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nos últimos dias, o tio romã teve dor de cabeça por causa da instalação de pilhas de carregamento.

no entanto, o que é mais doloroso do que o tio romã é que muitos proprietários de automóveis, não, são possíveis proprietários. eles pagaram o preço total e dirigiram o carro por um tempo, mas não conseguiram obter a placa. existem também alguns proprietários de automóveis cujos pacotes de manutenção adquiridos na 4s tornam-se subitamente inválidos...

já em janeiro deste ano, tio romã escreveu especialmente: "mais de 80 lojas 4s desapareceram repentinamente. você deve ter cuidado ao comprar um carro recentemente" para lembrar a todos que comprar um carro também ficará inacabado.

recentemente, há cada vez mais notícias sobre lojas 4s fechando e fugindo, espalhando-se por todo o país.

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mencionamos no início do ano que muitas lojas 4s do guangdong yongao automobile group fecharam durante a noite, para duas lojas volkswagen 4s em hebi, henan, e para proprietários de cadillac em algumas cidades defendendo seus direitos, para revendedores porsche e beijing hyundai pedindo ajuda. as montadoras forçam o palácio...

há poucos dias, eu estava conversando com um certo influenciador automotivo. ele disse que as pessoas mais ansiosas do país no momento são os donos de lojas 4s. alguns estão cortando custos, alguns estão lutando e alguns já estenderam a mão. granadas.

de janeiro até agora, mais de 2.000 lojas 4s fecharam em todo o país e 8.000 lojas 4s desapareceram nos últimos quatro anos. a onda de fechamentos de lojas 4s começou.

por que? os novos veículos energéticos estão vendendo tão bem que a taxa de penetração mensal ultrapassou 50% pela primeira vez. os preços dos veículos a combustível despencaram em toda a linha. o passat é inferior a 160.000, o camry já é de 120.000, o tiguan l está prestes a cair. será 150.000, e o sylphy está à venda por tempo limitado de 99.800.

tio pomegranate conversou com amigos do setor e descobriu que atualmente não mais do que 20% das lojas 4s tradicionais ganham dinheiro, 80% perdem dinheiro e o jogo financeiro não pode mais ser jogado.

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existem dois canais principais para as lojas 4s ganharem dinheiro, um é a venda e o outro é o pós-venda.

por que há tantas notícias sobre a rebelião 4s este ano? porque os oems estão profundamente ligados às lojas 4s. para um carro, o preço de compra não é igual ao preço de custo.

o preço de custo real deve incluir descontos, bônus, subsídios e outros subsídios dados pelo fabricante com vários nomes e nomes. para obter o máximo ou até mesmo todo esse dinheiro possível, você deve atingir a meta de vendas do fabricante.

para não perder dinheiro, as lojas 4s só podem aguentar e seguir o ritmo do fabricante e manter o estoque de várias maneiras. quando um mês não consegue acompanhar, o subsídio para aquele trimestre ou mesmo para todo o ano será inválido, pelo que os descontos no final do trimestre ou no final do ano são muitas vezes muito fortes.

é claro que a 4s também encontrará várias maneiras de ganhar dinheiro com seguros, empréstimos, decoração e manutenção. portanto, se você disser que deseja o pagamento integral, o sorriso do vendedor desaparecerá imediatamente. se você tomar a iniciativa de comprar um pacote de manutenção, ele o seguirá imediatamente.

para reduzir os seus próprios riscos, os fabricantes de automóveis só enviarão o carro após o recebimento do pagamento integral e os consumidores só pagarão integralmente quando virem o carro.

entretanto, a 4s precisa de adiantar fundos primeiro.quanto maior for o mercado, mais apertado será o fluxo de caixa. portanto, a operação normal é a 4s hipotecar o certificado do carro ao banco, esperar que o carro seja vendido, e depois do. os fundos são retirados, ele pode então resgatar o certificado do banco.

não veja o certificado como um pedaço de papel fino. é a carteira de identidade do veículo. sem certificado, equivale a uma conta preta e não há como tirar a placa. quem detém o certificado é o verdadeiro proprietário.

uma loja 4s funciona normalmente. enquanto os carros continuarem sendo vendidos, o dinheiro continuará entrando e saindo e tudo ficará bem. assim que o dinheiro for desviado, a parede leste for demolida para pagar a parede oeste e o carro não puder ser vendido, o jogo será derrubado instantaneamente.

nos últimos dois anos, muitos grupos automobilísticos entraram em colapso repentino durante a noite devido à apropriação indébita de fundos. algumas lojas 4s que se rebelaram abertamente porque seu estoque era muito grande e seu fluxo de caixa secou.

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não estou escrevendo isso apenas para assistir à diversão, o segredo é dar soluções a todos.

1. se você deseja comprar um carro recentemente, além das vendas diretas de novos fabricantes de energia, é recomendável comprar um carro de um grande grupo com experiência em empresas estatais.

2. pesquise o nome da loja e do grupo online com antecedência para ver se há alguma opinião pública. ao assinar o contrato de compra de um carro, o melhor é indicar que o certificado será obtido no mesmo dia. você é o chefe até pagar.

3. se você já comprou o carro e se depara com uma loja 4s que foge e não consegue o certificado, o proprietário do carro deve se agrupar + entrar em contato com o fabricante do carro + chamar a polícia o mais rápido possível.

4. se você ouvir rumores de que esta loja 4s está morrendo, e algumas pessoas reclamaram disso online, e você comprou muitos pacotes de manutenção ou valor armazenado nesta loja (apenas para seguro da loja), certifique-se de substituir a manutenção o mais rápido possível no óleo do motor, filtros do motor, velas de ignição, filtros de ar, filtros de cabine, etc., estes são acessórios de moeda forte para reduzir perdas.

final

este lembrete é para todas as marcas, não apenas bba, mas também as mais sofisticadas.

as vendas da porsche este ano também foram péssimas. no primeiro semestre do ano, a taxa de entrega na china caiu 33% em relação ao ano anterior.

a julgar pela atual involução dos novos veículos energéticos, a quota de mercado continuará a aumentar. se a guerra de preços realmente atingir a faixa dos 100.000, as marcas japonesas e alemãs simplesmente não conseguirão sobreviver.

finalmente, para lhe dar alguns dados, as três principais empresas automóveis do japão, toyota, honda e nissan, registaram um declínio nas vendas de automóveis novos na china de 13,5%, 44,3% e 24,2%, respectivamente, em agosto, em comparação com o mesmo período do ano passado.

receio que não sejam apenas as lojas 4s que estão fechando (fundindo) em grande escala, mas também as fábricas de joint ventures nacionais.