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assumir a liderança na proposta
método de teste para autonomia em baixas temperaturas de veículos de novas energias

hoje, a compra de novos veículos energéticos tornou-se uma escolha para cada vez mais consumidores, mas este não era o caso há mais de dez anos. "embora todos agora reconheçam os novos veículos de energia, naquela época era definitivamente uma coisa nova." hu fangfang disse que em 2012, várias tecnologias em torno dos novos veículos de energia estavam em seus estágios iniciais de desenvolvimento e o trabalho de inspeção realizado pela equipe de hu fangfang foi responsável também estava em sua infância. naquela época, hu fangfang procurou informações relevantes, mas descobriu que os padrões de inspeção de qualidade eram "lamentavelmente poucos". havia apenas alguns em nível nacional e quase nenhuma informação que pudesse fornecer-lhes referência. como unidade municipal de inspeção de qualidade automotiva, a equipe de hu fangfang assumiu a tarefa de formular todos os padrões de inspeção para veículos de novas energias.

o resoluto hu fangfang rapidamente conduziu os membros da equipe à ação sem esperar. "embora esta seja uma tarefa árdua, devemos fazê-la bem para que os consumidores possam dirigir veículos de nova energia com confiança." hu fangfang disse que, combinada com anos de experiência prática, a equipe elaborou uma versão em um curto período de tempo que esteja em vigor. em linha com os padrões de testes abrangentes de pequim para veículos de novas energias. com este projecto de norma em mãos, a equipa visitou vários especialistas nacionais em áreas relacionadas e convidou-os a fornecer sugestões e melhorar o plano a partir de diferentes perspectivas. "durante esse processo, um dos problemas mais difíceis que encontramos foi a autonomia em baixas temperaturas. naquela época, a autonomia dos novos veículos energéticos era geralmente de apenas 150 a 200 quilômetros. em cenários reais, especialmente em climas de baixa temperatura, a autonomia pode ser mais longa. "o inverno em pequim é muito frio. em ambientes de baixa temperatura, deve-se prestar atenção ao problema da autonomia reduzida dos veículos de nova energia.

com seu estilo de trabalho profissional e rigoroso e atitude de trabalho meticulosa, hu fangfang foi o pioneiro no método de teste de seção transversal de bateria de energia após repetidos experimentos e, pela primeira vez, propôs o método de teste de autonomia de condução em baixa temperatura de novos veículos de energia, trazendo novos veículos de energia em primeiro plano. os principais componentes que consomem energia, como ar condicionado e aquecimento, são incluídos na análise do fluxo de energia. a introdução desta norma não só aproxima a inspeção de qualidade das condições reais de trabalho dos veículos, mas também permite que os consumidores escolham os veículos de forma razoável, promove a melhoria do desempenho do produto e promove o progresso de toda a indústria.

no mesmo ano, no momento em que hu fangfang liderava a equipe que trabalhava dia e noite para formular padrões de inspeção para veículos de novas energias, uma forte tempestade caiu inesperadamente. “bateria + água da chuva, isso não é um perigo perigoso?” hu fangfang e sua equipe perceberam imediatamente os possíveis riscos à segurança - as baterias dos novos veículos de energia são instaladas no chassi do carro se o nível da água não ultrapassar o chassi. do carro, então, há um alto risco de vazamento depois que a bateria for embebida em água.

"devemos incluir o indicador de desempenho para vadear na água nos padrões de inspeção." hu fangfang disse que havia uma estrada para vadear perto da unidade, portanto, após demonstração completa e combinada com a linha de alerta de água real de 27 centímetros em pequim, a equipe padrões propostos para direção vadeante: os veículos podem percorrer com segurança 500 metros em 30 centímetros de água estagnada. diversas vezes, os veículos submetidos a inspeções relacionadas à água "pararam" após percorrer mais de 100 metros, e os inspetores de qualidade com equipamentos isolantes tiveram que descer sozinhos dos veículos. é através desses testes repetidamente que os novos padrões de teste de veículos de energia de pequim foram gradualmente melhorados, fornecendo suporte favorável para os testes de anúncio de lançamento de novos modelos da baic new energy, li auto, xiaomi motors e outras empresas automobilísticas. segundo as estatísticas, a equipe de hu fangfang testou mais de 870 lotes de modelos de veículos, envolvendo 9.650 lotes de projetos de teste.

primeiro
padrões de teste do ônibus com célula de combustível de hidrogênio "jogos olímpicos de inverno de pequim"

durante os jogos olímpicos de inverno de pequim 2022 e as paraolimpíadas de inverno, 212 ônibus movidos a hidrogênio serviram a conexão de longa distância de pequim a zhangjiakou. no ambiente frio intenso de 30 graus celsius negativos, zero erros, zero bloqueios de estrada e zero riscos foram alcançados. gol três zero". falando sobre este assunto, hu fangfang está muito orgulhosa. é o padrão de teste dos "jogos olímpicos de inverno de pequim" para ônibus com célula de combustível de hidrogênio, que ela e sua equipe foram pioneiros, que fornece suporte técnico para a viagem segura de veículos com célula de combustível de hidrogênio.

"naquela época, enfrentávamos uma situação relativamente passiva: em ambientes de baixa temperatura, os novos veículos energéticos encontrariam problemas difíceis, como potência de subida insuficiente e fraca capacidade de ar condicionado e aquecimento, disse hu fangfang, mas os ônibus movidos a hidrogênio eram." não foi afetado de forma alguma. e é famoso por sua tecnologia de inicialização em baixa temperatura, armazenamento em baixa temperatura e proteção contra desligamento automático. no entanto, o desempenho de segurança é garantido quando se utilizam veículos movidos a hidrogénio? todo mundo não tem ideia sobre isso. a tarefa que hu fangfang recebeu naquela época foi testar o desempenho de segurança dos ônibus movidos a hidrogênio. a pressão pode ser imaginada. hu fangfang liderou a equipe para trabalhar dia e noite e horas extras e, finalmente, elaborou um plano de monitoramento completo e o submeteu ao comitê organizador dos jogos olímpicos de inverno de pequim para aprovação. após uma revisão rigorosa, a inspeção dos ônibus movidos a hidrogênio foi finalmente concluída. "depois de concluir a inspeção, nos sentimos aliviados." hu fangfang ainda se lembra do reconhecimento dado a eles pelo comitê organizador dos jogos olímpicos de inverno de pequim.

nos últimos anos, pequim promoveu ativamente o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio em torno da construção do cluster de cidades de demonstração de veículos com células de combustível pequim-tianjin-hebei e concluiu inicialmente uma exploração piloto do caminho de desenvolvimento, desde a inovação básica na fonte até comercialização. "a energia do hidrogênio está em um período crítico de oportunidade para o desenvolvimento em grande escala e orientado para o mercado." após as olimpíadas de inverno de pequim, ela se dedicou à construção do centro nacional de inspeção de qualidade de veículos com células de combustível de hidrogênio. atualmente, o instituto de supervisão e inspeção de qualidade de produtos de pequim está se preparando para construir um laboratório que possa cobrir toda a cadeia industrial de testes de veículos com células de combustível de hidrogênio, sistemas de células de combustível, garrafas de hidrogênio e instalações de hidrogenação. a fim de construir o laboratório o mais rápido possível, hu fangfang liderou a equipe na execução ativa da aplicação do projeto, avaliação de pré-desempenho financeiro municipal e revisão financeira. foram necessários 210 dias para concluir a licitação e assinatura do contrato de 291 conjuntos de equipamentos. no mesmo ano, solicitou o centro nacional de inspeção e testes de qualidade de veículos com células de combustível de hidrogênio e foi oficialmente aprovado pela administração estatal para regulação do mercado. em 2023, a pilha de células de combustível e o laboratório de componentes principais em nível de sistema serão oficialmente concluídos e começará a fornecer serviços de p&d a empresas relevantes para ajudar a construir uma cadeia forte e o desenvolvimento de alta qualidade de veículos com células de combustível de hidrogênio em pequim- região de tianjin-hebei.

devido às suas realizações notáveis, hu fangfang foi eleita secretária geral do comitê de padrões de qualidade de energia de hidrogênio de pequim e participou da promoção do estabelecimento de dois padrões locais, "regulamentos do processo de enchimento de hidrogênio líquido para veículos elétricos de célula de combustível" e " especificações técnicas de coleta de dados públicos da estação de reabastecimento de hidrogênio ", preenchendo a lacuna entre os padrões nacionais e os padrões da indústria e liderando o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio do meu país.

para o desenvolvimento da indústria automobilística conectada inteligente
fornecer suporte técnico

durante a entrevista, hu fangfang levou a repórter para visitar seu local de trabalho habitual. localização remota, espaço aberto, equipamentos sofisticados... embora o trabalho de inspeção de qualidade não seja um trabalho puramente físico, é preciso muito esforço para preencher os itens de inspeção no formulário de inspeção de qualidade, mas hu fangfang está satisfeito com isso: “como sonho ser engenheiro desde criança, quando preenchi a ficha de inscrição para o vestibular, escolhi com firmeza o curso de engenharia.”

para realizar seu sonho, hu fangfang está disposta a suportar as adversidades e usar seu cérebro diligentemente. ao participar da construção da base de testes de automóveis, ela patrulharia o enorme canteiro de obras duas vezes por dia, mesmo que estivesse chuvoso. não haveria interrupção. várias vezes seus sapatos e pernas de calças ficaram encharcados pela chuva, mas ela ainda insistia em patrulhar e não relaxava. durante o período de construção não havia cantina e o local era remoto, então ela nem entregava comida lá, então dirigiu vários quilômetros para preparar o almoço dos colegas. "nos primeiros dias da construção da base, tínhamos apenas uma dúzia de pessoas. agora, nossa equipe de inspeção de veículos se expandiu para mais de 100 pessoas", disse hu fangfang.

liderando esta equipe de mais de 100 pessoas, hu fangfang sente profundamente a pesada responsabilidade sobre seus ombros. em 2022, após a aprovação e estabelecimento do centro nacional de inspeção de qualidade de veículos conectados inteligentes, ele realizará diariamente vários serviços técnicos, como testes de p&d, pesquisa de produtos e inspeção de qualidade para vários fabricantes de veículos de nova energia. um estado ocupado. hu fangfang disse: "o desenvolvimento da indústria automobilística inteligente e conectada está mudando a cada dia que passa, o que também exige que atualizemos constantemente o conhecimento que aprendemos e dominemos tecnologias de ponta. só assim poderemos servir melhor a nova energia de pequim demonstração de aplicação de veículos e o desenvolvimento inovador da indústria automobilística, e fornecer uma plataforma para fornecer forte suporte técnico e serviços inteligentes para o desenvolvimento da indústria automobilística conectada.