소식

제안에 앞장서다
신에너지 자동차의 저온 주행거리 테스트 방법

오늘날 신에너지 자동차 구매는 ​​점점 더 많은 소비자의 선택이 되었지만, 불과 10년 전만 해도 그렇지 않았습니다. "지금은 모두가 신에너지 차량을 인식하고 있지만 당시에는 확실히 새로운 일이었습니다." hu fangfang은 2012년에 신에너지 차량을 둘러싼 다양한 기술이 개발 초기 단계에 있었으며 hu fangfang 팀이 수행한 검사 작업에 대해 말했습니다. 책임도 초기 단계에 있었습니다. 당시 hu fangfang은 관련 정보를 검색했지만 품질 검사 기준이 "불쌍하게 적다"는 사실을 발견했습니다. 국가 차원에서는 그 기준이 거의 없었고 참고할 수 있는 정보도 거의 없었습니다. 시립 자동차 품질 검사 기관인 hu fangfang 팀은 신에너지 자동차에 대한 모든 검사 표준을 수립하는 임무를 맡았습니다.

단호한 hu fangfang은 기다리지 않고 신속하게 팀원들을 행동으로 이끌었습니다. hu fangfang은 "이것은 힘든 작업이지만 소비자가 자신감을 갖고 신에너지 차량을 운전할 수 있도록 잘 수행해야 합니다."라고 hu fangfang은 말했습니다. 베이징의 신에너지 차량에 대한 종합 테스트 표준을 준수합니다. 이번 표준안을 마련한 팀은 국내 관련 분야 전문가들을 다수 방문해 초청해 다양한 관점에서 제안과 개선 방안을 제시했다. "이 과정에서 우리가 직면한 가장 어려운 문제 중 하나는 저온 주행 가능 거리였습니다. 당시 신에너지 자동차의 주행 가능 거리는 일반적으로 150~200km에 불과했습니다. 실제 시나리오, 특히 저온 날씨에서는 주행거리가 길어질 수 있다. "베이징의 겨울은 매우 춥습니다. 저온 환경에서는 신에너지 자동차의 주행거리 단축 문제에 주의해야 합니다.

전문적이고 엄격한 작업 스타일과 세심한 작업 태도로 hu fangfang은 반복적인 실험을 통해 파워 배터리 단면 테스트 방법을 개척했으며 처음으로 신에너지 차량의 저온 주행 거리 테스트 방법을 제안하여 신에너지 차량을 출시했습니다. 에너지 흐름 분석에는 에어컨, 난방 등 에너지를 많이 소비하는 핵심 구성 요소가 포함됩니다. 이 표준의 도입은 품질 검사를 차량의 실제 작동 조건에 더 가깝게 할 뿐만 아니라 소비자가 합리적으로 차량을 선택할 수 있도록 하고 제품 성능 향상을 촉진하며 전체 산업의 발전을 촉진합니다.

같은 해, hu fangfang이 팀을 이끌고 신에너지 차량에 대한 검사 기준을 수립하기 위해 밤낮으로 일하고 있을 때 예기치 않게 폭우가 닥쳤습니다. "배터리 + 빗물, 그것은 위험한 위험이 아닌가요?" hu fangfang과 그녀의 팀은 가능한 안전 위험을 즉시 깨달았습니다. 수위가 섀시를 초과하지 않으면 신에너지 차량의 배터리가 자동차 섀시에 설치됩니다. 자동차의 경우, 배터리가 물에 잠긴 후에는 누출 위험이 높습니다.

"검사 기준에 물 도강 성능 지표를 포함해야 합니다." hu fangfang은 장치 옆에 물 도강 도로가 있었기 때문에 전체 시연을 거쳐 베이징의 실제 물 경고선 27cm와 결합했다고 말했습니다. 팀이 제안하는 도강 주행 표준: 차량은 30cm의 고인 물 속에서도 500m를 안전하게 주행할 수 있습니다. 수질검사를 받는 차량이 100m 이상 주행한 뒤 '정차'하는 일이 여러 차례 발생했고, 보온장비를 착용한 품질검사원들이 스스로 차량에서 내려와야 했다. 이러한 테스트를 통해 베이징의 신에너지 차량 테스트 표준이 점차 개선되어 baic new energy, li auto, xiaomi motors 및 기타 자동차 회사의 신모델 출시 발표 테스트에 유리한 지원을 제공했습니다. 통계에 따르면 hu fangfang 팀은 9,650개의 테스트 프로젝트를 포함하여 870개 이상의 차량 모델을 테스트했습니다.

첫 번째
수소연료전지버스 '베이징 동계올림픽' 시험기준

2022년 베이징 동계올림픽과 동계패럴림픽 기간 동안 212대의 수소연료버스가 베이징에서 장자커우까지 영하 30도의 혹한 환경 속에서도 오류 제로, 장애물 제로, 리스크 제로를 달성했다. 쓰리 제로' 목표. 이 문제에 대해 hu fangfang은 그녀와 그녀의 팀이 개척한 수소 연료 전지 버스의 '베이징 동계 올림픽' 테스트 표준이 수소 연료 전지 차량의 안전한 여행을 위한 기술 지원을 제공한다는 점을 매우 자랑스럽게 생각합니다.

"당시 우리는 상대적으로 소극적인 상황에 직면했습니다. 저온 환경에서 신에너지 차량은 상승력 부족, 냉난방 능력 부족 등 어려운 문제에 직면하게 되지만, 수소 연료 버스는 그렇지 않았습니다." 전혀 영향을 받지 않습니다. 그리고 저온 시동, 저온 보관 및 자동 종료 보호 기술로 유명합니다. 그런데 수소연료자동차를 이용하면 안전성능이 보장되나요? 모두는 이것에 대해 전혀 모릅니다. 당시 후팡팡이 받은 임무는 수소연료버스의 안전 성능을 테스트하는 것이었습니다. hu fangfang은 팀을 이끌고 밤낮으로 근무하며 최종적으로 완전한 모니터링 계획을 설계하고 승인을 위해 베이징 동계 올림픽 조직위원회에 제출했습니다. 엄격한 검토 끝에 수소연료버스 점검이 최종 완료됐다. "검사를 마친 후 우리는 안도감을 느낍니다." hu fangfang은 베이징 동계 올림픽 조직위원회에서 받은 인정을 아직도 기억합니다.

최근 몇 년 동안 베이징은 베이징-천진-허베이 연료전지 자동차 실증 도시 클러스터 건설을 중심으로 수소에너지 산업 발전을 적극적으로 추진해 왔으며, 초기에는 기본 혁신에서 원천 혁신까지의 발전 경로에 대한 시범 탐색을 완료했습니다. 상용화. hu fangfang은 "수소 에너지는 대규모 시장 지향적 개발을 위한 중요한 기회 시기에 있습니다."라고 말했습니다. 베이징 동계올림픽 이후에는 국가수소연료전지차 품질검사센터 건립에 전념했다. 현재 베이징 제품 품질 감독 검사 연구소는 수소 연료 전지 자동차, 연료 전지 시스템, 수소 병 및 수소화 시설의 전체 산업 체인 테스트 기능을 포괄할 수 있는 실험실 구축을 준비하고 있습니다. 가능한 한 빨리 실험실을 건설하기 위해 hu fangfang은 팀을 이끌고 프로젝트 신청, 시 재정 사전 성과 평가 및 재정 검토를 적극적으로 수행했습니다. 291개 세트의 장비에 대한 입찰 및 계약 서명을 완료하는 데 210일이 걸렸습니다. 같은 해 국가수소연료전지차 품질검사시험센터에 신청했으며 국가시장감독관리총국의 공식 승인을 받았습니다. 2023년에는 연료전지 스택과 시스템 수준의 핵심 부품 연구소가 공식적으로 완공될 예정이며, 베이징에서 수소연료전지차의 강력한 체인과 고품질 개발을 구축하는 데 도움이 되도록 관련 기업에 r&d 서비스를 제공하기 시작할 예정이다. 천진-허베이 지역.

뛰어난 업적을 인정받아 후팡팡(hu fangfang)은 베이징 수소에너지 품질 표준위원회 사무총장으로 선출되었으며, '연료전지 전기자동차 액체수소 충전 공정 규정'과 '연료전지 전기자동차 액체수소 충전 공정 규정'이라는 두 가지 지역 표준 제정 추진에 참여했다. 수소충전소 공공 데이터 수집 기술 사양'을 통해 국가 표준과 산업 표준 간의 격차를 메우고 우리나라 수소에너지 산업 발전을 선도하고 있습니다.

지능형 커넥티드 자동차 산업 발전을 위해
기술 지원 제공

인터뷰 동안 후팡팡은 기자를 데리고 평소 직장을 방문했다. 원격 위치, 열린 공간, 정교한 장비... 품질 검사 작업은 순전히 물리적인 작업은 아니지만 품질 검사 양식에 있는 검사 항목을 완료하는 데 많은 노력이 필요하지만 hu fangfang은 이에 만족합니다. “어렸을 때부터 엔지니어의 꿈이 있었기 때문에 대학 입시 지원서를 작성할 때 공과를 굳게 선택했습니다.”

그녀의 꿈을 실현하기 위해 후팡팡은 기꺼이 고난을 견디고 부지런히 두뇌를 사용하여 자동차 테스트 기지 건설에 참여할 때 비가 오는 날씨에도 매일 두 번씩 거대한 건설 현장을 순찰했습니다. 방해가되지 않을 것입니다. 여러 차례 비에 신발과 바지 다리가 젖었지만 그녀는 여전히 순찰을 고집하며 긴장을 풀지 않았습니다. 공사 기간에는 구내식당도 없었고, 위치도 외진 곳에 있어 테이크아웃 배달도 하지 않아 동료들을 위해 도시락을 싸기 위해 몇 킬로미터를 운전해 갔다. "기지 건설 초기에는 인원이 12명밖에 안 됐는데, 이제 차량 검사팀이 100명 이상으로 늘어났습니다."

100명이 넘는 팀을 이끄는 hu fangfang은 자신의 어깨에 무거운 책임감을 느끼고 있습니다. 2022년에는 국가지능형커넥티드카 품질검사센터가 승인 및 설립된 후, 다수의 신에너지 자동차 제조사를 대상으로 r&d 테스트, 제품 연구, 품질 검사 등 다양한 기술 서비스를 매일 수행하게 된다. 바쁜 상태. hu fangfang은 다음과 같이 말했습니다. "지능형 커넥티드 자동차 산업의 발전은 날이 갈수록 변하고 있습니다. 이로 인해 우리는 배운 지식을 지속적으로 업데이트하고 최첨단 기술을 숙달해야 합니다. 이러한 방법으로만 베이징의 새로운 에너지에 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다. 차량 애플리케이션 실증과 자동차 산업 혁신 발전, 지능형 플랫폼 제공 커넥티드 자동차 산업 발전을 위한 강력한 기술 지원과 서비스를 제공합니다.”