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um salão do automóvel de taizhou em pequena escala criou outro cenário para a geely automobile.

li shufu, presidente do geely holding group e fundador da geely, lançou inesperadamente a "declaração de taizhou" no salão do automóvel de taizhou. esta é uma continuação da "declaração de ningbo" de 2007 para não travar guerras de preços, travar guerras tecnológicas, lutar. guerras de marca e guerras de serviço, após a transformação da estratégia de guerra moral, é outra declaração estratégica importante em nível de grupo.

foi a declaração de ningbo de 2007 que permitiu à geely sobreviver com segurança à crise financeira de 2008. hoje em dia, quando o mercado automobilístico está turbulento, o caminho à frente está cheio de neblina e oportunidades e riscos coexistem, a geely toma a iniciativa de buscar estabilidade e se esforça para se preservar no turbulento mercado automobilístico.

por que geely emitiu a "declaração de taizhou"?

embora ainda falte um trimestre de 2024, já se percebe que o mercado automobilístico ao longo do ano será extraordinário. a guerra de preços continua, o mercado automóvel está inflamado, os produtos estão a inundar e a concorrência no mercado tornou-se cada vez mais acirrada, o que também levou ao caos em muitas indústrias.

por exemplo, em uma guerra louca de preços, o que provavelmente faltará é a qualidade do produto. embora a base de produção e vendas de cada montadora esteja crescendo, o que pode reduzir até certo ponto o custo de fornecimento de peças, o declínio do carro. os preços não são obviamente proporcionais à redução de custos, o que levou a muitos. embora os dados de vendas das principais montadoras pareçam promissores, na verdade elas estão perdendo dinheiro à medida que vendem mais.

além disso, muitos líderes da indústria apontaram que a razão pela qual algumas empresas automobilísticas têm confiança para se envolver em guerras de preços é que, além de pressionar os fornecedores, "cortar atalhos e cortar materiais" também se tornou um truque fora do mercado. por outras palavras, na indústria automóvel deste ano, as pessoas podem realmente ver o que “você recebe pelo que paga”.

neste contexto, é particularmente importante para a geely emitir a "declaração de taizhou" em tempo hábil.

a "declaração de taizhou" menciona principalmente cinco pontos, nomeadamente foco estratégico, integração estratégica, sinergia estratégica, estabilidade estratégica e talentos estratégicos. quando analisamos estes cinco pontos, não é difícil descobrir que a geely tem implementado de forma inabalável o foco estratégico, a integração e a coordenação. o autor acredita que o foco desta declaração é a estabilidade estratégica e os talentos estratégicos.

no que diz respeito à estabilidade estratégica, geely afirmou que aderirá a operações estáveis ​​e não se expandirá cegamente, insistirá no cultivo intensivo e lutará por posição, melhorará a eficiência do trabalho de gestão com parceiros para aproveitar ao máximo a produção profissional em grande escala; cooperação socializada para construir uma cadeia industrial novas vantagens, continuar a melhorar a utilização da capacidade de produção, reduzir efetivamente os custos; aumentar ainda mais a remuneração do bem-estar dos funcionários, aumentar os direitos e interesses dos trabalhadores e seguir o caminho da prosperidade e do desenvolvimento comuns; centrar-se no usuário, aderir aos resultados morais e garantir o desenvolvimento da sustentabilidade a longo prazo da empresa.

uma análise cuidadosa mostra que todos eles revelam preocupações sobre a situação atual da indústria automobilística. assim como li shufu emitiu a "declaração de ningbo" há 17 anos: "a guerra de preços está ficando mais barata, a qualidade está piorando e a experiência do serviço. está piorando. se isso continuar, a empresa estará condenada." essas palavras também revelaram os riscos potenciais do mercado automotivo chinês naquela época.

manter operações estáveis ​​e lutar por posição ainda são preocupações da geely sobre a involução da indústria. isto não significa que a geely não possa ou não seja capaz de fazê-lo, mas que continuar a fazê-lo não trará nenhum benefício para o desenvolvimento a longo prazo do mercado. empresa. geely também mencionou a questão de não expandir cegamente. atualmente, o geely holding group inclui marcas de médio a baixo custo, como geely automobile e lynk & co., marcas de luxo de alto padrão, como jike e volvo, bem como ultra-. marcas de luxo como a lotus, e até inclui uma marca personalizada como a smart pode ser considerada um grande negócio com uma gama completa de produtos. e de acordo com a matriz de produtos das diversas marcas da geely, está atualmente em um estágio que pode atender plenamente a demanda do mercado, o que significa que a geely não precisa realizar uma expansão em grande escala.

na verdade, muitos outros grupos automobilísticos estão em situação semelhante à da geely, mas suas rotas são diferentes. alguns escolhem o mesmo que geely depois de completar o layout da marca de cada linha em profundidade, eles iniciam uma estratégia constante e constante e não participam cegamente da involução. alguns optam por se expandir descontroladamente por medo de que a tendência de involução pare, e até mesmo. expandir para um índice de endividamento superior ao da maioria das empresas imobiliárias, o que significa o que se pode imaginar.

geely também mencionou a questão da remuneração dos funcionários. a transferência anterior da fábrica da mitsubishi em changsha causou acontecimentos negativos que quebraram o lado glamoroso da indústria automobilística. é relatado que os funcionários da antiga fábrica da mitsubishi podem optar por sair com remuneração ou alterar o contrato, mas o salário base caiu 50% em relação ao original e vários benefícios previdenciários foram quase cortados. várias empresas automobilísticas começaram a as maiores demissões da história não podem deixar de fazer as pessoas suspirarem. atualmente, os automóveis se tornaram um pilar da indústria na china, mas o tratamento dos funcionários ainda não está bem garantido.

a questão salarial está ligada à questão do talento mencionada por geely. a indústria automóvel está actualmente num período de rápida transformação e requer um grande número de talentos em indústrias emergentes relacionadas. big data de ia, inteligência, etc. talentos em outras áreas são essenciais para as montadoras. a geely adere ao conceito de "todos são talentos e todos podem se tornar talentos" e pratica a direção de desenvolvimento de carreira de "utilizar os talentos de acordo com suas habilidades e dar pleno uso aos seus talentos", para que cada funcionário possa brilhar e sentir seus contribuição para a geely strength, esta é também a forma mais poderosa de reter talentos e dar-lhes um sentimento de pertencimento.

qual é o significado de emitir a "declaração de taizhou"?

se você quiser perguntar sobre o significado da "declaração de taizhou" de geely, de acordo com li shufu, o significado é comparável ao da "declaração de ningbo". mas, além de seu significado para a própria geely, amigos e empresários que têm um profundo conhecimento da “declaração de taizhou” deveriam considerar a possibilidade de dar seguimento e emitir uma “declaração xx”.

pode-se dizer que a “declaração de taizhou” não é apenas para a própria geely, mas também para toda a indústria.

como mencionado acima, a "declaração de taizhou" não é apenas a estratégia futura da geely, mas também parece ser uma preocupação sobre a situação atual da indústria. não há menção a objetivos de negócios, nem a vendas, nem a produtos. o mais mencionado, de um modo geral, trata-se de como as empresas automobilísticas devem permanecer no caminho certo de desenvolvimento a longo prazo.

depois que o mercado automobilístico da china iniciou seu modo de "explosão" em 2016, ele continuou até 2020. fatores de força maior desaceleraram o crescimento do mercado automobilístico, mas a nova indústria de energia abriu oportunidades. até agora, a rápida expansão do mercado de veículos com novas energias tem sido acompanhada por uma aceleração da sobrevivência dos mais aptos, e a razão para este status quo é a involução contínua.

as ações importantes de várias grandes empresas automobilísticas este ano alertaram a indústria. a primeira é a redução e o aumento de preços da tesla no início do ano. de acordo com tesla de acordo com meu próprio julgamento, será mais difícil obter lucros substanciais no futuro mercado automotivo, por isso tomei certas medidas para lidar com a deterioração das margens de lucro.

a segunda é a “repetição” da bmw sobre a questão da guerra de preços. se houver uma guerra de preços, não haverá lucros e os interesses dos revendedores serão seriamente prejudicados. sem uma guerra de preços, o volume de vendas em agosto realmente ensinou. esta marca de luxo e deixá-la compreender profundamente a particularidade do mercado automóvel da china.

há outro caso muito ilustrativo. o lucro das bicicletas da byd em 2023 será de cerca de 8.600 yuans, mas no primeiro semestre deste ano esse número caiu para 8.450 yuans. estão todos em declínio. você pode imaginar como é difícil a situação atual de outras empresas.

a situação atual da indústria pode ser irreversível no curto prazo, mas a geely assumiu a liderança e é a primeira empresa do setor a formular um aviso por escrito para toda a indústria sobre “querer colocar a indústria automotiva de volta nos trilhos”.

a julgar pela situação atual, a involução da indústria também está em declínio, tanto que algumas pessoas dizem que mesmo a byd não quer se envolver nisso. o recém-lançado song dm-i aumentou de preço em comparação com o modelo antigo. . mas o final do ano está a aproximar-se e tanto a própria geely como empresas automóveis como a chery, a byd e a great wall estão a fazer os preparativos adequados para o impulso do final do ano. a involução e a guerra de preços já duram 9 meses, e podem não ser piores do que os últimos 3 meses deste ano. portanto, se a indústria automobilística quiser realmente voltar à normalidade sem pânico entre toda a indústria, poderá ter que esperar até. 2025.