berita

halo semuanya!

pada bulan mei,wenjie m7versi ultra 2024 baru saja diluncurkan, dan tiga bulan kemudian, versi pro baru diluncurkan, dengan harga berkisar antara 249.800 hingga 289.800.sekali lagi, ambang batas untuk seri mobil wenjie m7 telah dinaikkan kembali menjadi 250.000 yuan.

lantas apa saja perbedaan versi wenjie m7 pro dan ultra, serta apa saja peningkatannya dibandingkan model lama tahun lalu? mari kita bicarakan hari ini.

apa saja peningkatannya dibandingkan model lama?

teman-teman yang mengikuti wenjie m7 harus tahu bahwa model lama yang diluncurkan pada september tahun lalu dibagi menjadi versi plus dan max tidak memiliki lidar dan smart riding kelas atas, dan hanya dapat mencapai assisted steering tingkat l2 dasar. versi max hadir standar dengan sistem mengemudi cerdas huawei ads yang relatif canggih. kisaran harga kedua versi masing-masing adalah 249.800-284.800 dan 289.800-329.800.

tanyakan pada duniaversi m7 ultra yang diluncurkan pada mei tahun ini dibanderol dengan harga 289.800-329.800 yang sebenarnya menggantikan versi max yang lama. namun, belum ada facelift yang setara dengan versi plus lama yang diluncurkan saat itu, mengingat belum lama ini terjadi kecelakaan yang berdampak luas pada wenjie m7hal ini membuat orang berspekulasi bahwa wenjie m7 mungkin akan melepaskan versi mengemudi non-cerdas.jaga ambang harga seri mobil ini di level tinggi 289.800.

sekarang kita semua tahu bahwa versi m7 pro yang baru saja diluncurkan,penempatan harganya pada dasarnya mengisi posisi versi plus yang lama.wenjie tidak menyerah pada kisaran harga 250.000-290.000 yuan, yang lebih mudah dijual, tetapi menghabiskan lebih banyak waktu.wenjie m7 pro baru juga dilengkapi dengan sistem berkendara cerdas.

dengan kata lain, wenjie m7 baru saat ini telah menerapkan sistem penggerak cerdas kelas atas sebagai perlengkapan standarnya.versi dasar ads yang dilengkapi dengan m7 pro mengadopsi solusi visual murni yang tidak bergantung pada lidar.danm7 ultra adalah sistem ads 2.0 yang lengkap.kami akan menganalisis perbedaan spesifik antara kedua solusi mengemudi cerdas secara mendetail nanti.

perubahan 1: pengurangan harga murah untuk versi penggerak empat roda

dari segi harga, wenjie m7 pro versi penggerak roda belakang dibanderol sama dengan m7 plus lama. versi 5 kursi dan 6 kursi masing-masing seharga 249.800 dan 269.800 pada versi penggerak empat roda, m7 pro mengalami perubahan yang tidak sedikit.

yang pertama adalah versi 5 tempat duduk. harga panduan m7 plus versi penggerak empat roda lama adalah 284.800, sedangkan versi penggerak empat roda m7 pro turun menjadi 269.800.ini setara dengan penurunan harga sebesar 15.000 yuan.

sedangkan untuk versi 6 tempat duduk, m7 plus lama tidak memiliki konfigurasi penggerak empat roda.m7 pro memiliki versi penggerak empat roda 6 kursi baru dengan harga panduan 289.800.harganya 40.000 yuan lebih murah daripada versi penggerak empat roda ultra 6 kursi.

dengan kata lain, wenjie m7 pro masih tulus dari segi harga, namun tidak tercermin dalam kisaran harga keseluruhan dan terkesan agak kabur.

perubahan 2: penyempurnaan penampilan, pencocokan warna interior dan eksterior baru

selain sistem berkendara yang cerdas, wenjie m7 pro tidak banyak berubah dibandingkan model lama. misalnya saja dari segi desain, bentuk interior dan eksterior pada dasarnya sama di bawah m7 plus lama telah sangat berkurang, yang semakin melemahkan gaya kendaraan bahan bakar.aspek lainnya termasuk eksterior biru baru dan interior oranye teh merah.

perubahan 3: kapasitas dan model baterai telah disesuaikan

dari segi tenaga, parameter tenaga versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda model lama dan baru tidak berubah, namun waktu akselerasi resmi 0-100km/jam dari versi penggerak roda belakang wenjie m7 pro meningkat dari 7,8 detik pada model lama menjadi 8,2 detik. waktu berkendara meningkat dari 4,8 detik menjadi 5,2 detik.secara digital, masing-masing lebih lambat 0,4 detik.namun perubahannya tidak besar, dan perbedaan pengalaman sebenarnya tidak terlalu terlihat.

perlu dicatat bahwa model baterai dan kapasitas wenjie m7 baru telah berubah. seluruh seri wenjie m7 lama menggunakan paket baterai lithium ternary 40kwh. jangkauan operasi cltc pada versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda masing-masing adalah 240 dan 210 kilometer.

wenjie m7 baru saat ini, mengadopsi versi ultrabaterai litium terner 42kwh,kapasitasnya telah ditingkatkan, namun masa pakai baterai dalam kondisi pengoperasian sama dengan model lama.

perubahan yang lebih menarik pada baterai m7 pro yang baru diluncurkan adalah yang pertama adalah kapasitas baterainya.telah dikurangi dari 40kwh model lama menjadi 38,5kwh, dan jenis baterai telah diubah dari litium terner menjadi litium besi fosfat.jarak tempuh versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda masing-masing adalah 230 kilometer dan 200 kilometer, yang berarti 10 kilometer lebih pendek dari versi ultra.

melemahnya performa akselerasi 0-100km/jam yang disebutkan di atas mungkin disebabkan oleh perbedaan baterai. namun, menurut kebijakan yang diumumkan pabrikan, mobil baru dapat dilengkapi dengan layanan peningkatan baterai opsional sebesar 5.000 yuan, dan menggunakan baterai lithium ternary yang sama dengan m7 ultra.

perubahan 4: semua seri hadir standar dengan suspensi variabel cdc

karena penggunaan suspensi depan macpherson dan platform yang relatif lama, tekstur sasis dan performa handling wenjie m7 belum menjadi kelebihannya sejak diluncurkan.

dibandingkan dengan model lama,versi wenjie m7 pro dan ultra yang baru semuanya telah menambahkan suspensi peredam variabel kontinu cdc.dapat menyeimbangkan kontrol dinamis dan kenyamanan penyaringan getaran dengan lebih baik. di saat yang sama, wenjie m7 pro juga telah melakukan penyesuaian dan optimalisasi pada responsivitas pedal rem dan akselerator.

di atas adalah perubahan utama pada m7 pro baru. selain penggantian baterai dengan lithium iron phosphate, peningkatan sasis dan penurunan harga versi penggerak empat roda tetap mencerminkan kesungguhan pabrikan. namun, dibandingkan dengan ini, yang paling menarik perhatian wenjie m7 pro adalah sistem mengemudinya yang cerdas, dan apa perbedaan spesifik antara wenjie m7 pro dan versi ultra yang lebih mahal.

bagaimana cara memilih antara m7 pro dan ultra?

menurut kami, mereka yang bersedia menghabiskan hampir 300.000 yuan untuk membeli wenjie m7 pasti tertarik pada mobil hongmeng dan mobil pintar kelas atas huawei. faktanya, model lama wenjie m7 memiliki volume penjualan tertinggi, namun merupakan versi entry-level penggerak roda belakang 5 tempat duduk seharga 249.800.

dengan kata lain, calon konsumen wenjie m7 masih sangat mementingkan harga. ketika wenjie m7 direvisi pada mei tahun ini, ambang batasnya meningkat tajam, yang juga berdampak langsung pada penjualan model ini. kalaupun kemudian rebound, masih jauh dari puncak sebelumnya yang terjual sekitar 30.000 unit per bulan.

kini setelah versi pro dengan ambang batas rendah beredar di pasaran, penjualan wenjie m7 kemungkinan besar akan melonjak. sebelumnya, konsumen harus memilih antara versi berkendara non-cerdas dan versi berkendara cerdas dari m7 lama. kini m7 pro baru hadir standar dengan sistem berkendara cerdas visual murni.dengan konfigurasi yang sama, memiliki selisih harga 40.000 yuan dibandingkan versi ultra yang menggunakan lidar untuk melengkapi solusi berkendara cerdas.

saat ini, konsumen dihadapkan pada pilihan: jika anggaran mereka terbatas, haruskah mereka menambahkan 40.000 yuan untuk membeli versi full smart driving. untuk menjawab pertanyaan ini, kita harus mencari tahu apa perbedaan antara solusi visual murni wenjie m7 pro dan solusi lidar ultra. faktanya, ini juga merupakan tempat yang menjadi fokus penjelasan produsen pada konferensi pers.

yang pertama adalah perangkat keras sistem persepsi. selain satu lidar yang lebih sedikit, versi pro memiliki 10 kamera, satu lebih sedikit dari versi ultra. ada juga kesenjangan antara kedua versi dalam hal kekuatan komputasi chip penggerak cerdas. tidak ada perbedaan dalam jumlah kamera penginderaan binokular serupa lainnya, radar gelombang ultrasonik dan milimeter.

namun poin yang sangat penting adalah menurut konferensi pers, versi pro dari versi dasar ads dan versi ultra dari versi lanjutan ads menggunakan arsitektur sumber yang sama.artinya, dengan optimalisasi algoritme mengemudi cerdas, kedua sistem juga akan menerima peningkatan yang sesuai pada saat yang bersamaan.

dalam hal fungsi spesifik, versi dasar ads tidak memiliki bantuan pilot nca perkotaan dibandingkan dengan versi kelas atas. terdapat kesenjangan dalam kemampuan anti-tabrakan aktif pada kecepatan rendah, dan tidak ada fungsi seperti pengingat/pengereman akselerator yang tidak disengaja. namun pada jalur kecepatan tinggi, layang, dan putaran, fungsi versi dasar ads dan versi lanjutan sangat mirip.

namun karena minimnya lidar, masih terdapat gap antara performa ads versi basic dan versi high-end saat menghadapi malam hari dan kondisi cuaca ekstrim seperti hujan dan salju di jalan berkecepatan tinggi dan berputar.

sedangkan untuk skenario perkotaan dan kecepatan rendah, meskipun versi dasar ads tidak memiliki fungsi nca, namun tetap memiliki kemampuan lcc + penjaga jalur tingkat tinggi. ini memiliki fungsi seperti mencegah penyelidikan hantu, mengidentifikasi hewan kecil, secara proaktif menyerah pada pejalan kaki, secara otomatis mengidentifikasi dan melewati kuda air, kendaraan penghalang, tiang pancang dan tong, memprediksi pergerakan kendaraan besar, dan parkir cerdas.

faktanya, entah itu harga yang sama atau harga yang lebih tinggi, bahkan ads versi dasar tanpa lidar,kemampuan mengemudi cerdas yang komprehensif dari wenjie m7 pro juga melampaui banyak model saat ini yang dilengkapi dengan lidar.。

sedangkan untuk ads versi ultra dari versi high-end masih dalam tahap ads 2.0 dan memiliki kemampuan end-to-end di perkotaan.xiangjie s9dibandingkan dengan ads 3.0 yang dapat mewujudkan lahan parkir menjadi tempat parkir, masih terdapat gap yang signifikan pada kemampuan sistem navigasi perkotaan nca-nya.

namun, huawei telah mengumumkannyaversi lidar wenjie m7 dan m9 akan segera ditingkatkan ke sistem ads 3.0, sedangkan wenjie m7 pro tanpa lidar tidak memiliki potensi peningkatan.pada saat itu, kemampuan berkendara cerdas versi m7 pro dan ultra akan semakin ditingkatkan.

singkatnya, wenjie m7 pro versi dasar ads memiliki sistem navigasi nca yang relatif lengkap dan matang di jalan berkecepatan tinggi dan lingkar. jika anda berada di ruas jalan yang kompleks di perkotaan, anda tidak akan mempercayai kendaraan untuk mengendarainya , dan lebih memilih untuk menanganinya sendiri. jika demikian, m7 pro sudah dapat memenuhi kebutuhan dengan baik.

dan jika anda terobsesi dengan sistem mengemudi cerdas terbaru dan berharap untuk menggunakan bantuan pilot dalam berbagai skenario seperti daerah perkotaan, jalan memutar, dan jalan raya di masa depan, maka tambahan 40.000 yuan dalam versi ultra sangat diperlukan.

versi pro diluncurkan
bisakah m7 kembali ke puncak penjualan?

di antara suv energi baru yang saat ini dihargai antara 200.000 dan 300.000 yuan, hanya yang bisa disebut model panas saja.tesla model y、idealnya l6/l7 dan wenjie m7, mengingat karakteristik produknya sendiri, satu-satunya yang dapat disebut sebagai pesaing langsung wenjie m7 adalah ideal l6 dan l7.

penjualan ideal l6 melonjak dalam beberapa bulan terakhir. penjualan ritel di bulan juli mendekati 25.000 unit, hampir 10.000 unit lebih tinggi dari wenjie m7 di bulan itu. ditambah dengan lebih dari 11.000 unit l7, kisaran harganya antara 250.000. dan 350.000 yuan. kesenjangan antara jie m7 dan ideal cukup besar.

namun volume penjualan utama wenjie m7 saat ini adalah versi ultra dengan harga mulai 289.800. dibandingkan dengan versi plus dan max yang lama, volume penjualannya mendekati 1:1 harga mulai 249.800, penjualan keseluruhan seri wenjie m7 penjualan diperkirakan akan meningkat secara signifikan, dan penjualan bulanan dapat kembali ke lebih dari 25.000 kendaraan, atau bahkan lebih tinggi.

dibandingkan dengan l6 dan l7, wenjie m7 tidak memiliki keunggulan dalam desain, kontrol, dll, namun dalam hal berkendara cerdas, l6 ideal versi pro tidak memiliki kamera lidar dan teropong.ada kesenjangan antara berkendara cerdas dan wenjie m7 pro baru.harga l6 versi max sudah mendekati harga wenjie m7 ultra. menghadapi peningkatan sistem ads 3.0 yang akan datang, kesenjangan antara ideal dan wenjie m7 dalam hal berkendara cerdas akan lebih lebar dibandingkan model lama.

tentu saja dari segi kekuatan produk, baik ideal l6 maupun l7 sama-sama dibekali penggerak empat roda motor ganda sebagai standarnya. dengan mempertimbangkan hal tersebut, kedua model tersebut tetap memiliki keunggulan tersendiri dibandingkan wenjie m7. namun dengan diluncurkannya m7 pro, penjualan lideal l6 pasti akan terdampak. adapun siapa yang mampu mengalahkan angka penjualan tersebut, patut menjadi perhatian kita.

apa pendapat anda tentang mobil wenjie m7 pro?