berita

memimpin dalam melamar
metode pengujian untuk jarak berkendara suhu rendah pada kendaraan energi baru

saat ini, membeli kendaraan energi baru telah menjadi pilihan bagi semakin banyak konsumen, namun hal ini tidak terjadi sepuluh tahun yang lalu. “meskipun semua orang sekarang mengenal kendaraan energi baru, pada saat itu, hal tersebut jelas merupakan hal baru.” hu fangfang mengatakan bahwa pada tahun 2012, berbagai teknologi seputar kendaraan energi baru sedang dalam tahap awal pengembangan, dan pekerjaan inspeksi dilakukan oleh tim hu fangfang. bertanggung jawab juga masih dalam masa pertumbuhan. pada saat itu, hu fangfang mencari informasi yang relevan, tetapi menemukan bahwa standar pemeriksaan kualitas "sangat sedikit". hanya ada sedikit di tingkat nasional, dan hampir tidak ada informasi yang dapat dijadikan referensi. sebagai unit pemeriksaan kualitas mobil kota, tim hu fangfang memikul tugas merumuskan semua standar pemeriksaan untuk kendaraan energi baru.

hu fangfang yang tegas dengan cepat memimpin anggota tim untuk bertindak tanpa menunggu bantuan. “meskipun ini adalah tugas yang berat, kita harus melakukannya dengan baik sehingga konsumen dapat mengendarai kendaraan energi baru dengan percaya diri.” hu fangfang mengatakan bahwa dikombinasikan dengan pengalaman praktis selama bertahun-tahun, tim merancang sebuah versi dalam waktu singkat sejalan dengan peraturan beijing. standar pengujian komprehensif untuk kendaraan energi baru. dengan adanya rancangan standar ini, tim mengunjungi sejumlah pakar dalam negeri di bidang terkait dan mengundang mereka untuk memberikan saran dan menyempurnakan rencana tersebut dari berbagai perspektif. “selama proses ini, salah satu masalah tersulit yang kami temui adalah jarak berkendara pada suhu rendah. saat itu, jarak tempuh kendaraan energi baru umumnya hanya 150 hingga 200 kilometer. dalam skenario sebenarnya, terutama dalam cuaca suhu rendah, jarak tempuh mungkin lebih panjang. pendek. "musim dingin di beijing sangat dingin. di lingkungan bersuhu rendah, masalah jarak tempuh kendaraan energi baru yang lebih pendek harus diperhatikan.

dengan gaya kerjanya yang profesional dan ketat serta sikap kerja yang cermat, hu fangfang memelopori metode pengujian penampang baterai daya setelah pengujian berulang kali, dan untuk pertama kalinya mengusulkan metode pengujian jarak berkendara suhu rendah pada kendaraan energi baru, menghadirkan kendaraan energi baru. ke garis depan. komponen inti yang memakan energi seperti ac dan pemanas dimasukkan dalam analisis aliran energi. pengenalan standar ini tidak hanya mendekatkan pemeriksaan kualitas dengan kondisi kerja kendaraan yang sebenarnya, tetapi juga memungkinkan konsumen memilih kendaraan secara rasional, mendorong peningkatan kinerja produk, dan mendorong kemajuan seluruh industri.

pada tahun yang sama, saat hu fangfang memimpin tim yang bekerja siang dan malam untuk merumuskan standar inspeksi kendaraan energi baru, hujan badai lebat melanda secara tak terduga. “baterai + air hujan, bukankah itu bahaya yang berbahaya?” hu fangfang dan timnya segera menyadari kemungkinan bahaya keselamatan – baterai kendaraan energi baru dipasang pada sasis mobil mobil, maka ada risiko kebocoran yang tinggi setelah aki terendam air.

"kita harus memasukkan indikator kinerja rendam air ke dalam standar inspeksi." hu fangfang mengatakan bahwa kebetulan ada jalan rendam air di sebelah unit, jadi setelah demonstrasi penuh dan dikombinasikan dengan garis peringatan air sebenarnya sepanjang 27 sentimeter di beijing, tim mengusulkan standar untuk berkendara mengarungi: kendaraan dapat menempuh jarak 500 meter dengan aman di genangan air setinggi 30 sentimeter. beberapa kali, kendaraan yang menjalani pemeriksaan terkait air "berdiri" setelah menempuh jarak lebih dari 100 meter, dan pemeriksa kualitas yang mengenakan peralatan isolasi harus turun sendiri dari kendaraan. melalui pengujian seperti itu berulang kali, standar pengujian kendaraan energi baru di beijing secara bertahap ditingkatkan, memberikan dukungan yang baik bagi baic new energy, li auto, xiaomi auto, dan pengujian pengumuman peluncuran model baru perusahaan mobil lainnya. menurut statistik, tim hu fangfang telah menguji lebih dari 870 batch model kendaraan, yang melibatkan 9,650 batch proyek uji.

pertama
standar pengujian bus sel bahan bakar hidrogen "olimpiade musim dingin beijing".

selama olimpiade musim dingin dan paralimpiade musim dingin beijing 2022, 212 bus berbahan bakar hidrogen melayani sambungan jarak jauh dari beijing ke zhangjiakou. di lingkungan yang sangat dingin dengan suhu minus 30 derajat celcius, tidak ada kesalahan, tidak ada hambatan jalan, dan tidak ada risiko. tiga nol". berbicara mengenai hal ini, hu fangfang sangat bangga. ini adalah standar pengujian "olimpiade musim dingin beijing" untuk bus sel bahan bakar hidrogen yang ia dan timnya rintis, yang memberikan dukungan teknis untuk perjalanan yang aman kendaraan sel bahan bakar hidrogen.

“pada saat itu, kita menghadapi situasi yang relatif pasif: di lingkungan bersuhu rendah, kendaraan energi baru akan menghadapi masalah sulit seperti daya pendakian yang tidak mencukupi dan kemampuan ac serta pemanas yang buruk,” kata hu fangfang, namun bus berbahan bakar hidrogen tidak terpengaruh sama sekali. dan terkenal dengan teknologi penyalaan suhu rendah, penyimpanan suhu rendah, dan perlindungan pematian otomatis. namun, apakah performa keselamatan terjamin saat menggunakan kendaraan berbahan bakar hidrogen? setiap orang tidak tahu tentang hal ini. tugas yang diterima hu fangfang saat itu adalah menguji kinerja keselamatan bus bahan bakar hidrogen. tekanannya bisa dibayangkan. hu fangfang memimpin tim untuk bekerja siang dan malam serta lembur, dan akhirnya merancang rencana pemantauan lengkap dan menyerahkannya ke komite penyelenggara olimpiade musim dingin beijing untuk disetujui. setelah peninjauan yang cermat, pemeriksaan bus bahan bakar hidrogen akhirnya selesai. “setelah anda menyelesaikan pemeriksaan, kami merasa lega.” hu fangfang masih ingat pengakuan yang diberikan kepada mereka oleh panitia penyelenggara olimpiade musim dingin beijing.

dalam beberapa tahun terakhir, beijing telah secara aktif mempromosikan pengembangan industri energi hidrogen di sekitar pembangunan kluster kota demonstrasi kendaraan sel bahan bakar beijing-tianjin-hebei, dan pada awalnya telah menyelesaikan eksplorasi percontohan jalur pengembangan dari inovasi dasar pada sumbernya hingga komersialisasi. “energi hidrogen berada dalam periode peluang penting untuk pembangunan berskala besar dan berorientasi pasar.” setelah olimpiade musim dingin beijing, ia mengabdikan dirinya untuk pembangunan pusat inspeksi kualitas kendaraan sel bahan bakar hidrogen nasional. saat ini, institut pengawasan dan inspeksi kualitas produk beijing berencana membangun laboratorium yang dapat mencakup seluruh kemampuan pengujian rantai industri kendaraan sel bahan bakar hidrogen, sistem sel bahan bakar, botol hidrogen, dan fasilitas hidrogenasi. untuk membangun laboratorium secepatnya, hu fangfang memimpin tim untuk secara aktif melaksanakan permohonan proyek, penilaian pra-kinerja keuangan kota, dan tinjauan keuangan. dibutuhkan waktu 210 hari untuk menyelesaikan penawaran dan penandatanganan kontrak 291 set peralatan. pada tahun yang sama, ia mengajukan permohonan ke pusat inspeksi dan pengujian kualitas kendaraan sel bahan bakar hidrogen nasional dan telah secara resmi disetujui oleh administrasi negara untuk regulasi pasar. pada tahun 2023, tumpukan sel bahan bakar dan laboratorium komponen inti tingkat sistem akan secara resmi selesai, dan akan mulai menyediakan layanan penelitian dan pengembangan kepada perusahaan terkait untuk membantu membangun rantai yang kuat dan pengembangan kendaraan sel bahan bakar hidrogen berkualitas tinggi di beijing- wilayah tianjin-hebei.

karena prestasinya yang luar biasa, hu fangfang terpilih sebagai sekretaris jenderal komite standar kualitas energi hidrogen beijing, dan berpartisipasi dalam promosi pembentukan dua standar lokal, "peraturan proses pengisian hidrogen cair kendaraan listrik sel bahan bakar" dan " spesifikasi teknis pengumpulan data publik stasiun pengisian bahan bakar hidrogen". , mengisi kesenjangan antara standar nasional dan standar industri, dan memimpin pengembangan industri energi hidrogen di negara saya.

untuk pengembangan industri otomotif yang terhubung secara cerdas
memberikan dukungan teknis

selama wawancara, hu fangfang mengajak reporter mengunjungi tempat kerjanya yang biasa. lokasi terpencil, ruang terbuka, peralatan canggih... meskipun pekerjaan pemeriksaan mutu bukan pekerjaan fisik semata, dibutuhkan banyak upaya untuk menyelesaikan item pemeriksaan pada formulir pemeriksaan mutu, namun hu fangfang senang dengan itu: “karena saya sudah mempunyai cita-cita menjadi seorang insinyur sejak kecil, ketika saya mengisi formulir pendaftaran ujian masuk perguruan tinggi, saya dengan tegas memilih jurusan teknik.”

untuk mewujudkan mimpinya, hu fangfang bersedia menanggung kesulitan dan menggunakan otaknya dengan rajin. saat berpartisipasi dalam pembangunan pangkalan pengujian mobil, dia akan berpatroli di lokasi konstruksi besar dua kali setiap hari, meskipun cuaca sedang hujan, di sana. tidak akan ada gangguan. beberapa kali sepatu dan celananya basah kuyup oleh hujan, namun ia tetap ngotot berpatroli dan tidak santai. selama masa konstruksi, tidak ada kantin, dan lokasinya terpencil, sehingga dia bahkan tidak mengantarkan makanan ke sana, jadi dia berkendara beberapa kilometer untuk mengemas bekal makan siang untuk rekan-rekannya. "pada awal pembangunan pangkalan, kami hanya memiliki selusin orang. sekarang tim inspeksi kendaraan kami telah bertambah menjadi lebih dari 100 orang."

memimpin tim yang beranggotakan lebih dari 100 orang ini, hu fangfang sangat merasakan tanggung jawab berat di pundaknya. pada tahun 2022, setelah pusat pemeriksaan kualitas kendaraan terhubung cerdas nasional disetujui dan didirikan, pusat tersebut setiap hari akan melakukan berbagai layanan teknis seperti pengujian r&d, penelitian produk, dan pemeriksaan kualitas untuk sejumlah produsen kendaraan energi baru keadaan sibuk. hu fangfang berkata: "perkembangan industri otomotif yang terhubung dengan cerdas terus berubah setiap harinya. hal ini juga mengharuskan kita untuk terus memperbarui pengetahuan yang telah kita pelajari dan menguasai teknologi mutakhir. hanya dengan cara inilah kita dapat melayani energi baru beijing dengan lebih baik. demonstrasi aplikasi kendaraan dan pengembangan inovatif industri otomotif, dan menyediakan platform untuk memberikan dukungan teknis dan layanan yang cerdas untuk pengembangan industri otomotif yang terhubung.”