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ciao a tutti!

a maggio,wenjie m7è appena stata lanciata la versione ultra 2024 e dopo tre mesi è stata lanciata una nuova versione pro, con prezzi che vanno da 249.800 a 289.800.ancora una volta, la soglia per la serie di auto wenjie m7 è stata riportata entro 250.000 yuan.

quali sono quindi le differenze tra le versioni wenjie m7 pro e ultra e quali sono gli aggiornamenti rispetto al vecchio modello dell'anno scorso? ne parliamo oggi.

quali sono gli upgrade rispetto al vecchio modello?

gli amici che seguono wenjie m7 dovrebbero sapere che il vecchio modello lanciato a settembre dello scorso anno è diviso nelle versioni plus e max. il primo non ha lidar e guida intelligente di fascia alta e può raggiungere solo la guida assistita di livello l2. la versione max viene fornita di serie con il sistema di guida intelligente huawei ads allora relativamente avanzato. le fasce di prezzo delle due versioni sono rispettivamente 249.800-284.800 e 289.800-329.800.

chiedi al mondola versione m7 ultra, lanciata a maggio di quest'anno, ha un prezzo indicativo di 289.800-329.800, che di fatto sostituisce la vecchia versione max. tuttavia, in quel momento non è stato lanciato alcun restyling corrispondente alla vecchia versione plus. considerato che non molto tempo fa si è verificato un incidente con un ampio impatto sul wenjie m7ciò fa ipotizzare che wenjie m7 possa rinunciare alla versione di guida non intelligente.mantieni la soglia di prezzo di questa serie di auto a un livello elevato di 289.800.

ora sappiamo tutti che la versione m7 pro appena lanciata,il suo posizionamento di prezzo riempie sostanzialmente la posizione della vecchia versione plus.wenjie non ha rinunciato alla fascia di prezzo di 250.000-290.000 yuan, che è più facile da vendere, ma ha dedicato più tempo.il nuovo wenjie m7 pro è inoltre dotato di un sistema di guida intelligente.

in altre parole, l'attuale nuovo wenjie m7 ha implementato di serie un sistema di guida intelligente di fascia alta.la versione base di ads equipaggiata con m7 pro adotta una soluzione visiva pura che non si basa sul lidar.el'm7 ultra è un sistema ads 2.0 completamente equipaggiato.analizzeremo più avanti nel dettaglio le differenze specifiche tra le due soluzioni di guida intelligente.

modifica 1: riduzione discreta del prezzo per la versione a quattro ruote motrici

in termini di prezzo, la versione a trazione posteriore del wenjie m7 pro ha lo stesso prezzo del vecchio m7 plus. le versioni a 5 e 6 posti costano rispettivamente 249.800 e 269.800. sembra che non ci sia alcuna riduzione di prezzo nella versione a quattro ruote motrici l'm7 pro è cambiato non poco.

la prima è la versione a 5 posti. il prezzo indicativo della vecchia versione m7 plus a quattro ruote motrici è di 284.800, mentre la versione a quattro ruote motrici m7 pro è sceso a 269.800.ciò equivale ad una riduzione del prezzo di 15.000 yuan.

per quanto riguarda la versione a 6 posti, la vecchia m7 plus non dispone della configurazione a quattro ruote motrici.l'm7 pro ha una nuova versione a quattro ruote motrici a 6 posti con un prezzo indicativo di 289.800.costa ben 40.000 yuan in meno rispetto alla versione ultra a 6 posti a trazione integrale.

in altre parole, il wenjie m7 pro è ancora onesto in termini di prezzo, ma non si riflette nella fascia di prezzo complessiva e sembra un po' oscuro.

modifica 2: perfezionamento dell'aspetto, nuova corrispondenza dei colori interni ed esterni

a parte il sistema di guida intelligente, il wenjie m7 pro non è cambiato molto rispetto al vecchio modello. ad esempio, in termini di design, le forme interne ed esterne sono sostanzialmente le stesse sotto il vecchio m7 plus è stato notevolmente ridotto, indebolendo ulteriormente lo stile del veicolo fuel.altri aspetti includono il nuovo esterno blu e gli interni rosso arancio tè.

modifica 3: la capacità e il modello della batteria sono stati modificati

in termini di potenza, i parametri di potenza delle versioni a trazione posteriore e a quattro ruote motrici del vecchio e del nuovo modello non sono cambiati, ma il tempo di accelerazione ufficiale da 0 a 100 km/h della versione a trazione posteriore del wenjie l'm7 pro è aumentato da 7,8 secondi nel vecchio modello a 8,2 secondi. il tempo di guida è aumentato da 4,8 secondi a 5,2 secondi.digitalmente, ciascuno è 0,4 secondi più lento.ma il cambiamento non è grande e la differenza nell’esperienza reale non dovrebbe essere evidente.

vale la pena notare che il modello della batteria e la capacità del nuovo wenjie m7 sono cambiati. l'intera serie del vecchio wenjie m7 utilizza un pacco batterie ternario al litio da 40kwh. l'autonomia cltc delle versioni a trazione posteriore e quattro ruote motrici è rispettivamente di 240 e 210 chilometri.

l'attuale nuovo wenjie m7, adotta la versione ultrabatteria al litio ternaria da 42kwh,la capacità è stata aumentata, ma la durata della batteria in condizioni operative è la stessa del vecchio modello.

i cambiamenti nella batteria del nuovo m7 pro sono ancora più intriganti. il primo riguarda la capacità della batteria.è stata ridotta dai 40 kwh del vecchio modello a 38,5 kwh e il tipo di batteria è stato cambiato da litio ternario a litio ferro fosfato.l'autonomia delle versioni a trazione posteriore e integrale è rispettivamente di 230 chilometri e 200 chilometri, ovvero 10 chilometri in meno rispetto alla versione ultra.

l'indebolimento delle prestazioni di accelerazione da 0 a 100 km/h menzionato sopra potrebbe essere dovuto alla differenza nelle batterie. tuttavia, secondo la politica annunciata dal produttore, le nuove auto potranno essere dotate di un servizio opzionale di aggiornamento della batteria di 5.000 yuan e utilizzare la stessa batteria al litio ternaria della m7 ultra.

modifica 4: tutte le serie sono dotate di serie di sospensioni variabili cdc

a causa dell'uso delle sospensioni anteriori macpherson e di una piattaforma relativamente vecchia, la struttura del telaio e le prestazioni di manovrabilità del wenjie m7 non sono stati i suoi punti di forza sin dal suo lancio.

rispetto al vecchio modello,le nuove versioni wenjie m7 pro e ultra hanno tutte aggiunte sospensioni di smorzamento a variazione continua cdc.può bilanciare meglio il controllo dinamico e il comfort del filtraggio delle vibrazioni. allo stesso tempo, wenjie m7 pro ha anche apportato modifiche e ottimizzazioni alla reattività dei pedali del freno e dell'acceleratore.

quanto sopra sono le principali modifiche del nuovo m7 pro oltre alla sostituzione della batteria con litio ferro fosfato, gli aggiornamenti del telaio e la riduzione del prezzo della versione a quattro ruote motrici riflettono ancora la sincerità del produttore. tuttavia, rispetto a questi, ciò che attira maggiormente l'attenzione sul wenjie m7 pro è il suo sistema di guida intelligente e quali sono le differenze specifiche tra questo e la versione ultra più costosa.

come scegliere tra m7 pro e ultra?

secondo la nostra impressione, coloro che sono disposti a spendere quasi 300.000 yuan per acquistare il wenjie m7 dovrebbero essere interessati principalmente alle auto hongmeng e alle auto intelligenti di fascia alta di huawei. in effetti, il vecchio modello wenjie m7 ha il volume di vendite più alto, ma è la versione entry-level a 5 posti a trazione posteriore che vale 249.800.

in altre parole, i potenziali consumatori del wenjie m7 attribuiscono ancora grande importanza al prezzo quando il wenjie m7 è stato rivisto nel maggio di quest'anno, la soglia è aumentata notevolmente, il che ha influito direttamente anche sulle vendite di questo modello. anche se in seguito riprenderà, è ancora lontano dal picco precedente di circa 30.000 unità vendute al mese.

ora che la versione pro a bassa soglia è sul mercato, è probabile che le vendite del wenjie m7 aumentino. in precedenza, i consumatori dovevano scegliere tra la versione di guida non intelligente e la versione di guida intelligente del vecchio m7. ora il nuovo m7 pro viene fornito di serie con un sistema di guida intelligente puramente visivo.a parità di configurazione ha una differenza di prezzo di 40.000 yuan rispetto alla versione ultra che utilizza lidar per completare la soluzione di guida intelligente.

in questo momento, i consumatori si trovano di fronte a una scelta: se il loro budget è limitato, dovrebbero aggiungere 40.000 yuan per acquistare la versione completa di guida intelligente. per rispondere a questa domanda, dobbiamo scoprire qual è la differenza tra la soluzione visiva pura di wenjie m7 pro e la soluzione lidar di ultra. in effetti, questo è anche un luogo su cui si sono concentrati i produttori, spiegando in conferenza stampa.

il primo è l'hardware del sistema di percezione oltre ad un lidar in meno, la versione pro ha 10 fotocamere, una in meno rispetto alla versione ultra. c'è anche un divario tra le due versioni in termini di potenza di calcolo del chip di guida intelligente. non vi è alcuna differenza nel numero di altre telecamere binoculari simili, radar a ultrasuoni e a onde millimetriche.

ma un punto molto importante è che, secondo la conferenza stampa, la versione pro della versione base ads e la versione ultra della versione avanzata ads utilizzano la stessa architettura sorgente.ciò significa che con l’ottimizzazione degli algoritmi di guida intelligente, entrambi i sistemi riceveranno contemporaneamente miglioramenti corrispondenti.

in termini di funzioni specifiche, la versione base dell'ads è priva dell'assistenza del pilota nca urbano rispetto alla versione di fascia alta. c'è un divario nelle capacità anticollisione attive a basse velocità e non ci sono funzioni come il promemoria/frenata dell'acceleratore accidentale. ma sulle linee ad alta velocità, sopraelevate e circolari, le funzioni della versione base ads e della versione avanzata sono molto simili.

tuttavia, a causa della mancanza di lidar, c'è ancora un divario tra le prestazioni della versione base dell'ads e della versione di fascia alta quando si affrontano condizioni meteorologiche notturne e estreme come pioggia e neve su strade ad alta velocità e ad anello.

per quanto riguarda gli scenari urbani e a bassa velocità, sebbene la versione base dell'ads non abbia la funzione nca, ha comunque la capacità di lcc + mantenimento della corsia di alto livello. ha funzioni come prevenire sonde fantasma, identificare piccoli animali, cedere in modo proattivo ai pedoni, identificare e aggirare automaticamente cavalli acquatici, veicoli con ostacoli, mucchi e barili, prevedere il movimento di veicoli di grandi dimensioni e parcheggio intelligente.

infatti, che si tratti dello stesso prezzo o di un prezzo più alto, anche la versione base di ads senza lidar,le capacità di guida intelligenti e complete di wenjie m7 pro superano anche molti modelli attuali dotati di lidar.。

per quanto riguarda la versione ultra della versione high-end di ads, è ancora nella fase ads 2.0 e dispone di funzionalità end-to-end nelle aree urbane.xiangjie s9rispetto ad ads 3.0, che può trasformare un parcheggio in un parcheggio, esiste ancora un divario significativo nella capacità del suo sistema di navigazione nca urbana.

tuttavia, huawei ha annunciatole versioni lidar di wenjie m7 e m9 verranno presto aggiornate al sistema ads 3.0, mentre wenjie m7 pro senza lidar non ha potenziale di aggiornamento.a quel punto, le capacità di guida intelligente delle versioni m7 pro e ultra saranno ulteriormente migliorate.

in sintesi, la versione base ads di wenjie m7 pro ha un sistema di navigazione nca relativamente completo e maturo su strade ad alta velocità e tangenziali. se ti trovi su un tratto stradale complesso in un'area urbana, non ti fidi del veicolo per guidarlo , e preferisci gestirlo da solo. in tal caso, m7 pro può già soddisfare bene le esigenze.

e se sei ossessionato dall'ultimo sistema di guida intelligente e speri di utilizzare pesantemente l'assistenza del pilota in vari scenari come aree urbane, anelli e autostrade in futuro, allora i 40.000 yuan extra nella versione ultra sono molto necessari.

lanciata la versione pro
m7 può tornare al picco delle vendite?

tra i nuovi suv energetici che attualmente costano tra i 200.000 e i 300.000 yuan, solo quelli che possono essere definiti modelli hot sonotesla modello y、ideale l6/l7 e wenjie m7, considerando le caratteristiche dei prodotti stessi, gli unici che possono essere definiti concorrenti diretti di wenjie m7 sono ideal l6 e l7.

le vendite dell'ideal l6 sono aumentate vertiginosamente negli ultimi mesi. le vendite al dettaglio nel mese di luglio sono state vicine alle 25.000 unità, ovvero quasi 10.000 unità in più rispetto al wenjie m7 in quel mese. insieme alle oltre 11.000 unità l7, la fascia di prezzo è compresa tra 250.000. e 350.000 yuan il divario tra jie m7 e ideal è piuttosto grande.

tuttavia, l'attuale volume di vendita principale del wenjie m7 è la versione ultra con un prezzo di partenza di 289.800. rispetto alle vecchie versioni plus e max, il volume di vendita è vicino a 1:1 prezzo iniziale di 249.800, si prevede che le vendite complessive della serie wenjie m7 aumenteranno in modo significativo ed è possibile tornare alle vendite mensili di oltre 25.000 veicoli, o anche di più.

rispetto a l6 e l7, il wenjie m7 non presenta vantaggi in termini di design, controllo, ecc., ma in termini di guida intelligente, la versione pro dell'l6 ideale non ha fotocamere lidar e binoculari.c'è un divario tra la guida intelligente e il nuovo wenjie m7 pro.il prezzo della versione max dell'l6 è già vicino a quello del wenjie m7 ultra di fronte all'imminente aggiornamento del sistema ads 3.0, il divario tra ideal e wenjie m7 in termini di guida intelligente sarà più ampio rispetto al vecchio modello.

naturalmente, in termini di robustezza del prodotto, sia l'ideal l6 che l'l7 sono dotati di serie di trazione integrale a doppio motore. tenendo conto di ciò, i due modelli hanno ancora i loro vantaggi rispetto al wenjie m7. tuttavia, con il lancio dell'm7 pro, le vendite del lideal l6 sono destinate a risentirne. per quanto riguarda chi riesce a battere le cifre di vendita, merita la nostra attenzione.

cosa ne pensi dell'auto wenjie m7 pro?