notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

há realmente muitos carros novos este mês.

alguns dias atrás, os três “assassinos do modelo y” de ledo l60, jikrypton 7x e zhijie r7 acabaram de ser lançados, e esta noite há outro suv elétrico puro de tamanho médio——avita 07 。

a palavra "elétrico puro" foi excluída porque o avita era um veículo elétrico puro antes, mas a partir de 2007 foi convertido para veículos elétricos puros/de autonomia estendida.

o novo carro tem duas versões de potência, cada uma com três configurações: pro, max e ultra. o preço oficial foi anunciado esta noite:

os preços da versão de gama alargada são 21,99, 23,99 e 279.900 respetivamente, e a versão elétrica pura são 22,99, 24,99 e 289.900 respetivamente.

a principal diferença entre o pro discreto e o max intermediário é que o pro discreto não possui lidar.versão básica do ads condução inteligente, a correspondência do meio éversão topo de gama da condução inteligente, então há configurações de conforto adicionais, como assentos de gravidade zero e 25 alto-falantes, e o ultra topo de linha étração nas quatro rodas, ao mesmo tempoflutuante+cdc 。

sinto que este preço não é surpreendente o suficiente. na verdade, a versão elétrica pura está bem, principalmente porque a versão de gama alargada não tem um preço suficientemente baixo.

afinal, ele tem 40 baterias a menos que o modelo elétrico puro, a potência do motor é menor e não possui plataforma de 800v. como resultado, o preço total é apenas 10.000 yuans mais barato, o que me deixa um pouco desconfortável de qualquer maneira. .

o irmão neck assistiu à coletiva de imprensa no local esta noite. ele também fez um test drive neste carro há alguns dias. a seguir, falarei com vocês sobre minha experiência com este carro.

primeiro,projetopode-se dizer que é uma característica importante do avita.

07 tem 4,83m de comprimento e 2,94m de distância entre eixos. sendo o terceiro carro da avita, a aparência ainda é de estilo familiar, como uma boneca matryoshka. a face frontal em forma de asa de borboleta, o icônico grupo de luzes em forma de f e as lanternas traseiras semicerradas na parte traseira são designs usados ​​nos avita 11 e 12 anteriores.

quase não há diferença entre a versão puramente elétrica e a versão de autonomia estendida, exceto pela grade de entrada de ar. a versão puramente elétrica possui entrada de ar ativa para menor resistência ao vento.

esta pintura de carro verde claro é um pouco difícil de apreciar quando se olha as representações, mas o carro real tem a textura de múltiplas camadas de tinta spray.

no passado, a traseira do avita era bastante distinta, com 11 tendo um enorme vidro traseiro e 12 não tendo nenhum vidro traseiro. em 07, isso finalmente se tornou normal. pessoalmente, acho que o design do avita fica mais harmonioso em um sedã do que em um suv. o 12 ainda é o carro que mais gosto.

o interior do avita 07 também é muito parecido com o de seu irmão mais velho, o 12 da. minha avaliação é,este interior não se parece em nada com aquele que custa 200.000 yuans.

ao contrário de muitos bondes que preferem um estilo minimalista, seu interior é muito estratificado. há uma longa tela remota na parte superior, um volante poligonal na parte inferior e muita decoração nos painéis das portas em ambos os lados.

e as luzes ambientes onipresentes, estilo boate, ah, não, criam uma sensação de ritual para você.

existem pequenos designs exclusivos escondidos em locais como bagageira, porta de carregamento e porta-copos traseiros que nem sempre são notados.

as duas saídas de ar tipo barril na parte traseira são bonitas e os botões são texturizados, mas mesmo quando colocados juntos com a caixa de armazenamento aberta abaixo, eles se parecem muito com emojis. . .

no entanto, descobri que ainda existem algumas pequenas falhas no 07 que parecem boas, mas não são práticas.

o número de cartas na tela remota é relativamente pequeno, algumas delas são informações repetidas e é necessária mais jogabilidade.

aqui no apoio de braço traseiro a alça está posicionada para cima e o ângulo de segurá-la é muito estranho. o carro que experimentei fez um rangido ao segurá-la. . .

além disso, a altura dos pontos fixos do cinto de segurança dianteiro não é ajustável. para comparação, o modelo y, lideal l6 e xpeng g6 são todos ajustáveis ​​em altura. parece realmente desnecessário para um carro nessa faixa de preço ainda praticar habilidades com facas aqui.

a imagem acima é avita 07, a imagem abaixo é modelo y e ideal l6 e xpeng g6

em termos de configuração de conforto interior, o avita 07 também é bastante bom.

os dois bancos dianteiros podem ser reclinados em grande ângulo, próximo da gravidade zero. os bancos dianteiros e traseiros são aquecidos, ventilados e massageados.

há uma interface de tablet reservada na fileira traseira, o encosto é ajustável eletricamente, o ângulo ajustável é relativamente grande e há um guarda-sol acima da cabeça, uma configuração tão civilizada.

no entanto, descobri que o encosto de cabeça era um pouco duro e não muito confortável para apoiar, então optei apenas pela boa aparência. . .

há uma coisa interessante no porta-malas: há duas peças de suporte sob a placa de armazenamento, que são coladas na placa inferior para criar um compartimento oculto no meio. à primeira vista, isso parece supérfluo, porque muitos carros dependem apenas de um círculo de apoio ao seu redor.

mas, na verdade, com estes dois, a capacidade de carga do porta-malas é obviamente muito maior. acontece que recentemente experimentei o jikrypton 7x. não há ponto de estresse no meio do carro. se a força for muito forte, a prancha pode ser pressionada, mas o avita 07 é muito mais estável aqui.

depois de falar sobre essas funções, vamos dar uma olhada na parte de poder do avita.

a versão puramente elétrica possui motores duplos de 440kw e um único motor de 252kw. a versão de faixa estendida é menor, com motores duplos de 362kw e um único motor de 231kw.

avita já foi criticada por usar motores de fio redondo em vez de motores de fio plano (de modo geral, fios planos são mais eficientes). esta conferência de imprensa não mencionou isso. no meu entender, se não for mencionado, significa que não foi alterado. é razoável supor que ainda deva ser uma linha redonda. . .

seus veículos com autonomia estendida apresentam silêncio e carregamento rápido.

não olhe para o fato de que muitas montadoras estão oferecendo extensões de alcance. na verdade, muitas delas são compradas de outras pessoas. por exemplo, wenjie, leappo e nezha estão todos usando o motor 1.5t de quatro cilindros de chongqing xiaokang. .

a avita conta com changan e utiliza seu próprio motor de autonomia estendida. a eficiência térmica do motor atinge 44,39%, em comparação com 40,5% da série ideal l. além disso, o avita pode ser abastecido com óleo 92, o que é correto. por que você tem que beber 95 para ampliar a autonomia do seu carro?

este extensor de alcance tem outrotecnologia de controle ativo de pistãogeralmente, o pistão do motor começa em uma extremidade do cilindro. esta tecnologia permite que o pistão comece no meio do cilindro. o curso na partida é mais curto, a vibração é menor e é mais silencioso.

eu tentei especificamente em uma estrada elevada. no modo de prioridade de combustível, o óleo no chão secou. a intervenção do extensor de alcance não era óbvia e realmente não havia sensação de presença.

desta vez, a taxa de carregamento da bateria de longo alcance da avita atingiu 3c, e os dados oficiais são de que o tempo de carregamento é de apenas 15 minutos, de 30 a 80%.

você sabe, seria ótimo se muitos veículos com autonomia estendida pudessem ser equipados com baterias 2c. agora alguém vem recarregar as baterias, o que é uma coisa boa, absolutamente uma coisa boa. o irmão neck sabe disso muito bem. eu costumava dirigir um carro com autonomia estendida para carregar, mas a bateria pura ao meu lado estava totalmente carregada e só a carreguei até 70%.

o que? por que você não vem? por favor, quem não se dá bem com dinheiro? o tanque de gasolina que nossos membros do grupo de autonomia estendida adicionaram quando pegamos o carro, gostaríamos de nem tê-lo usado quando vendemos o carro.

vamos falar sobre a parte de direção deste carro.

o que testei estava equipado em taichung, que tem suspensão normal com molas helicoidais.

todo o carro tem uma base confortável, estilo de carro familiar, o volante é muito macio e a direção é relativamente precisa. exceto pelo volante plano, que não é elegante o suficiente e precisa de algum tempo para se acostumar, na verdade não há grandes desvantagens na direção normal.

há vidro laminado de camada dupla na primeira fila e o isolamento acústico também é bom. o ruído não é alto até 80 metros.

mas quando me sentei na fila de trás, descobri que a suspensão traseira era muito macia. em uma estrada alta onde costumo andar, não esperava que a fila de trás tivesse tremores óbvios para cima e para baixo. além disso, a fileira traseira é feita de vidro de camada única, portanto o ruído é muito mais alto. esta sensação na fila traseira reduz instantaneamente a qualidade do chassis.

combinada com a experiência de outras mídias, a versão 07 com mola pneumática parece ser muito melhor, entãorecomenda-se que todos que tenham necessidades para a fileira de trás dêem prioridade a experimentar aquela com molas pneumáticas.

para ser sincero, a parte de direção não é o ponto forte deste carro, principalmente em comparação com o l6 e o ​​jikrypton 7x ideais, que têm quase o mesmo preço. acho que o chassi dos dois últimos carros é mais texturizado que o do avita 07.

os pontos fortes deste carro devem ser o motor do carro hongmeng e a direção inteligente huawei ads 3.0, especialmente o ads 3.0, que está no nível doméstico de primeiro nível.

o conjunto de ferramentas do avita 07 não é muito diferente do de hongmeng zhixing. o lidar também foi atualizado para as 192 linhas mais recentes da huawei (o avita 12 tem 96 linhas). já escrevi muitos artigos de experiência sobre esse assunto antes, então não entrarei em muitos detalhes.

no geral, as vantagens do avita 07 são óbvias, nomeadamente o design bonito e a experiência inteligente apoiada pela huawei. um proprietário da avita da nossa empresa veio aqui por causa destes dois.

desta vez, juntamente com a adição de um tanque de combustível, o 07 provavelmente se tornará o modelo mais vendido da avita. um vendedor de uma loja avita me disse que dois dias antes do lançamento do 07, sua loja já havia recebido mais de 100 pedidos pequenos, muito mais do que 11 e 12.

vários suvs de médio porte foram lançados este mês. parece que o avita 07 vai competir com eles no mercado.mas acho que seus principais concorrentes não são carros como o jikrypton 7x, mas perguntou sobre modelos huawei como m5 e m7.

porque os principais pontos de venda desses carros são muito sobrepostos. por exemplo, para modelos de direção inteligente de última geração que também possuem lidar, o wenjie m7 mais barato custa 289.800, o wenjie m5 custa 249.800 e o avita 07 reduz esse limite para 239.900. ,deve ser o carro mais barato com direção inteligente de última geração da huawei no mercado.

no passado, se você quisesse escolher um drive inteligente da huawei, só poderia ir para jiejie. mas agora, com a disseminação dos produtos, os consumidores têm mais opções.

comparado com esses carros "mundiais", a aparência e o interior do avita podem ser considerados bastante distintos. deve haver muitos consumidores que procuram uma direção inteligente da huawei e também querem uma boa aparência. depende de quantas dessas pessoas serão atraídas pelo avita 07.