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olá pessoal!

em maio,wenjie m7a versão 2024 ultra acaba de ser lançada e, após três meses, foi lançada uma nova versão pro, com preços que variam de 249.800 a 289.800.mais uma vez, o limite para a série de carros wenjie m7 foi reduzido para 250.000 yuans.

então, quais são as diferenças entre as versões wenjie m7 pro e ultra e quais são as atualizações em comparação com o modelo antigo do ano passado? vamos falar sobre isso hoje.

quais são as atualizações em comparação com o modelo antigo?

amigos que seguem wenjie m7 devem saber que o modelo antigo lançado em setembro do ano passado é dividido nas versões plus e max. o primeiro não possui lidar e direção inteligente de ponta, e só pode atingir direção assistida de nível l2 básico. a versão max vem de fábrica com o então relativamente avançado sistema de direção inteligente huawei ads. as faixas de preço das duas versões são 249.800-284.800 e 289.800-329.800, respectivamente.

pergunte ao mundoa versão m7 ultra, lançada em maio deste ano, tem preço de referência entre 289.800 e 329.800, o que na verdade substitui a antiga versão max. no entanto, nenhum facelift correspondente à antiga versão plus foi lançado naquela época. considerando que houve um acidente com grande impacto no wenjie m7 há pouco tempo, este também foi.isso faz as pessoas especularem que wenjie m7 pode desistir da versão de direção não inteligente.mantenha o limite de preço desta série de carros em um nível elevado de 289.800.

agora todos sabemos que a versão m7 pro que acaba de ser lançada,seu posicionamento de preço basicamente preenche a posição da antiga versão plus.wenjie não desistiu da faixa de preço de 250.000 a 290.000 yuans, que é mais fácil de vender, mas gastou mais tempo.o novo wenjie m7 pro também está equipado com um sistema de direção inteligente.

em outras palavras, o atual novo wenjie m7 implementou um sistema de direção inteligente de última geração como equipamento padrão.a versão básica do ads equipada com m7 pro adota uma solução visual pura que não depende de lidar.eo m7 ultra é um sistema ads 2.0 totalmente equipado.analisaremos em detalhes as diferenças específicas entre as duas soluções de direção inteligente posteriormente.

mudança 1: redução discreta de preço para a versão com tração nas quatro rodas

em termos de preço, a versão com tração traseira do wenjie m7 pro tem o mesmo preço do antigo m7 plus. as versões de 5 e 6 lugares custam 249.800 e 269.800 respectivamente. na versão com tração nas quatro rodas, o m7 pro mudou nada pequeno.

a primeira é a versão de 5 lugares. o preço de orientação da antiga versão com tração nas quatro rodas do m7 plus é 284.800, enquanto a versão com tração nas quatro rodas do m7 pro caiu para 269.800.isto equivale a uma redução de preço de 15.000 yuans.

quanto à versão de 6 lugares, o antigo m7 plus não possui configuração de tração nas quatro rodas.o m7 pro tem uma nova versão de 6 lugares com tração nas quatro rodas e preço de referência de 289.800.é 40.000 yuans mais barato do que a versão ultra de 6 lugares com tração nas quatro rodas.

em outras palavras, wenjie m7 pro ainda é sincero em termos de preço, mas não se reflete na faixa geral de preços e parece um pouco obscuro.

mudança 2: ajuste fino da aparência, nova combinação de cores internas e externas

além do sistema de direção inteligente, o wenjie m7 pro não mudou muito em relação ao modelo antigo. por exemplo, em termos de design, as formas internas e externas são basicamente as mesmas. sob o antigo m7 plus foi bastante reduzido, enfraquecendo ainda mais o estilo do veículo fuel.outros aspectos incluem o novo exterior azul e o interior laranja chá vermelho.

alteração 3: a capacidade e o modelo da bateria foram ajustados

em termos de potência, os parâmetros de potência das versões de tração traseira e tração nas quatro rodas dos modelos antigos e novos não mudaram, mas o tempo oficial de aceleração de 0-100 km/h da versão de tração traseira do wenjie o m7 pro aumentou de 7,8 segundos no modelo antigo para 8,2 segundos. o tempo de condução aumentou de 4,8 segundos para 5,2 segundos.cada figura é 0,4 segundos mais lenta.mas a mudança não é grande e a diferença na experiência real não deveria ser óbvia.

vale destacar que o modelo da bateria e a capacidade do novo wenjie m7 mudaram. toda a série do antigo wenjie m7 usa uma bateria ternária de lítio de 40 kwh. o alcance operacional cltc das versões com tração traseira e tração nas quatro rodas é de 240 e 210 quilômetros, respectivamente.

o atual novo wenjie m7, versão ultra adotabateria de lítio 42kwh ternária,a capacidade foi aumentada, mas a duração da bateria em condições de operação é a mesma do modelo antigo.

as mudanças na bateria do recém-lançado m7 pro são ainda mais intrigantes. a primeira é a capacidade da bateria.foi reduzido de 40 kwh do modelo antigo para 38,5 kwh, e o tipo de bateria foi alterado de lítio ternário para fosfato de ferro-lítio.a autonomia das versões com tração traseira e tração nas quatro rodas é de 230 quilômetros e 200 quilômetros, respectivamente, 10 quilômetros a menos que a versão ultra.

o enfraquecimento do seu desempenho de aceleração de 0-100km/h mencionado acima pode ser devido à diferença nas baterias. no entanto, de acordo com a política anunciada pelo fabricante, os carros novos podem ser equipados com um serviço opcional de atualização de bateria de 5.000 yuans e usar a mesma bateria ternária de lítio do m7 ultra.

mudança 4: todas as séries vêm de fábrica com suspensão variável cdc

devido ao uso da suspensão dianteira macpherson e uma plataforma relativamente antiga, a textura do chassi e o desempenho de manuseio do wenjie m7 não têm sido seus pontos fortes desde o seu lançamento.

comparado com o modelo antigo,as novas versões wenjie m7 pro e ultra adicionaram suspensão de amortecimento continuamente variável cdc.ele pode equilibrar melhor o controle dinâmico e o conforto da filtragem de vibração. ao mesmo tempo, o wenjie m7 pro também fez ajustes e otimizações na capacidade de resposta dos pedais do freio e do acelerador.

acima estão as principais mudanças do novo m7 pro além da substituição da bateria por fosfato de ferro-lítio, as atualizações de chassi e a redução de preço da versão com tração nas quatro rodas ainda refletem a sinceridade do fabricante. porém, comparado a estes, o que mais chama a atenção no wenjie m7 pro é o seu sistema de direção inteligente, e quais as diferenças específicas entre ele e a versão ultra, mais cara.

como escolher entre m7 pro e ultra?

em nossa impressão, aqueles que estão dispostos a gastar quase 300.000 yuans para comprar o wenjie m7 deveriam estar interessados ​​​​principalmente nos carros hongmeng e nos carros inteligentes de última geração da huawei. na verdade, o modelo antigo wenjie m7 tem o maior volume de vendas, mas é a versão básica de 5 lugares com tração traseira no valor de 249.800.

em outras palavras, os potenciais consumidores do wenjie m7 ainda valorizam o preço. quando o wenjie m7 foi revisado em maio deste ano, o limite aumentou acentuadamente, o que também afetou diretamente as vendas deste modelo. mesmo que se recupere mais tarde, ainda está longe do pico anterior de cerca de 30.000 unidades vendidas por mês.

agora que a versão pro de baixo limite está no mercado, as vendas do wenjie m7 provavelmente aumentarão. anteriormente, os consumidores tinham que escolher entre a versão de direção não inteligente e a versão de direção inteligente do antigo m7. agora, o novo m7 pro vem de fábrica com um sistema de direção inteligente puramente visual.com a mesma configuração, tem uma diferença de preço de 40.000 yuans em relação à versão ultra que usa lidar para uma solução completa de direção inteligente.

neste momento, os consumidores enfrentam uma escolha: se o seu orçamento for limitado, devem adicionar 40.000 yuans para comprar a versão completa de condução inteligente. para responder a esta pergunta, temos que descobrir qual é a diferença entre a solução visual pura do wenjie m7 pro e a solução lidar do ultra. aliás, este é também um local que os fabricantes se concentraram em explicar na conferência de imprensa.

o primeiro é o hardware do sistema de percepção além de um lidar a menos, a versão pro possui 10 câmeras, uma a menos que a versão ultra. há também uma lacuna entre as duas versões em termos de poder computacional do chip de condução inteligente. não há diferença no número de outras câmeras de detecção binocular semelhantes, radares ultrassônicos e de ondas milimétricas.

mas um ponto muito importante é que de acordo com a coletiva de imprensa, a versão pro da versão básica do ads e a versão ultra da versão avançada do ads utilizam a mesma arquitetura de origem.isto significa que, com a otimização dos algoritmos de condução inteligentes, ambos os sistemas também receberão melhorias correspondentes ao mesmo tempo.

em termos de funções específicas, a versão básica do ads carece de assistência ao piloto urbano nca em comparação com a versão topo de linha, há uma lacuna nas capacidades anticolisão ativas em baixas velocidades e não há funções como lembrete/frenagem acidental do acelerador. mas em linhas de alta velocidade, elevadas e loop, as funções da versão básica do ads e da versão avançada são muito próximas.

no entanto, devido à falta de lidar, ainda há uma lacuna entre o desempenho da versão básica do ads e da versão topo de linha ao enfrentar condições climáticas noturnas e extremas, como chuva e neve em estradas circulares e de alta velocidade.

quanto às cenas urbanas e de baixa velocidade, embora a versão básica do ads não possua a função nca, ainda possui a capacidade de manutenção de faixa de alto nível lcc +. possui funções como prevenção de sondas fantasmas, identificação de pequenos animais, cedência proativa aos pedestres, identificação e desvio automático de cavalos aquáticos, veículos com obstáculos, pilhas e barris, previsão do movimento de veículos de grande porte e estacionamento inteligente.

na verdade, seja o mesmo preço ou um preço mais alto, mesmo a versão básica do ads sem lidar,as abrangentes capacidades de condução inteligente do wenjie m7 pro também excedem muitos modelos atuais equipados com lidar.。

quanto à versão ultra da versão topo de linha do ads, ela ainda está no estágio ads 2.0 e possui capacidades ponta a ponta em áreas urbanas.xiangjie s9comparado com o ads 3.0, que pode realizar vaga de estacionamento em vaga de estacionamento, ainda há uma lacuna significativa na capacidade de seu sistema de navegação urbana nca.

no entanto, a huawei anunciouas versões lidar do wenjie m7 e m9 serão atualizadas em breve para o sistema ads 3.0, enquanto o wenjie m7 pro sem lidar não tem potencial de atualização.nessa altura, as capacidades de condução inteligente das versões m7 pro e ultra serão ainda mais aprimoradas.

resumindo, a versão básica ads do wenjie m7 pro possui um sistema de navegação nca relativamente completo e maduro em estradas circulares e de alta velocidade. se você estiver em trechos de estradas complexos em áreas urbanas, não confia no carro para dirigir de forma inteligente. mas prefira cuidar disso sozinho. nesse caso, o m7 pro já pode atender bem às necessidades.

e se você está obcecado com o mais recente sistema de direção inteligente e espera usar fortemente a assistência do piloto em vários cenários, como áreas urbanas, estradas circulares e rodovias no futuro, então os 40.000 yuans extras na versão ultra são muito necessários.

lançada versão pro
o m7 pode retornar ao pico de vendas?

entre os novos suvs energéticos com preços atualmente entre 200.000 e 300.000 yuans, apenas aqueles que podem ser chamados de modelos quentes sãotesla modelo y、ideal l6/l7 e wenjie m7, considerando as características dos próprios produtos, os únicos que podem ser chamados de concorrentes diretos do wenjie m7 são os ideal l6 e l7.

as vendas do ideal l6 dispararam nos últimos meses. as vendas no varejo em julho ficaram próximas de 25.000 unidades, o que foi quase 10.000 unidades a mais que o wenjie m7 naquele mês. juntamente com as mais de 11.000 unidades l7, a faixa de preço está entre 250.000. e 350.000 yuans. a diferença entre jie m7 e ideal é bastante grande.

no entanto, o principal volume de vendas atual do wenjie m7 é a versão ultra, que começa em 289.800 yuans. em comparação com as antigas versões plus e max, o volume de vendas está próximo de 1:1. começa em 249.800 yuans, as vendas gerais da série wenjie m7 as vendas devem aumentar significativamente e é possível retornar às vendas mensais de mais de 25.000 veículos, ou até mais.

comparado com o l6 e l7, o wenjie m7 não tem vantagens em design, controle, etc., mas em termos de direção inteligente, a versão pro do l6 ideal não possui câmeras lidar e binoculares.existe uma lacuna entre a direção inteligente e o novo wenjie m7 pro.o preço da versão max do l6 já está próximo do do wenjie m7 ultra diante da próxima atualização do sistema ads 3.0, a diferença entre o ideal e o wenjie m7 em termos de direção inteligente será maior do que o modelo antigo.

claro, em termos de resistência do produto, tanto o ideal l6 quanto o l7 são equipados com tração nas quatro rodas com motor duplo como padrão. levando isso em consideração, os dois modelos ainda têm suas próprias vantagens sobre o wenjie m7. porém, com o lançamento do m7 pro, as vendas do lideal l6 certamente serão afetadas. quanto a quem consegue superar os números de vendas, merece a nossa atenção.

o que você acha do carro wenjie m7 pro?