berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

beberapa hari terakhir ini, paman delima sempat pusing karena pemasangan tiang pancang.

namun yang lebih menyakitkan dari paman delima adalah banyak pemilik mobil, bukan, mereka adalah calon pemilik mobil. mereka sudah membayar harga penuh dan mengemudikan mobilnya untuk beberapa waktu, namun belum bisa mendapatkan plat nomornya. ada juga beberapa pemilik mobil yang paket perawatan yang dibeli dari 4s tiba-tiba menjadi tidak valid...

pada awal januari tahun ini, paman delima secara khusus menulis "lebih dari 80 toko 4s tiba-tiba menghilang. anda harus berhati-hati saat membeli mobil baru-baru ini" untuk mengingatkan semua orang bahwa membeli mobil juga belum selesai.

akhir-akhir ini semakin banyak berita tentang toko 4s yang tutup dan kabur, menyebar ke seluruh tanah air.

0 1

kami telah menyebutkan di awal tahun bahwa banyak toko 4s di bawah guangdong yongao automobile group tutup dalam semalam, hingga dua toko volkswagen 4s di hebi, henan, dan pemilik cadillac di beberapa kota yang mempertahankan hak mereka, hingga dealer porsche dan hyundai beijing meminta tolong.perusahaan mobil memaksa istana...

beberapa hari yang lalu, saya mengobrol dengan seorang influencer otomotif. dia mengatakan bahwa orang yang paling cemas di negara ini saat ini adalah pemilik toko 4s. ada yang sedang memotong biaya, ada yang kesulitan, dan ada yang sudah mengambil alih granat.

sejak januari hingga sekarang, lebih dari 2.000 toko 4s telah tutup di seluruh negeri, dan 8.000 toko 4s telah hilang dalam empat tahun terakhir. gelombang penutupan toko 4s telah dimulai.

mengapa? kendaraan energi baru terjual dengan sangat baik sehingga tingkat penetrasi bulanan telah melampaui 50% untuk pertama kalinya. harga kendaraan bahan bakar anjlok secara keseluruhan. passat kurang dari 160.000, camry sudah 120.000, tiguan l akan segera turun. menjadi 150.000, dan sylphy dijual dalam waktu terbatas sebesar 99.800.

paman delima berbicara dengan teman-teman di industri dan menemukan bahwa saat ini, tidak lebih dari 20% toko 4s tradisional menghasilkan uang, 80% merugi, dan permainan finansial tidak dapat lagi dimainkan.

0 2

ada dua saluran utama bagi toko 4s untuk menghasilkan uang, satu adalah penjualan dan yang lainnya adalah purna jual.

mengapa banyak sekali berita tentang pemberontakan 4s tahun ini? karena oem sangat terikat dengan toko 4s. untuk sebuah mobil, harga belinya tidak sama dengan harga pokoknya.

harga pokok sebenarnya harus mencakup potongan harga, bonus, subsidi dan subsidi lainnya yang diberikan oleh produsen dengan berbagai nama dan nama. untuk memperoleh uang tersebut sebanyak-banyaknya atau bahkan seluruhnya, harus mencapai target penjualan produsen.

agar tidak merugi, toko 4s hanya bisa gigit jari dan mengikuti ritme pabrikan, serta menjaga inventaris dengan berbagai cara. sekali sebulan gagal mengimbangi, subsidi untuk triwulan tersebut atau bahkan setahun penuh tidak berlaku, sehingga diskon di akhir triwulan atau akhir tahun seringkali sangat kuat.

tentu saja, 4s juga akan menemukan berbagai cara untuk menghasilkan uang mulai dari asuransi, pinjaman, dekorasi, dan pemeliharaan. jadi jika anda mengatakan ingin pembayaran penuh, senyum penjual akan langsung hilang. jika anda berinisiatif membeli paket perawatan, dia akan segera mengikuti anda.

untuk mengurangi risikonya sendiri, produsen mobil hanya akan mengirimkan mobilnya setelah pembayaran penuh diterima, dan konsumen hanya akan membayar penuh saat mereka melihat mobil tersebut.

sementara 4s perlu mengeluarkan dana terlebih dahulu. semakin besar pasarnya, semakin ketat arus kasnya. oleh karena itu, operasi normalnya adalah 4s menggadaikan sertifikat mobilnya ke bank, menunggu mobilnya dijual, baru setelah itu. dana ditarik, selanjutnya dapat menebus sertifikat dari bank. memberikannya kepada pemilik mobil.

jangan anggap akta hanya sekedar kertas tipis, itu ktp kendaraan, tanpa akta sama saja dengan rekening hitam dan tidak ada cara mendapatkan plat nomor. siapapun yang memegang sertifikat tersebut adalah pemilik sebenarnya.

toko 4s beroperasi secara normal. selama mobil tetap terjual, uang akan terus mengalir masuk dan keluar, dan semuanya akan baik-baik saja. begitu uang disalahgunakan, tembok timur dibongkar untuk membayar tembok barat, dan mobil tidak bisa dijual, permainan akan langsung terbalik.

dalam dua tahun terakhir, banyak grup otomotif yang tiba-tiba bangkrut dalam semalam karena penyelewengan dana. beberapa toko 4s terang-terangan memberontak karena persediaannya terlalu besar dan arus kasnya mengering.

0 3

saya menulis ini tidak hanya untuk menonton kesenangan, kuncinya adalah memberikan solusi kepada semua orang.

1. jika anda ingin membeli mobil baru-baru ini, selain penjualan langsung dari produsen energi baru, disarankan untuk membeli mobil dari grup besar yang berlatar belakang badan usaha milik negara.

2. cari nama toko dan nama grup secara online terlebih dahulu untuk melihat apakah ada opini publik. saat menandatangani kontrak pembelian mobil, sebaiknya tunjukkan bahwa sertifikat akan diperoleh pada hari yang sama. anda adalah bosnya sampai anda membayar.

3. jika anda sudah membeli mobil dan menemukan toko 4s yang melarikan diri dan tidak dapat memperoleh sertifikat, sebaiknya pemilik mobil berkumpul + menghubungi produsen mobil + menghubungi polisi sesegera mungkin.

4. jika anda mendengar rumor bahwa toko 4s ini sedang sekarat, dan beberapa orang mengeluhkannya secara online, dan anda telah membeli banyak paket pemeliharaan atau nilai simpanan dari toko ini (hanya untuk asuransi toko), pastikan untuk mengganti pemeliharaannya sesegera mungkin. ke dalam oli mesin, filter mesin, busi, filter udara, filter kabin, dll., ini adalah aksesori mata uang keras untuk mengurangi kerugian.

akhir

pengingat ini ditujukan untuk semua merek, tidak hanya bba, tetapi juga merek kelas atas.

penjualan porsche tahun ini juga sangat buruk. pada paruh pertama tahun ini, tingkat pengiriman di china turun 33% dibandingkan tahun lalu.

dilihat dari masuknya kendaraan energi baru saat ini, pangsa pasar akan terus meningkat. jika perang harga benar-benar mencapai kisaran 100.000, merek jepang dan jerman tidak akan mampu bertahan.

terakhir, sebagai gambaran, tiga perusahaan mobil besar jepang, toyota, honda, dan nissan, mengalami penurunan penjualan mobil baru di tiongkok masing-masing sebesar 13,5%, 44,3%, dan 24,2% pada bulan agustus dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

saya khawatir bukan hanya toko 4s yang tutup (merger) besar-besaran, tapi juga pabrik patungan dalam negeri.