uutiset

28. syyskuuta 2024 world new energy vehicle conference pidettiin. kuva: wang dongyu guozhi expressistä

uusien energiaajoneuvojen alan vaikutusvaltaisin vuosikonferenssi on täällä.

27.-29. syyskuuta 2024 world new energy vehicle conference pidettiin haikoussa, hainanissa. konferenssin teemana oli "low carbon transformation and global cooperation".

kun ensimmäinen konferenssi pidettiin kuusi vuotta sitten, globaali uusien energiaajoneuvojen markkinaosuus oli vain noin 2,5 % ja se oli yleensä kehitysvaiheessa. nyt se on osoittanut vahvaa kehitystrendiä.

tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-elokuussa uusien energiaajoneuvojen maailmanlaajuinen myynti ylitti 10 miljoonaa yksikköä, ja nykyinen kumulatiivinen myynti on saavuttanut lähes 50 miljoonaa yksikköä. teollisuuden mielipide uskoo, että globaalit uudet energiaajoneuvot ovat siirtyneet uuteen suuren ja nopean kehityksen vaiheeseen.

kokouksessa politiikan ja teollisuuden suuret nimet paljastivat paljon keskeistä tietoa. mercedes-benz, bmw, volkswagen ja muut monikansalliset autoyhtiöt ovat yhdessä ilmaisseet halukkuutensa vahvistaa yhteistyötä kiinan kanssa uusien energiaajoneuvojen alalla.

teollisuuden kehityksen suunta on selkeämpi

hiilineutraaliuden vision mukaisesti globaalien uusien energiaajoneuvojen kehittäminen on uusien mahdollisuuksien ja haasteiden edessä.

wan gang, kiinan tiede- ja teknologiayhdistyksen puheenjohtaja ja world new energy vehicle conference -konferenssin puheenjohtaja, uskoo, että meidän on kiinnitettävä suurta huomiota plug-in/laajennetun alueen hybriditeknologian innovaatioihin, parannettava jatkuvasti turvallisuutta, ominaisenergiaa ja tehoakkujen ympäristösopeutuvuus, edistää edelleen ajoneuvon ja energian vuorovaikutusta ja nopeuttaa vedyn kehitystä. sitä voidaan käyttää polttokennoajoneuvojen kanssa kaikilla alueilla ja aloilla, mikä tukee uusien energiaajoneuvojen laajempaa ja laajempaa edistämistä ja käyttöä.

hän ehdotti, että meidän pitäisi aktiivisesti tutkia korkean tason autonomisen ajamisen generatiivisia tekoälyratkaisuja ajoneuvo-tie-pilvi-yhteistyöhön edistääksemme uusien energiaajoneuvojen kevytkehitystä.

teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön varaministeri xin guobin paljasti, että teollisuus- ja tietotekniikan ministeriö vahvistaa entisestään teknologista innovaatiota ja nopeuttaa perustekniikoiden, kuten tehoparistojen ja autosirujen asteittaista muutosta nykyiset autojen energiansäästö- ja kahden pisteen hallintapolitiikat ja kannustavat edullisten yritysten fuusioita ja uudelleenjärjestelyjä ja edistävät teollisuuden keskittymistä.

tiede- ja teknologiaministeriön varaministeri qiu yong sanoi, että tiede- ja teknologiaministeriö edistää järkkymättä korkean tason tieteellistä ja teknologista innovaatiota uusissa energiaajoneuvoissa, edistää keskeisiä yhteyksiä, kuten teollisuuden, korkeakoulujen ja tutkimuksen integraatiota, tieteellisten ja teknologisten saavutusten muutosta ja palveluteknologian rahoitusta sekä osallistua syvästi maailmanlaajuisten tieteellisten ja teknologisten resurssien jakamiseen ja yhteistyöhön.

teollisuus tutkii akkuteknologian polkuja

teollisuus jatkaa uusimpien teknologioiden tutkimista ja pohtimista uuden energian alalla.

catl:n puheenjohtaja zeng yuqun ehdotti kokouksessa ratkaisua "uusi hiilidioksidipäästötön infrastruktuuri", jonka tarkoituksena on edistää infrastruktuurin päivityksiä teknisten innovaatioiden ja uusien kaupallistamismallien avulla. hänen mukaansa akut ovat "hiilittömän uuden infrastruktuurin" ydin, ja niiden on oltava kierrätettäviä.

zeng yuqun sanoi, että ningde times on nyt perustanut akun elinkaaren hallintajärjestelmän. vuonna 2023 se kierrättää 100 000 tonnia käytettyjä akkuja ja tuottaa uudelleen 13 000 tonnia litiumkarbonaattia louhia uusia mineraalivaroja.

mitä tulee tehoparistojen kehittämiseen, byd:n päätutkija lian yubo sanoi, että solid-state-akut ovat edelleen kuuma aihe eturintamassa voidaan käyttää, ja vaikka solid-state-akut tulisivat markkinoille. useilla sovelluksilla litiumrautafosfaattiakkuja ei poisteta.

lian yubo uskoo, että tulevaisuudessa solid-state-akkuja voidaan asentaa pääasiassa joihinkin uusiin huippuluokan energiaajoneuvoihin, ja litiumrautafosfaattiakkuja asennetaan edelleen suosittuihin ja taloudellisiin malleihin. kaksi akkua kehittyvät samanaikaisesti ja tehostavat toisiaan.

huawei digital energyn varapuheenjohtaja ja smart electric product line -tuotelinjan johtaja wang chao mainitsi, että ajomatkan kasvaessa polkupyörien akkukokoonpanon paino on kasvanut ja ajoneuvon painon pudottaminen on tärkeä trendi tulevaisuudessa. tehokas energiankäyttö voi entisestään vähentää akkujen määrää koko ajoneuvossa samalla matkamatkalla, saada aikaan muutoksia ajoneuvon painossa ja siirtyä positiiviseen kiertokulkuun.

"tällainen energiakehitys on kestävää wang chaon mukaan, huawein hyperkonvergoitu tehoaluemoduuli, jonka kilometrimäärä on 10,73 kilometriä. tämän tehokkaan teknologian odotetaan säästävän kuluttajille 2 000 yuania viiden vuoden ajoneuvokustannuksissa. yuania.

monikansalliset autoyhtiöt vahvistavat yhteistyötä

tapaamisessa myös useiden monikansallisten autoyhtiöiden asiaankuuluvat vastuuhenkilöt jakoivat näkemyksensä kiinan uusista energiamarkkinoista.

bmw groupin johtaja jochen goller sanoi, että kiinan uusi energia-ajoneuvoteollisuus kohtaa tällä hetkellä globaalin kaupan haasteita. bmw tukee vapaakauppaa ja on valmis käyttämään vaikutusvaltaansa pitääkseen vapaan kaupan avoimena.

"bmw suhtautuu myönteisesti kiinalaisten kokonaisten ajoneuvojen vientiin eurooppaan ja tehtaiden perustamiseen eurooppaan, gaulle sanoi, että avoimet markkinat ovat tärkeä innovaatioiden liikkeellepaneva voima." bmw group pitää markkinansa ja teknologiansa avoimina ja toivoo tekevänsä yhteistyötä kaikkien kanssa varmistaakseen, että autoteollisuus on hedelmällinen maaperä innovaatioille tulevaisuudessa ja voi edistää kehitystä ja luoda vaurautta yhdessä.

oliver blume, volkswagen-konsernin johtokunnan puheenjohtaja ja porsche ag:n johtokunnan puheenjohtaja, sanoi, että volkswagenin tavoitteena on olla ykkönen kansainvälinen autoyhtiö kiinan markkinoilla vuoteen 2030 mennessä. volkswagen on sitoutunut integroitumaan syvästi kiinan paikalliseen autoteollisuuden ekosysteemiin. tätä varten se vahvistaa paikallista t&k-kapasiteettiaan kiinassa ja luo läheiset yhteistyösuhteet paikallisten autonvalmistajien ja johtavien ohjelmistojen, autonomisen ajon ja akkuteknologian alalla.

mercedes-benz (china) investment co., ltd.:n talousjohtaja kevin binder sanoi, että mercedes-benz uskoo, että kiina ei ole vain maailman suurin automarkkina, vaan myös maailman monipuolisin uusien energiaajoneuvojen markkina alusta alkaen laajamittaiseen sovellukseen, se on muita markkinoita nopeampi, ja se on varma, että se saavuttaa nollapäästötavoitteen yhdessä kiinalaisten kollegojensa kanssa.

(lähde: guoshi express)

saat lisää jännittäviä tietoja lataamalla "jimu news" -asiakasohjelman sovellusmarkkinoille. älä tulosta uudelleen ilman lupaa.