νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

τις τελευταίες μέρες ο uncle pomegranate είχε πονοκέφαλο εξαιτίας της τοποθέτησης πασσάλων φόρτισης.

ωστόσο, αυτό που είναι πιο οδυνηρό από το uncle pomegranate είναι ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, όχι, είναι υποψήφιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτου, έχουν πληρώσει ολόκληρο το τίμημα και έχουν οδηγήσει το αυτοκίνητο για λίγο, αλλά δεν έχουν καταφέρει να πάρουν την πινακίδα. υπάρχουν επίσης μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των οποίων τα πακέτα συντήρησης που αγοράστηκαν από την 4s ξαφνικά γίνονται άκυρα...

ήδη από τον ιανουάριο του τρέχοντος έτους, το uncle pomegranate έγραψε ειδικά "περισσότερα από 80 καταστήματα 4s εξαφανίστηκαν ξαφνικά. να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε αυτοκίνητο πρόσφατα" για να υπενθυμίσει σε όλους ότι η αγορά αυτοκινήτου θα είναι επίσης ημιτελής.

πρόσφατα, υπάρχουν όλο και περισσότερες ειδήσεις σχετικά με τα καταστήματα 4s που κλείνουν και φεύγουν και εξαπλώνονται σε όλη τη χώρα.

0 1

αναφέραμε στην αρχή του έτους ότι πολλά καταστήματα 4s υπό την guangdong yongao automobile group έκλεισαν κατά τη διάρκεια της νύχτας, σε δύο καταστήματα volkswagen 4s στο hebi, henan, και σε ιδιοκτήτες cadillac σε ορισμένες πόλεις που υπερασπίζονται τα δικαιώματά τους, σε αντιπροσώπους porsche και beijing hyundai που ζητούσαν βοήθεια εταιρείες αυτοκινήτων αναγκάζουν το παλάτι...

πριν από λίγες μέρες, κουβέντιαζα με έναν συγκεκριμένο παράγοντα επιρροής αυτοκινήτων, είπε ότι οι πιο ανήσυχοι άνθρωποι στη χώρα αυτή τη στιγμή είναι οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων 4s χειροβομβίδες.

από τον ιανουάριο έως τώρα, περισσότερα από 2.000 καταστήματα 4s έχουν κλείσει σε ολόκληρη τη χώρα και 8.000 καταστήματα 4s έχουν εξαφανιστεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια το κύμα κλεισίματος καταστημάτων 4s έχει ξεκινήσει.

γιατί; τα νέα ενεργειακά οχήματα πωλούνται τόσο καλά που το μηνιαίο ποσοστό διείσδυσης έχει ξεπεράσει το 50% για πρώτη φορά. να είναι 150.000, και το sylphy πωλείται για περιορισμένο χρονικό διάστημα 99.800.

η uncle pomegranate μίλησε με φίλους του κλάδου και διαπίστωσε ότι επί του παρόντος, όχι περισσότερο από το 20% των παραδοσιακών καταστημάτων 4s βγάζουν χρήματα, το 80% χάνει χρήματα και το οικονομικό παιχνίδι δεν μπορεί πλέον να παιχτεί.

0 2

υπάρχουν δύο βασικά κανάλια για να βγάλουν χρήματα τα καταστήματα 4s, το ένα είναι οι πωλήσεις και το άλλο το after-sales.

γιατί υπάρχουν τόσα νέα για την εξέγερση του 4s φέτος; επειδή οι oem είναι βαθιά συνδεδεμένοι με τα καταστήματα 4s. για ένα αυτοκίνητο, η τιμή αγοράς δεν είναι ίση με την τιμή κόστους.

η πραγματική τιμή κόστους πρέπει να περιλαμβάνει εκπτώσεις, μπόνους, επιδοτήσεις και άλλες επιδοτήσεις που δίνονται από τον κατασκευαστή με διάφορα ονόματα και ονόματα για να λάβετε όσο το δυνατόν περισσότερα ή και όλα αυτά τα χρήματα, πρέπει να επιτύχετε τον στόχο πωλήσεων του κατασκευαστή.

για να μην χάνουν χρήματα, τα καταστήματα 4s μπορούν μόνο να δαγκώσουν τη σφαίρα και να ακολουθήσουν τον ρυθμό του κατασκευαστή και να διατηρήσουν το απόθεμα με διάφορους τρόπους. μια φορά το μήνα δεν ανταποκρίνεται, η επιδότηση για αυτό το τρίμηνο ή ακόμα και για ολόκληρο το έτος θα είναι άκυρη, επομένως οι εκπτώσεις στο τέλος του τριμήνου ή στο τέλος του έτους είναι συχνά πολύ ισχυρές.

φυσικά, το 4s θα βρει επίσης διάφορους τρόπους για να κερδίσει χρήματα από ασφάλιση, δάνεια, διακόσμηση και συντήρηση. έτσι, αν πείτε ότι θέλετε πλήρη πληρωμή, το χαμόγελο του πωλητή θα εξαφανιστεί αμέσως, εάν πάρετε την πρωτοβουλία να αγοράσετε ένα πακέτο συντήρησης, θα σας ακολουθήσει αμέσως.

προκειμένου να μειώσουν τους δικούς τους κινδύνους, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αποστείλουν το αυτοκίνητο μόνο αφού λάβουν την πλήρη πληρωμή και οι καταναλωτές θα πληρώσουν πλήρως μόνο όταν δουν το αυτοκίνητο.

εν τω μεταξύ, η 4s πρέπει πρώτα να προκαταβάλει κεφάλαια, όσο μεγαλύτερη είναι η αγορά, τόσο πιο περιορισμένη είναι η ταμειακή ροή, επομένως, η κανονική λειτουργία είναι για την 4s να υποθηκεύσει το πιστοποιητικό του αυτοκινήτου στην τράπεζα, να περιμένει να πουληθεί το αυτοκίνητο. τα χρήματα αποσύρονται, μπορεί στη συνέχεια να εξαργυρώσει το πιστοποιητικό από την τράπεζα.

μην κοιτάτε το πιστοποιητικό σαν ένα λεπτό χαρτί είναι η ταυτότητα του οχήματος χωρίς πιστοποιητικό ισοδυναμεί με μαύρο λογαριασμό και δεν υπάρχει τρόπος να βγάλετε πινακίδα. όποιος κατέχει το πιστοποιητικό είναι ο πραγματικός ιδιοκτήτης.

ένα κατάστημα 4s λειτουργεί κανονικά όσο τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να πουλάνε, τα χρήματα θα συνεχίσουν να ρέουν μέσα και έξω και όλα θα πάνε καλά. μόλις τα χρήματα ιδιοποιηθούν, ο ανατολικός τοίχος κατεδαφιστεί για να πληρωθεί για τον δυτικό τοίχο και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να πουληθεί, το παιχνίδι θα ανατραπεί αμέσως.

τα τελευταία δύο χρόνια, πολλοί όμιλοι αυτοκινήτων κατέρρευσαν ξαφνικά μέσα σε μια νύχτα λόγω κατάχρησης κεφαλαίων. μερικά καταστήματα 4s που επαναστάτησαν ανοιχτά επειδή το απόθεμά τους ήταν πολύ μεγάλο και η ταμειακή τους ροή εξαντλήθηκε.

0 3

δεν το γράφω μόνο για να παρακολουθώ τη διασκέδαση, το κλειδί είναι να δίνω σε όλους λύσεις.

1. εάν θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο πρόσφατα, εκτός από τις άμεσες πωλήσεις από νέους κατασκευαστές ενέργειας, συνιστάται να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από έναν μεγάλο όμιλο με υπόβαθρο κρατικής επιχείρησης.

2. αναζητήστε εκ των προτέρων το όνομα του καταστήματος και το όνομα της ομάδας για να δείτε αν υπάρχει κάποια κοινή γνώμη. κατά την υπογραφή σύμβασης αγοράς αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να αναφέρετε ότι το πιστοποιητικό θα ληφθεί την ίδια ημέρα. είσαι το αφεντικό μέχρι να πληρώσεις.

3. εάν έχετε ήδη αγοράσει το αυτοκίνητο και συναντήσετε ένα κατάστημα 4s που τρέχει και δεν μπορεί να πάρει το πιστοποιητικό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να ομαδοποιηθεί + να επικοινωνήσει με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου + να καλέσει την αστυνομία το συντομότερο δυνατό.

4. εάν ακούσετε φήμες ότι αυτό το κατάστημα 4s πεθαίνει και κάποιοι έχουν παραπονεθεί για αυτό στο διαδίκτυο και έχετε αγοράσει πολλά πακέτα συντήρησης ή έχετε αποθηκεύσει αξία από αυτό το κατάστημα (μόνο για ασφάλεια καταστήματος), φροντίστε να αντικαταστήσετε τη συντήρηση το συντομότερο δυνατό σε λάδι κινητήρα, φίλτρα κινητήρα, μπουζί, φίλτρα αέρα, φίλτρα καμπίνας κ.λπ., αυτά είναι αξεσουάρ σκληρού νομίσματος για τη μείωση των απωλειών.

κατάληξη

αυτή η υπενθύμιση είναι για όλες τις επωνυμίες, όχι μόνο για την bba, αλλά και για τις υψηλότερες.

οι πωλήσεις της porsche φέτος ήταν επίσης άθλιες το πρώτο εξάμηνο του έτους, το ποσοστό παράδοσης στην κίνα μειώθηκε κατά 33% από έτος σε έτος.

κρίνοντας από την τρέχουσα εξέλιξη των νέων ενεργειακών οχημάτων, το μερίδιο αγοράς θα συνεχίσει να αυξάνεται, εάν ο πόλεμος τιμών φτάσει πραγματικά το εύρος των 100.000, οι ιαπωνικές και γερμανικές μάρκες απλά δεν θα μπορούν να επιβιώσουν.

τέλος, για να σας δώσουμε ορισμένα στοιχεία, οι τρεις μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων της ιαπωνίας, η toyota, η honda και η nissan, είδαν τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην κίνα να μειώνονται κατά 13,5%, 44,3% και 24,2% αντίστοιχα τον αύγουστο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

φοβάμαι ότι δεν είναι μόνο τα καταστήματα 4s που κλείνουν (συγχωνεύονται) σε μεγάλη κλίμακα, αλλά και εγχώρια εργοστάσια κοινοπραξιών.