nous explorions de manière proactive des solutions d'intelligence artificielle générative de conduite autonome de haut niveau pour la collaboration véhicule-route-cloud afin de promouvoir le développement léger de véhicules à énergie nouvelle.

xin guobin, vice-ministre du ministère de l'industrie et des technologies de l'information, a révélé que le ministère de l'industrie et des technologies de l'information renforcerait davantage le soutien à l'innovation technologique et accélérerait l'étude des technologies de base telles que les matériaux clés pour les batteries électriques et les puces automobiles ; les politiques existantes d'économie d'énergie automobile et de gestion à double point dans la gestion des émissions de carbone ; et encourager les fusions et les réorganisations d'entreprises avantageuses, devenir plus fortes et plus grandes et promouvoir une concentration industrielle accrue.

qiu yong, vice-ministre du ministère de la science et de la technologie, a déclaré que le ministère de la science et de la technologie promouvrait sans relâche l'innovation scientifique et technologique de haut niveau dans les véhicules à énergie nouvelle, favoriserait des liens clés tels que l'intégration de l'industrie, du monde universitaire et de la recherche, la transformation des réalisations scientifiques et technologiques et le financement de la technologie des services, et participer profondément aux projets de partage et de coopération de la mise en œuvre conjointe des ressources scientifiques et technologiques mondiales.

l’industrie explore les voies technologiques des batteries

l'industrie continue d'explorer et de réfléchir aux technologies de pointe dans le domaine des nouvelles énergies.

zeng yuqun, président de catl, a proposé la solution d'une « nouvelle infrastructure zéro carbone » lors de la réunion, qui consiste à promouvoir la mise à niveau des infrastructures grâce à l'innovation technologique et à de nouveaux modèles de commercialisation. selon lui, les batteries sont l'élément central d'une « nouvelle infrastructure zéro carbone » et doivent être recyclables.

zeng yuqun a déclaré que le ningde times a désormais mis en place un système de gestion du cycle de vie des batteries. en 2023, il recyclera 100 000 tonnes de batteries usagées et reproduira 13 000 tonnes de carbonate de lithium. il est prévu que d'ici 2042, il n'en aura plus besoin. exploiter de nouvelles ressources minérales.

concernant le développement des batteries de puissance, le scientifique en chef de byd, lian yubo, a déclaré que les batteries à semi-conducteurs sont toujours un sujet brûlant. les batteries à semi-conducteurs peuvent atteindre une énergie spécifique élevée et une sécurité élevée des batteries de puissance, mais cela peut prendre de trois à cinq ans. être appliqué, et même si des batteries à semi-conducteurs entrent sur le marché avec un grand nombre d'applications, les batteries au lithium fer phosphate ne seront pas éliminées.

lian yubo estime qu'à l'avenir, les batteries à semi-conducteurs pourraient être principalement installées sur certains véhicules haut de gamme à énergie nouvelle, et les batteries au lithium fer phosphate seront toujours installées sur les modèles populaires et économiques. les deux batteries se développeront simultanément et se renforceront mutuellement.

wang chao, vice-président de huawei digital energy et président de la gamme de produits smart electric, a mentionné qu'à mesure que l'autonomie de croisière augmente, le poids de la configuration de la batterie des vélos augmente et que la réduction du poids des véhicules est une tendance importante à l'avenir. une utilisation énergétique à haut rendement peut réduire davantage le nombre de batteries transportées par l'ensemble du véhicule dans la même autonomie de croisière, modifier le poids du véhicule et entrer dans un cycle positif.

"un tel développement énergétique est durable." selon wang chao, le module de domaine électrique hyper-convergé de huawei a été vérifié, avec une consommation en kwh de 10,73 kilomètres. cette technologie à haut rendement devrait permettre aux consommateurs d'économiser 2 000 yuans sur les coûts des véhicules sur cinq ans. .

les constructeurs automobiles multinationaux renforcent leur coopération

lors de la réunion, les responsables d'un certain nombre de constructeurs automobiles multinationaux ont également partagé leurs points de vue sur le nouveau marché chinois de l'énergie.

jochen goller, directeur du groupe bmw, a déclaré que l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles est actuellement confrontée aux défis du commerce mondial. bmw soutient le libre-échange et est prêt à utiliser son influence pour maintenir le libre-échange.

"bmw se félicite de l'exportation de véhicules complets chinois vers l'europe et de l'implantation d'usines en europe." m. gaulle a déclaré que l'ouverture des marchés était un moteur important de l'innovation. le groupe bmw maintiendra son marché et sa technologie ouverts et espère travailler avec tout le monde pour garantir que l'industrie automobile soit un terrain fertile pour l'innovation à l'avenir et puisse promouvoir le développement et créer ensemble la prospérité.

oliver blume, président du conseil d'administration du groupe volkswagen et président du conseil d'administration de porsche ag, a déclaré que volkswagen avait pour objectif de devenir le premier constructeur automobile international sur le marché chinois d'ici 2030. volkswagen s'engage à s'intégrer profondément dans l'écosystème de l'industrie automobile locale en chine, à cette fin, elle renforcera ses capacités locales de r&d en chine et établira des relations de coopération étroites avec les constructeurs automobiles locaux et les entreprises leaders dans les domaines des logiciels, de la conduite autonome et de la technologie des batteries.

kevin binder, directeur financier de mercedes-benz (china) investment co., ltd., a déclaré que mercedes-benz estime que la chine est non seulement le plus grand marché automobile au monde, mais aussi le marché des véhicules à énergies nouvelles le plus diversifié au monde. de l’application à l’application à grande échelle, il sera plus rapide que les autres marchés et il est convaincu qu’il pourra atteindre l’objectif de zéro émission nette avec ses homologues chinois.

(source : guoshi express)

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