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여러분, 안녕하세요!

5월에는웬지 m72024 울트라 버전이 출시된 지 3개월 만에 새로운 프로 버전이 출시됐으며 가격은 249,800~289,800이다.다시 한번 wenjie m7 자동차 시리즈의 기준 가격이 250,000위안 이내로 돌아왔습니다.

그렇다면 wenjie m7 pro와 ultra 버전의 차이점은 무엇이며, 작년 구형 모델과 비교하면 어떤 업그레이드가 이루어졌나요? 오늘 그것에 대해 이야기합시다.

기존 모델과 비교하여 어떤 업그레이드가 이루어졌나요?

wenjie m7을 따르는 친구들은 작년 9월에 출시된 구형 모델이 plus와 max 버전으로 나누어져 있다는 것을 알아야 합니다. 전자는 lidar와 고급 스마트 운전 기능이 없으며 기본 l2 수준의 보조 운전만 달성할 수 있습니다. max 버전에는 당시 상대적으로 발전된 huawei ads 스마트 운전 시스템이 표준으로 제공됩니다. 두 버전의 가격 범위는 각각 249,800-284,800 및 289,800-329,800입니다.

세상에 물어보세요올해 5월 출시된 m7 울트라 버전의 기준 가격은 289,800~329,800원으로 사실상 기존 max 버전을 대체한다. 하지만 당시에는 구 플러스 버전에 해당하는 페이스리프트가 출시되지 않았다. 얼마 전 웬지 m7에 큰 영향을 미치는 사고가 있었던 점을 고려하면 이 역시 마찬가지였다.사람들은 wenjie m7이 비지능형 운전 버전을 포기할 수도 있다고 추측하게 됩니다.이 자동차 시리즈의 가격 기준점을 289,800이라는 높은 수준으로 유지합니다.

이제 막 출시된 m7 pro 버전이,가격 포지셔닝은 기본적으로 이전 plus 버전의 위치를 ​​채웁니다.문결은 판매하기 쉬운 25만~29만위안의 가격대를 포기하지 않고 더 많은 시간을 보냈다.새로운 wenjie m7 pro에는 스마트 드라이빙 시스템도 탑재되어 있습니다.

즉, 현재 신형 wenjie m7은 고급 지능형 주행 시스템을 표준 장비로 구현했습니다.m7 pro가 탑재된 ads 기본 버전은 lidar에 의존하지 않는 순수한 시각적 솔루션을 채택합니다.그리고m7 ultra는 ads 2.0 시스템을 완벽하게 갖추고 있습니다.두 스마트 드라이빙 솔루션의 구체적인 차이점에 대해서는 나중에 자세히 분석해 보겠습니다.

변화 1: 사륜구동 버전의 저렴한 가격 인하

가격면에서는 웬지 m7 pro의 후륜구동 버전이 기존 m7 플러스와 가격이 동일하게 5인승과 6인승 버전이 각각 249,800원, 269,800원으로 가격 인하가 없는 것으로 보인다. 4륜 구동 버전에서는 m7 pro가 작지 않게 변경되었습니다.

첫 번째는 5인승 버전이다. 기존 m7 플러스 4륜 구동 버전의 기준 가격은 284,800원인 반면, m7 pro 4륜 구동 버전은 269,800원으로 인하됐다.이는 15,000위안의 가격 인하와 같습니다.

6인승 버전의 경우 기존 m7 plus에는 4륜 구동 구성이 없습니다.m7 pro에는 새로운 6인승 4륜 구동 버전이 있으며 기준 가격은 289,800입니다.울트라 6인승 4륜구동 버전보다 4만 위안 정도 저렴하다.

즉, wenjie m7 pro는 여전히 가격면에서는 성실하지만, 전체적인 가격대에 반영되지 않아 다소 모호해 보입니다.

변경 2: 외관 미세 조정, 새로운 내외관 컬러 매칭

스마트 드라이빙 시스템을 제외하고 wenjie m7 pro는 기존 모델에 비해 크게 달라진 점은 없습니다. 예를 들어 디자인 측면에서 가장 중요한 점은 그릴의 면적이 동일하다는 것입니다. 이전 m7 plus에서는 연료 차량 스타일이 크게 줄어들어 연료 차량 스타일이 더욱 약화되었습니다.다른 측면으로는 새로운 파란색 외관과 홍차 오렌지색 인테리어가 있습니다.

변경 3: 배터리 용량 및 모델이 조정되었습니다.

출력 측면에서 이전 모델과 신형 모델의 후륜 구동 및 4륜 구동 버전의 출력 매개변수는 변경되지 않았지만 wenjie 후륜 구동 버전의 공식 0-100km/h 가속 시간은 변경되지 않았습니다. m7 pro는 구형 모델의 7.8초에서 8.2초로 주행 시간이 4.8초에서 5.2초로 늘어났다.디지털 방식으로 각각 0.4초씩 느려집니다.하지만 그 변화는 크지 않으며, 실제 경험의 차이도 눈에 띄어서는 안 됩니다.

새로운 wenjie m7의 배터리 모델과 용량이 변경되었다는 점은 주목할 만합니다. 기존 wenjie m7의 전체 시리즈는 40kwh 3원 리튬 배터리 팩을 사용합니다. 후륜 구동 버전과 4륜 구동 버전의 cltc 작동 범위는 각각 240km와 210km입니다.

현재 새로운 wenjie m7, ultra 버전은 채택합니다.42kwh 삼원 리튬 배터리,용량은 늘어났지만, 동작 조건에서의 배터리 수명은 기존 모델과 동일하다.

새롭게 출시된 m7 pro의 배터리 변화는 더욱 흥미롭다. 첫 번째는 배터리 용량이다.기존 모델의 40kwh에서 38.5kwh로 줄어들었고, 배터리 종류도 삼원리튬에서 인산철리튬으로 변경됐다.후륜구동과 사륜구동 버전의 주행거리는 각각 230㎞, 200㎞로 울트라 버전보다 10㎞ 적다.

위에서 언급한 0~100km/h 가속 성능이 약해지는 것은 배터리 차이 때문일 수 있다. 하지만 제조사가 발표한 정책에 따르면 신차에는 5,000위안의 배터리 업그레이드 서비스 옵션을 장착할 수 있으며, m7 울트라와 동일한 삼원계 리튬 배터리를 사용할 수 있다.

변경 사항 4: 모든 시리즈에는 cdc 가변 서스펜션이 표준으로 제공됩니다.

macpherson 전면 서스펜션과 비교적 오래된 플랫폼을 사용했기 때문에 wenjie m7의 섀시 질감과 핸들링 성능은 출시 이후 강점이 아니었습니다.

기존 모델과 비교해보면,새로운 wenjie m7 pro 및 ultra 버전에는 모두 cdc 연속 가변 댐핑 서스펜션이 추가되었습니다.동시에 wenjie m7 pro는 브레이크 및 가속 페달의 반응성을 조정하고 최적화했습니다.

이상은 신형 m7 pro의 주요 변경사항이다. 배터리를 인산철리튬으로 교체하는 것 외에도 섀시 업그레이드와 4륜구동 버전의 가격 인하에는 여전히 제조사의 진심이 반영되어 있다. 하지만 이에 비해 wenjie m7 pro에서 가장 주목받는 것은 지능형 주행 시스템이며, 더 비싼 ultra 버전과의 구체적인 차이점은 무엇입니까?

m7 pro와 ultra 중에서 선택하는 방법은 무엇입니까?

wenjie m7을 구입하기 위해 거의 300,000위안을 지출하려는 사람들은 주로 hongmeng 자동차와 huawei의 고급 스마트 자동차에 관심이 있을 것입니다. 실제로 구형 모델인 웬지 m7이 판매량이 가장 많지만, 249,800대 상당의 보급형 후륜구동 5인승 버전이다.

즉, wenjie m7의 잠재 소비자들은 여전히 ​​가격에 큰 중요성을 부여하고 있으며, 올해 5월 wenjie m7이 개정되면서 임계값이 급격히 상승했으며 이는 이 모델의 판매에도 직접적인 영향을 미쳤습니다. 나중에 반등하더라도 이전 최고치인 월 3만대 안팎과는 여전히 거리가 멀다.

이제 임계값이 낮은 pro 버전이 출시되었으므로 wenjie m7의 판매가 급증할 가능성이 높습니다. 이전에는 소비자가 기존 m7의 비지능형 주행 버전과 지능형 주행 버전 중에서 선택해야 했지만 이제 신형 m7 pro에는 순수 시각적 지능형 주행 시스템이 기본으로 제공됩니다.동일한 구성으로 라이더를 활용해 스마트 드라이빙 솔루션을 완성한 울트라 버전과 비교하면 4만원 정도의 가격 차이가 난다.

이때 소비자는 예산이 제한되어 있으면 40,000위안을 추가하여 완전한 스마트 운전 버전을 구매해야 하는지 선택의 기로에 놓이게 됩니다. 이 질문에 답하려면 wenjie m7 pro의 순수 시각적 솔루션과 ultra의 lidar 솔루션의 차이점이 무엇인지 알아내야 합니다. 실제로 이곳은 제조사들이 기자간담회에서 설명에 집중한 곳이기도 하다.

첫 번째는 인식 시스템의 하드웨어입니다. lidar가 1개 줄어든 것 외에도 pro 버전에는 ultra 버전보다 카메라가 1개 적은 10개가 있습니다. 스마트 드라이빙 칩의 연산력 측면에서도 두 버전 사이에 차이가 있다. 다른 유사한 양안 감지 카메라, 초음파 및 밀리미터파 레이더의 수에는 차이가 없습니다.

하지만 매우 중요한 점은 기자회견에 따르면 ads 기본 버전의 pro 버전과 ads 고급 버전의 ultra 버전이 동일한 소스 아키텍처를 사용한다는 것입니다.이는 스마트 운전 알고리즘의 최적화를 통해 두 시스템 모두 동시에 그에 상응하는 개선을 받게 된다는 것을 의미합니다.

구체적인 기능 측면에서 보면 ads 기본 버전은 고급 버전에 비해 도심 nca 조종사 지원이 부족하고 저속에서 능동 충돌 방지 기능에 차이가 있으며 우발적인 가속기 알림/제동과 같은 기능이 없습니다. 그러나 고속, 고가 및 루프 라인에서는 ads 기본 버전과 고급 버전의 기능이 매우 유사합니다.

그러나 lidar가 부족하여 야간 및 고속 및 순환 도로에서 비, 눈 등 극한 기상 조건에 직면할 때 ads 기본 버전과 고급 버전 사이에 여전히 격차가 있습니다.

도시 및 저속 시나리오의 경우 ads 기본 버전에는 nca 기능이 없지만 여전히 lcc + 높은 수준의 차선 유지 기능이 있습니다. 유령 탐사선 방지, 소형 동물 식별, 보행자에 대한 선제적 양보, 물말·장애물 차량·말뚝·통 자동 식별 및 우회, 대형 차량 움직임 예측, 지능형 주차 등의 기능을 갖췄다.

사실 같은 가격이던, 더 높은 가격이던, lidar가 없는 기본 ads 버전이라도wenjie m7 pro의 포괄적인 지능형 주행 기능도 lidar가 장착된 많은 현재 모델을 능가합니다.。

ads 고급 버전의 ultra 버전은 아직 ads 2.0 단계에 있으며 도시 지역에서 엔드투엔드 기능을 갖추고 있습니다.샹지에 s9주차 공간을 주차 공간으로 구현할 수 있는 ads 3.0과 비교하면 도시 nca 내비게이션 시스템의 성능에는 여전히 상당한 격차가 있습니다.

그런데 화웨이가 발표한wenjie m7 및 m9의 lidar 버전은 곧 ads 3.0 시스템으로 업그레이드될 예정이며 lidar가 없는 wenjie m7 pro는 업그레이드 가능성이 없습니다.그때쯤이면 m7 pro와 ultra 버전의 지능형 주행 성능이 더욱 향상될 것입니다.

요약하자면, wenjie m7 pro의 ads 기본 버전은 고속 및 순환 도로에서 비교적 완벽하고 성숙한 nca 내비게이션 시스템을 갖추고 있습니다. 도시 지역의 복잡한 도로 구간에 있는 경우 차량을 운전할 수 있다는 것을 신뢰하지 않습니다. , 직접 처리하는 것을 선호합니다. 그렇다면 m7 pro는 이미 요구 사항을 잘 충족할 수 있습니다.

그리고 최신 지능형 운전 시스템에 집착하고 향후 도시 지역, 순환 도로, 고속도로 등 다양한 시나리오에서 조종사 지원을 크게 사용하기를 원한다면 ultra 버전의 추가 40,000위안이 매우 필요합니다.

프로 버전 출시
m7은 판매 정점으로 돌아갈 수 있을까?

현재 20만~30만 위안대에 판매되는 신에너지 suv 중 핫 모델이라고 할 수 있는 차량은 단연 1위다.테슬라 모델y、이상적인 l6/l7과 wenjie m7, 제품 자체의 특성을 고려했을 때 wenjie m7의 직접적인 경쟁자라고 할 수 있는 유일한 제품은 ideal l6과 l7입니다.

ideal l6의 판매량은 최근 몇 달 동안 급증했습니다. 7월 소매 판매량은 25,000대에 가까웠으며, 이는 그 달의 wenjie m7보다 거의 10,000대 더 높았으며, 가격 범위는 11,000대 이상입니다. jie m7과 ideal의 격차는 350,000위안입니다.

하지만 현재 wenjie m7의 주요 판매량은 ultra 버전으로 시작 가격은 289,800원으로 기존 plus 및 max 버전과 비교하면 pro 버전 출시로 판매량이 1:1에 가깝습니다. 시작 가격 249,800원으로 wenjie m7 시리즈 전체 판매량이 크게 늘어날 것으로 예상되며, 월간 판매량 25,000대 이상, 심지어 그 이상으로 복귀하는 것도 가능하다.

l6 및 l7에 비해 wenjie m7은 디자인, 제어 등의 이점이 없지만 스마트 운전 측면에서 이상적인 l6의 pro 버전에는 lidar 및 쌍안경 카메라가 없습니다.스마트 드라이빙과 신형 wenjie m7 pro 사이에는 격차가 있습니다.l6 max 버전의 가격은 이미 wenjie m7 ultra의 가격에 가깝습니다. 다가오는 ads 3.0 시스템 업그레이드를 앞두고 스마트 드라이빙 측면에서 ideal과 wenjie m7의 격차는 이전 모델보다 더 넓어질 것입니다.

물론 제품력 측면에서는 ideal l6과 l7 모두 듀얼 모터 4륜 구동을 기본으로 탑재하고 있다는 점을 고려하면 두 모델은 여전히 ​​wenjie m7에 비해 장점이 있습니다. 하지만 m7 pro의 출시로 인해 lideal l6의 판매량도 영향을 받을 수밖에 없다. 과연 누가 그 판매량을 능가할 수 있을지 귀추가 주목된다.

wenjie m7 pro 자동차에 대해 어떻게 생각하시나요?