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bonjour à tous!

en mai,wenjie m7la version ultra 2024 vient d'être lancée, et après trois mois, une nouvelle version pro a été lancée, avec des prix allant de 249 800 à 289 800.une fois de plus, le seuil de la série de voitures wenjie m7 a été ramené à 250 000 yuans.

alors, quelles sont les différences entre les versions wenjie m7 pro et ultra, et quelles sont les améliorations par rapport à l'ancien modèle de l'année dernière ? parlons-en aujourd’hui.

quelles sont les améliorations par rapport à l'ancien modèle ?

les amis qui suivent wenjie m7 doivent savoir que l'ancien modèle lancé en septembre de l'année dernière est divisé en versions plus et max. la première n'a pas de lidar et de conduite intelligente haut de gamme et ne peut atteindre qu'une conduite assistée de base de niveau l2. la version max est livrée en standard avec le système de conduite intelligente huawei ads, alors relativement avancé. les fourchettes de prix des deux versions sont respectivement de 249 800 à 284 800 et de 289 800 à 329 800.

demandez au mondela version m7 ultra, lancée en mai de cette année, a un prix indicatif de 289 800 à 329 800, qui remplace en fait l'ancienne version max. cependant, aucun lifting correspondant à l'ancienne version plus n'a été lancé à cette époque. considérant qu'il y a eu un accident ayant un impact important sur le wenjie m7 il n'y a pas si longtemps, c'était également le cas.cela laisse penser que le wenjie m7 pourrait abandonner la version à conduite non intelligente.maintenez le seuil de prix de cette série de voitures au niveau élevé de 289 800.

maintenant, nous savons tous que la version m7 pro qui vient d'être lancée,son positionnement tarifaire remplit essentiellement la position de l’ancienne version plus.wenjie n'a pas abandonné la fourchette de prix de 250 000 à 290 000 yuans, qui est plus facile à vendre, mais a consacré plus de temps.le nouveau wenjie m7 pro est également équipé d'un système de conduite intelligent.

en d'autres termes, le nouveau wenjie m7 actuel a mis en œuvre un système de conduite intelligente haut de gamme en équipement standard.la version de base d'ads équipée de m7 pro adopte une solution visuelle pure qui ne repose pas sur le lidar.etle m7 ultra est un système ads 2.0 entièrement équipé.nous analyserons plus en détail les différences spécifiques entre les deux solutions de conduite intelligente.

changement 1 : réduction de prix discrète pour la version à quatre roues motrices

en termes de prix, la version à propulsion arrière du wenjie m7 pro a le même prix que l'ancien m7 plus. les versions 5 places et 6 places sont respectivement de 249 800 et 269 800. il semble qu'il n'y ait pas de réduction de prix, mais. dans la version à quatre roues motrices, le m7 pro a changé pas petit.

la première est la version 5 places. le prix indicatif de l'ancienne version à quatre roues motrices m7 plus est de 284 800, tandis que la version à quatre roues motrices m7 pro est tombée à 269 800.cela équivaut à une réduction de prix de 15 000 yuans.

quant à la version 6 places, l'ancien m7 plus ne dispose pas de configuration à quatre roues motrices.le m7 pro dispose d'une nouvelle version 6 places à quatre roues motrices avec un prix indicatif de 289 800.c'est 40 000 yuans moins cher que la version ultra 6 places à quatre roues motrices.

en d'autres termes, le wenjie m7 pro est toujours sincère en termes de prix, mais cela ne se reflète pas dans la fourchette de prix globale et semble un peu obscur.

changement 2 : mise au point de l'apparence, nouvelle correspondance des couleurs intérieures et extérieures

hormis le système de conduite intelligent, le wenjie m7 pro n'a pas beaucoup changé par rapport à l'ancien modèle. par exemple, en termes de design, les formes intérieures et extérieures sont fondamentalement les mêmes. sous l'ancien m7 plus a été considérablement réduit, affaiblissant encore davantage le style du véhicule fuel.d’autres aspects incluent le nouvel extérieur bleu et l’intérieur orange thé rouge.

changement 3 : la capacité de la batterie et le modèle ont été ajustés

en termes de puissance, les paramètres de puissance des versions à propulsion arrière et à quatre roues motrices des anciens et des nouveaux modèles n'ont pas changé, mais le temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h de la version à propulsion arrière du wenjie le m7 pro est passé de 7,8 secondes dans l'ancien modèle à 8,2 secondes. le temps de conduite est passé de 4,8 secondes à 5,2 secondes.chaque chiffre est 0,4 seconde plus lent.mais le changement n’est pas grand et la différence dans l’expérience réelle ne devrait pas être évidente.

il convient de noter que le modèle de batterie et la capacité du nouveau wenjie m7 ont changé. toute la série de l'ancien wenjie m7 utilise une batterie au lithium ternaire de 40 kwh. l'autonomie cltc des versions à propulsion arrière et à quatre roues motrices est respectivement de 240 et 210 kilomètres.

la nouvelle version actuelle du wenjie m7, ultra adoptebatterie au lithium ternaire de 42 kwh,la capacité a été augmentée, mais la durée de vie de la batterie dans les conditions de fonctionnement est la même que celle de l'ancien modèle.

les changements dans la batterie du m7 pro nouvellement lancé sont encore plus intrigants. le premier est la capacité de la batterie.elle a été réduite de 40 kwh de l'ancien modèle à 38,5 kwh, et le type de batterie est passé du lithium ternaire au lithium fer phosphate.l'autonomie des versions à propulsion arrière et à quatre roues motrices est respectivement de 230 kilomètres et 200 kilomètres, soit 10 kilomètres de moins que la version ultra.

l'affaiblissement de ses performances d'accélération de 0 à 100 km/h mentionné ci-dessus peut être dû à la différence de batteries. cependant, selon la politique annoncée par le constructeur, les nouvelles voitures peuvent être équipées d'un service optionnel de mise à niveau de la batterie de 5 000 yuans et utiliser la même batterie au lithium ternaire que le m7 ultra.

changement 4 : toutes les séries sont livrées de série avec une suspension variable cdc

en raison de l'utilisation d'une suspension avant macpherson et d'une plate-forme relativement ancienne, la texture du châssis et les performances de maniabilité du wenjie m7 n'ont pas été ses points forts depuis son lancement.

par rapport à l'ancien modèle,les nouvelles versions wenjie m7 pro et ultra ont toutes ajouté une suspension à amortissement variable en continu cdc.il peut mieux équilibrer le contrôle dynamique et le confort de filtrage des vibrations. dans le même temps, wenjie m7 pro a également apporté des ajustements et des optimisations à la réactivité des pédales de frein et d'accélérateur.

ce qui précède sont les principaux changements du nouveau m7 pro. en plus du remplacement de la batterie par du lithium fer phosphate, les améliorations de son châssis et la réduction de prix de la version à quatre roues motrices reflètent toujours la sincérité du constructeur. cependant, par rapport à ceux-ci, ce qui attire le plus l'attention sur le wenjie m7 pro est son système de conduite intelligent et quelles sont les différences spécifiques entre celui-ci et la version ultra plus chère.

comment choisir entre m7 pro et ultra ?

à notre avis, ceux qui sont prêts à dépenser près de 300 000 yuans pour acheter le wenjie m7 devraient principalement s'intéresser aux voitures hongmeng et aux voitures intelligentes haut de gamme de huawei. en fait, l'ancien modèle wenjie m7 a le volume de ventes le plus élevé, mais il s'agit de la version 5 places à propulsion arrière d'entrée de gamme d'une valeur de 249 800.

en d'autres termes, les consommateurs potentiels du wenjie m7 apprécient toujours le prix. lorsque le wenjie m7 a été révisé en mai de cette année, le seuil a fortement augmenté, ce qui a également affecté directement les ventes de ce modèle. même s'il rebondit plus tard, on est encore loin du précédent pic d'environ 30 000 unités vendues par mois.

maintenant que la version pro à bas seuil est sur le marché, les ventes du wenjie m7 devraient augmenter. auparavant, les consommateurs devaient choisir entre la version à conduite non intelligente et la version à conduite intelligente de l'ancien m7. désormais, le nouveau m7 pro est livré en standard avec un système de conduite intelligent purement visuel.avec la même configuration, il présente une différence de prix de 40 000 yuans par rapport à la version ultra qui utilise le lidar pour une solution complète de conduite intelligente.

à l'heure actuelle, les consommateurs sont confrontés à un choix : si leur budget est limité, doivent-ils ajouter 40 000 yuans pour acheter la version complète de conduite intelligente. pour répondre à cette question, nous devons découvrir quelle est la différence entre la solution visuelle pure de wenjie m7 pro et la solution lidar d’ultra. en fait, c'est aussi un point que les constructeurs se sont attachés à expliquer lors de la conférence de presse.

le premier est le matériel du système de perception en plus d'un lidar de moins, la version pro dispose de 10 caméras, une de moins que la version ultra. il existe également un écart entre les deux versions en termes de puissance de calcul de la puce de conduite intelligente. il n'y a aucune différence dans le nombre d'autres caméras de détection binoculaires, radars à ultrasons et à ondes millimétriques similaires.

mais un point très important est que selon la conférence de presse, la version pro de la version ads basic et la version ultra de la version ads advanced utilisent la même architecture source.cela signifie qu’avec l’optimisation des algorithmes de conduite intelligente, les deux systèmes bénéficieront également des améliorations correspondantes en même temps.

en termes de fonctions spécifiques, la version de base de l'ads manque d'assistance au pilotage urbain nca par rapport à la version haut de gamme, il existe une lacune dans les capacités anti-collision actives à basse vitesse et il n'y a pas de fonctions telles que le rappel/freinage accidentel d'accélérateur. mais sur les lignes à grande vitesse, surélevées et en boucle, les fonctions de la version de base de l'ads et de la version avancée sont très proches.

cependant, en raison du manque de lidar, il existe toujours un écart entre les performances de la version de base de l'ads et de la version haut de gamme face à la nuit et à des conditions météorologiques extrêmes telles que la pluie et la neige sur les routes à grande vitesse et en boucle.

quant aux scènes urbaines et à basse vitesse, bien que la version de base de l'ads ne dispose pas de la fonction nca, elle a toujours la capacité de lcc + maintien de voie de haut niveau. il a des fonctions telles que la prévention des sondes fantômes, l'identification des petits animaux, le passage proactif aux piétons, l'identification et le contournement automatiques des chevaux d'eau, des véhicules à obstacles, des piles et des barils, la prévision du mouvement des gros véhicules et le stationnement intelligent.

en fait, que ce soit le même prix ou un prix plus élevé, même la version de base d'ads sans lidar,les capacités de conduite intelligente complètes du wenjie m7 pro dépassent également de nombreux modèles actuels équipés de lidar.。

quant à la version ultra de la version haut de gamme d'ads, elle est encore au stade ads 2.0 et dispose de capacités de bout en bout en zone urbaine.xiangjie s9par rapport à l'ads 3.0, qui peut réaliser une place de stationnement en place de stationnement, il existe encore une lacune importante dans la capacité de son système de navigation urbaine nca.

cependant, huawei a annoncéles versions lidar de wenjie m7 et m9 seront bientôt mises à niveau vers le système ads 3.0, tandis que wenjie m7 pro sans lidar n'a aucun potentiel de mise à niveau.d’ici là, les capacités de conduite intelligente des versions m7 pro et ultra seront encore améliorées.

pour résumer, la version de base ads du wenjie m7 pro dispose d'un système de navigation nca relativement complet et mature sur les routes à grande vitesse et les rocades. si vous êtes sur des tronçons routiers complexes en zone urbaine, vous ne faites pas confiance à la voiture pour conduire intelligemment. mais préférez le gérer vous-même. si c'est le cas, m7 pro peut déjà bien répondre aux besoins.

et si vous êtes obsédé par le dernier système de conduite intelligente et que vous espérez utiliser massivement l'assistance au pilotage dans divers scénarios tels que les zones urbaines, les rocades et les autoroutes à l'avenir, alors les 40 000 yuans supplémentaires dans la version ultra sont très nécessaires.

version pro lancée
m7 peut-il revenir au sommet des ventes ?

parmi les suv à énergie nouvelle dont le prix se situe actuellement entre 200 000 et 300 000 yuans, seuls ceux que l'on peut qualifier de modèles chauds sonttesla modèle y、idéal l6/l7 et wenjie m7, compte tenu des caractéristiques des produits eux-mêmes, les seuls qui peuvent être qualifiés de concurrents directs du wenjie m7 sont les ideal l6 et l7.

les ventes de l'ideal l6 ont grimpé en flèche ces derniers mois. les ventes au détail en juillet étaient proches de 25 000 unités, soit près de 10 000 unités de plus que celles du wenjie m7 ce mois-là. en plus des plus de 11 000 unités l7, la fourchette de prix se situe entre 250 000. et 350 000 yuans. l'écart entre jie m7 et ideal est assez grand.

cependant, le principal volume de ventes actuel du wenjie m7 est la version ultra, qui commence à 289 800 yuans. par rapport aux anciennes versions plus et max, le volume des ventes est proche de 1:1 avec le lancement de la version pro. commence à 249 800 yuans, les ventes globales de la série wenjie m7 devraient augmenter considérablement et il est possible de revenir à des ventes mensuelles de plus de 25 000 véhicules, voire plus.

par rapport aux l6 et l7, le wenjie m7 n'a aucun avantage en termes de conception, de contrôle, etc., mais en termes de conduite intelligente, la version pro du l6 idéal n'a pas de caméras lidar ni binoculaires.il y a un écart entre la conduite intelligente et le nouveau wenjie m7 pro.le prix de la version max du l6 est déjà proche de celui du wenjie m7 ultra face à la prochaine mise à niveau du système ads 3.0, l'écart entre ideal et wenjie m7 en termes de conduite intelligente sera plus large que l'ancien modèle.

bien sûr, en termes de solidité du produit, les ideal l6 et l7 sont équipés de série d'une transmission intégrale à double moteur. compte tenu de cela, les deux modèles ont toujours leurs propres avantages par rapport au wenjie m7. cependant, avec le lancement du m7 pro, les ventes du lideal l6 vont forcément être affectées. quant à savoir qui peut battre les chiffres de vente, cela mérite notre attention.

que pensez-vous de la voiture wenjie m7 pro ?